为了解决现有技术中门槛内板的重量较大的技术问题，进一步提升整车轻量化，本实用新型提出了一种车辆门槛内板总成结构及车辆。其中，车辆门槛内板总成结构，包括门槛内板和补强板，补强板为
碳纤维复合板，补强板胶接于门槛内板，补强板通过热熔钻拉铆铆钉与门槛内板连接。本实用新型使用碳纤维复合板作为补强板，可以降低车辆门槛内板总成结构的重量，从而进一步降低车辆的总重量；且碳纤维
复合材料的强度高于热成型钢，由此，本实用新型可以在保证车辆门槛内板总成结构的结构强度的基础上，降低车辆门槛内板总成结构的总重量，整车轻量化效果显著。
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来源：北方有色网
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