权利要求
1.一种
铝轮毂熔炼气体净化装置，包括进烟管道(1)，进烟管道(1)的输入端连接熔炼烟气排放口，其特征在于：所述进烟管道(1)的输出端密封连接有加热结构(2)，加热结构(2)的另一端连接有脱硝装置(3)，脱硝装置(3)的输出端连接有余热回收装置(5)，脱硝装置(3)以及余热回收装置(5)之间设有增压风机(4)，余热回收装置(5)的输出端连接脱硫装置(6)，脱硫装置(6)的输出端通向烟囱排放至大气中。
2.根据权利要求1所述的一种铝轮毂熔炼气体净化装置，其特征在于：所述加热结构(2)包含热风管(7)以及加热腔(8)，加热腔(8)为大体积空腔，加热腔(8)内贯穿有热风管(7)，热风管(7)连接熔炼炉热风。
3.根据权利要求2所述的一种铝轮毂熔炼气体净化装置，其特征在于：所述脱硝装置(3)包含耐高温管道(9)以及主结构(10)，耐高温管道(9)内设有喷氨格栅(11)，耐高温管道(9)的一端连接加热腔(8)，另一端连接主结构(10)顶部，主结构(10)内临近耐高温管道(9)输出口处设有整流格栅(12)，主结构(10)内还设置有多组催化剂层(13)，主结构(10)底部设有排气口(14)。
4.根据权利要求1所述的一种铝轮毂熔炼气体净化装置，其特征在于：所述余热回收装置(5)包含高压气管(15)、换热罐(16)、蒸汽捕雾器(19)以及流体弯曲盘管，换热罐(16)内设置有换热腔以及单联的流体弯曲盘管，换热罐(16)上设置有流体入口(17)以及流体出口(18)，流体入口(17)以及流体出口(18)分别与流体弯曲盘管首尾密封连接，高压气管(15)输入端与增压风机(4)密封连接，高压气管(15)输出端与换热腔联通，换热腔还连接有蒸汽捕雾器(19)，蒸汽捕雾器(19)顶端作为装置输出口。
5.根据权利要求4所述的一种铝轮毂熔炼气体净化装置，其特征在于：所述脱硫装置(6)包含输送管道(20)、脱硫塔(21)以及输出管道(22)，输送管道(20)与蒸汽捕雾器(19)顶端密封连接，输送管道(20)与脱硫塔(21)中部喷淋层密封连接，脱硫塔(21)顶部设有输出管道(22)。
说明书
技术领域
[0001]本实用新型涉及
有色金属再生熔炼技术领域，具体为一种铝轮毂熔炼气体净化装置。
背景技术
[0002]常见的铝轮毂为
铝合金材料的车辆轮毂，可利用火法熔炼回收其中的金属铝，称作再生铝，其占原铝产量有相当大的比例。每生产一吨
电解铝需要消耗5吨以上的
铝土矿，530-550kg阳极糊，破坏植被1.314平方米。电解铝生产过程需要消耗多种生产资源，随着资源的日益紧张，坏境治理等附加成本的不断提高，再生铝的生产优势日渐凸显。
[0003]我国铝再生利用主要采用火法熔炼，产生废气并有可能对环境造成影响的工序主要是熔炼过程。在熔炼过程中，采用的燃料主要有煤、焦炭、重油、柴油、煤气、天然气等，燃料在燃烧之后，产生的废气中含有大量的烟尘和含硫、碳、磷和氮的氧化物等气体;炉料(
废铝)加热之后，废料本身的油污及夹杂的可燃物会燃烧，也会产生大量含硫、碳和氮的氧化物;在熔炼过程，为了减少烧损、提高铝的回收率并保证铝合金的质量，要加入一定数量的覆盖剂、精炼剂和除气剂，这些添加剂与铝熔液中的各种杂质进行反应，产生大量的废气和烟尘，这些废气和烟尘中含有各种金属氧化物和非金属氧化物，同时还可能含有有害物质，这些都可能对环境产生污染。
[0004]其中污染烟气中含量最高的为氮氧化物以及二氧化硫，氮氧化物以及二氧化硫对空气污染严重，除去烟气中的氮氧化物以及二氧化硫为必须措施。
实用新型内容
[0005]针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种铝轮毂熔炼气体净化装置，以解决了上述背景技术中提出的熔炼铝轮毂产生大量有害的氮氧化物以及二氧化硫污染等问题。
[0006]为实现上述所述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铝轮毂熔炼气体净化装置，包括进烟管道，进烟管道的输入端连接熔炼烟气排放口，所述进烟管道的输出端密封连接有加热结构，加热结构的另一端连接有脱硝装置，脱硝装置的输出端连接有余热回收装置，脱硝装置以及余热回收装置之间设有增压风机，余热回收装置的输出端连接脱硫装置，脱硫装置的输出端通向烟囱排放至大气中。
[0007]优选的，所述加热结构包含热风管以及加热腔，加热腔为大体积空腔，加热腔内贯穿有热风管，热风管连接熔炼炉热风。
[0008]优选的，所述脱硝装置包含耐高温管道以及主结构，耐高温管道内设有喷氨格栅，耐高温管道的一端连接加热腔，另一端连接主结构顶部，主结构内临近耐高温管道输出口处设有整流格栅，主结构内还设置有多组催化剂层，主结构底部设有排气口。
[0009]优选的，所述余热回收装置包含高压气管、换热罐、蒸汽捕雾器以及流体弯曲盘管，换热罐内设置有换热腔以及单联的流体弯曲盘管，换热罐上设置有流体入口以及流体出口，流体入口以及流体出口分别与流体弯曲盘管首尾密封连接，高压气管输入端与增压风机密封连接，高压气管输出端与换热腔联通，换热腔还连接有蒸汽捕雾器，蒸汽捕雾器顶端作为装置输出口。
[0010]优选的，所述脱硫装置包含输送管道、脱硫塔以及输出管道，输送管道与蒸汽捕雾器顶端密封连接，输送管道与脱硫塔中部喷淋层密封连接，脱硫塔顶部设有输出管道。
[0011]与现有技术相比，本实用新型提供了一种铝轮毂熔炼气体净化装置，具备以下有益效果：
[0012]1、该铝轮毂熔炼气体净化装置，设置有脱硝装置以及脱硫装置，能对烟气进行脱硝、脱硫，能除去烟气中的大部分氮氧化物以及二氧化硫，且设置加热烟气，能减少SCR催化剂损耗，降低脱硝成本，有较高的实用性。
[0013]2、设置有脱硝装置，利用SCR法进行脱硝，能除去烟气中的氮氧化物，SCR法脱硝效率高成本低，使用方便。
[0014]3、设置有加热结构以及余热回收装置，将烟气加热，能促进脱硝作业进行，能防止温度过低催化剂损坏，能大幅减少催化剂消耗降低成本，且设置余热回收，在经过脱硝作业后将热量回收，提高能源利用率，不影响后续的脱硫工作。
附图说明
[0015]图1为本实用新型整体结构示意图;
[0016]图2为本实用新型加热结构以及脱硝装置示意图;
[0017]图3为本实用新型脱硝装置剖切结构示意图;
[0018]图4为本实用新型余热回收装置结构示意图。
[0019]图中：1、进烟管道;2、加热结构;3、脱硝装置;4、增压风机;5、余热回收装置;6、脱硫装置;7、热风管;8、加热腔;9、耐高温管道;10、主结构;11、喷氨格栅;12、整流格栅;13、催化剂层;14、排气口;15、高压气管;16、换热罐;17、流体入口;18、流体出口;19、蒸汽捕雾器;20、输送管道;21、脱硫塔;22、输出管道。
具体实施方式
[0020]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0021]请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
[0022]一种铝轮毂熔炼气体净化装置，包括进烟管道1，进烟管道1的输入端连接熔炼烟气排放口，进烟管道1的输出端密封连接有加热结构2，加热结构2的另一端连接有脱硝装置3，脱硝装置3的输出端连接有余热回收装置5，脱硝装置3以及余热回收装置5之间设有增压风机4，余热回收装置5的输出端连接脱硫装置6，脱硫装置6的输出端通向烟囱排放至大气中。熔炼铝轮毂产生的烟气从进烟管道1进入加热结构2处进行加热沉降，后烟气输送至加热结构2进行脱硝，除去其中氮氧化物，回收余热降温后，烟气经脱硫装置6脱硫后可直接排放，其中排放的烟气必须符合GB 13271以及HJ 462等执行标准，进烟管道1前方可选择设置除飞灰结构，铝轮毂属于较优异的再生铝废材，但不排除部分材料污染较重，导致飞灰过多。
[0023]进一步的，加热结构2包含热风管7以及加热腔8，加热腔8为大体积空腔，加热腔8内贯穿有热风管7，热风管7连接熔炼炉热风。加热腔8推荐大体积，在烟气体积突然增大时压强降低，其中的颗粒物、污染尘将沉降堆积在加热腔8底部，热风管7可设置多组热风回转结构，利用熔炼炉的热气加热烟气，烟气推荐加热至300℃左右，甚至可加热至350℃以上。
[0024]进一步的，脱硝装置3包含耐高温管道9以及主结构10，耐高温管道9内设有喷氨格栅11，耐高温管道9的一端连接加热腔8，另一端连接主结构10顶部，主结构10内临近耐高温管道9输出口处设有整流格栅12，主结构10内还设置有多组催化剂层13，主结构10底部设有排气口14。脱硝装置3采用SCR式脱硝，SCR法脱硝效率高成本低，使用方便，催化剂推荐使用低温系SCR催化剂，如果反应温度偏低，催化剂的活性会降低，导致脱硝效率下降，且如果催化剂持续在低温下运行会使催化剂发生永久性损坏，加热烟气可降低催化剂损耗。
[0025]进一步的，余热回收装置5包含高压气管15、换热罐16、蒸汽捕雾器19以及流体弯曲盘管，换热罐16内设置有换热腔以及单联的流体弯曲盘管，换热罐16上设置有流体入口17以及流体出口18，流体入口17以及流体出口18分别与流体弯曲盘管首尾密封连接，高压气管15输入端与增压风机4密封连接，高压气管15输出端与换热腔联通，换热腔还连接有蒸汽捕雾器19，蒸汽捕雾器19顶端作为装置输出口。流体入口17可接入冷水，流体出口18将输出热水可用于园区人员洗漱生活使用，高温烟气在换热罐16内与弯曲盘管接触换热，进行降温，蒸汽捕雾器19用于捕获烟气中的水分，能防止过多液体进入脱硫装置内影响脱硫效率，余热回收装置5推荐将烟气降温至160℃以下。
[0026]进一步的，脱硫装置6包含输送管道20、脱硫塔21以及输出管道22，输送管道20与蒸汽捕雾器19顶端密封连接，输送管道20与脱硫塔21中部喷淋层密封连接，脱硫塔21顶部设有输出管道22。脱硫装置6推荐采用高效湿式钠法或者氨法，通过吸收剂的循环喷淋吸收烟气中的二氧化硫，若熔炼生产规模大，烟气数量多推荐设置预洗塔。
[0027]工作原理：当使用本装置进行铝轮毂熔炼气体净化时，将熔炼产生的烟气导入进烟管道1内，烟气于加热结构2处进行加热升温至300℃，高温烟气于脱硝装置3内进行SCR法脱硝，脱硝后的烟气经过增压风机4增压后传输至余热回收装置5处回收热量并降温至160℃以下，至此烟气通入脱硫装置6内进行脱硫，脱硫后的烟气符合排放标准后可直接排放至大气中。
[0028]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
说明书附图(4)
声明：
“铝轮毂熔炼气体净化装置” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：北方有色网
来源：武义康诺汽车配件有限公司
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