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本发明公开了一种新能源公路用广告牌，包括底座、支撑柱和LED显示屏，支撑柱的下端一侧设置有第一车辆感应器，支撑柱的顶端两侧设置有防护板，两个防护板的顶端通过顶板固定连接，防护板和顶板的外侧均设置有太阳能电池板，防护板的一侧设置有摄像组件和第二车辆感应器，支撑柱的内部设置有锂聚合物电池组、PLC控制器、无线通讯模块和图片识别装置。本发明通过设置有摄像组件和无线通讯模块，能够将某个车辆通过某处广告牌时观看的视频记录下来，并通过无线通讯模块将信息传输给附近的广告牌，待此车辆通过下一个广告牌时，PLC控制器控制LED显示屏接着上次播放的位置进行播放，使得广告牌的宣传效果更好。
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本发明提供一种新能源汽车电机测试系统中的快速装夹装置,包括支撑脚、底座、电机放置槽、导向夹紧机构以及限位机构，所述支撑脚固定在底座下端面棱角处，所述电机放置槽开设在底座上侧面中部位置，所述导向夹紧机构设置在电机放置槽内左部位置，所述导向夹紧机构包括凹槽、举升缸、上楔块、下楔块、导向槽、推板、弧形槽、弧形顶杆、夹板、导向轮以及弧形载板，所述限位机构设置在底座上侧面上，所述限位机构包括上支架、槽体一、电动推杆一、电动推杆二、槽体二、限位板、复位弹簧、行程开关、支撑板以及警示灯，与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：实现了电机的快速夹持功能，还实现了电机限位提示功能。
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本发明公开了一种船用新能源救生圈，涉及船舶技术领域。本发明包括救生圈，救生圈两侧均固定连接有连接块，连接块一表面转动连接有一支撑板，若干支撑板一侧面均固定连接有坐垫，支撑板一表面固定连接有连接件，若干连接件一表面均固定连接有顶棚，若干支撑板相对一表面之间转动连接有若干旋转棚，顶棚和旋转棚一表面边缘均固定连接有若干LED灯，顶棚和旋转棚外弧面均固定连接有太阳能板，连接件一侧面固定连接有亮度传感器，本发明通过亮度传感器对环境亮度的感知，救生圈可以在夜晚中控制LED灯频闪，使得落水者更加容易被搜救队发现，缩短救援时间，降低落水者遇险的概率，具有提高救援效率的优点。
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本发明公开了一种基于温室大棚的新能源集热装置，包括布设在温室大棚中的输水管路以及铺设在温室大棚地面中的出水管路，每株树苗一侧均设置有一个集热装置，所述集热装置的顶部通过输水管连接输水管路为集热装置输水，集热装置的底部通过出水管连接出水管路，每个集热装置均包括一插杆，插杆顶部均有一伸出的顶杆，顶杆外部设置一夹口，该夹口内装夹一集热管，集热管内设置有加热存储腔，集热管的上端具有一个喷头，相对喷头另一端的集热管上设置有进水接口，所述进水接口通过输水管连接输水管路的输水接头。本发明主要用于吸收温室大棚中的温度，给集热装置中的水加热，然后对加热后的水进行统一收集，合理利用了能源，且该装置能够用于对植物的浇灌，非常的方便。
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本发明公开了一种新能源电动汽车的充电方法，其特征在于：包括如下步骤，S1、对电池包状态数据进行检测，获取电池包的状态数据；S2、对电池包的状态进行评估，评估电池包状态是否合格；S3、对步骤S2中评估合格的电池包且处于亏电状态的电池包进行充电。本发明的优点在于：可以通过在充电站充电前对电池包的状态进行评估，判断是否合格是否需要更换电池包，在电池包折旧率高、不合格时，给出更换提醒，及时更换满电新的电池包并将旧的电池包返厂回收，可以防止在电池包折旧率高、不合格时继续使用带来的风险。
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本发明提出的新能源汽车电机内壳的加工方法，在粗车后，将工件进行一定时间的热处理，待工件冷却至室温后再精车工件，消除了工件本身的应力，解决了工件品质不稳定的问题，且在加工过程中为每台机床配置水温冷却机，进一步解决了工件因温度变化而出现品质不稳定的问题；加工过程中采用设计的专用夹具，避免了工件加工过程中易变形、同心度超差的问题，大大提高了工件的合格率和工件加工的生产效率，从而节省了生产成本。
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本发明公开了一种用高压气体驱动可以并联发电用于新能源的发电装置，包括空气加热器、供气设备、供燃料设备、发电设备、活塞膨胀机组、透平膨胀机组及再热器，空气加热器将空气进行加热生成高温高压气体，供气设备为空气加热器提供高压空气，活塞膨胀机组的进气口与高压气体进气管路连接，高压气体通过高压气体进气管路进入活塞膨胀机组，活塞膨胀机组的排气口与透平膨胀机组的进气口连接，将排气供给透平膨胀机组，再热器设于活塞膨胀机组和透平膨胀机组的进气管路上，活塞膨胀机组的进气管路上设有阀门，透平膨胀机组位于活塞膨胀机组下游，发电设备利用空气加热器生成的高温高压气体发电。本发明结构简单、方法简洁、效果显著，适宜推广使用。
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本发明公开了一种新能源汽车电池保护装置，包括用于放置电池的电池盒及位于电池盒外部的防护机构，所述防护机构包括分别位于电池盒前后两侧的两个L型板，且L型板的竖直部与电池盒之间通过缓冲气缸连接，所述电池盒的前后两端分别设有进气口与出气口，所述电池盒的侧壁上设有用于封堵进气口的前封堵机构，所述缓冲气缸驱动前封堵机构动作，所述电池盒的内壁上设有用于封堵出气口的后封堵机构，所述电池盒的内顶壁上设有存储槽。本发明可在汽车发生碰撞时，及时将并将干粉喷入电池盒内，若遇明火可分解产生二氧化碳起阻燃效果，并进一步降低电池盒内的氧含量，并可将电池盒密封隔绝，进一步阻止电池发生燃烧。
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本发明涉及一种新能源汽车电池箱端盖，包括端盖主体，所述的端盖主体安装在电池箱壳体的顶部，所述的端盖主体的下端与电池箱壳体的上端之间设置有定位机构，所述的电池箱壳体上端两侧的内壁上设置有限位座，所述的端盖主体的底部设置有两个安装板，所述的两个安装板上各连接有一个电动缸，所述的电动缸与限位板相连，所述的限位板在电动缸的作用下伸至限位座的下方，所述的端盖主体的顶部还开设有接线孔，所述的接线孔的上端连接有接线柱；本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
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本发明公开了一种方便新能源汽车更换电池组的防护装置，包括蓄电池，所述蓄电池的外围套有内壳，且蓄电池的上方设有限位板，所述限位板的顶部外表面通过螺丝固定连接有顶盖，且内壳的底部外表面安装有顶板，所述顶板的底部外表面固定连接有多个复位弹簧，且内壳的外围设有外壳，所述外壳的底部外表面靠近边缘处均通过螺丝固定连接有支架，且外壳的底部外表面贯穿开设有移动孔，所述移动孔的内部嵌有移动柱。本发明中，能够弹力上移和推动升降，防止没有电力无法升降，将蓄电池调节好高度后拧紧卡合固定和顶住固定，双重固定保护，并且双重保护蓄电池，内外缓解震动力度，滑动开盖，防止顶部和底部漏水渗入，损坏蓄电池。
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本发明公开了一种新能源汽车锂电池组，包括固定板、外壳和多个锂电池组，所述固定板的上端侧壁与外壳的下端侧壁相抵设置，所述外壳的两侧侧壁分别固定连接有固定块，且固定块的上端侧壁开设有螺纹通孔，所述固定板的上端侧壁开设有两个分别与两个螺纹通孔匹配的螺纹凹槽，所述螺纹通孔中螺纹连接有螺栓，且螺栓的一端贯穿螺纹通孔并与螺纹凹槽螺纹连接，所述外壳中设置有多个锂电池组，且多个锂电池组之间设有多个竖直设置的分隔板，所述分隔板的下端侧壁与外壳的下端内壁固定连接。本发明中，通过拉动挡块，将插杆与插槽分离，即可更换新的锂电池组，不需要实用工具，节省人力，提高维修更换效率。
本发明提出了一种用于新能源汽车底盘生产的以太网高速数据采集工作方法，包括通过工业以太网电路和单片机连接互通进行数据交互，单片机的发送信号使能端连接工业以太网电路的发送信号接收端，工业以太网电路的读取信号使能端连接单片机读取信号接收端，单片机载波侦听接收端连接工业以太网电路载波侦听信号发送端，单片机参考信号端连接工业以太网电路参考信号端。
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本发明提供了一种新能源车用电池包的电压估算、管理方法及系统，实时采集电池包总电压、单体实际最低电压、单体实际最高电压及单体平均电压；判断单体平均电压是否在单体实际最高电压与单体实际最低电压之间，若在则计算电池包的串数；根据电池包的串数和单体理论最高电压计算电池包允许的最高电压值；并利用电池包的串数和单体理论最低电压计算电池包允许的最低电压值。本发明不需要提前设定电池的最高电压和最低电压，由程序自动计算，对不同的电池包只需一个计算程序即可，提升了程序维护的方便性，适用于不同种类的电池，保证了采样数据的准确性，提高了电池包电压上下限值计算的准确率。
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本发明是一种新能源设备的乳胶漆的配方，包含添加剂和载体，配方中的原料按重量百分比组成分别是：0.5～6%乙醇，10～35%增稠剂，1～10%混合溶剂，0～3%轻质碳酸钙，0～2.5%钛白粉，5～20%改性含氟树脂，10～20%竹炭粉，30～60%丁苯橡胶乳液，通过本方法制备的产品，可以在保证较好的效果情况下避免对环境造成伤害。
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本发明公开了一种增大新能源汽车发动机油底壳衬套脱拔力的方法，油底壳的模具制作时，衬套安装孔单边留0.5mm的加工余量；使用680℃铝液在冲头的高压下，并经过0.2‑1.5m/s的低速缓冲，最后以3.5m/s的高速填充型腔，并使用模具内循环油和水结合进行喷雾冷却，使用机械手取出油底壳；使用开粗成型刀去除衬套孔0.45mm的加工余量，然后使用镗刀在进给量为0.4mm/s、转速为3500r/mim的参数下加工剩余的0.05mm；使用装配机，在油压的作用下，使用压装工装并以1.2mm/s的速度将衬套匀速压入衬套孔中，设定压入距离，到位后停止压入。本发明通过控制安装孔孔径和粗糙度，来增大衬套的拔脱力，增加整车悬置的安全性。
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本发明的新能源汽车电源变压器联体线圈三明治绕法自动绕线机，包括第一线轴放线防扭线转轴、二个放线盘、第一线轴放线防扭线电机、二个骨架XYZ向移动平台、二个骨架绕线机构和张力机构等。本发明不但实现能自动对第一线条和第二线条分别独立进行绕线或同步进行交互绕线，其还能对第一线条和第二线条独立进行排线、独立进行缠线和独立进行缠脚，并能防止第一线条出现扭结的现象，以避免因其扭结而影响绕线效率，并确保了其绕线松紧程度的一致性，其具有排线均匀、排线效果好、绕线效果好、绕线效率高、缠脚效果好和缠脚效率高等优点，另，其还实现了自动绕线，进而实现能大大降低工人的劳动强度和降低企业的劳务成本，使用更加方便、快捷。
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本发明公开了一种二级压缩新能源无油涡旋空压机，包括永磁同步电机，所述永磁同步电机的两端均设置有电机主轴，两个所述电机主轴的端部分别固定有第一级动盘和第二级动盘，所述第一级动盘和第二级动盘的结构相同，所述第一级动盘的外侧设置有与其相配合的第一级压缩定盘，所述第二级动盘的外侧设置有与其相配合的第二级压缩定盘，所述第一级压缩定盘和第二级压缩定盘分设在永磁同步电机的两侧，所述第一级压缩定盘和第二级压缩定盘均固定有电机壳端板上，两个所述电机壳端板固定在电机拉伸壳的两侧，所述电机拉伸壳套接固定在永磁同步电机的外侧。通过上述结构空压机的压缩效率高，能耗小，散热效果好，提高空压机使用寿命。
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本发明提出了带喷射器的新能源汽车热泵空调系统，其包括两个室外换热器、流动控制阀、气液分离器、带截止功能的热力膨胀阀、电磁阀、室内蒸发器、室内冷凝器等组成。通过四通换向阀切换制冷和热泵模式，并通过设置喷射器循环，回收节流的膨胀功，尤其热泵模式下，可以提高压缩机的吸气压力，减少压缩比，提高制热能力，显著增加循环的经济性。
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本发明公开的一种基于芬顿处理工艺的新能源电池废水处理装置，包括处理箱，所述处理箱内设有搅拌腔，所述处理箱内设有位于所述搅拌腔上侧的动力腔，所述动力腔内设有提供动力和切换运动模式的动力装置，所述搅拌腔设有由所述动力装置提供动力的搅拌装置，所述搅拌腔内设有位于所述搅拌装置下侧的用于过滤回收和输送难溶固体的输送装置，所述搅拌腔内设有位于所述输送装置右侧的截止装置，所述截止装置用于控制所述搅拌腔与外部的通断，本发明通过旋转振动搅拌装置将反应药品溶液与电池废水进行快速搅拌混合，因此本发明能实现机械化的电池废水处理，降低了人工成本，且具有较高的搅拌效率，从而提高整体处理效率。
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本发明公开了一种新能源汽车蓄电池减震保护装置，通过在蓄电池本体的放置板底端设置有第一缓冲装置，发生震动时，活塞在缸体内移动，对第一缓冲弹簧进行挤压，第一缓冲弹簧形成一个缓冲力，缸体侧端的支撑板挤压第二缓冲弹簧，第二缓冲弹簧形成一个缓冲力，降低缓冲震动；当震动程度较大时，第二缓冲装置向蓄电池本体靠近，利用第一缓冲板和限位柱对蓄电池本体进行限位，第三缓冲弹簧能够减缓蓄电池本体水平方向上的震动，能够有效减缓蓄电池本体的震动；通过将限位柱设置为铜质材料，限位柱能够将蓄电池本体上的热量吸收，然后通过散热板散出，通过在第一缓冲板内设置有散热风扇，能够对蓄电池本体进行散热，使得散热效果好。
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本发明涉及电池回收领域，具体公开了一种新能源汽车电池回收处理装置，包括竖向设置的分类筒，分类筒内壁固定有螺旋形的轨道，轨道包括依次设置的多个弯曲单元，每个弯曲单元的下端面与分类筒内壁相抵、上端面远离分类筒设置，使得轨道与分类筒侧壁之间形成V形的滑动空间，分类筒侧壁间隔设有多个条形孔，条形孔沿螺旋形轨道分布并位于螺旋形轨道上方，且从上至下，条形孔的高依次增大。本技术方案中的电池回收处理装置可以自动对蓄电池进行分类。
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本发明涉及新能源汽车电池控制板与连接器的压合装置，工作台板上安装有立柱，运动横梁通过导向套置于立柱上，立柱顶部水平固定一固定横梁，固定横梁上安装伺服压机，伺服压机的丝杠穿过固定横梁与运动横梁驱动连接，运动横梁底面分布有压头；工作台板上的转台上安装转盘，控制板固定板通过滑动轴销置于工装底板上，滑动轴销上套置有弹簧，其下端与工装底板相抵接，上端与控制板固定板相抵接，工装底板上的定位支撑轴穿过转盘上的轴孔；定位销固定板通过滑套置于导向柱上，定位销固定板上的定位销与工装底板的定位支撑轴正对接触，底面安装有凸轮滚子安装座，凸轮滚子下方斜锲板工作面上设有凸起，斜锲板可往复运动。自动化实现压合作业。
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本发明公开了一种新能源汽车电池模组导电连接件搭接结构，包括第一连接板与第二连接板，所述第一连接板通过紧固螺钉安装在第一电池模组本体上，所述第二连接板通过紧固螺钉安装在第二电池模组本体上，所述第一连接板的侧壁开设有矩形槽，所述矩形槽内密封滑动连有矩形块，所述矩形块的侧壁转动连接有螺纹杆。本发明通过设置温度传感器，当电池模组所处环境温度过高并且达到临界值时，发出电信号并将第一电磁铁内部电路导通使其产生磁力，从而推动与其相斥的永磁铁向下移动并使得齿条向下移动，推动齿轮及螺纹杆转动，进而可增大第一电池模组本体与第二电池模组之间的间距，从而使得两个电池模组散发的热量能够快速散发出去。
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本发明公开了一种分布式新能源的配电网的配电变压器的防护结构，涉及变压器领域，针对现有的变压器在使用过程中的散热保护以及在运输过程中的碰撞保护的问题，现提出如下方案，其包括变压器本体和保护壳体，所述变压器本体的外部套装有保护壳体，且所述保护壳体的顶端连接有安装壳体，所述安装壳体的内部设置有安装座，且所述安装座的底端与保护壳体的顶端连接，所述安装座的顶端设置有安装槽。本发明在使用过程中能够有效的对变压器进行散热保护，并且能够最大限度的限制灰尘进入到保护壳体内部，对散热片的整洁度进行保护，保证该装置的正常散热性能，同时能够对该装置在运输过程中进行有效的缓冲保护，避免其运输受损，适宜推广。
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本发明公开了一种新能源电池废料处理设备，包括强酸溶桶、漏斗、圆孔、外杆、内杆、弹性绳、挂钩、挂环、磁环、金属弧板、矩形槽、挡板、弹簧一、磁块、通槽、滑块、固定块一、T型杆、转动销一、复位盘簧、限位孔、固定块二、转动销二、轴承以及弹簧二。本发明当需要闭合圆孔时，使用人员反向拉动滑块，滑块移动带动挡板移动与磁块分离，在弹簧一弹力的作用下，挡板移动恢复原位对圆孔进行封堵，利用转动销一转动外杆，外杆转动带动转动销一转动，当外杆与内杆转动至水平位置时，此时T型杆一端与另一个限位孔对齐，在弹簧二弹力的作用下，T型杆一端进入限位孔内部，进而固定内杆以及外杆的位置。
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本发明公开了一种新能源物流车的底架型材，为截面结构呈C形的铝质型材，该底架型材的截面结构包括立板部以及设置在立板部上下两侧的两个平板部，上下两个平板部之间形成凹槽；所述的两个平板部在该凹槽的内侧壁处形成有凸起或凹陷，该凸起或凹陷沿型材长度方向延伸并与型材一体成型，本发明的底架型材的结构简单，组装方便，且加固件可以增加底架的整体结构强度和承载重量，同时尽量避免增加制造成本和车厢重量。
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本发明提供了一种电磁排污阀以及新能源车，涉及车辆排污技术领域，该电磁排污阀包括阀体、电磁主阀芯以及副阀芯，阀体内具有排污通道，排污通道内设置有密封挡块，密封挡块的中部开设有排污孔，电磁主阀芯和副阀芯相对设置在排污孔的两端并传动连接，排污孔的上侧边缘设置有耐蚀密封件，副阀芯的下端部抵接在耐蚀密封件上并封堵排污孔，且副阀芯能够在电磁主阀芯的带动下远离耐蚀密封台并打开排污孔。通过在排污孔的上侧边缘设置耐蚀密封件，且副阀芯抵接在耐蚀密封件上，能够避免因为密封凸台受到腐蚀而失去密封作用，保证了副阀芯与排污孔之间的密封效果，大大提高了电磁排污阀的使用寿命。
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本发明公开了一种移动式风力新能源发电装置，包括底座，所述底座的上端设置有箱体，所述箱体的内部一侧中间位置设置有转动固定座，所述转动固定座的一端固定有电动液压伸缩杆，所述电动液压伸缩杆的一端连接有转动座，所述转动座的中间支架上固定有发电机。本发明将发电机安装在电动液压伸缩杆的转动座上，发电叶片采用折叠叶片，控制电动伸缩支撑杆的伸缩，使电动液压伸缩杆转动，从箱体中转动出来，将折叠叶片转动展开固定好，发电机转动与地面水平，控制电动液压伸缩杆的升降，使发电机升高，增加折叠叶片转动所受风力，提高发电量，采用收缩折叠方式将发电组件收进箱体中，有效减小占用空间，方便进行运输。
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本发明提供一种基于汽车行驶的公路隧道新能源风力发电装置，包括:隧道、箱体、箱门、伸缩杆、倾斜板、进风内箱、扇叶、捕风孔、卡杆、中心轴、齿轮箱、变速板、风孔、内壁和固定杆，隧道左右两侧内壁嵌入设置有若干组箱体，箱体正面通过转轴转动连接有箱门，箱门与箱体内部之间固定连接有伸缩杆；设置内壁，气流通过在设有螺纹的内壁中旋转行进，进一步的提升气流流速，提速后的气流驱动扇叶转动达到发电目的，使得箱体对进入内部的气流具有提速作用，进而令扇叶更易转动，达到适用于公路隧道便于发电目的。
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本发明公开一种可靠的新能源电动汽车功能安全保护方法，包括步骤A：控制器采用闭环FOC控制模式运行；旋转变压器获取电机的运行状态电气信号，并将电气信号反馈给控制器对电机运行状态进行识别判断；步骤B：控制器检测到旋转变压器故障或者识别电气信号不准后，控制器的控制模式自动切换为开环SVC控制模式；步骤C：控制器检测到旋转变压器故障排除或者识别准确后，控制器的控制模式自动切换为闭环FOC控制模式运行。本发明既不增加电路成本，也不增加系统复杂度和生产工艺复杂化的情况下，巧妙的利用电机控制器控制模式切换策略，使电动汽车在行驶的过程安全更有保证。
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