本实用新型涉及一种新能源双模式专用离合器机构，包括用于驱动离合器执行机构动作的液压驱动机构，还设有气动驱动机构。该离合器机构能够在新能源模式和传统模式之间相互的转换。在液压动力源基础上增加气动方式的动力源，气动方式利用发动机打气泵打气并储存，不需要外加动力，也避免了在不需要任何整车用气时出现气源浪费，充分显示了人性化设计的理念。
声明：
“新能源双模式专用离合器机构” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
989
编辑：管理员
来源：北方有色网
咨询细节
