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本发明公开了一种金刚石刀齿焊接工艺，包括以下步骤：a、将待焊接的钻头钢体的焊接面清洗干净，并打磨均匀；b、将准备好的金刚石刀齿整齐均匀的摆放至钻头钢体的焊接面；c、在金刚石刀齿和钻头钢体上喷涂一层镍基或钴包碳化钨冶金粉末，所述冶金粉末的厚度为0.75～1.5mm；d、将喷涂后的钻头放入真空炉进行烧结，烧结到喷涂冶金粉末的固液相温度区间，然后随炉冷却，控制烧结温度为1000℃～1100℃。本发明较大程度地简化了金刚石取芯钻头的焊接工艺，整个钻头一次钎焊完成，避免了金刚石的二次高温，因而有利于钻头质量的控制和提高，并大幅度降低了钻头生产成本。由于采用了真空炉，从而减少了焊制过程中的氧化，局部变形等一系列问题。
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本发明属于合金靶材及粉末冶金材料加工技术领域，具体提供了一种Al‑Sc‑X多元合金靶材，所述Al‑Sc‑X合金靶材由以下重量百分比计的组分组成：50％～98％Al，1％～48％Sc，1％～49％X，其中所述X为Si、Mg、Ti、V、Cr、Mn、Co、Ni、Cu、Y、Nb、Mo、Ta、W和Ag中的一种或多种，该合金靶材可以拓展铝钪合金靶材应用范围。本发明进一步提供了一种Al‑Sc‑X多元合金靶材的制备方法，该方法采用粉末冶金热压烧结制备合金靶材，解决了与Al的熔点相差较大的金属与Al难以实现冶金结合的问题，且Sc和X不易发生氧化反应，该方法制备流程短，技术参数控制准确，适合批量生产。
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本发明提供一种大桥缆索用高强耐腐蚀不锈钢覆层钢丝，包括不锈钢耐腐蚀外层、高强钢芯和冶金结合过渡层，所述不锈钢耐腐蚀外层与所述高强钢芯组坯后热轧使其接触面形成所述冶金结合过渡层；所述大桥缆索用高强耐腐蚀不锈钢覆层钢丝直径为3‑7mm，所述不锈钢耐腐蚀外层厚度为所述复合钢丝直径的1‑8％，所述冶金结合过渡层的厚度为0.02mm‑0.10mm；所述高强钢芯由合金钢制成，其包括按重量百分比计的如下成分：C:0.8‑0.95％，Si：0.8‑1.3％，Mn：0.6‑0.9％，Cr：0.2‑0.4％，Mo：0.05‑0.2％，Ni：0.1‑0.3％，Ti：0.02‑0.08％，V：0.03‑0.08％，Al：0.02‑0.06％，余量为Fe及不可避免的杂质。本发明提供的高大桥缆索用高强耐腐蚀不锈钢覆层钢丝，大桥缆索用高强耐腐蚀不锈钢覆层钢丝，具有高强度、耐腐蚀、性能优良、性能稳定的特点。
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本实用新型公开了一种硬质合金熔铸截齿，属于机械设备领域。该截齿包括截齿柄和设置在截齿柄端部的截齿头，截齿柄采用铸钢或合金铸钢液基体材料，截齿头采用碳化钛基粉末冶金产品，截齿通过熔铸工艺一体浇注成型。截齿头尾部嵌设在截齿柄的端部凹槽中，且截齿头的尾部与截齿柄的接触面形成弥散性的冶金熔合过渡层，无明显的结合界面。该截齿头的硬度为HRA86～90，密度为6.4～6.6。本实用新型采用熔铸工艺一体浇注成型，彻底改变了现有截齿采用铜钎焊粘合工艺或机械结合工艺形成的截齿头与截齿柄的结合结构，形成截齿头与截齿柄之间的弥散性的冶金熔合过渡层，不仅结合牢固度高，耐磨性好，使用寿命高，而且成本大大降低。
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本实用新型公开了一种带微形照明装置的骨科用手术组合刀,包括刀头构成,其特征在于刀头的刀把(2)插入粉末冶金手柄(5)的端孔内;在刀头部设有光导纤维束(7);在刀背(3)上设有锯齿(8);在粉末冶金手柄(5)的上、下壁上均设有燕尾槽(9),在上、下燕尾槽(9)内分别设有燕尾滑块(10、11),其前端分别固定上“U”形滑罩(12、13)。其优点在于:由于在刀刃和锯部位加了微型照明装置,且将刀刃和锯组合在同一个刀体上,并在刀刃和锯齿上均加了保护罩,手柄采用粉末冶金材料制作,所以手术视野清晰、使用安全、轻便、灵活。可广泛用于骨科手术。
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本实用新型涉及的新型摩托车换挡臂衬套,由粉末冶金压制烧结而成的衬套体1及其对偶件连接端2构成,其中,对偶件连接端具有锥形的内台阶。本实用新型由于采用粉末冶金工艺生产的衬套体,生产效率高、因采用模具生产,尺寸稳定,重量减轻,有利于摩托车减重,由于粉末冶金衬套微孔含油,减少了与轴的摩擦,提高了使用性能,由于衬套的对偶件连接端具有锥形的内台阶,提高了连接端的机械强度,达到了产品的使用要求。
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本实用新型属于汽车器件技术领域，公开了一种新型汽车发动机用曲轴带轮；设置有：带轮本体；带轮本体与外壳粉末冶金成型，带轮本体内部中间部位开有装配孔；带轮本体开有键槽，带轮本体与轮齿粉末冶金成型；带轮本体后端设置有凸台，凸台与端盖卡接，并通过螺栓固定。本实用新型一端单侧碰焊，另一侧直接粉末冶金成型，减少了一次碰焊和一个特殊材料的碰片生产成本降低了15％。本实用新型通过设置有凸台，与端盖连接，降低了对螺栓的剪切力，提高螺栓的使用寿命。
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一种摩托车从动齿轮,涉及摩托车零部件的技术领域,提供一种适用于粉末冶金制造的、噪音小,使用寿命长的摩托车从动齿轮。其包括位于中心的轴孔、缓冲孔和位于其周边外缘的齿,其特征在于所述的轴孔是用粉末冶金制成的一体化花键孔。与现有技术相比,本实用新型的优点在于:由于从动齿轮的轴孔采用花键孔,因此在传动过程中,从动齿轮花键可以直接传动摩擦片,并且该花键孔采用粉末冶金技术可以一次成型,这样就大大减小了装配和零件的制造误差,使摩托车高速运转时的噪音有了明显降低,由此延长了摩托车的使用寿命,降低了生产成本,并提高了整车的质量性能。
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本实用新型涉及冶金企业气缸缸筒内与活塞杆配合密封拆卸设备技术领域，具体涉及一种拆卸气缸缸筒内活塞密封的专用装置，包括连接杆，所述的连接杆顶部通过铆钉销轴连接两个挂钩，所述的连接杆底部设置挂钩打开收缩驱动机构，所述的挂钩打开收缩驱动机构下部设置密封圈拆解用撞击机构，所述的挂钩打开收缩驱动机构与所述两个挂钩连接，解决了冶金企业在维修气压缸缸筒内与活塞杆配合的密封拆卸困难问题，影响检修工期及作业人员安全的问题，同时大大降低了冶金企业在维修拆卸各种型号、大小不一的气缸缸筒内与活塞杆配合的密封拆卸时的安全问题。
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本实用新型公开了一种低压铸造机在线除气装置，属于除气装置领域，其技术方案要点是，包括基板、气动喷粉机、气压表和精炼管，基板的顶端固定安装有气动喷粉机，气动喷粉机的外壁焊接有三根支撑立柱，气动喷粉机的右侧通过导管固定连接有精炼管，气动喷粉机的右侧通过精炼管固定连接有冶金锅炉，精炼管位于冶金锅炉中。该种低压铸造机在线除气装置，在基板的顶端固定安装有气动喷粉机，在气动喷粉机的右侧通过导管固定连接有精炼管，通过气动喷粉机和精炼管，在使用炉体炼制铝水时，气动喷粉机利用氮气为载体，将精炼剂沿着精炼管送入冶金锅炉内部的铝水中，起到了定量的将精炼剂喷入到铝液的液面以下，减少烟雾产生的效果。
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本实用新型涉及一种转炉炼钢车间加料跨除尘系统，车间包括加料跨和转炉跨，除尘系统包括冶金铸造吊、除尘罩、除尘管和导流板，冶金铸造吊滑动连接于加料跨的吊车轨道上，并位于转炉炉前的上方，冶金铸造吊用于吊装铁水罐和废钢料槽，除尘罩设于加料跨的屋顶，除尘罩包括罩体和垂壁，罩体包括上方口和下方口，且罩体的纵向截面呈上小下大的锥形，垂壁设有四个，四个垂壁连接于罩体的下方口的四周，并围合形成矩形框结构，除尘管的一端连通罩体的上方口，除尘管的另一端连通车间外，除尘管内还设有使除尘管内的烟尘加快向外排出的风机，导流板位于加料跨和转炉跨之间，并连接加料跨的吊车梁和垂壁。
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本实用新型公开了一种PS转炉，属于有色冶金技术领域。所述PS转炉包括炉体、出烟口、进料口和第一出料口；出烟口设置在炉体的中心顶部且与炉体连通，进料口和第一出料口设置在炉体上且与炉体连通；进料口与熔炼炉通过进料溜槽连通，第一出料口通过出料溜槽与精炼炉连通；熔炼炉与进料溜槽的连通位置的高度高于进料口的高度，第一出料口的高度高于出料溜槽与精炼炉的连通位置的高度。本实用新型通过在PS转炉上设置进料口和第一出料口，使PS转炉直接从进料口处进料，直接从第一出料口处出料，省去了使用冶金吊来回倒运包子的过程，简化了工艺过程；节省了使用冶金吊车在倒运过程中人力、物力以及电力的消耗。
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本实用新型公开了一种汽车变速箱用驻车凸轮环自动送料装置，包括凸轮环外圈送料机构及粉末冶金环送料机构，凸轮环外圈送料机构或粉末冶金环送料机构包括固定台、升降电缸、升降导轨、提升块、托板及若干定位料杆，定位料杆固定在固定台上，各定位料杆围成定位通道，提升块套设在定位通道外，升降导轨固定在底板一侧，托板设置在升降导轨上，托板一端对应设置在提升块下方，升降电缸与托板连接。该汽车变速箱用驻车凸轮环自动送料装置，代替了现有技术中的手工操作，能够实现凸轮环外圈及粉末冶金环同时自动上料，为后续加工提供了方便，大大降低了工人的劳动强度，提高了工作效率，降低了生产成本。
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本实用新型涉及的是有色冶金行业中熔融金属(或合金)液体的排放装置,其特征是在贮液槽(或冶金炉)和中间槽之间设置有虹吸管,中间槽设置在能调节其液面高度的支持装置上。本实用新型具有操作简便,降低了劳动强度,提高设备的有效容积,对于采用勺子取液方式的冶金炉改用本实用新型可以降低金属的氧化,从而提高金属直收率和能耗。
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本实用新型涉及炉窑技术领域，尤其涉及一种用于冶金行业的焙烧炉等离子体点火系统及焙烧炉，其包括燃烧器，燃烧器包括混合管，混合管与冶金工业焙烧炉的炉体连接，混合管连接有点火组件，点火组件为等离子体点火装置。本实用新型提供的一种焙烧炉等离子体点火系统及焙烧炉，将等离子体点火技术与冶金行业工艺有机结合，不再需要使用重油燃料，大幅度降低焙烧炉油耗，具有结构简单，生产成本低，节能环保等优点。
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本实用新型提供了一种充分利用烟气能量的闪速循环熔炼系统，包括煤气主管路，煤气主管路包括通过管道依次连通的闪速冶金设备、高温换热器的热介质流道、除尘组件、风机、脱碳设备、储气调压设备、高温换热器的冷介质流道，高温换热器的冷介质流道的出口端与闪速冶金设备的还原气进口通过管道连接。本实用新型所述的充分利用烟气能量的闪速循环熔炼系统使闪速冶金设备排出的高温尾气中的有效成分(H2+CO)得到有效的回收利用，并充分利用了尾气的余热加热经除尘脱碳后得到的凉煤气，减少了系统的综合能耗。
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本实用新型公开了一种预焙阳极焙烧炉下料抑尘罩。一种预焙阳极焙烧炉下料抑尘罩，包括条形抑尘罩体、条形抑尘罩体支架座；安装在条形抑尘罩体前、后侧板，左、右侧板顶面上的围合覆盖条形抑尘罩体部分向上条形开口的条形边框式抑尘罩；包括自左至右依次安装在条形抑尘罩体内左倾斜溜料板和右倾斜溜料板之间的至少5组冶金焦填充料下料装置，相近两两冶金焦填充料下料装置之间条形抑尘罩体的条形底板顶面上安装的滑料装置，包括2条形抑尘帘。防止了冶金焦填充料下料过程中产生无组织扬尘，防止了对环境造成污染，改善了劳动环境，减少了粉尘资源浪费，提高了预焙阳极炭块产品质量。
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本实用新型公开了一种汽车前制动总成，包括制动总成、制动钳、圆孔、圆杆、活塞块、主制动盘、隔栏、粉末冶金摩擦片、凹槽纹、蜂窝夹板、副制动盘和轮毂，所述圆杆通过制动钳表面固定开设的圆孔与制动总成铆接，所述制动钳的侧面通过螺栓固定安装有活塞块，所述主制动盘和副制动盘通过制动钳与活塞块接触，该一种汽车前制动总成，可通过在制动总成的制动钳内侧利用圆杆对圆孔铆接，主制动盘和副制动盘的内部夹装有带有凹槽纹的粉末冶金摩擦片和蜂窝夹板，利用粉末冶金摩擦片的耐磨物理特性，增加制动总成的使用寿命，利用蜂窝夹板的蜂巢结构，以形成空隙，配合隔栏，增加了与空气交换的面积，结构简单、易于实现。
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本实用新型公开了一种等静压石墨焙烧坩埚，包括：内坩埚、外坩埚和连接单元；所述外坩埚包围在内坩埚外部，内坩埚与外坩埚之间形成容纳室，容纳室内填充有冶金焦；内坩埚与外坩埚通过若干个连接单元连接；所述连接单元包括：套筒、连接杆和连接板；通过采用内坩埚和外坩埚的双层坩埚设计，使得内外两层坩埚为高热导率，冶金焦填充在容纳室内；内外两层高热导率的坩埚和中间低导热率的冶金焦设计，提高传热到等静压石墨生坯的温度均匀性，从而提高等静压石墨的焙烧成品率；同时连接单元采用可拆卸安装设计，使得内坩埚与外坩埚便于拆卸与安装，操作简便，且连接单元设计简单，连接稳固性高。
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本发明公开了一种复合耐磨滚筒的制备方法,其特征在于,该方法将合金粉芯棒材扎制成捆,布置于滚筒铸型型腔内,合金粉芯棒材捆占耐磨滚筒总体积的20%～60%,然后把熔化的基体金属浇入铸型型腔内,在基体金属的热作用下,合金粉芯棒材发生熔化、溶解,合金粉芯棒材中的大量合金元素与基体金属液产生冶金化合反应,在原位生成高度弥散的合金组织,最后冷却凝固形成棒状硬质相与基体金属冶金过渡结合融为一体,制成以高韧性高强度的金属为基体、内含一定数量的冶金结合的棒状高硬度质点的复合耐磨滚筒。既具有基体金属的高强度和高韧性,又具有硬质相的高硬度和高抗磨性,能够同时承受高压和强烈磨损,具有使用寿命长、价格低廉的特点。
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本发明公开了一种晶须增韧碳化钨-钴基硬质合金材料及其制备工艺,它是采用粉末冶金技术,以碳化钨-钴为基体,通过添加碳化钛晶须,通过一定工艺,从而制得碳化钨-钴基硬质合金材料。其特点是:(1)利用粉末冶金工艺烧结,可以制备出不同形状的产品。(2)硬度高、抗压强度优良、韧性好。碳化钛晶须在保证碳化钨-钴硬质合金强度的前提下,提高了材料的韧性。碳化钛晶须的加入也能够代替钴作为基体的粘结相,使得材料的性能得到提高。(3)制备工艺简单,成本低。本发明的碳化钨-钴基硬质合金材料可以应用于机械、冶金、矿山、精密仪器、军事等行业,用于制造各种刀片、凿岩球齿等磨具材料,也能够满足新型刀具材料的需求。
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本发明涉及一种用于钢铁冶金工业炉外脱硫的颗粒状钝化镁粉及其制备方法,钝化镁粉可用于钢铁冶金工业中的铁水、钢液的炉外脱硫。可采用喷吹的方法将其喷入铁水或钢液中,也可制成包芯线采用喂线法将其喂入铁水或钢液中进行铁水炉外脱硫。本发明钝化镁粉其特征是在金属镁粉的表面涂敷一层疏水层,该疏水层是在室温下呈固态、且具有疏水性的有机物,然后再在疏水层表面上粘附一层阻燃层,该阻燃层具有良好的阻燃性。这样制得的钝化镁粉可以克服以往技术的缺点,满足钢铁冶金工业中的铁水预处理对钝化镁粉储运、使用的要求。本发明的制备方法具有原料来源广泛、制备工艺简单、生产效率高、投资少、成本低的特点。
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本发明提供一种结晶器电磁制动工艺参数动态控制方法，依据冶金原理和现场实际设计电磁制动二级控制系统，包括通讯模块、变量转换模块、冶金模块、磁场模块、数据库模块和数据记录模块，二级控制系统对连铸PLC系统传输的工艺参数进行标准单位转换后进行磁场和电流计算，实时给出最佳控制电流，并回传到连铸PLC系统，连铸PLC系统依据二级控制系统指令实时控制电磁制动设备的运行及参数调整。本发明可实现电磁制动冶金参数的实时自动调整，提高结晶器液面控制的稳定性，使波动平均值降到±2mm，显著减少卷渣、夹杂、气泡、表面纵裂、凹陷等铸坯缺陷，提高铸坯质量，满足钢铁企业生产高品质钢材的需求。
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