全部
▼
878
0
本实用新型提供一种新能源汽车专用加热器，包括加热外壳，电池支撑板，蓄电池，接线板，隔断封板，热气入口和循环出口，其中：电池支撑板通过螺栓安装在加热外壳的底部，且蓄电池通过螺栓安装在电池支撑板的表面，该接线板焊接在蓄电池的一侧，并贯穿加热外壳向外延伸；所述隔断封板通过螺栓安装在加热外壳与蓄电池的缝隙处，且热气入口镶嵌在加热外壳的一侧，该循环出口开设于加热外壳的另一侧。本实用新型加热外壳，热气入口和加热机构的设置，电池可以自己加温，冬天时电池工作效率不会降低。
906
0
本实用新型公开了一种新能源汽车空调动盘化学镀镍加工装置，包括加工筒，所述加工筒上连通有进料管、排料管，所述加工筒内通过滑动机构安装有升降盘，且升降盘的上部与加工筒的内壁之间固定安装有复位弹簧杆，所述升降盘上固定安装有多个连通管，且每个连通管内均安装有启闭机构，所述加工筒内通过两个滑动槽与两个滑动杆的配合滑动安装有升降板，且每个升降板上均通过连接杆固定安装有连接板。优点在于：既能够对空调动盘进行快速牢固的固定，使其在镀镍时不会发生晃动，又可在不影响空调动盘镀镍效果的前提下完成空调动盘的浸润与镀镍，使空调动盘在镀镍时不会发生镀镍溶液的泄漏与浪费。
958
0
本实用新型公开了一种增加新能源变速器前壳体悬置凸台强度的结构，在悬置凸台上端与前壳体之间以及相邻的悬置凸台上端之间设有一体成型的平连体，通过平连体实现悬置凸台上端与前壳体之间以及相邻的悬置凸台上端之间的受力连接。其优点在于，与现有技术相比，在同样能够节约前壳体材料和不增加变速器容油空间的前提下，通过在前壳体与悬置凸台上端之间设置平连体，使悬置凸台受力最为集中的上端获得受力支持，显著增强了变速器与车架连接的可靠性。
1239
0
本实用新型公开了一种便于安装的新能源光伏板用清洗装置，涉及清洗装置技术领域。本实用新型包括光伏板的上表面滚动配合有滚轮，滚轮周侧设有刮板，滚轮内部设有转轴，转轴贯穿滚轮两端，转轴的端部滑动配合有摇把，摇把的周侧套设有齿轮，第一限位结构的一侧开设有限位槽，限位槽内滑动配合有收集盒。本实用新型通过在滚轮的周侧装设刮板，移动摇把在转轴上的位置，既可以让滚轮在轮动的同时刮掉粘附在光伏板表面的附着物，也可以使滚轮上的刮板水平移动在光伏板上，两种清洁方式加强清洁效果，提高光伏板的光能转换效率，收集盒的安装能够集中清洗后的污水，避免污水四溅。
776
0
本实用新型公开了一种新能源汽车蜂窝底盘检测用支撑装置,包括两个底座，两个所述底座之间共同固定连接有固定座，所述固定座的上侧壁对称固定连接有两个支撑机构，所述支撑机构包括安装在固定座上的两个支撑底框，两个所述支撑底框内均滑动设有两个滑块，每个滑块的两侧侧壁均固定连接有贯穿同侧支撑底框外壁的导向杆，每个所述支撑底框的两侧侧壁均开设有与导向杆相匹配的滑槽，位于同侧的两个导向杆相背的一端均共同安装有H型块，位于对角线的两个H型块相对的一端之间均共同转动有支撑杆。本实用新型通过两个支撑杆剪刀式的运动，实现多个托板将汽车底盘稳稳抬起的效果，稳固性好，安全性高。
835
0
本实用新型涉及一种新能源汽车用的智能充电桩，包括桩体、安装在桩体上部的柜体，柜体的下端连接有充电枪，柜体的侧面设置有放置充电枪的充电枪口，桩体的上端设置有位于柜体上侧的遮雨板，柜体的下端开设有进风口，进风口内安装有过滤网，柜体的内底面安装有位于过滤网上方的进风扇，柜体上部的一侧面上开设有出风口，出风口处安装有上下间隔设置的多个挡板，挡板朝向出风口外侧且倾斜向下设置，出风口内设置有和挡板错开设置钩形板，钩形板朝出风口内侧倾斜向上设置。本实用新型具有良好的防水作用，且散热效果好。
1035
0
本实用新型提出了一种新能源指示牌照明结构，涉及指示牌技术领域，用以解决现有的指示牌照明结构拆卸起来不够便捷的问题，包括指示牌本体，指示牌本体的底部通过轴承安装有把手，把手的顶端安装有主动齿轮，指示牌本体的底部通过轴承安装有从动齿轮，且从动齿轮与主动齿轮之间啮合连接，从动齿轮的顶端安装有螺纹杆，螺纹杆的侧壁上通过螺纹连接有活动板，通过设置的把手、主动齿轮、从动齿轮、螺纹杆、活动板、安装架、卡板、LED灯、活动柱、拉环、弹簧和圆形卡块，可以有效的对LED灯进行快速拆卸，使得对其进行拆卸维修的时候较为便捷，LED灯坏了时候可以及时的对其进行更换，从而防止没有及时维修夜间看不到指示牌本体的问题，较为实用。
1030
0
本实用新型公开了一种新能源电池运输用承载装置，包括转运箱，转运箱的内腔中设置有承载板，承载板的上方设置有压板，压板位于转运箱内腔的顶部，压板的中部滑动穿插连接有连接杆，连接杆的顶部螺纹套接有压环，承载板下表面的中部固定连接有固定块，两个支撑块相背的一侧均固定连接有第一弹簧，第一弹簧的内部活动套设有第一限位杆。本实用新型利用固定块和第一弹簧相配合的设置方式，通过连接杆的连接，从而使得承载板与压板之间的相对位置固定，两个支撑块水平相背滑动，对第一弹簧进行挤压，通过第一弹簧便于对承载板的下移进行缓冲，从而使得电池在运输过程中减震性更好，提高了电池的使用寿命。
806
0
一种带离合机构的新能源汽车电子锁，提供一壳体；设置于壳体内的动力机构，动力机构包括减速电机、螺杆；滑动设置于壳体内的锁紧机构，锁紧机构在其滑动行程中形成锁紧位、解锁位；设置于壳体内并与锁紧机构连接的离合机构，离合机构具有接合位、分离位,处于接合位时，离合机构与螺杆为连动状态，带动锁紧机构向锁紧位或者解锁位移动；处于分离位时，离合机构与螺杆为不连动状态，使锁紧机构与动力机构之间的传动失效，减速电机开始无负载空转直到充电结束，因而本发明提出的电子锁可以适应不同的充电时间。
821
0
本发明涉及注塑模具技术领域，公开一种用于成型新能源汽车电机盖板的注塑模具及成型方法，电机盖板包括主体和金属导体，金属导体包括第一导电片、第二导电片及连接部，注塑模具包括定模，其包括定模板、定模芯和热流道；动模，其包括动模板和动模芯；抽芯机构，沿动模芯和定模芯的周向设置，包括若干滑块，若干滑块包括第一滑块；切断机构，包括驱动油缸、滑动块、驱动块和冲切头，驱动油缸可驱使滑动块滑动；滑动块可驱使驱动块升降运动，以使冲切头可将连接部切断。本发明的优点为，本模具采用先成型后切断，可解决金属导体在模具中定位和固定不方便的问题；且金属导体的定位和固定位置精度高、产品成型质量高。
1148
0
本发明公开了一种碳纤维新能源汽车电池盒及其制造方法，包括盒体，所述盒体的顶部设置有盒盖，所述盒体的内底部设置有支柱，所述支柱的顶部设置有支撑板，所述支撑板的顶部开设有用于安装电池的卡槽，所述卡槽的内底部开设有通孔，所述通孔在卡槽的内底部呈等距阵列设置，所述盒体的上端两侧外壁和下端两侧外壁上均对称开设有散热孔，所述盒盖的顶部对称插接有与电池正负极对应的导杆，所述导杆滑动插接于盒盖，所述导杆的下端设置有触片。本发明便于对电池进行安装使用和拆卸更换，而且卡块配合夹紧弹簧使得装置能够对电池起到一定的缓冲作用，避免颠簸或者外力等导致电池损伤，延长了电池的使用寿命。
860
0
本发明涉及太阳能电池板安装技术领域，且公开了一种新能源用太阳能电池板安装支架，包括第一固定架，所述第一固定架的顶部转动连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部规定与安装板，所述第一固定架的内部左右两侧均转动连接有第一转杆，所述第一固定架的内部设有圆筒，所述圆筒的外侧壁和两个所述第一转杆的相对侧固定连接，所述圆筒的内部固定有两个漏斗，设置第一转杆、第二转杆、第三转杆、圆筒、砂子、移动板、移动杆、滑杆、第一齿轮、第二齿轮、限位块，第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第一卡块、第二卡块、收纳块、连接杆、滑块、挡块、第二拉绳、转轮、发条弹簧，第二弹簧、支撑杆和安装板。
823
0
本发明公开了一种用于加工新能源汽车零部件的冲压模具，包括下模座、推料组件、固定组件、脱模组件、下模板、固定套管、限位柱、限位台、限位套管、上模座、上模板、限位块、连接螺栓和冲头压片，所述下模座的顶部中心处设置有下模垫片，且下模垫片的顶部设置有下模板，本发明，利用设置的固定组件将上模垫片和上模板安装在上模座的底部，便于拆卸，减轻了工作人员维护模具的劳动强度，利用设置的推料组件在冲压结束后将下模板上的零件移出，无需工作人员拾取下模板上的零件，缩减了冲压生产的人工成本，提高了冲压的生产效率，利用设置的脱模组件使零件与冲头相互脱离，避免冲压后零件粘粘在冲头上，提高了冲压模具的实用性。
982
0
本发明公开了一种新能源汽车电池生产用涂覆机，涉及电池生产技术领域，包括第一支撑板，第一支撑板的表面通过支撑腿连接有支撑环，支撑环的内壁固定连接有固定管，固定管的一端滑动连接有连接杆，连接杆的上端固定连接有移动板，移动板与支撑环之间固定连接有第一弹簧，固定管的另一端转动连接有转管，转管的内壁滑动连接有滑杆，滑杆的一端安装有吸盘，第一支撑板的表面固定连接有胶水箱，胶水箱的内壁安装有抽吸泵，抽吸泵的输出端通过第一出胶管连接有出胶盘，出胶盘的侧壁开有若干出胶孔，出胶盘的侧壁开有第一凹槽，通过对第一凹槽的设计，能够有效减少在敷胶过程中出现胶水粘连在电池正极柱表面的现象，提高了电池生产质量。
1167
0
本发明属于电容器技术领域，尤其是一种新能源超级电容器用减震散热结构及其使用方法，本发明包括壳体和安装在壳体内部的电容器本体，壳体上端连接有顶盖；壳体内设有气动减震机构，气动减震机构包括缸体，缸体上设有多个第一气动伸缩杆，第一气动伸缩杆与电容器本体连接；缸体上对称设有一对第二气动伸缩杆，第二气动伸缩杆的上端连接有阻尼机构；顶盖顶部安装有与气动减震机构联动的散热机构，散热机构通过变幅机构与气动减震机构连接；本发明通过设有与气动减震机构联动的散热机构，气动减震机构带动散热机构工作，减震的同时对电容器进行散热，达到减震散热一体功能的目的。
1114
0
本发明公开了一种新能源电池盖用SMC材料，其按重量计包括以下组分：50‑65份树脂基体，35‑50份低收缩添加剂、1.2份引发剂、0.8份阻聚剂、1.2份PE粉、4份脱模剂、1份BYK助剂、130份氢氧化铝、5份色浆、3份增稠剂、以及占前述全部组分重量之和28‑35％的无碱玻璃纤维。本发明的SMC材料具有更低的收缩率、更好的着色性能、更高的断裂伸长率和更高的弯曲强度。
1244
0
本发明涉及船舶供电和岸电技术领域，具体涉及新能源船舶供电和岸电平滑切换的优化控制系统及方法，其特征在于，包括，直流变换器，直流变换器的低压侧连接电池组，直流变换器的高压侧连接直流母线；交直流变换器，交直流变换器的交流侧通过第一开关连接岸侧供电系统，交直流变换器的直流侧连接直流母线；推进逆变器和日用逆变器，直流侧连接直流母线，交流侧分别连接各自负荷；本发明提供的船舶供电系统和岸电平滑切换控制系统及方法无需进行设备间通讯互联，能够在不断电情况下实现船舶供电系统和岸电的转换，保证对船上负荷可靠供电的同时进一步减少运维人员工作量。
803
0
本发明公开了一种新能源汽车电池冷却包生产方法，其包括以下步骤：上料、高温脱脂、预喷涂烘干、冷却包组装、将冷却包安装于钎焊夹具上，冷却包钎焊、拆除钎焊夹具，表面处理，检验，上料步骤采用上料机进行上料，高温脱脂采用脱脂装置进行脱脂，所述钎焊夹具采用石墨板制成。本发明有以下优点：1.整体工艺简单，设计优化，适合大批量生产。2.工艺消耗低，高效节能。3，工艺参数合理。4.钎焊治具采用特殊的石墨板制造，保证产品的外观及平面度要求。5.整体工艺机械化程度高，实现高效生产，节约成本。
997
0
本发明提供了一种轻量化耐过载新能源汽车用的高压电缆生产设备，包括软导体、采集模块、喷涂模块、嵌套模块、聚合模块、处理器，聚合模块用于对软导体进行聚拢，以配合嵌套模块将软导体进行嵌套；嵌套模块用于将聚酯带嵌套在软导体的外周，以在软导体的外周形成绝缘层和包带层；喷涂模块用于对在包裹有软导体的绝缘层的外周；采集模块用于采集绝缘层、半导电液涂覆屏蔽层、包带层和外护套层的图像，以实现对绝缘层、半导电液涂覆屏蔽层、包带层和外护套层的检测。本发明通过采集模块对形成的屏蔽层、绝缘层和包带层的图像进行采集，并根据图像分析的结果调整嵌套模块的嵌套速度、喷涂模块的喷涂的角度、以及挤出模块的挤出速度。
1179
0
本发明公开了一种新能源汽车锂电池溶液稀释装置，包括稀释桶、顶部圆板、搅拌轴、搅拌杆和加压混合孔。本发明属于汽车锂电池制造技术领域，稀释液可以通过螺旋加料管上的匀料孔进入到锂电池溶液的各个层位，防止稀释液初始时集中分布在锂电池溶液的顶部，使得在稀释时锂电池溶液能够快速与稀释液混合，减少稀释时间，提高稀释质量，锂电池溶液和稀释液在流经加压混合孔时，由于加压混合孔的中间段的尺寸相较于两端较小，两端差生压差，增加了流经加压混合孔的锂电池溶液的流动速度，提高了锂电池溶液的稀释效率。
1197
0
本发明公开新能源分类环卫车，卫车主体，主体包括车斗，车斗中滑动设置隔板，隔板将车斗一份为二，在车斗中任意一侧安装控制组件，控制组件包括液压缸、油缸、液压阀和软管，液压缸包括活塞杆和缸体，活塞杆与隔板固定连接，缸体的出液口通过软管与第一液压阀连接，缸体的进液口与第二液压阀连接；当第一液压阀启动后，活塞杆带动隔板向液压缸一侧移动，当第二液压阀启动，活塞杆带动隔板向远离液压缸一侧移动。在车斗中设置可滑动的隔板，通过液压缸、第一液压阀和第二液压阀实现改变隔板的位置，进一步通过移动组件可以实现隔板在车斗中移动的距离以及那边垃圾多便可以扩充该区域的体积，且隔板移动十分稳定，提升了环卫车分类装载的便捷性。
本发明公开了基于二阶响应面模型的新能源汽车电池包壳体减重设计方法，包括以下步骤：1)确定电池包壳体的优化对象和设计变量，并基于所述优化对象和设计变量对电池包壳体进行试验设计，得到电池包壳体的试验矩阵；2)对所述试验矩阵进行随机振动分析，获得每个样本对应的优化对象的随机振动应力响应值，并建立二阶响应面模型；3)以质量最小为优化目标，以满足随机振动工况和第一阶模态为约束，利用多岛遗传算法对二阶响应面模型进行优化，得到轻量化的电池包壳体；4)验证轻量化的电池包壳体的可靠性。本发明有利于减少工程实际中复杂结构电池包壳体的试验次数，降低产品开发成本，缩短产品开发周期。
1018
0
本发明提出了一种新能源汽车行驶有效放电功率切换方法，本发明通过设置警戒放电功率，并在单体未发生欠压状态下判断实际放电功率PActive是否超过警戒放电功率Pwarning，以根据预设的时间t1，t2，t3的关系来实现有效放电功率切换，若发生单体欠压，按照斜率S4将有效放电功率Pout下降至60S功率P60s，从而实现有效功率切换，通过本发明的有效放电功率切换方法，使得进行VCU仅需要根据BMS有效放电功率决定可用最大放电功率，同时，根据不同的放电状态，对切换过程中的功率变化快慢进行控制，达到过程可控的目标。
985
0
本发明提供一种监测新能源汽车动力电池发生形变(鼓包)的办法，是利用电阻应变片粘贴在被监测的单体动力电池的外部表面，根据电阻应变片在外界力的作用下产生机械变形时，其端电阻值相应的发生变化的“应变效应”原理，当被监测单体动力电池发生形变(鼓包)过程中，粘贴在其外部表面的电阻应变片在机械力的作用下随之发生机械变形，而此过程中电阻应变片的端电阻值随之发生变化，而施加在电阻应变片一端的输入电压是恒定电压，另一端的输出电压随电阻值的变化而有所变化，此变化的电压通过线路传递给动力电池组管理系统(BMS)，由此产生预警，及时明确故障，排除隐患。
869
0
本发明涉及电变量测量及电机故障检测技术领域，具体涉及一种新能源汽车电机堵转故障检测方法及系统。该方法获取电机的三相电流信号的多层IMF信号，获得目标层内三个通道的IMF信号两两匹配后的匹配信号之间的匹配相似度，根据目标层内的平均匹配相似度判断是否为噪声主导层。根据高斯分布模型筛选出噪声主导层中每个通道的IMF信号中的有用信息，获得调整IMF信号，进而结合信号主导层的IMF信号获得重构信号。根据重构信号每个通道之间的幅值差异判断电机是否出现堵转故障。本发明通过自适应的检测噪声主导层，保留噪声主导层的IMF信号中的有用信息，获得高质量且特征明显的重构信号，使得电机堵转故障检测准确性更强。
1059
0
本发明公开一种新能源车用喷射器模块、跨临界CO2热泵空调系统及方法；所述喷射器模块，包括至少两个独立的可调喉部面积喷射器、工作流体入口、引射流体入口和喷射器模块出口；工作流体入口分成多路，每路与一个可调喉部面积喷射器的主喷嘴相连；引射流体入口分成多路，每路与一个可调喉部面积喷射器的接受室相连；所有可调喉部面积喷射器的出口连接喷射器模块出口。本发明可以根据环境条件及机组状态自动调节系统的喷射器模块，并且可以在运行期间维持高系统效率。
954
0
本发明涉及废气回收净化设备技术领域，具体为一种以新能源为驱动源的废气回收净化机构，包括设备外壳，所述设备外壳的内部固定连接有设备内胆，所述设备外壳的上表面中心处内部插接有传动轴，且设备外壳的内部位于传动轴的两侧均插接有进气管，所述设备外壳的内部位于设备内胆的外表面活动连接有推板，通过挤压板向下移动挤压气囊，从而使气囊内部的液体催化剂从气囊的出液口流入到设备内胆的内部，将易溶于水的杂质沉淀，同时通过液体催化剂将难溶的杂质除去，从而对废气进行净化处理，从而避免废气对环境造成污染，通过废气中残留的余热对水进行加热，从而将吸入的气体进行干燥处理，同时又可以很好的对余热进行利用，避免资源的浪费。
934
0
本发明公开了一种汽车的电机悬置系统、副车架总成及新能源汽车，电机悬置系统包括设置于副车架的中塔上横梁上的前左悬置和前右悬置、和分别设置于副车架的左纵梁和右纵梁上的后左悬置和后右悬置；电机悬置系统还包括第一转接支架和第二转接支架。第一转接支架和第二转接支架上均具有用于与电机外壳安装的连接部，第二转接支架上与对应的连接部相邻的位置形成有传动半轴安装部。在对于不同需求的电机定位时，只需要开发出对应的第一转接支架和第二转接支架即可，第二转接支架上同时设置有用于连接电机外壳的连接部和传动半轴安装部，通过第二转接支架可同时兼顾电机和传动半轴的固位，可减小电机在汽车长度方向上的占用空间。
998
0
本发明公布了一种新能源汽车的散热式多冷却底盘，包括底盘架和电池组，还包括散热盒和风罩，散热盒安装在底盘上架，散热盒的上下侧板中开设有风冷腔，散热盒的前后侧板内开设有水冷腔，水冷腔中盛装有冷却液，电池组安装在散热盒中，本发明的有益效果是，在汽车行驶的过程中，通过风罩将风收集并在风冷腔中快速流动，从而实现对电池组的风冷降温，在此过程中，通过空气流动产生的动力还可以驱动冷却液在水冷腔中循环流动，从而实现水冷降温，通过水冷和风冷双重降温，可以使工作过程中的电池组具有良好的散热效果，并且，在进行散热的过程中，通过汽车行驶时产生的流动空气作为动力源，无需另外引入水冷和风冷驱动部件，可以有效节省成本。
915
0
本发明涉及滤波器技术领域，具体涉及一种新能源电动汽车电机控制器的滤波器，包括，一正极铜排和一负极铜排，所述正极铜排以及所述负极铜排同时穿过第一磁环以及第二磁环后固定于一注塑外壳；所述第一磁环和所述第二磁环，分别设置于所述注塑外壳的容纳腔内；线路板组件，固定于所述注塑外壳，所述线路板组件设置有多个可调节容值的电容，多个所述电容连接所述正极铜排、所述负极铜排、所述第一磁环以及所述第二磁环后形成一滤波回路。本发明有效抑制降低汽车电机控制器在不同工况下产生的EMI干扰，降低对无线电通讯信号影响，并且结构紧凑，空间利用率高，滤波效果好，电气连接稳定，通用性强。
北方有色为您提供最新的有色金属新能源材料技术理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
