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本实用新型揭示一种用于新能源汽车的线束紧固装置，包括支撑架，支撑架上安装有用于压紧线束的压紧架，压紧架中设置有下端开口且可供线束部分嵌入的凹槽，压紧架的两端均设置有凸耳，每个凸耳中均竖向设置有通孔，支撑架的上端面上设置有分别插入在其中一个通孔中的插销，每个插销的外周壁上均设置有若干道由上至下分布的环形卡槽，每个凸耳上方的插销的外部均套装有用于压紧凸耳的压圈，压圈的内周壁上设置有若干个呈周向均匀分布的且用于与其中一道环形卡槽配合卡接的弹片；本实用新型与传统采用螺栓来固定线束的方式相比，能够给线束的固定带来方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用移动式充电机，包括箱体，所述箱体下端安装有支撑柱和滑轮；所述箱体前侧安装有支撑板，所述支撑板内部设置有放置槽，所述放置槽表面安装有压力传感器，所述箱体内部安装有收线装置和蓄电池，所述收线装置包括收线电机、旋转轴，所述收线电机固定安装在所述箱体内壁，所述收线电机的输出端固定安装有收线蜗杆；所述旋转轴通过轴承固定安装在所述箱体内部，所述旋转轴上安装有绕线辊和收线蜗轮。有益效果在于：通过滑轮和支撑柱能够实现装置的移动；收线电机提供动力，收线蜗杆和收线蜗轮进行动力传输，从而通过旋转轴带动绕线辊旋转，实现自动收线，防止充电线裸露在外造成损伤，有助于提高装置的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源设备运行用隔离装置，包括第一挡板和第二挡板，第一挡板一侧固定安装有侧安装块，侧安装块远离第一挡板的一侧固定安装有两个第一连接块，第一挡板靠近侧安装块一侧的底部固定安装有下安装块，下安装块的顶部开凿有下滑槽，下滑槽的内部滑动连接有下滑块，下安装块底部相对应的两端均固定安装有第一支撑板，第一支撑板的底部相对应的两端均固定安装有第一移动轮，本实用新型的有益效果是：本实用新型使用了折叠式的隔离装置，在使用的时候只需要将隔离装置拉开即可进行使用，在放置的时候对空间的占用面积也较小，相比于普通的隔离装置来说使用更加灵活，具有极高的使用价值。
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本实用新型公开了一种强散热新能源汽车减速电机定子检测装置，包括：检测底座，所述检测底座上安装有震动质量检测结构；其中，所述震动质量检测结构包含有：三对支撑伸缩杆、三对压力弹簧、三对连接固定块、两对第一旋转连接铰座、两对辅助伸缩支撑杆、两对第二旋转连接铰座、震动测试平台、电机箱、震动电机、电机驱动器、一对安装板以及若干安装螺栓；本实用新型涉及电机检测设备技术领域，本案的有益效果为：解决了现有的电机在生产过程中需要将定子铁芯和定子绕组安装在机座上组成定子部，但汽车的驱动电机在使用时会收到强烈的颠簸，没有有效的设备对电机定子的安装牢固稳定性进行检测，无法保证产品的质量，易产生瑕疵品的问题。
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本实用新型涉及充电桩技术领域，具体公开了一种新能源充电公交车充电桩，包括充电桩、控制面板、充电枪、刷卡区域面、防护板和两个固定板，所述充电桩的表面固定连接有凸起，两个所述固定板固定连接于充电桩的表面，所述固定板的侧面均贯穿开设有通口，所述防护板的表面一体成型有两个凸块，所述防护板通过两个凸块与两个固定板铰接。通过防护板和两个固定板的位置结构设计，可有效的利用防护板对充电桩所设置的刷卡区域面实现遮挡防护的效果，使得刷卡区域面在未使用时可始终处于封闭空间内，可有效防止外界灰尘杂质掉落残留至充电桩所设置的刷卡区域面上，从而更有利于刷卡区域面进行长时间正常使用。
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本实用新型涉及机械设备技术领域，具体公开了一种用于新能源电车壳体的加工装置，包括移动架，所述移动架顶部一侧安装有喷涂机，所述喷涂机内侧上方连通有输送管，所述移动架顶部远离喷涂机的一侧安装有支撑架，所述支撑架顶部固定连接有橡胶座，所述输送管端部连通有喷枪，所述喷枪外侧套装有套壳，所述套壳活动卡装在橡胶座的内部，所述橡胶座内侧上方位置设置有定位件，所述支撑架内侧底部安装有桶体，所述桶体内侧底部设置有水泵，所述桶体内部一端通过设置的输送机构连通有U形硬管，所述U形硬管外侧设置有框架，所述框架与橡胶座固定连接，所述U形硬管两侧均设置有喷水件，本实用新型便于对喷涂枪表面进行清洁，从而避免下次使用混色。
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本实用新型涉及汽车工程技术领域，公开了移动式新能源销售车，包括车辆，所述车辆左侧上端设置有滑槽，所述滑槽后端内壁固定连接有电机，所述电机驱动端固定连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆前后两端外表面均螺纹连接有螺纹套，两个所述螺纹套左端转动连接有铰接架，所述铰接架左端滑动连接有稳定柱，所述稳定柱上端中部固定连接有稳定支架，所述稳定支架右端固定连接有折叠布，所述折叠布右端固定连接有固定支架。本实用新型中，通过电机驱动双向螺纹杆进行旋转，实现机械代替人工的效果，达到提高工作人员工作效率的作用，通过人力拉动拉杆进行移动，实现工作人员便于进行休息的效果，达到维护健康的作用。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车充电口盖误差检测的检具，包括检具底板，固定在检具底板上、且围绕充电口盖工件总成设置的车身面差模拟块，开设在车身面差模拟块上的开口部，设置在开口部内、且固定在检具底板上、与充电口盖工件总成的底座采用螺栓连接的充电口盖总成模拟固定块，固定在检具底板上的型面检测支撑座，与型面检测支撑座轴接、且旋转后置于所述充电口盖工件总成的上部的型面检测块，设置在车身面差模拟块上、且朝向充电口盖工件总成的锁止固定模拟销，设置在车身面差模拟块的内侧的一对缓冲垫装配位置模拟块，以及设置在检具底板上的基准定位、差面规和通止规。
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本实用新型公开了一种新能源客车电池仓结构，包括仓体，所述仓体内部固定设有除湿机构；所述除湿机构包括吸水棉，所述吸水棉底部设有横板，所述横板顶部固定设有两个竖板，两个所述竖板之间设有滚筒，所述转轴外侧固定套设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮一侧啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮内部固定设有杆体，所述杆体底端固定设有多个扇叶，所述杆体外侧套设有弧形板。本实用新型的有益效果是：通过电机带动丝杆转动，丝杆促使螺母座带动横板在仓体内做左右往复运动，滚筒滚动并且对吸水棉挤压，使其内部水被排出，液体水沿着弧形板顶部、开口和软管进入腔体内，冷凝水被同一收集，降低电池受损的概率。
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本实用新型涉及电池组异常预警技术领域，具体揭示了一种新能源汽车用电池组异常预警装置，包括安装箱，安装箱内壁顶部和底部且靠近左右两侧的位置处均沿水平横向开设有滑槽，每个滑槽内部且靠近中央的位置处均滑动连接有滑块，每组滑槽内部的滑块相互靠近的一侧均固定连接有移动板，两个旋转板底部且靠近中央的位置处均螺纹连接有第一螺栓，第一螺栓的顶部通过轴承连接有支撑板，支撑板的顶部设有电池组本体，右侧旋转板中央且靠近左侧的位置处固定连接有连接柱；本实用新型通过旋转板和连接柱，配合连接板和第二螺栓，使得能够方便的将安装箱打开，从而方便的将电池组本体进行放入安装，省时省力。
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本实用新型公开了一种便于检修的新能源路灯灯杆，包括固定柱和灯杆主体，固定柱的底端固定埋入土壤内，固定柱的顶端与灯杆主体的底端卡接固定，固定柱的侧壁开设有滑槽，滑槽的槽内适配滑动卡接有连接板，连接板位于滑槽槽内的上表面中心处固定连接有卡柱，固定柱的上表面中心处开设有通槽，灯杆主体的下表面中心处开设有凹槽，卡柱的顶端穿过通槽并适配卡接在凹槽的槽内，固定柱与灯杆主体的连接处卡接有连接件，灯杆主体的侧壁活动套接有紧固件，紧固件与连接件螺纹连接。本实用新型的有益效果是：大大降低了检修人员的工作难度，保证了检修人员的工作安全，降低了检修人员的工作强度，满足使用者的需求。
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本实用新型公开了一种新能源停车棚，包括支撑板，所述支撑板的上端两侧均焊接有弧形板，且弧形板的上端外表面镶嵌有太阳能发电板，所述弧形板的下端外表面的前后两端均固定连接有照明灯，所述支撑板的两侧外表面中间位置均焊接有隔离板，且隔离板的前后两端均设置有防撞板，所述支撑板的内部固定安装有逆变器与蓄电池，且逆变器位于蓄电池的上方，所述防撞板的一侧外表面胶接有硅胶垫，且防撞板的一侧外表面中心位置开设有槽孔。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程中能够有效利用光能，提高能源利用效率，并能避免新手司机停车入停车棚时造成车辆受损，提高用户体验，优化使用过程。
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本实用新型涉及电池技术领域，尤其是一种免胶合的新能源汽车电池封装组件，包括电池板，所述电池板的外侧设有封装机构，所述封装机构包括两对第一边框和第二边框，两对所述第一边框和第二边框交错插装在电池板的边沿，且所述第一边框和第二边框内部的均对称设有夹紧机构，所述夹紧机构包括两个T型杆，两个所述T型杆的一端均贯穿第一边框或第二边框且端部共同水平连接有夹板，所述夹板与第一边框或第二边框之间安装有弹簧垫，所述夹板远离弹簧垫的一侧连接有橡胶垫。本实用新型，结构简单，操作方便，有效的减少电池板的封装步骤，从而加快了封装效率。
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本实用新型公开了一种新能源电池包安全平衡阀，涉及电池包技术领域。包括平衡阀座和设置在平衡阀座上端的连接座，平衡阀座的下端设置有清洁单元，清洁单元包括按压件和设置在按压件下端的伸缩条，按压件的下端还设置有升降弹簧，升降弹簧的下端与平衡阀座相连接，本实用新型解决了安全平衡阀的通气孔容易堆积灰尘，导致通气孔堵塞，不方便进行使用的技术问题，通过下压按压件，使按压件带动伸缩条下降，由于倾斜状的导向槽的设置，伸缩条向外通气孔的外侧伸出，进而将外通气孔内部累积的灰尘推出，保证外通气孔的畅通。
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本实用新型涉及一种新能源电动卡车的VCU安装支架，其特征在于，所述安装支架的安装位置由传统的车架纵梁改为驾驶室内部；所述安装支架的结构由传统的钢板拼焊件改为一体冲压成型的钢板一体件；所述安装支架的安装点位由传统的四点固定方式改为三点固定方式；所述安装支架的结构包括底板、连接于底板上部的上固定板、连接于底板一侧的侧固定板和连接于底板下部的下固定板；所述底板上安装有一对定位销和一对安装孔，所述上固定板、侧固定板和下固定板的安装面均开设有安装螺孔。本实用新型提高VCU零件可维修性，解决后市场维修拆装困难问题；采用一体冲压成型结构设计，达到VCU支架轻量化和降成本目的。
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本实用新型公开了一种可调节新能源汽车座椅结构管件，包括电动液压杆、第一限位块、第二限位块、减震弹簧和橡胶圆柱，所述电动液压杆侧面固定连接有方形连接板，所述电动液压杆顶端连接有底板，所述方形连接板末端设置有转轴，所述转轴外壁连接有齿轮盘内壁，所述齿轮盘和锯齿条两者啮合连接，所述第一限位块和第二限位块设置于锯齿板侧面的两端，所述减震弹簧底部和顶部均设置有橡胶圆柱，所述橡胶圆柱顶部连接有底板。本实用新型通过设计的电动液压杆、方形连接板、齿轮盘、锯齿板、第一限位块和第二限位块，构成了高度调节机构，使得汽车座椅能够自动的完成升降，最大程度的满足了使用者对于座椅高度的需求，提高了使用者的体验感。
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一种用于新能源汽车电机电枢的滴漆装置，包括一根主连接杆、一个夹持组件和至少一个滴管连接块；主连接杆的上表面沿轴向设置有水平刻度，主连接杆上设置有至少一个定位槽；夹持组件包括一个抓手连接块和一个固定块，抓手连接块的中部设置一个第一弧形槽，固定块的中部设置有一个第二弧形槽，抓手连接块上还设置有至少两个抓手连接孔；滴管连接块上设置有一个主通孔和一个滴管通孔，滴管连接块上设置有定位刻度，定位刻度设置在主通孔的圆弧边。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一个机械手操作多个工位，简化了设备布置和安装难度，降低了配置，减少了占地空间，提高了设备利用率和工作效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车以太网连接器，涉及汽车连接器技术领域，针对目前汽车连接器连接不稳定且传输速率较低的问题，现提出以下方案，该装置全屏蔽以太网连接器采用差分信号，支持带宽最高可达20GHz,传输速率理论可达56Gbps，可满足日益不断增加的数据量，可应用于4K甚至更高摄像头，ADAS辅助驾驶，自动驾驶，高清显示，后座娱乐系统待应用，模组化结构，外形体积更小，在数据量不断增加、连接器运用量不断增加的背景下，更具优势，外壳右侧上方开设有卡槽，压入主体后，卡扣反扣于主体的卡槽上，从而自锁固定进行双重固定，外壳设有种扣位，每种扣位对应一种颜色，用于连接器组装时防呆防错，提高线束组装效率。
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本实用新型提供了一种带监控的新能源汽车电池包控温系统，包括电池包、流通管、水泵、温度传感器、控制器、第一电池阀、第二电池阀、冷循环换热器和热循环换热器,将电池包出口通过流通管依次与水泵、第二电池阀、第一电池阀、和电池包入口循环相连接，将控制器通过连接线依次与第一电池阀、第二电池阀、水泵、温度传感器和电池包进行连接，将冷循环换热器通过流通管与第二电池阀和第一电池阀入口并连，将热循环换热器通过流通管与第一电池阀和电池包入口并连，通过在电池包外加温控、循环系统，将动力电池运行温度控制在目标理想区间内，避免了电池过冷和过热对电池造成的损害，确保电池包在正常温度范围内，延长电池寿命，提高电池的性能。
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本实用新型涉及汽车充电桩技术领域，尤其涉及一种新能源汽车充电桩用高频变压器。其技术方案包括：充电桩和变压器，所述充电桩内部靠近顶部位置处安装有支撑座，所述支撑座内部四个角位置处通过轴承安装有调节杆，所述调节杆顶部外表面套接有升降柱，所述升降柱顶部位置处安装有升降台，所述升降台顶部中间位置处安装有支撑台。本实用新型解决了现有装置多直接安装于充电桩内部，维护时需要整体拆开充电桩，拆装便捷性差，维护便捷性不佳，且汽车在倒车充电时，极易碰撞充电桩，变压器无缓冲机构，无法缓冲碰撞冲击力，极易导致变压器损坏的问题，方便对变压器进行维护，从而提高变压器的维护效率。
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本实用新型公开了一种新能源电瓶车用车架，包括车架主体，后撑架和前叉架，所述车架主体顶端的边侧焊接有前叉架，所述车架主体顶端的另一边侧焊接有后撑架，所述车架主体的顶端等距设置有多个固定架，所述车架主体的底端固定焊接有蓄电池底托，所述蓄电池底托的顶端等距固定设有多个缓冲垫块。本实用新型通过车架主体内部设置有的缓冲垫片，在装配蓄电池时，使蓄电池与蓄电池底托之间会产生一定的缝隙，同时在缝隙的底部开设有散热孔，电瓶车在使用的过程中具有较好的散热效果，同时防水护板的设置能够避免雨水进入蓄电池底托内部，有效的降低了蓄电池充放电，因温度过高造成火灾的问题，提高了电瓶车使用的安全性。
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本实用新型的一种新能源电池导电排防撞击保护套管，包括：织带，所述织带由多层经纬交错的丝纺织而成，所述织带两端相互连接后包裹导电排所述织带通过经纬纺织的方法，包裹所述导电排，使得所述导电排的防护更加耐磨,提高其防撞能力，安装效率更高。
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本实用新型涉及机动车领域，具体涉及小型载人式新能源车车架结构，包括依次连接的车头架、车座架和车尾架；车头架、车座架和车尾架的最低点位置依次升高；车头架与车座架的底部固定连接，车座架的顶部与车尾架的顶部固定连接；车尾架包括车尾主架和车尾副架，两个车尾主架并排设置，且分别与车座架的顶部固定连接；车尾副架位于两个车尾主架之间，车尾副架的顶部与车尾主架的底部固定连接；沿水平方向，车尾主架与车尾副架组成一凹形架体。在原有的车架基础上，将车厢车尾架的高度降低，提升载人输送过程中的安全性；设置车尾副架，提升了车架的整体承载能力及稳定性；设置风道架和前轮托架，为能源动力提供风冷气源的同时，节省占用空间。
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本实用新型属于电池回收处理装置技术领域，且公开了一种新能源汽车用的电池回收处理装置，包括底板，所述底板的顶部固定安装有粉碎箱，所述粉碎箱的顶部固定安装有入料口，所述粉碎箱的正面活动套接有从动轴。本实用新型通过设置驱动电机二、滑槽一、收纳箱一、收纳箱二和分离轴，由于驱动电机二的运行将会使得连接柱带动两个分离杆一发生旋转，此时两个分离杆一将会通过两个分离杆二来推动两个分离轴和收纳箱二发生相背运动，而两个收纳箱二可以收集一种类型的电池碎片，当两个收纳箱二相背运动之后将会解除对收纳箱一的遮挡作用，使得收纳箱一可以收集第二种类型的电池碎片，方便了操作人员的作业使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池老化测试装置，包括测试箱和充放电箱，测试箱顶部设有送风机构和加热机构，测试箱底部设有排风机构；测试箱内设有底板，底板上设有测试框架，测试框架内侧间隔设有支撑隔板，测试框架内设有与连接头电连接的探针；测试箱内壁与测试框架外壁之间设有加热通道，加热通道内设置送风机构和加热机构，测试框架上设有进风口，加热通道通过进风口与测试框架内腔连通；测试箱内壁与底板之间设有散热通道，散热通道内设置排风机构，底板上开设有排风口，散热通道通过排风口与测试框架内腔连通。本实用新型采用送风机构和排风机构相互配合，可提高电池的受热均匀性，增加电池老化测试的准确性。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的高强度车架，包括两个车架，所述车架中部开设有多个固定孔，两个所述车架通过连接板相连，两所述车架之间设有矩形筒，所述矩形筒中心处转动连接有转动杆，所述转动杆一端贯穿矩形筒并固定连接有把手，所述转动杆中部固定连接有绳盘，所述矩形筒内壁两侧均固定连接有固定板，所述固定板远离绳盘的一端固定连接有弹簧，所述弹簧远离固定板的一端固定连接有活动块，所述活动块靠近弹簧的一侧固定连接有拉绳，本实用新型中连接板的设置便于更好的对车架进行固定，连接板的设置便于更好的对车架进行限位，矩形筒的设置便于更好的对连接板进行限位，从而更好的增加车架的强度。
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本实用新型公开了一种新能源汽车装载机用吸风机罩，包括机体和设置在机体进风口处的机罩，所述机罩靠近机壳的一侧设有密封机构，所述机罩内设有开口，所述开口内固定嵌设有金属网，所述机罩靠近机体的一侧固定连接有两个对称设置的连接杆，所述机体靠近机罩的一侧设有与连接杆相对应的连接槽，所述连接杆远离机罩的一端延伸至连接槽内，所述连接槽内侧壁上设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑板，所述滑板靠近连接杆的一侧固定连接有卡块，所述连接杆的侧壁上设有与卡块相对应的卡槽。本实用新型通过调节机构的设置，只需旋转连接环便可实现机罩的拆装，流程简短快捷、大大提高了维护检修拆卸时的效率。
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本实用新型涉及教学用具技术领域，具体涉及一种新能源汽车中控门锁系统教学实训台，它包括实训台主体，实训台主体的底部设有中空的置物架，置物架的内部安装有蓄电池，实训台主体的顶部为测量台，测量台上固接有实训面板，实训面板表面的顶部固定连接有中控门锁系统线路连接图，中控门锁系统线路连接图的两侧分别设有左前门锁总成、左后门锁总成、右前门锁总成、右后门锁总成，中空门锁系统线路连接图的底部设有前舱盖锁接触开关，前舱盖锁底部的左右两侧分别设有车身控制模块以及组合仪表，实训面板表面位于组合仪表的底部设有中控门锁开关，中控门锁开关的一侧设有点火开关，车身控制模块底部一侧设有信号接收器，信号接收器一侧设有防盗模块。
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本实用涉及充电桩领域，且公开了一种新能源汽车用带有散热结构的充电桩，其包括底板和充电桩，所述底板的顶端固定连接有两个关于充电桩两侧对称的立板，每个立板上均开设有两个位于竖直方向的且关于充电桩前后对称的滑槽，充电桩的前后侧对称设置有两个滑板，每个滑板均卡合滑动连接在对应的两个滑槽之间，且每个滑板的内侧均安装有风扇，底板上设置有用于驱动滑板沿滑槽上下进行滑动的驱动机构。本实用中，在滑板的内侧安装有风扇，通过风扇的作用可对充电桩进行降温，从而加速对充电桩的热量散失；在驱动机构的作用下，可驱动滑板带动风扇沿滑槽上下进行移动，从而使风扇能够上下均匀的对充电桩进行散热，进而提高充电桩的散热效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的引擎盖，包括汽车引擎盖板，所述汽车引擎盖板内部中间位置开设有装配槽，所述装配槽内部依次安装橡塑板、复合式降噪板和压合组件，所述压合组件压合在复合式降噪板表面，且压合组件表面螺旋插接锁紧螺栓，所述压合组件包括压合板、压条、连杆和U型压杆，所述压合板两侧对称安装压条，其中一根所述压条表面等距安装连杆，另一根所述压条表面固定连接U型压杆。通过压合组件对汽车引擎盖板内部的复合式降噪板压合固定，仅使用一根锁紧螺栓贯穿压合板即可锁紧固定，方便装配和拆卸，更加省时省力，操作方便。
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