本发明提供一种纯电动汽车的续航里程估计方法，涉及
新能源汽车的电池管理系统技术领域。该纯电动汽车的续航里程估计方法，包括以下步骤：S1、等效电路模型参数获取：通过相应电池实验测量车载
锂电池系统在不同温度下的电池最大
储能Ebatt和电池最大容量Cbatt，并以20‑30℃为基准归一化处理电池容量数据，对锂电池系统单体进行电池参数辨识，获取随SOC和电池温度变化的Thevenin等效电路模型参数。该纯电动汽车的续航里程估计方法，采用本发明的方法，可通过对未来工况的预测和通过模糊控制器实现的驾驶行为评价为续航里程估计提供了可靠的理论依据，估计结果更加精确可信，同时本发明充分考虑了能量供给端的状态影响和能量需求端的状态影响。
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“纯电动汽车的续航里程估计方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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