本发明提供了用于动车减震器的活塞阀，属于减震器技术领域。包括相连的上阀体与下阀体，上阀体中部开设有上安装孔，在上阀体上设有三个第一内弯折孔，在上阀体的周缘设有三个第一外弯折孔，下阀体的中部开设有下安装孔，在下阀体上设有三个第二内弯折孔，在下阀体的周缘均匀设有第二外弯折孔，第一内弯折孔与第二外弯折孔相通，第一外弯折孔与第二内弯折孔相通；用于动车减震器的活塞阀由
粉末冶金烧结钢制成，粉末冶金烧结钢主要由C0.3‑0.6％，Cu1.5‑3.9％，余量Fe组成；粉末冶金烧结钢是以铁基粉末合金为基体，采用渗
铜剂进行熔渗处理制得。采用这种结构，使得减震器的斜荷载更快，响应更迅速，减震效果好，使用寿命长。
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来源：北方有色网
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