本发明涉及一种高效率的电动汽车直流快充系统，属于
新能源汽车领域。该系统包含直流快充桩的桩体与输出直流母线、AC/DC变换器、DC/DC变换器、电容、配电变压器和电网；配电变压器的一端连接至电网，另一端连接至AC/DC变换器的AC端，AC/DC变换器的DC端与电动车直流快充桩的输出直流母线相连；DC/DC变换器的一端与电容相连，另一端与直流快充桩输出直流母线相连并通过控制来吸收AC/DC直流输出电流中的低次谐波；通过配电变压器二次侧绕组变比的设计，减小三相交流侧电压，使AC/DC的直流输出满足主流电动车电池组电压范围的最低值。本发明仅需单级AC/DC功率变换，小功率DC/DC只吸收谐波电流，避免了全部充电功率流过额外的DC/DC变换器，从而节省了成本和提高了直流快充系统的效率。
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来源：北方有色网
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