本发明公开了基于宏纤维
复合材料正交异性钢桥面板疲劳振动减振方法，本发明涉及结构工程和自动控制技术领域。该基于宏纤维复合材料正交异性钢桥面板疲劳振动减振方法，是针对正交异性钢桥面板疲劳开裂问题提出了通过在正交异性钢桥面板粘贴具有传感与驱动特性的宏纤维复合材料MFC，利用MFC的传感特性和驱动特性，给MFC施加电压，使其产生与外界荷载作用引起的桥面板振动相反的作动力，减小正交异性钢桥面板的疲劳振动。采用自适应控制算法将疲劳振动幅值控制在设定阈值范围内，保证桥面板在设计使用年限内绝不会破坏。本发明提出的基于宏纤维复合材料的正交异性钢桥面板疲劳延寿控制方法为解决桥面板的疲劳开裂，延长疲劳寿命。
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“基于宏纤维复合材料正交异性钢桥面板疲劳振动减振方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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