本发明公开了一种高强度耐冲击高铁轨枕，属于建设领域，旨在解决现有的高铁建设中轨枕的结构设计不合理、易开裂、韧性不足、使用寿命短的问题，包括轨枕本体、弹性垫，所述的轨枕本体上设有用于铺设钢轨的轨槽，所述的轨槽的轨底坡为1 : 30—1 : 20，所述的轨枕本体的两端设有斜坡, 所述斜坡的坡度为1 : 2?1 : 10，所述的弹性垫位于轨枕本体的下方，所述的每个轨槽上分别设有两个固定钢轨的通孔，所述的两端斜坡的顶端设有凸台，所述的本体内部填有钢筋，所述钢筋的两端设有Ⅰ型箍筋，所述钢筋上均匀分布有Ⅱ型箍筋，所述的钢筋、Ⅰ型箍筋、Ⅱ型箍筋均为
碳纤维增强金属
复合材料制备，所述的碳纤维源与废旧碳纤维及
碳纤维复合材料。
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来源：北方有色网
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