本发明公开了一种
新能源汽车三合一电驱动集成系统，通过在电机、减速器和控制器之间设置油冷回路和水冷回路，利用减速器内齿轮的旋转，将减速器内部的油液从低液位甩到高液位，将部分油液引流至电机的电机轴作为冷却油，在电机轴上设置喷油孔，利用电机轴旋转的离心力将冷却油喷向定子绕组区域和轴承区域，形成对电机定子绕组的油冷和对轴承的润滑，而电机内部的冷却油则流回至减速器，形成油冷循环；同时在电机、减速器和控制器之间设置循环水冷回路，而位于电机和减速器油底壳的水冷回路与油冷回路之间形成热交换，形成冷却水对壳体和冷却油的冷却降温，从而形成对三合一电驱动集成系统的油水复合冷却效果，提高电机的扭矩容量和功率容量。
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来源：北方有色网
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