本发明涉及车钩的技术领域，尤其涉及一种
复合材料‑钛合金一体化成型车钩的模压成型工艺。工艺包括：S1、对车钩的载荷分布进行分析，根据分析结果进行复合材料的铺层设计；S2、对车钩的几何特性进行分析，根据分析结果制作模具；S3、对车钩整体进行模压工艺分析，确定固化参数；S4、将预成型的装配体转移到模具内，按照确定的固化参数进行固化，在模压机上实现复合材料与双排插销底座、连通管整体成型。复合材料制成的车钩相较于金属车钩减重达41%，解决复合材料车钩的成型工艺问题，实现车钩的量产，将带来轨道交通轻量化、减少能源消耗、减少维护费用、方便工人安装操作等诸多经济和社会效益。
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“复合材料-钛合金一体化成型车钩的模压成型工艺” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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