本发明涉及一种基于电池衰退的电动汽车充电量控制方法及系统，在计算电池衰退量的基础上，进一步量化了用户单次充电行为的电池损耗价值。本发明在满足用户需求的前提下，通过合理确定电动汽车电池使用区间，对于使用电动汽车行驶路线相对固定，停车点附近有充足充电站的电动汽车用户而言，该充电策略将降低电池损耗，从而延长
锂电池使用寿命。本发明在保证满足用户需求的前提下，通过控制电动汽车电池使用的荷电状态区间，可以降低电动汽车用锂电池的电池衰退，具有经济价值。
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来源：北方有色网
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