本发明公开了一种
新能源汽车的减速器，包括第一驱动桥壳，第一驱动桥壳与第二驱动桥壳通过螺栓固定连接，第二驱动桥壳与第三驱动桥壳通过螺栓固定连接；针对电动汽车汽车最佳的动力性、经济性和合理的结构以及必要的离地间隙，对汽车减速器进行配对设计，使所设计的减速器保证电动汽车既有最佳的动力性和经济性,保证有必要的离地间隙，齿轮其它传动件工作平稳，噪音小，合理的布置尺寸,在各种转速和载荷下具有高的传动效率,在保证足够的强度、刚度条件下，应力求质量小，减少不平路面的冲击载荷，提高汽车的行驶平顺性,结构简单，加工工艺性好，制造容易，维修调整方便,与悬架的导向机构运动协调。
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来源：北方有色网
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