全部
▼
940
0
本发明涉及热管理系统，具体涉及一种适用于低温工况下的新能源汽车整车热管理系统，包括乘员舱热管理系统、电池热管理系统以及电机电控热管理系统。乘员舱热管理系统包括乘员舱制冷回路和乘员舱制热回路。乘员舱制冷回路和乘员舱制热回路共用压缩机、气液分离器A/D以及室外换热器HEX。乘员舱制冷回路还包括第一电磁阀、热力膨胀阀TXV以及室内蒸发器HEX。乘员舱制热回路还包括室内冷凝器HEX、电子膨胀阀EXV1以及第二电磁阀。乘员舱热管理系统与电池热管理系统共用室外换热器HEX。电池热管理系统采用二次回路系统，包括制冷剂回路和冷却液回路。制冷剂回路与冷却液回路通过chiller进行热量交换。
926
0
本发明涉及一种电极板加工装置，特别是涉及一种新能源汽车锂电池极板加工装置，包括机架、升降夹具、转动夹具、驱动组件、毛边打磨组件、翻转安装座、传动轮组和角度调节组件；所述升降夹具固定在机架上；所述转动夹具转动连接在机架上，转动夹具与升降夹具相对设置；所述驱动组件固定在机架上；所述驱动组件传动连接转动夹具和传动轮组；所述传动轮组转动连接在机架上；所述传动轮组传动连接角度调节组件；本发明可以通过升降夹具和转动夹具对极板进行固定并带动极板进行旋转，极板在转动的过程中不同的边缘位置皆可以与毛边打磨组件进行接触，从而实现全方位的打磨处理。
849
0
本发明公开了一种方便调节角度的新能源汽车发动机安装用调节支架，包括安装箱，所述安装箱的顶端设有第一轴承，所述第一轴承固定有第一转轴，所述第一转轴固定有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮传动连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮固定在第二转轴上，所述第二转轴的中间固定有蜗杆，所述蜗杆的一侧传动连接有蜗轮，所述蜗轮固定在连接轴上，所述连接轴远离蜗轮的一端端部固定有发动机安装台，所述发动机安装台位于凹槽内，所述凹槽设置在安装箱的顶端中间，所述安装箱的下端设置有减震机构。通过上述结构实现发动机安装时的角度调节，结构简单，易于操作，方便调节，角度调节精度高，并对发动机起到减震作用，提高使用寿命。
881
0
本发明涉及电池包壳体技术领域，尤其是一种新能源汽车电池包壳体及其制造方法，包括以下步骤：选取原料、原料加工、配件加工和配件处理。本发明通过加入塑料、环氧树脂、聚苯乙烯树脂和硅橡胶，使得壳体由塑料制作而成，而且塑料相对于金属的重量较轻，便于工作人员的搬运，而且塑料本身具有绝缘性，减少了对壳体维护的成本，本发明还加入纳米碳纤维、玻璃纤维和碳酸钙，增加了塑料的强度，使得壳体的抗压强度提高，增加对电池包的防护性。
904
0
本发明涉及太阳能板生产加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种新能源太阳能板生产用除尘装置，其除尘彻底，提高除尘效果，提高太阳能板后续的覆膜效果，提高实用性；并且可以消除太阳能板上的静电，防止太阳能板在除尘后由于静电而吸附空气中的带电粉尘，保证太阳能板覆膜的品质，提高使用可靠性；包括箱体和传送带，箱体的内部设置有工作腔，并在工作腔内设置有左隔板和右隔板，左隔板和右隔板将工作腔从左向右依次隔成清理室、除静电室和覆膜室，箱体的左端和右端分别设置有入口和出口，还包括左转辊、右转辊、支腿、支撑板、第一电机、清理辊、除尘风机、清理毛条、第二电机、限位杆、丝杠、安装板、第一滚珠轴承、离子风扇和覆膜装置。
1016
0
本发明公开了新能源电池模组用导电连接结构，包括用于连接电池正负极的硬排一和硬排二，所述的硬排一和所述的硬排二之间连接有导电金属片。本发明，通过设置导电金属片,导电金属片具备一定的尺寸拉伸功能，可调整电芯本身尺寸公差，以及电芯热胀冷缩和膨胀引起的尺寸变化，降低电芯成组后硬排一和硬排二对电芯极柱的剪切应力，降低电芯漏液风险。硬排一和硬排二与电芯极柱贴合良好，有效解决极柱焊接失效风险，通过导电金属片的结构特性，其导电过流能力可以限制在一定范围，当电流超过阀值，导电金属片结构发生熔断，即切断电源，起到“保险丝”功能，有效提高电池模组的安全性。
785
0
本发明公开了一种新能源汽车电机防进水结构，包括电机和转轴，电机的内部转动连接有转轴，电机的一侧中部焊接套设有外油封，转轴贯穿外油封设置，电机的侧面开设有防水槽，防水槽的中部固定焊接设有套环，电机的一侧设有防水套，防水套的一侧开设有油封槽；电机的一侧设有防水套，同时在电机安装有外油封，防水套的表面设有油封槽，通过油封槽螺纹连接外油封，使得防水套与电机相接触设置；在防水套的表面设有固定套，固定套的表面开设有环形的套环槽，且在电机的表面开设有防水槽，同时在防水槽的中部安装有套环，固定套套设在防水槽中，进而套环套设在套环槽中，形成至少双层结构的防水效果。
726
0
本发明的含氧化硅氧化石墨烯能够应用到如下领域：航空，航天，新能源汽车，智能手机，机器人等领域。
887
0
本发明公开了一种新能源汽车清洗装置，涉及汽车清洗设备技术领域，包括水箱、充电桩和清洗组件，水箱和充电桩安装在地面上，水箱的上端设有压力泵，压力泵的进水端连接有进水管，进水管的末端伸至水箱内部，所述压力泵与充电桩电性连接，并通过设于充电桩上的控制按钮控制压力泵的通电和断电，水箱的上端设有支撑组件，支撑组件包括竖杆和横杆，且竖杆以及横杆内均埋设有硬质水管，竖杆竖直安装在水箱的上端，横杆内的硬质水管的右端通过管道连接件连接有软管，清洗组件连接在软管的末端，本发明结构简单，可以方便车主对汽车进行表面的清洗，清洗效率较高，且使用较为方便。
969
0
本发明公开一种新能源应急交直流充电桩，包括支撑架，支撑架的顶部安装有太阳能光伏板，太阳能光伏板连接充电装置，充电装置的内部安装有串联而成的蓄电池组，充电装置的内部设置有控制系统，控制系统的一端设置有太阳能逆变器，控制系统的另一端设置有充电控制模块，充电控制模块的表面设置有充电仪表，控制系统的内部安装有电路板，电路板的一侧设置有直流负载稳压器，电路板的另一侧设置有交流负载逆变器，由于采用太阳能供电可以省去为传统充电桩单独排布电缆，无须挖沟排线，节省能源，可以就近安装方便，同时也可以用户提供应急的充电服务，是一种很好的创新方案，很有市场推广前景。
1095
0
本发明公开了一种新能源汽车发动机散热器，包括左右相对的立板，所述立板的上部之间设有第一上水室，所述立板的上部之间且在第一上水室的下侧设有第二上水室，所述立板的下部之间设有第一下水室，所述立板的下部之间且在第一下水室的上侧设有第二下水室，所述第一上水室的上端设有加水管，所述加水管上螺纹连接有加水盖，所述第一下水室的下端设有排水管，所述排水管上设有排水阀门，所述第一上水室的左端设有进水管，所述第一上水室的右端连接有第一连接管的一端，所述第一连接管的另一端与第二上水室的右端连接，所述第一连接管上设有第一电动阀门，本发明能够使冷却液多次流入到散热管中进行散热，保证了散热效果。
864
0
本发明提供了一种用于新能源电动汽车BMS保护的铜基板制作方法，包括：铜排制作；FR4板制作；铜基板制作。本发明采用铜基板叠板压合技术，通过贴高温胶带，以及调整压合程式参数的方式，对BMS保护铜基板进行压合，避免了压合过程中出现的偏位移动现象，确保了精准度。本发明解决了传统流程无法生产BMS保护铜基板的问题，保证了产品品质。
729
0
一种新能源汽车充电桩设备，包括固定安装在充电桩体顶部端面的充电部以及用以与所述充电部配合连接的充电枪，所述充电桩体底部端面固定安装有底座，所述充电部顶部端面内设有收入槽，所述收入槽内间盈配合连接有光电板，所述收入槽下侧的所述充电部内壁体内设有第一滑接腔，所述第一滑接腔内滑动配合连接有第一滑接块，所述第一滑接块内固设有第一电转机，所述第一电转机上侧的所述第一滑接块内螺纹配合连接有左右拓展第一丝杆，所述第一丝杆左侧拓展末端与所述第一滑接腔左侧内壁转动配合连接，所述第一丝杆与固定安装于所述第一滑接腔右侧内壁内的第二电转机动力配合连接。
732
0
本发明公开了一种新能源汽车动力电池系统的安全诊断监控方法，包括如下步骤：VCU计算出电机系统，电空调系统，电加热系统等高压零部件的功率消耗总量；根据零部件本身的误差范围，计算出当前工况下系统消耗的功率值范围；BCU通过动力电池的电压及电流信号，计算出当前工况下，动力电池的功率；VCU在当前工况下对BCU进行校验，若BCU所计算得出的功率曲线超出VCU计算得出的功率曲线范围，则VCU判定动力电池系统出现故障，进行扭矩及功率限制，同时通过仪表进行报警。本发明的有益效果：本发明能够结合整车其他系统的信号，对动力电池的输出进行校验，能够提升动力电池的诊断精度，提高动力电池及人身的安全性。
1027
0
本发明公开了一种新型新能源充电设备，包括安装于充电桩中的座体以及用以固定在所述座体上的充电枪，所述充电枪左侧端面中部固定连接有电缆，所述充电枪上下两侧面上相称设置有手持部，所述手持部上设置有绝缘材质的防滑颗粒凸起，所述座体左端面上设置有卡槽和给电槽，所述卡槽右端壁中设置有向右延长的上滑行槽，所述上滑行槽顶端壁中设置有驱使装置，所述上滑行槽底端壁中设置有第一限行槽，所述座体中在所述给电槽右侧设置有下滑行槽，本发明中充电枪锁定牢固，且充电枪通电安全稳定，大大增加了充电枪锁定的稳定性，且增加了充电枪的安装和拆卸效率，有效避免了在安装和拆卸充电枪时发生触电事故。
1103
0
本发明提供一种新能源汽车的高压系统及其控制方法，其中，高压系统包括：动力电池，用于输出高压电；车载充电机，用于利用外界高压电为动力电池进行慢速充电；慢充继电器，分别与动力电池和车载充电机相连，用于通过断开和闭合来控制动力电池的慢充回路；快速充电机，用于利用外界高压电为动力电池进行快速充电；快充继电器，分别与动力电池和快速充电机相连，用于通过断开和闭合来控制动力电池的快充回路；与动力电池的正极相连的主正继电器以及与动力电池的负极相连的主负继电器；连接在主正继电器和主负继电器之间的高压用电设备。本发明将高压电设备分为三大类，分别用三个继电器控制，相互独立，三大类高压电设备之间的关联影响被降到最低。
923
0
一种用于新能源汽车驱动装置的一体式集成控制方法，在智能驾驶过程中，通过整车控制器根据车况信息和驾驶员设定信息，判断最佳车辆工作模式，并自动完成在EV‑eco模式、EV‑drive模式、HEV‑eco模式、HEV‑drive模式之间的切换。该装置包括：由依次连接的变速箱前端盖、变速箱中间壳体、一体化壳体、PEB端盖、电机后端盖以及输出半轴小端盖组成的壳体部分，以及设置于壳体部分内的差速器总成、中间轴总成、PEB散件、电机定子及水套、电机转子总成和输出半轴，其中：变速箱前端盖、变速箱中间壳体以及设置于其内部的中间轴总成组成变速箱总成，一体化壳体、电机后端盖、输出半轴小端盖以及设置于其内部的电机定子及水套和电机转子总成组成电机总成并与外界密封，电机转子总成和输出半轴同心布置。
979
0
本发明公开了一种多功能新能源车，包括车座以及安装车座顶部的播种部以及搅动架，播种部与搅动架之间的车座顶部设有传导部，搅动架左侧顶部设有凸部，凸部位于传导部上方，凸部内设有储种腔，储种腔底部相贯通设有锥形腔，锥形腔底部相贯通设有向下延展设置的出种口，出种口底部延展尾端贯通凸部底部，出种口内贯通设有左右延展设置的滑行槽，滑行槽左侧延展部伸进出种口左侧内壁内，滑行槽右侧延展部伸进出种口右侧内壁内，滑行槽内滑行配合连接有滑行板；本发明结构简单，操作方便，能实现自动操控多次搅动工作，自动化操控率高，提高了工作效率，同时采用清洁的电能作为动力，能有效减少对环境的污染。
1029
0
本发明公开了一种新能源光伏板发电装置，包括角度调节座，安装在所述角度调节座顶部的安装固定机构以及用以与所述安装固定机构配合连接的光伏板机构，所述安装固定机构顶部端面内设有左右延伸的安装槽，所述安装槽下侧的所述安装固定机构内壁体内设有顶推滑动机构，所述顶推滑动机构左右两侧的所述安装固定机构内壁体内相对称设有锁定执行机构，所述锁定执行机构包括顶推滑腔，所述顶推滑腔内滑动配合连接有顶推滑块，所述顶推滑块内螺纹配合连接有上下延伸设置的调节螺杆，所述顶推滑块前侧端面的左右两侧对称设有顶推斜滑槽；本发明结构简单，操作方便，能实现自动控制锁定工作，减少操作步骤，有利于光伏板的快速安装和拆卸，提高安装效率。
801
0
本发明公开了一种新能源汽车逆变器散热片局部电镀治具的技术方案，所述工件具有电镀成膜的电镀面，所述电镀治具包括支架，所述支架上设有至少一个供所述工件电镀面朝外嵌入的空腔，所述支架为由CPVC材质制作而成的CPVC支架，所述电镀治具还包括固定于所述CPVC支架上从而覆盖所述空腔的半遮蔽装置，所述半遮蔽装置上围绕所述电镀面周沿表面设置有用于锁住工件的压紧柱销，所述空腔内设有将所述工件与CPVC支架电连通的浮动式导电装置。本发明能够免去电镀过程中的繁琐工艺、节约时间成本，并且更加可靠灵活，大大提升经济效益。
1101
0
一种新能源下水道井盖，包括井盖托、井盖、LED灯、GPS定位模块和发电机，所述井盖托上端平面开有第一放置槽，所述井盖托下端左右两侧固接有左悬挂杆和右悬挂杆，左悬挂杆下端开有安装孔，安装孔左端内侧螺纹连接有轴承端盖，轴承端盖右端设有轴承，轴承内侧设有旋转轴，旋转轴左右两端设有台阶面，旋转轴左端的台阶面卡住轴承的右端，旋转轴的左端固接有大齿轮，大齿轮上端设有齿轮相啮合的小齿轮，小齿轮右端和发电机固接，旋转轴的中端外侧设有中心对称的第一连接部和第二连接部，发电机外侧固接有安装座，安装座固接在左悬挂杆的下端前侧，井盖的右端外侧固接有导电卡槽，GPS定位模块固接在井盖内部，GPS定位模块右端设有第二蓄电池。
1195
0
本发明公开了一种新能源汽车用多功能座椅，包括汽车座椅本体、头枕支架、头枕、电机箱、液压缸、伺服电机、锥齿轮Ⅰ、锥齿轮Ⅱ、轴体、蜗杆、涡轮、按摩棒、太阳能电池板、蓄电池、控制器和开关；本发明具备多功能性，实现座椅功能的同时还可以实现按摩功能，当汽车处于停止状态时，首先启动开关，控制器控制液压缸动作，将按摩棒调节至合适的位置，然后伺服电机动作，锥齿轮Ⅰ和锥齿轮Ⅱ啮合传动，轴体和蜗杆一同转动，蜗杆和涡轮啮合传动，最后，按摩棒转动实现按摩功能；具有节能装置，在头枕上安装有太阳能电池板，通过太阳能电池板将太阳能转化为电能并储存在蓄电池内，通过蓄电池为伺服电机、控制器提供电能，大大降低了汽车能耗。
954
0
本发明公开了一种新能源汽车的充电装置，包括腔室，设于车身上；安装座，设于腔室内；开合端盖，可翻转的设于安装座上，用于对安装座进行关闭；充电口，设于该安装座内；充电枪，用于与充电口配合对汽车蓄电池进行充电；其包括强枪身、枪头和套设于枪头外的防水套，所述防水套与所述枪头之间设有密封防水结构。本发明通过防水盖的设置，使得充电枪在需要临时放置在地面时，可通过防水套对地面上的水进行隔绝，避免充电枪出现漏电或短路的情况；其次，由于防水密封结构的设置，有效实现了防水套与枪头之间的密封，进一步避免枪头进水。
1221
0
本发明公开了一种新能源用变压器线缆分线装置，包括底座，所述底座的上端沿水平方向依次设有放线装置、绞线装置，所述放线装置包括固定连接在底座上端的固定架，所述固定架上沿竖直方向等间距设有多个第一放线桶，所述绞线装置包括固定在底座上端的支撑杆，所述支撑杆的上端固定连接有绞线盘，所述绞线盘沿其周向等间距设有与第一放线桶数量相应的线孔，所述绞线盘的侧壁沿其周向灯检设有与线孔位置相对性减震装置，所述减震装置远离绞线盘的转动连接有第二放线桶。本发明结构设计合理，操作简单，成本低，绳索的成本低廉，而且非常容易获取；操作简单，不需要特别专业的技术人员，很容易在产线上推广使用，而且不会增加额外的培训成本、人力成本。
914
0
本发明公开了一种新能源水冷板水嘴内涨紧固设备，包括具有工作平台的机架，所述工作平台上设置有用于水嘴上料的上料机构和放置水冷板的水嘴安装机构；所述工作平台上设置有用于衔接上料机构和水嘴安装机构的水嘴自动取放机构，所述水嘴自动取放机构上具有可从上料机构处夹持水嘴的夹持件、插设在水嘴内孔并处于固定状态的涨套，所述涨套内设置有可上下活动的拉杆，所述涨套的下端具有若干个位于水嘴内的挤压条，所述拉杆上设置有能将挤压条均衡向外展开的楔形块；所述水嘴自动取放机构上具有将水嘴移动至水嘴安装机构上方并将水嘴下压的移动机构。能够均衡的对水嘴的一端进行内涨操作，受力均衡，精度高，并将内涨后的水嘴安装在水冷板上。
1076
0
本发明涉及漆料喷涂附属装置的技术领域，特别是涉及一种环保型新能源汽车生产加工用表层漆料喷涂辅助设备；包括工作箱、底板、放置块、伺服泵和连通软管，工作箱内部设置有工作腔，工作箱顶端连通设置有进液口，并在进液口处螺装有挡盖，伺服泵上设置有连通阀，连通软管输出端连通设置有喷头；还包括两组固定板、插管和插柱，插柱左端设置有夹板，还包括两组限位滑柱和限位弹簧，插管前侧和后侧均设置有连通槽；还包括吸附盒，吸附盒内部设置有吸附腔，吸附盒顶端连通设置有更换口，并在更换口处设置有盖板，吸附腔内部放置有吸附碳，吸附盒前侧连通设置有排风机，吸附盒左侧壁上方连通设置有进气管；还包括固定圈、调节弹簧组和固定环。
1043
0
本发明公开了一种先进的新能源汽车内部用高压电缆，包括与驱动臂固定连接的架体，所述架体中设有口部向下的滑腔，所述滑腔中平滑安装有滑架，所述滑架中设有容槽，所述容槽内底壁设有互通外部的第一转向腔，所述第一转向腔左右两侧的所述架体中对称设置有第二转向腔，左右两个所述第二转向腔之间转动配合安装有贯穿所述第一转向腔的第一转向轴，所述第一转向腔中的所述第一转向轴上固定设有伸入所述顶端伸入所述容槽中且底端伸入所述滑架底部端面外的切割刀片。
949
0
本发明公开了一种新能源车驱动电机在线诊断系统，包括驱动电机，数据分析仪，数据采集器和六分力加速度传感器；六分力加速度传感器安装在驱动电机内部，用于采集驱动电机的六自由方向度加速度，数据采集器采集六分力加速度传感器六通道加速度数据，同时通过数据分析仪对数据采集器采集的数据进行分析。本发明利用振动原理，采集驱动电机正常工作状态下六个方向的加速度，通过分析计算得到六个方向的电机时域和频域数据图谱，然后将得到的数据图谱和正常电机的图谱进行比对，来确诊断驱动电机的运行情况，如果出现较大差异及时的进行处理更换，延长电机的使用寿命，保障车辆的正常运行。
1155
0
本发明公开了一种新能源汽车的电池避震装置，包括外壳，所述外壳的顶部设置有第二固定环，且外壳的内部底部通过螺栓固定连接有固定座，所述固定座的一侧外壁嵌入有光杆，所述光杆的外壁套设有滑座，所述滑座与固定座之间设置有第二减震弹簧，且滑座的一侧外壁上通过转轴转动连接有连接杆，所述固定座的顶部设置有杆套，所述杆套的外壁套设有第一减震弹簧，且杆套的顶部嵌入有伸缩杆，本发明一方面可以有效的将电池受到的横向和纵向冲击力进行缓冲，避免电池震动受损，保证电池的正常使用和延长使用寿命，另一方面通过将电池不固定可以有效的避免汽车震动时将震动力传递给电池，避免电池内部震动。
1185
0
本发明公开了汽车驱动技术领域的一种新能源汽车的节能驱动设备，所述驱动壳体内腔左侧设置有两组安装架，两组所述安装架相对一侧均匀设置有三组横板，所述驱动壳体底部左侧设置有充电口，所述驱动壳体内腔右侧设置有电机，所述电机右侧设置有驱动轴，所述驱动轴与驱动壳体连接处设置有轴承，所述驱动壳体内腔的驱动轴外壁设置有主动轮，所述传动杆左侧设置有发电装置，所述弹性导线远离第三蓄电池组的一侧设置有太阳能电板，所述第二辅助传动杆左侧设置有散热装置，该驱动装置耗能低，可将动能转化为电能回收利用，同时该驱动装置便于充能，无需固定的外部电源，而且该驱动装置散热性能良好，极大的延长了使用寿命。
北方有色为您提供最新的有色金属新能源材料技术理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
