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本发明公开了一种利用热态熔渣制备矿棉板或毡的系统及方法，该系统包括加热熔化调质系统、溜槽系统、离心成纤机、集棉机、摆锤机、成型输送机、称量输送机、打褶机、固化炉、冷却输送机、测量装置、纵切机、输送机、横切机、输送机和包装机，该方法为通过该系统实施的工艺流程。本发明的系统和方法实现了在热态熔渣利用的后续工艺中将冶金熔渣直接制备成矿棉板或毡等产品的深度利用，不仅充分实现了冶金热态熔渣的显热回收，而且也减少矿石资源的消耗和环境污染，向实现冶金渣的“高附加值”利用和“零排放”目标更进一步。
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本发明属于钛合金表面涂层技术领域。本发明提供了一种钛合金保护涂层，从内到外依次为类冶金混合界面层、CrN层、CrCN层和Cr掺杂的DLC层；所述类冶金混合界面层通过离子注入沉积法注入氮离子得到。在本发明中，离子注入沉积法制备的类冶金混合界面层形成了从芯部到表面硬度的梯度增加，在此基础上，依次设置CrN层、CrCN层和Cr掺杂的DLC层，硬度逐步增大，避免了直接在钛合金表面上沉积涂层时出现硬度突变，能够承载较高压力，且Cr元素掺杂的表面工作层在摩擦时能保持摩擦系数低于0.1。本发明所提供的钛合金保护涂层在承载500MPa的压力后，表面没有受到任何损伤，且摩擦系数仅为0.07，耐磨性提高3倍。
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实施方式包括制造具有低碳含量的钢的方法，其包括：在炼钢炉中准备出钢温度达到2912‑3060°F范围的一炉熔融钢组合物，并将该熔融钢组合物以具有约为700～1000ppm的氧水平出钢至钢包中。然后，将所述熔融钢组合物输送至钢包冶金炉，在其中将熔融钢组合物进一步加热并将一种或多种元素加入到熔融钢组合物。然后将熔融钢组合物从钢包冶金炉输送至真空罐脱气装置。然后对熔融钢组合物脱碳并将一种或多种元素加入真空罐脱气装置中的熔融钢组合物以进行脱氧和脱硫。然后将熔融钢组合物输送至钢包冶金炉以进一步调节化学性和温度。
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本发明属于异质材料连接技术领域，具体涉及一种增强碳基材料与铜合金钎焊连接的方法，包括：将碳基材料基体放入有机溶剂中进行超声波清洗、加热烘烤除气并抽真空；利用Ar气等离子体对碳基材料表面进行溅射清洗，同时对碳基材料进行预加热；在碳基材料基体表面上制备金属碳化物冶金层；在金属碳化物冶金层的表面沉积金属化涂层；关闭金属靶材电源，停止工作气体Ar气的充入，关闭加热，真空腔室中的真空度恢复为本底真空度，待碳基材料基体冷却后取出。本发明方法有效解决碳基材料与铜合金连接存在热膨胀系数差异大和润湿性差的问题，实现碳基材料与铜合金热沉材料之间的冶金结合。
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本发明公开了一种镍铂合金溅射靶材及其制备方法，其技术方案是：包括铂粉和镍粉，所述铂粉和镍粉质量份数为：铂粉05‑65份，镍粉35‑95份。包括以下步骤：S1：将铂粉和镍粉混合均匀，并过滤大颗粒杂质，保留大小均等的粉末状颗粒；S2：将S1中过滤后保留下来的粉末颗粒倒入酒精内浸泡清洗，一种镍铂合金溅射靶材及其制备方法有益效果是：通过使用粉末冶金的方式，区别于传统的熔炼方法，粉末冶金得到的镍铂合金靶材具有更好的致密度，在实际使用测试中，其与基材拥有更好的附着性能，使用更加方便可靠，同时粉末冶金相对于传统熔炼方法，使得其制备成本大大降低，制备步骤得到极大优化，提高了制备效率，简化了制备流程，从而提高其经济效益。
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本发明公开了一种不锈钢复合精轧螺纹钢筋，包括：不锈钢耐腐蚀外层和低合金钢钢芯，以及所述不锈钢耐腐蚀外层与所述低合金钢钢芯在复合过程中热轧渗透所形成的冶金结合过渡层，所述不锈钢耐腐蚀外层包覆在所述低合金钢钢芯外周，所述冶金结合过渡层是从所述不锈钢耐腐蚀外层至所述低合金钢钢芯均匀渗透的延伸结合层；所述不锈钢耐腐蚀外层的厚度为0.10mm‑2.00mm，所述冶金结合过渡层的厚度为0.02mm‑0.15mm，所述不锈钢耐腐蚀外层厚度是所述精轧螺纹钢筋半径的0.6％‑10％。
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本实用新型提供一种抗磨损的斜轧穿孔机导板，包括导板基体，所述导板基体的工作面（导入坯料的区域）上附着有复合层，该复合层由金属基陶瓷颗粒增强复合材料构成。该复合层由基材金属和硬质陶瓷颗粒块组成，其中硬质陶瓷颗粒块交错成规则网状分布于基材金属中。本实用新型将硬质陶瓷颗粒块排布成规则网状，在基材金属液的高温作用下，硬质陶瓷颗粒与基材金属液发生冶金化合反应，同时由于硬质陶瓷颗粒的吸热作用，降低了局部的温度，缩短了结晶过程，阻碍了硬质陶瓷颗粒中的元素进一步扩散，从而使硬质陶瓷颗粒块与基材金属形成良好的冶金过渡结合，界面结合牢固，耐磨性与韧性有机统一，所得斜轧穿孔机导板整体性能显著提高，可广泛应用于矿山、电力、冶金、煤炭、建材等耐磨领域。
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一种三轮摩托车变速箱防漏油装置,涉及三轮摩托车变速箱防漏油技术。该装置在油封的旋转轴上打一旋转轴孔,旋转轴孔位于油封内侧,旋转轴孔内装有粉末冶金套,粉末冶金套内孔加工一螺旋槽,螺旋槽旋向与旋转轴旋转方向相同,粉末冶金套孔内装有半轴齿轮,半轴齿轮有中心孔轴径上设置一半轴齿轮孔并与半轴齿轮中心孔相通,半轴齿轮孔上设置半轴齿轮环形槽。本实用新型改善了变速箱油封的工作压力,使变速箱达到了良好的密封效果。
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本实用新型公开了一种一体式连铸结晶器部件，本结晶器部件的钢基板与铜基板之间冶金结合，铜基板与工作涂层之间冶金结合或机械结合，钢基板与铜基板冶金结合构成的整体结构内设有若干冷却水道。本结晶器部件为异种材料复合的一体式结构，确保了结晶器的应用性能，提高了使用寿命；本方法采用增材制造工艺，避免材料浪费，有效提高制备效率。
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本实用新型公开了一种汽车座椅微电机的输出齿轮结构，包括粉末冶金外齿和注塑内齿，所述粉末冶金外齿上设置有用以保证与注塑内齿结合牢固的小孔。本实用新型的外齿为粉末冶金材料压制成型，内齿为塑料注塑成型，在外齿上设置有小孔，以保证注塑成型后收缩均匀并且结合牢固。本实用新型即保证成本稳定，又保证强度高，还具有重量轻等优点。
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本实用新型提供一种大桥缆索用高强耐腐蚀不锈钢覆层钢丝，由不锈钢耐腐蚀外层与高强钢芯组坯后经热轧冷拔工艺成型，其包括不锈钢耐腐蚀外层、高强钢芯和冶金结合过渡层，所述不锈钢耐腐蚀外层包覆在所述高强钢芯外周，所述不锈钢耐腐蚀外层与所述高强钢芯组坯后热轧使其接触面形成所述冶金结合过渡层；所述大桥缆索用高强耐腐蚀不锈钢覆层钢丝直径为3‑7mm，所述不锈钢耐腐蚀外层厚度为所述大桥缆索用高强耐腐蚀不锈钢覆层钢丝直径的1‑8％，所述冶金结合过渡层的厚度为0.02mm‑0.10mm。本实用新型提供的高大桥缆索用高强耐腐蚀不锈钢覆层钢丝，大桥缆索用高强耐腐蚀不锈钢覆层钢丝，具有高强度、耐腐蚀性能优良、性能稳定的特点。
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本实用新型涉及粉末冶金技术领域，尤其涉及一种齿轮加工成型模具，包括底座，所述底座上端面的一侧焊接有侧板，侧板的一侧对称设有伸缩杆，侧板的一侧焊接有凸台和阴模，侧板的另一侧焊接的内螺纹块中部螺合有螺纹杆，且螺纹杆螺纹部的一端设有推块，底座上端面一侧焊接有支柱，支柱的上端面水平设有液压缸，液压缸伸缩部的一端焊接有挤压板，挤压板一侧的中部设有阳模，挤压板的一侧对称开设有通孔，通孔内滑动插设有T形杆，且T形杆水平部的一端与侧板的一侧焊接固定。本实用新型中，可以对冲压时阴模溢出的冶金粉末更好的收集，节约了物料的使用并提高了粉末冶金制品的质量，很好的满足了人们的日常使用需求。
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本实用新型涉及汽车变速箱同步器技术领域，且公开了一种同步器同步环,包括同步器齿环，所述同步器齿环四角均设置有安装机构，所述同步器齿环内圈设置有螺纹套，所述螺纹套表面设置有限位机构。该同步器同步环，不需要增加碳纤维等任何形式的摩擦材料，改为使用一种特殊的粉末冶金材料，通过添加特殊金属成分使其具有好的耐磨性、稳定的摩擦系数，在其锥面有足够数量的油槽来增加排油性，防止同步环功能失效，粉末冶金相比于铜螺纹线锥面摩擦的优势有：材料成本低：加工成本：铜环锻造之后其锥面、螺纹沟槽及大端面依然需要通过机加成型，而粉末冶金可以直接压制形成、烧结后直接使用，无需其他任何加工。
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本实用新型涉及一种液压马达阀盘,它的形状为四个圆弧组成外部轮廓,中心设置一个圆孔(1),圆孔(1)的外圆上设置有七个方孔(2),七个方孔(2)的外圆上设置有七个储油槽(3),储油槽(3)的外圆设置有密封槽(4),阀盘上设置有四个销孔(5)和一个小孔(6),方孔(2)的两侧边斜度为15°,储油槽(3)的形状为扇形,扇形端面低于阀盘端面,阀盘的另一端面设置有七个润滑槽(7),阀盘的材料选用冶金粉末。本实用新型采用粉末冶金制造,制造成本大幅降低,效率提高,并且采用粉末冶金特有工艺熔渗,很好地解决了泄漏问题。解决了我国依赖进口的问题,降低了汽车工业成本,节约了外汇。
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本实用新型公开了一种耐高温防裂摩擦片，包括本体，所述本体的表面开有散热孔，所述本体由耐高温层、金属陶瓷层、铜丝缠绕层、粉末冶金层、铜骨架层和金属纤维层组成，所述耐高温层的外端连接有外凸棱，所述金属陶瓷层处在耐高温层的一侧，所述铜丝缠绕层处在金属陶瓷层的一侧，所述粉末冶金层处在铜丝缠绕层的一侧，所述通骨架层处在粉末冶金层的一侧，所述金属纤维层处在铜骨架层的一侧，且另侧连接有内凸棱，所述本体的表面开有油槽，所述油槽表面设有油槽孔。加速高温热气的流动速度，达到快速降温的目的，传热性好、热稳定性与耐磨性好、摩擦因数较高且稳定、能承受的单位压力较高以及寿命较长。
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本实用新型提供了一种双接口电连接器，包括绝缘本体、收容于所述绝缘本体内的导电端子组及覆盖于绝缘本体表面的遮蔽壳体，所述绝缘本体包括左右相邻设置的第一舌板部和第二舌板部，所述双接口电连接器还包括绕设于所述第一舌板部或第二舌板部四周的粉末冶金框体。本实用新型所述双接口电连接器通过在遮蔽壳体内设置粉末冶金隔离框体，并形成两个对接腔，可用于同时或单独对接两个不同类型的电连接器，将两种功能整合至一个电连接器内，使用户使用更为方便，也能有效降低成本及空间占用，且粉末冶金隔离框体制造简单，抗电磁干扰效果更佳。
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本实用新型提供了一种备胎升降器，属于汽车零部件领域，包括：主动件包括由粉末冶金一体制成的蜗杆轴及套在蜗杆轴上的蜗杆，从动件包括由粉末冶金一体制成的蜗轮轴及套在蜗轮轴上的蜗轮，支撑架设置在左壳体与右壳体两侧，蜗轮设置在左壳体内，蜗轮轴一端穿过左壳体并固定在左壳体一侧的支撑架上，蜗轮轴另一端穿过右壳体并固定在右壳体一侧的支撑架上，蜗杆轴穿过左壳体，蜗杆与蜗轮轴向垂直设置并通过齿条啮合，传动件部分设置在右壳体内，传动件绕过右壳体中的蜗轮轴。该升降器采用蜗轮蜗杆传动，升降备胎期间可自动锁死，防止骤降，安全可靠，传动比大，在更换备胎时省时省力，安全可靠，蜗轮、蜗杆分别采用粉末冶金整体制成，装配简单，运转平稳。
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本实用新型公开了一种VOCs废气预处理在线监控装置，包括：除油隔离栅组件，其设置在VOCs废气除水单元后的管路上，该除油隔离栅为粉末冶金隔离栅且设置在并联的双管路中；气体分析仪，其设置在除油隔离栅组件的管路后端，用于接收粉末冶金隔离栅除油处理后的VOCs废气并进行废气分析；监控单元，其用于监控除油处理后的VOCs废气指标。本实用新型通过将粉末冶金隔离栅设置在并联的双管路中，可以实现对VOCs废气的连续分析监测；该装置简便经济，轻巧，且拆装方便，能够实现对VOCs废气的有效预处理，提高了测量的准确性。
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本实用新型提供了一种自换热并重整煤气的闪速循环熔炼系统，包括通过管道连通的闪速冶金设备、粗除尘设备、换热设备的热介质流道、除尘组件、储气调压设备、换热设备的冷介质流道及煤气重整设备，煤气重整设备的还原煤气出口与闪速冶金设备的还原气进口通过管道连接；煤气主管路上还设有脱硫设备和风机，脱硫设备和风机位于除尘组件和储气调压设备之间；还包括第一煤气分流管路，第一煤气分流管路的进口端与储气调压设备连接，第一煤气分流管路的出口端与闪速冶金设备和粗除尘设备之间的煤气主管路的管道连接。本实用新型所述的自换热并重整煤气的闪速循环熔炼系统使得闪速熔炼工艺的出炉煤气得到合理利用，系统的综合能耗低、碳排放量小。
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本实用新型公开了一种多金属螺杆，多金属螺杆包括芯轴、耐磨耐腐蚀性外层和传动轴，耐磨耐腐蚀性外层沿轴向包覆在芯轴的表面，耐磨耐腐蚀性外层与芯轴为冶金结合，芯轴和耐磨耐腐蚀性外层的端面与传动轴的端面冶金结合。其中芯轴提供螺杆所需要的韧性，使得螺杆不易折断；外层铁基合金、镍基合金、钴基合金或者金属陶瓷材料为螺杆提供硬度、刚度和强度及耐磨性和耐腐蚀性；高合金钢传动轴既保证容易加工传动用花键，有具有传动所需要的高强度和刚度。本实用新型使三种不同的材料组合成一件完全冶金结合的整体，既满足了螺杆各部分对材料性能的不同要求，发挥了各种材料的优势，提高了螺杆的使用性能，还可以降低螺杆制造成本。
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本实用新型公开了一种吸料机自动选粉配料设备。一种吸料机自动选粉配料设备，包括混合掺配料大料仓、布袋收尘器、细粉料小料仓、罗茨风机，冶金焦吸料分离分选装置，中轴伸入混合掺配料大料仓内一端部分的外表面上等角度竖向固定安装着3条条形叶片、另一端端部使用键安装着从动伞齿轮；减速电机输出轴端部使用键安装着主动伞齿轮，还包括主动伞齿轮、从动伞齿轮、A带座轴承保护装置，伸入到呈L形细粉料输送管道竖向较短部分内部空间的减速电机输出轴部分保护装置。实现了冶金焦4‑6mm粗颗粒和100‑200目细粉按照5:1比例进行自动掺配，改善了车间生产环境，防止了冶金焦细粉料资源的浪费。
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本发明涉及粉末冶金技术领域，尤其涉及一种水雾化铁铜合金粉末及制造方法，提供一种用于提高粉末冶金零件尺寸精度的水雾化铁铜合金粉末及制造方法，化学成份组成为：C：0～0.1%，Si：0～0.3%，Mn：0.05～0.5%，P：0～0.05，S：0～0.05%，Cu：5～45%，其余为铁；制造方法包括以下步骤：包括冶炼、水雾化、烘干、还原、破碎；作为Fe-Cu-C、Fe-Ni-Mo-Cu-C等系列含铜粉末冶金零件的铜元素添加剂，具有比电解铜粉更优异的烧结尺寸变化稳定性，利于烧结零件的尺寸精度控制。
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本发明公开了一种复合耐磨导位板的制备方法,该方法将合金粉芯棒材扎制成捆,布置于导位板铸型的型腔内,合金粉芯棒材捆占导位板总体积的20%～60%,然后把熔化的基体金属液浇入导位板的铸型型腔内,在基体金属的热作用下,合金粉芯棒材发生熔化、溶解,合金粉芯棒材中的大量合金元素与基体金属液产生冶金化合反应,在原位生成高度弥散的合金组织,最后冷却凝固形成棒状硬质相与基体金属冶金过渡结合融为一体,制成以高韧性高强度的金属为基体、内含一定数量的冶金结合的棒状高硬度质点的复合导位板。既具有基体金属的高强度和高韧性,又具有硬质相的高硬度和高抗磨性,能够同时承受高压和强烈磨损,具有使用寿命长、价格低廉、制备简单的特点。
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一种双金属复合弯头热推制技术，用于石油、化工、电力、核电等耐腐蚀工业管道连接用复合弯头的制造。其特征在于原料采用冶金爆炸复合板卷制成的复合管或无缝冶金复合管，采用电磁感应加热方式，利用电磁感应加热推制机和弯头芯棒推制成型双金属复合弯头。本发明优点是：推制成型的复合弯头复合界面是冶金熔合，复合牢固，结合强度高，不会出现脱层，壁厚均匀，施工时焊接难度小，应用领域广，工艺操作简单，生产效率高。
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一种高精度大跨度炼钢承载悬臂旋转台，它涉及冶金行业机器人技术领域。本发明为解决现有冶金行业特定工位机器人本身自重和工作能力两方面的局限性的问题。本发明包括悬臂承载回转臂、精度可调节啮合传动装置和立式双旋转半径拖链盒，悬臂承载回转臂包括固定基座、转台轴承、轴承过渡件、大跨度回转臂和传动齿圈，精度可调节啮合传动装置包括调隙齿轮组、可调节传动轴箱和伺服电机，立式双旋转半径拖链盒包括链盒坐板、外圈拖链轨道板、拖链、内圈拖链轨道板、拖链限位挡板和上链盒扣板。本发明用于冶金行业机器人。
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本发明提供了用于动车减震器的活塞阀，属于减震器技术领域。包括相连的上阀体与下阀体，上阀体中部开设有上安装孔，在上阀体上设有三个第一内弯折孔，在上阀体的周缘设有三个第一外弯折孔，下阀体的中部开设有下安装孔，在下阀体上设有三个第二内弯折孔，在下阀体的周缘均匀设有第二外弯折孔，第一内弯折孔与第二外弯折孔相通，第一外弯折孔与第二内弯折孔相通；用于动车减震器的活塞阀由粉末冶金烧结钢制成，粉末冶金烧结钢主要由C0.3‑0.6％，Cu1.5‑3.9％，余量Fe组成；粉末冶金烧结钢是以铁基粉末合金为基体，采用渗铜剂进行熔渗处理制得。采用这种结构，使得减震器的斜荷载更快，响应更迅速，减震效果好，使用寿命长。
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本发明公开了一种湿法冶金用铱钴锆三元复合氧化物阳极的制备方法，属于湿法冶金领域。所制得阳极由钛基体以及氧化物涂层组成，涂层中二氧化铱为金红石相，二氧化锆为非晶相，四氧化三钴为尖晶石相，锆的加入促进了析氧活性物质IrO2和Co3O4晶体的析出，有效的提高了阳极的析氧活性表面积。本发明制备流程简单，所制得阳极具有较好的析氧催化活性以及使用寿命，此外，由于涂层中的贵金属元素铱被锆和钴所取代，有效的降低了阳极的生产成本，是一种十分具有使用前景的湿法冶金用阳极。
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本发明属于粉末冶金技术领域，具体为一种高松比高压缩性能的易切削铁粉及其生产方法，包括S、Mn、C、Si、P、O、Cr、Ni、Mo、Nb、V、Al按照配方具体搭配比例，用作于生产粉末冶金件，具有更好的高密度、高强度、高精度、耐磨、耐蚀，同时具有更强的抗冲击性能，高韧性及高疲劳强度；其中，S照重量份计由以下成分例制成：>0.30％～0.40％；Mn照重量份计由以下成分例制成：0.10～0.30％；C照重量份计由以下成分例制成：≤0.010％，其结构合理，用作于生产粉末冶金件，具有更好的高密度、高强度、高精度、耐磨、耐蚀，同时具有更强的抗冲击性能，高韧性及高疲劳强度。
本发明提出了一种制备大型铝合金铸件的真空充型置顶激冷加压凝固装置及方法。与传统的低压充型浇铸工艺相比，在合金熔体浇铸前对合金熔体进行了搅拌均匀处理与精炼净化处理，避免了炉内比重偏析，同时提高了合金熔体的纯净度，降低了合金熔体的液态氢含量；结合型腔真空悬浮净化与熔体真空充型浇铸成形工艺，提高了铸型型腔的内在洁净度，减少了夹渣冶金缺陷，显著提高了铝合金铸件的疲劳性能；可实现大型复杂薄壁结构铝合金铸件的高冶金质量、高力学性能与高尺寸精度精密铸造成形，实现军工装备与新能源汽车大型复杂结构精密铝合金铸件高冶金质量短周期低成本制造，经济效益显著。
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