本发明公开了新能源电池模组用导电连接结构，包括用于连接电池正负极的硬排一和硬排二，所述的硬排一和所述的硬排二之间连接有导电金属片。本发明，通过设置导电金属片,导电金属片具备一定的尺寸拉伸功能，可调整
电芯本身尺寸公差，以及电芯热胀冷缩和膨胀引起的尺寸变化，降低电芯成组后硬排一和硬排二对电芯极柱的剪切应力，降低电芯漏液风险。硬排一和硬排二与电芯极柱贴合良好，有效解决极柱焊接失效风险，通过导电金属片的结构特性，其导电过流能力可以限制在一定范围，当电流超过阀值，导电金属片结构发生熔断，即切断电源，起到“保险丝”功能，有效提高电池模组的安全性。
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来源：北方有色网
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