本申请公开了一种燃料电池‑
锂电池混合动力系统控制方法和装置，包括：获取车载锂电池的当前荷电状态；从多个预设荷电范围中确定当前荷电状态所属的目标荷电范围；基于预设对应关系确定目标荷电范围对应的目标燃电功率策略；基于目标燃电功率策略控制车载燃料电池的燃电功率输出；其中，预设燃电功率策略包括预设功率输出模式，以及预设输出功率和预设变载斜率中的至少其一；预设输出功率和预设变载斜率是在虚拟车辆运行环境中,基于荷电预设条件对初始输出功率和初始变载斜率进行优化得到的。本申请可以获得满足荷电预设条件的荷电波动，在保护燃料电池寿命的同时，可以提升燃料电池汽车的整车动力性和经济性。
声明：
“燃料电池-锂电池混合动力系统控制方法和装置” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：管理员
来源：北方有色网
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