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本发明公开了一种新能源电动汽车整车控制器，通过信号采集单元采集车辆数据信息，定位模块获取车辆的位置信息，整车控制芯片将车辆数据信息发送至监控定位芯片，监控定位芯片将车辆数据信息及车辆的位置信息通过无线通讯模块发送至外围平台，接收外围平台根据车辆数据信息及车辆的位置信息发送的控制指令，并将控制指令发送至整车控制芯片，整车控制芯片根据车辆数据信号或控制指令控制车辆行驶，将整车控制单元及监控定位单元集成在一起，相对于现有技术，不仅减少了占用空间，便于后期维修，降低了成本，丰富了控制器的功能，而且能对车辆实时监控，提升了车辆行驶的安全性。
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本发明公开了一种节能与新能源汽车控制器。该控制器不仅可以实现整个汽车系统的能量分配、扭矩管理、故障诊断等功能，而且能够控制动力电池的输入和输出功率，监视动力电池的状态，提高了动力电池的安全性能。它将实现控制功能的单片机及外围电路集成在一块PCB板上，并用一个壳体封装。降低了设计成本，提高了控制系统的可靠性并减少了装配工序。
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本发明公开了一种基于APP与新能源汽车充电桩的交互系统及方法，包括用户手机，用于使得用户手机与充电桩实现实时通讯连接的socket服务器，手机上安装APP客户端；充电桩上具有充电桩客户端，socket服务器具有处理媒介信息的组装功能以及封装功能，socket服务器与充电桩之间建立一个长连接通讯通道；充电桩上还安装一个液晶显示屏。本发明当充电桩液晶显示屏按需求展示媒介信息时，能实时的播放手机app软件发送请求的媒介信息，能实时的通过互联网技术特点展示媒介信息，能使用户关注大量的个性化定制信息，从而对整个行业的前景有个清晰的认识，认知过程。
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本发明提及一种二氧化碳催化合成新能源碳氢物质的装置及方法，CO+2H2混合气种子罐的输出口依次连接减压阀一和聚合反应器，聚合反应器通过CH4+2H2混合气输出管道依次连接输出阀和减压阀二；二氧化碳原料通过减压阀三输入加氢氢化反应器，且聚合反应器与加氢氢化反应器连接；加氢氢化反应器依次连接水冷器和气液分离器，气液分离器将气体输送至气体缓冲罐，气体缓冲罐连接减压阀四；气体缓冲罐的气体出口连接气体循环泵，气体循环泵连接至CO+2H2混合气种子罐的输入口。它以二氧化碳(CO2)为原料，通过催化、合成转化为所需要碳氢比的碳氢化合物─CO+2H2混合气，然后通过变换合成甲烷、甲醇、制氢以及合成汽油、柴油及其它化工产品。
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本发明公开了一种应用于新能源汽车的高压充电插头，包括陶瓷外座，陶瓷外座包括矩形的前挡板，前挡板成型有矩形的中心孔，前挡板的后端面上成型有与中心孔相连通的“回”字形的外套，外套的上端面上成型有“一”字型的凹槽，凹槽的两端成型有贯穿外套的下端面的插孔，外套的下端面上成型有与插孔相连通的卡槽，所述陶瓷外座内插接有绝缘内嵌件，绝缘内嵌件包括插设在陶瓷外座内的矩形嵌件，矩形嵌件的后端面成型有挡块，挡块抵靠在陶瓷外座外套的后端面上，矩形嵌件的两侧壁上成型有T型的插槽，矩形嵌件的上端面成型贯穿矩形嵌件的下端面的定位槽，定位槽和插槽相连通。本发明结构简单，安装、拆卸非常便利，易于实现自动化装配。
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本发明公开了一种基于五端子阻抗网络的多端口变换器及新能源系统，包括二极管、第一开关管、第二开关管、第一电感、第二电感、第一电容、第二电容及第三电容，二极管与电源模块连接，二极管还分别与第一电感的第一端及第一电容连接，第一电感的第二端分别与第二电容的第一端及第一开关管的第一端连接，第一开关管的第二端分别与负载或电网的第一端及第二开关管的第一端连接，第二开关管的第二端分别与第三电容、第二电感的第一端及储能装置的正极连接，第二电感的第二端分别与储能装置的负极、第二电容的第二端及电源模块的负极连接，第三电容还分别与负载或电网的第二端及第一电容连接。本发明结构简单、易控制，工作效率高，成本低。
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本发明涉及一种运用于开发新能源的化学元素提纯及分析方法。现有的元素周期表使用至今已经一百多年，但是周期表中所列的元素不是纯净元素，在实际操作误差很大。本发明方法为：A、把所有元素，根据其光谱，重新提炼成只有一种颜色光谱的纯净的元素，把元素周期表重新排列。B、将所有的元素，根据其光谱颜色分为金、木、水、火、土五种类型：也就是白色；青色；黑色；赤(红)色；黄色。C、根据五行五行相生相克的原理将纯净元素从新排列，并加运用，从而制成新的能源，适用于各行各业。本发明可以快速地寻找到适合的元素；以及通过对元素提纯，及时发现目前还不了解的元素并加以研究，可操作性强，成本低，应用范围广泛，数据精确，利于推广。
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一种采用混合动力能的新能源汽车，包括无级调速发动机、蓄电池、电动机、刹车臂和刹车总泵，其特征在于：还包括发电机、整流器、离合器、电磁继电器、转臂、主动齿轮、从动齿轮、卡片、助力泵和制动分泵。本发明的有益效果是：由于无级调速发动机的主轴通过离合机构联接电动机的输入轴，一方面可使发动机的无级调速输出与电动机的无级变速相匹配；另一方面，由于发动机的主轴通过离合机构直接带动电动机旋转，在电动汽车加速或者爬坡行驶时，控制离合机构处于结合状态，由发动机来增补该行驶状态的动能需求，无需电动机增大其工作电流，利于维护电动机和蓄电池的使用寿命；并且动能直接作用于电动机，避免了能量流失。
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本申请公开了一种新能源汽车在电机堵转工况下的控制方法，一旦电机控制器判断出永磁同步电机处于堵转工况，则采用虚拟的电机位置信号作为电机控制器的输入，以使电机控制器向永磁同步电机输出正弦电流；直至电机控制器判断出永磁同步电机不再为堵转工况，则放弃以虚拟的电机位置信号作为电机控制器的输入。本申请可使永磁同步电机在电机堵转工况下的输出力矩达到或接近于非堵转工况下的最大力矩，从而可以满足车辆在驻坡启动或驱动轮被障碍物堵住情况下短暂的大力矩需要，既可使车辆克服阻力，也能让永磁同步电机跳出堵转状态。
本发明公开了一种新能源发电系统双向DC-DC变换器的双边缓启动控制方法，属于电力电子的脉宽调制控制技术领域，该方法是双向DC-DC变换器启动后，首先主控开关管驱动S1的占空比从零逐渐增大，被控开关管驱动为零；主控开关管驱动S1达到稳定值后，被控开关管驱动S2占空比从零逐渐增大到稳定，从而避免缓启动过程中从输出端“源”引入反向电流，实现双向DC-DC变换器在两端“源”运用场合下的开机缓启动。?
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本发明的一种将光新能源转化为发电系统的绿篱机，包括手持式机壳，及设置在手持式机壳内部的电机，及与电机相连接的传动机构，及与传动机构相连接的刀片机构，及设置在手持式机壳下方的伸缩杆，及设置在伸缩杆右端的旋转机构，及连接伸缩杆左端的主手柄，及安装在主手柄与伸缩杆连接处的副手柄，及设置在手持式机壳前端的旋钮，及设置在手持式机壳内与电机相连接的蓄电池，及设置在手持式机壳内与蓄电池和电机相连接的控制开关，及设置在手持式机壳顶部的小型太阳能板；通过伸缩杆可以根据工作需要来调节旋转角度和伸缩长度，操作者可以轻松的拿住手柄进行作业，其结构简单，操作方便，工作效率高，携带也方便，节约资源，适合推广使用。
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本实用新型公开了一种抗老化效果好的新能源汽车主线束，包括导线、束缚机构、第一接线端子和第二接线端子，所述束缚机构设置在导线的表面，所述第一接线端子设置在导线的右侧。本实用新型通过设置耐磨层，提高了导线表面的耐磨效果，降低了长时间使用容易产生磨损的现象，通过设置抗老化耐热层，提高了导线表面的抗老化耐热的效果，通过设置弹性层，使得导线具有一定的弹性，可以抵消外界造成的冲击力，通过设置增强层和加强块，提高了导线的强度，避免外界挤压力对导体造成损伤，通过设置屏蔽层，起到了屏蔽外界信号干扰的效果，通过设置耐高温层，提高了导线内部耐高温的效果，通过设置绝缘层，提高了导线的绝缘性能。
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本实用新型公开了一种高效新能源汽车换挡叉侧端面铣加工装置，包括夹具体、换挡叉、小头孔定位销、平垫、螺母、半孔定位销及固定槽。本实用新型在实际使用过程中，将夹具体通过固定槽固定在铣床上，然后将半孔定位销及小头孔定位销的螺纹结构中的螺母及平垫取下，将换挡叉的小头孔穿在小头孔定位销上，半孔穿在半孔定位销上，然后使用平垫及螺母将换挡叉进行锁紧固定，即可完成换挡叉的定位固定，最后利用铣床对换挡叉的两个侧端面进行铣加工，无需二次进行重新固定换挡叉，即可完成换挡叉的两个端面的铣加工，本实用新型设计简单，工件固定操作方便简单，可一次性完成换挡叉两个端面的铣加工，提高工作效率。
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本发明公开了一种新能源汽车高压系统安装教学实训台，其包括高压系统操作模块、底座和安装架，所述高压系统操作模块安装于安装架，所述底座开设有容纳槽，所述安装架滑动式安装于容纳槽内，所述容纳槽内设置有一对升降杆和一对滑动块，两所述升降杆的同一端与安装架转动式连接，两所述升降杆的另一端分别铰接式安装于两所述滑动块，所述容纳槽内设置有用于驱动两所述滑动块往相互靠近或远离的方向滑动的驱动组件。本申请具有工作人员搬运教学实训台时，可驱使驱动组件使两个滑动块往相互远离的方向滑动至安装架完全缩入容纳槽内，从而减少安装架在工作人员搬运过程中的阻碍，提高了工作人员搬运教学实训台的效率的效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机铁芯高速冲压级进模具，包括底模，还包括顶模和排料机构，所述底模内部开设有模腔，所述底模顶部安装有顶模，所述底模内部安装有排料机构，所述排料机构包括排出槽、安装槽、弹簧、顶块、横杆、梯形块A、连杆和梯形块B，所述底模内部靠近模腔一端开设有排出槽，所述模腔底部一侧开设有安装槽，所述安装槽内壁安装有弹簧，冲压完成后顶模上移，带动梯形块B上移，梯形块B上移过程中接触梯形块A，使得梯形块A通过连杆带动顶块横向移动，将落入模腔内部的废料顺着排出槽推出，完成排料，相较于传统的模具，废料排出更加快捷彻底，避免卡料。
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一种新能源汽车车载储物箱，包括：箱板下端设置有底座，底座底端轴连接转杆，转杆铰接有螺纹杆，转杆位四个，螺纹杆螺纹连接套管，套管转动连接转轴，本实用新型具有以下优点：在需要固定夹持物品时，把物品放在有橡胶板一侧，通过橡胶板一侧的弹簧，对物品进行加持固定，在车子行驶时隔板下侧的减震器对存放的物品进行减震保护，通过磁铁和磁铁柱吸附，方便使用者抽取磁铁柱，以此方便提拉活动罩使活动罩上升或下降，从而扩大储物空间，通过拧动套管使螺纹带动螺纹杆推动转杆，以此便于调节转杆水平角度，再拧动螺丝抽拉滑杆使滑杆伸长或缩短，通过卡槽使螺丝易于固定滑杆，橡胶球便于滑杆伸展固定储物箱时保护被挤压的车体不被损坏。
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本实用新型公开了一种泊车辅助系统，包括总控模块，总控模块交互连接并控制以下模块，车身控制模块，车身控制模块交互连接有车位检测模块；网关模块，网关模块交互连接有采集并输出方向盘转角的方向盘转角传感器模块和车身稳定性控制模块；信息娱乐主机模块，用于处理并显示总控模块要求输出的车辆泊车状态信息以及网关模块采集到的关于方向盘转角和车速的指示，还公开了一种新能源汽车。通过信息娱乐主机模块处理并显示的车辆泊车状态信息以及关于方向盘转角和车速的指示，使得新手司机可以在直接获得下一步的操作指示，可以有依靠的安全泊车。
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本实用新型公开了一种室内呼吸抗污染的新能源设备，包括外壳体，所述外壳体内部分别设置有过滤组件、紫外线发射装置、光触媒组件排、排风扇，所述过滤组件与所述排风扇分别设置在所述外壳体两端，所述外壳体内腔中部固定连接有两组上下对称设置的紫外线发射装置，所述紫外线发射装置一侧固定连接有多组倾斜设置的光触媒组件排。本实用新型具有自清洗功能，能够增加室内氧含量、提高空气中负离子浓度，有效净化空气中有害物质的优点其主要用于室内空气净化。
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本实用新型公开了一种新能源货运物流车，包括车体、防水机构和防冲撞机构，所述防水机构包括旋盘，所述旋盘的外表面固定连接有舵轴，所述旋盘的顶部表面活动连接有中心限位轴，所述旋盘的内部一侧表面固定连接有导热管，所述旋盘的内部另一侧表面固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的顶端固定连接有垫板，所述垫板的顶部表面固定连接有密封垫；通过旋盘的设计，当车停在有积水路段时，可以通过旋盘上的密封垫将积水阻隔在外，从而避免车底盘被水浸没，导致电芯短路，导致其动力电池起火的问题，通过防护板的设计，可以对车的前挡风玻璃进行防冲撞防护，从而避免冰雹等外物砸碎玻璃，且防护板可以收纳在车顶位置，从而减少空间占用。
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本实用新型涉及一种快速连接型新能源汽车用高压点火电缆，包括导体和冷却层，所述导体插接于冷却层的内部，所述导体的外侧包裹有绝缘层，所述绝缘层的外壁设置有滑石粉层，且所述导体通过滑石粉层插接于冷却层的内壁，且所述冷却层包括防火层，且所述防火层的内部设置有加强筋一，且所述防火层的外壁通过支撑面连接有外层，且所述外层和防火层之间形成有冷却水腔，且所述外层的两个端面开设有进水口和出水口，电缆通过导体进行导电，且在出现损坏时，可以直接将导体拔出，更换电缆不需要整体更换，需要更换导体即可，减少了材料的浪费，且通过冷却层通水可以有效的解决导体发热的问题。
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本实用新型公开了一种新能源锂电池专用VOC漏液测试机，包括机台，机台上间隔设置有至少两个测试工位，测试工位上方跨设有搬移机构，测试工位处设置有测试机构；机台靠近进料带处设有物料中转工位；物料中转工位处设有转移机构及拍摄扫码机构；测试机构包括沿垂直于物料运输方向设置的储料组件及测试组件，储料组件及测试组件包括水平对应设置的至少两层托板空间；托板空间内可活动地设置有托板；测试组件包括测试罩及测试底座；测试底座内设有至少两层托板空间；测试罩设置于测试底座上方。本实用新型实现了整机不停机测试，通过斜面侧推下压实现密封腔体的稳定，通过依次对密封腔体进行正压保压、抽负压、正压测试有效提升漏液测试效果。
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本实用新型提供一种新能源汽车充电线定位设备，包括充电线，充电线外端设置安装板，安装板上端对称安装竖向布置的两个中空杆，中空杆上端连通设置吸盘，充电头与安装板之间对称安装两个直筒，直筒内部上侧安装电磁铁，直筒内滑动连接活塞，活塞上端中部安装磁块，电磁铁与磁块之间相互吸附布置，电磁铁与活塞之间安装第二弹性件，直筒外端下侧边缘位置连通安装连接管，连接管背离直筒一端与相应一侧的中空杆连通连接，该设计利用电磁铁与磁块之间的吸附力，使吸盘内也产生负压，从而使吸盘对载体的紧固吸附，实现定位作业，可在第二弹簧的弹性力作用下，解除吸盘的吸附作业，达到对吸盘的便捷拔取的目的，降低设备成本，便于使用。
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本实用新型公开了一种新能源电动车锂电池存储装置，包括箱壳，所述箱壳外表面开设有圆孔，所述圆孔内固定卡设有磁铁，所述磁铁一端吸附连接有铁柱，所述铁柱一侧固定设有网罩，所述网罩内活动安装有防尘网，所述网罩能够卡设在箱壳内，所述箱壳内壁一端固定设有L形状对称的支撑板，所述支撑板内卡设有散热装置，所述防尘网一侧能够与散热装置相通，通过对锂电池两侧和底部设置的缓冲杆和垫板能够有效的对锂电池在移动过程中不会受到颠簸而对锂电池造成碰撞，板架能有效的固定锂电池在箱壳内；通过网罩内活动安装可拆卸的防尘网，便于对其进行拆卸清理，保证了散热装置的正常工作，能够延长锂电池的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的底盘防护结构，包括防护板，防护板的内部固定安装有若干个支撑杆，每个支撑杆的中部均固定安装有固定块，每个支撑杆的外部均滑动连接有两个移动块，每个移动块的顶端均固定安装有滑块，防护板内部的顶端均开设有与滑块相匹配的滑槽，每个支撑杆的外部分别活动套接有两个第一弹簧和两个第二弹簧，本实用新型的有益效果是：通过设置的防护板与防撞垫之间的相互配合，从而便于对汽车底盘起到防护作用，从而降低底盘内部零件的损坏；通过设置的第四弹簧、滑轮和铰链与缓冲板之间的相互配合，第四弹簧进行拉伸，使得竖直方向产生的作用力转变为水平方向的作用力，从而起到缓冲的作用。
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本实用新型实施例公开了一种新能源材料生产止水带设备，具体涉及止水带领域，包括底座，所述底座顶端的一侧设置有进料座，所述进料座的一侧设置有旋转电机，且进料座的另一侧连接有输送管，所述旋转电机的输出端连接有推送辊，且推送辊延伸至输送管内部，所述输送管的外侧设置有加热仓，所述加热仓的内部设置有蒸汽腔，所述加热仓的顶端安装有加热管，本实用新型通过设置的凹槽、螺杆、挤压板和螺纹块，根据挤压板的大小与凹槽相匹配，同时螺纹块利用螺纹与螺杆转动连接，在生产止水条过程中，工作人员可以转动把手的方式使得挤压板在挤压座内升降，进而满足不同厚度止水条的生产作业。
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本实用新型提供一种新能源电池组存放装置，包括盖板、箱体以及保护垫，所述盖板下端安装箱体，所述箱体内部固定放置板，所述保护垫安装在盖板内部并延伸至盖板下端，所述放置板上均匀开设至少两个通孔，所述放置板下方安装吸液棉，所述吸液棉安装在抽屉上端并延伸至抽屉内部，所述抽屉安装在箱体内部底端并延伸至箱体前端，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：有效防止漏液浸泡其它电池，实现对其它电池进行保护，可靠性高，实现对不同规格的电池进行同时储存，增加使用范围，降低储存成本，然后利用活动夹板以及弹簧对电池进行夹持，有效防止电池晃动，电池放置稳定性高。
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本实用新型公开了一种新能源用变压器线缆的生产装置，包括底板，所述底板的顶部通过支块固定连接有壳体，所述壳体的顶部固定连接有橡胶箱，所述壳体内腔底部的左侧通过支块固定连接有出胶管，所述出胶管的内壁连通有出胶喷头，所述出胶管的顶部连通有输胶管。本实用新型通过底板、壳体、橡胶箱、出胶管、出胶喷头、输胶管、电磁阀、收集槽、抹胶管、烘干箱、进风管、风机和加热板的进行配合，实现了自动化程度高的目的，有效避免了因线缆生产装置自动化程度较低导致每个生产进程都需要大量人力投入的现象，既节省了生产成本，也提高了线缆的生产效率，解决了以往线缆生产装置自动化程度底的问题。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的快充接口，包括外壳，所述外壳内腔的后端固定连接有连接柱，所述连接柱的内腔开设有通孔，所述通孔的内腔固定连接有充电芯，所述外壳表面的四周均开设有活动孔，所述活动孔内腔的一端开设有圆孔，所述圆孔的内腔套设有插销，所述插销的一端固定连接有顶块，所述插销的表面且位于活动孔内腔的一端套设有弹簧。本实用新型通过外壳、连接柱、通孔、充电芯、活动孔、圆孔、插销、顶块、弹簧、电动推杆和限位环的配合使用，能够在充电的时候对充电枪进行固定锁止，使充电枪不会在充电的时候掉落，更好的保证了充电工作的继续进行，给充电工作带来了极大的便利。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电池的液冷装置，包括电池箱，所述电池箱的内部上端固定安装有第一隔板，所述第一隔板和电池箱的内顶部之间形成第一冷却腔，所述电池箱的内部下端固定安装有第二隔板，所述第二隔板和电池箱的内底部之间形成第二冷却腔，所述第一冷却腔和第二冷却腔之间连通，所述电池箱的侧部固定安装有水箱，所述循环机构包括连通于第一冷却腔内部的水管和连通于第二冷却腔内部的连接管，本实用新型在电池箱的内顶部和内底部均设置有流通的冷却液，采用水冷的方式对电池进行散热，可不断的将电池运行过程中产生的热量带走，使电池稳定的运行，减少电池出现鼓包的情况，进而提高了电池的使用寿命。
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