一种基于燃料电池、
锂电池和电动式飞轮电池复合能源系统驱动控制策略属于电动汽车控制领域，其特征在于能够依据车辆、燃料电池、锂电池、电动式飞轮电池和离合器的状态，控制复合能源系统运行于多种驱动模式。大负荷驱动工况下，借助锂
动力电池和电动式飞轮高能量密度和高功率密度的优势，起“削峰填谷”的作用，能够有效降低燃料电池峰值功率的输出，可以显著提高燃料电池的使用寿命。同时，低负荷工况下，整车控制器控制燃料电池输出的电能在满足整车驱动的条件下，剩余的能量优先补给锂电池，其余的能量经电动机转化为机械能后，传递给飞轮储存，这样既可保证燃料电池工作在高效工作区间，提高燃料电池的运行效率，又保证了锂电池和飞轮的能量状态。
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“基于燃料电池、锂电池和电动式飞轮电池复合能源系统驱动控制策略” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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