一种
新能源汽车差速器用分体式壳体结构，包括固定座，固定座一端设有安装机构，安装机构包括第一固定壳和第二固定壳，第一固定壳通过螺栓连接有第二固定壳，安装机构外壁上设有润滑机构，润滑机构底部连接有降温腔，安装机构底部设有支撑机构，本发明所达到的有益效果是：通过使用第一固定壳和第二固定壳，便于内部结构的检修，便于装置的初步固定，通过打开旋钮，便于加入润滑油进入到固定油筒中，通过推动把手，便于润滑油净进入降温腔，帮助散热和润滑，通过固定板内腔开设有散热管道，便于带走散热板表面的热量，帮助装置散热，通过固定槽与散热板相互卡接和吸引，便于支撑机构与壳体的相互连接，便于装置安装在车辆上。
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“新能源汽车差速器用分体式壳体结构” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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编辑：管理员
来源：北方有色网
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