本实用新型涉及
新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车热量合理化利用系统，包括主动进气格栅，主动进气格栅地输出端与低温散热器电性连接，低温散热器地输出端与冷却风扇电性连接，且低温散热器通过管道与分别与第一三通和两位三通阀相连接，第一三通通过管道与溢水壶相连接，溢水壶地输出端与水冷冷凝器电性连接。节流阀控制与ADAS并联管路的流量，根据智能驾驶模块冷却需求控制两个三通间流量满足冷却需求，八通阀可以根据车辆需求，控制AC‑Chiller、散热器、电池循环系统、电机循环系统之间的串并联状态切换，热泵空调可以充分利用周围环境热量，可以将周围环境热量搬移到车内，从而最终达到提高整车续航里程。
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“新能源汽车热量合理化利用系统” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：管理员
来源：北方有色网
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