一种高增益燃料电池汽车DC/DC变换器，涉及直流变换器，属于
新能源汽车动力系统设计与应用领域。本发明解决了现有电池汽车DC/DC变换器升压拓扑升压比低、输入电压宽范围时输出电压存在扰动的问题。本发明引入输入电压的前馈控制，抵消输入电压宽范围变化时对输出电压的扰动且不会有过高的成本。同时，利用状态空间平均法建立了数学模型，两个基本拓扑上桥电路和下桥电路并联使用并采用180°移相控制时，燃料电池的电流波动很小，有利于延长燃料电池的使用寿命，引入输入电压的前馈控制，可以抵消输入电压宽范围变化时对输出电压的扰动。本发明是适用于作为DC/DC变换器使用。
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来源：北方有色网
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