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本发明公开了一种便携式带温度检测线三眼插头装置，涉及新能源汽车充电领域，工业控制领域，医疗控制领域，其包括阻燃塑胶外壳，所述阻燃塑胶外壳的内壁分别与导电金属簧片E外壁、导电金属簧片N外壁和导电金属簧片L外壁固定连接，所述导电金属簧片E和黄铜导线E线电连接，所述导电金属簧片N和黄铜导线N线电连接、所述导电金属簧片L与黄铜导线L线电连接。该便携式带温度检测线三眼插头装置，通过设置导电金属簧片E、导电金属簧片N、导电金属簧片L、温度检测单元和温度检测线，从而可以做到实时提供整条线缆的温度信息，解决了新能源充电桩电源输入侧由于短路、过流和接触不良等因素造成温度急剧升高带来的用电安全隐患。
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本实用新型公开了一种具有二氧化硅气凝胶陶瓷纤维布复合薄板的隔热垫制品，包括二氧化硅气凝胶陶瓷纤维布复合材料薄板和设于薄板四周的包封层。通过上述方式，本实用新型平整厚度均匀，公差可控，密度均匀，强度好、能耐受连续使用温度可达1000℃，短时间使用温度可达1260℃等优异性能满足了在电动汽车蓄电池包内及电芯模组间或化学蓄电池包内及电芯模组间、高端装备或机电设备狭窄空间内零部件绝热和对其起火后的安全防护要求和装配要求；是新能源电动汽车产业迫切需要的替代预氧丝气凝胶隔热垫的重大升级换代品。
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本实用新型提供一种便于移动的继电保护装置综合测试台。所述便于移动的继电保护装置综合测试台包括：继电保护装置综合测试台本体，继电保护装置综合测试台本体的顶部开设有两个滑动槽，两个滑动槽之间相互平行，继电保护装置综合测试台本体的底部开设有收缩槽。本实用新型提供的便于移动的继电保护装置综合测试台具有方便对检测中的继电保护装置进行摆放，避免检测设备过高需要手动拿取继电保护装置检测，提高检测时的稳定性和安全性，本继电保护装置综合测试台应用于新能源发电系统中所涉及到的继电保护装置的测试，采用新能源供电系统，绿色节能，相对于现有的测试台不仅节省能源，同时极大的提升了环保的效果。
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本实用新型涉及车辆技术领域，具体是一种车辆自行充电增程装置，包括主机箱、平行齿条、第一齿轮和传动轴，所述主机箱上横向设置有传动轴，所述传动轴的右端安装有第一齿轮，所述第一齿轮与平行齿条啮合，传动轴上安装有若干个发条，每个所述发条的外沿连接有发条仓齿轮，发条仓外齿轮咬合有擒纵机构，发条仓外齿轮啮合有发电机组，机舱隔板固定架上设置有若干与发电机组连接的逆变器，所述逆变器通过线缆与外部的电池组连接，本装置能够为车辆在现有能耗相同情况下大大增加续航里程，从而实现节能减排，节约资源、减少污染排放、直接解决新能源车辆续航里程短、充电难的问题，有望改变人们对新能源车的认识，改变车辆消费理念。
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本实用新型适用于新能源汽车技术领域，提供了一种智能转换器，包括：转换器前端、分线装置和多个转换器后端；所述转换器前端包括第一插头，所述第一插头与电动设备相连；所述分线装置的一端与转换器前端相连，分线装置的另一端分别与各个转换器后端相连；所述转换器后端包括第二插头，所述第二插头与电池相连，上述智能转换器能在不破坏汽车结构的基础上，使用外部电池为汽车进行供电，在短时间内通过更换电池即可恢复车辆续航里程，进而解决现有技术中电池续航里程变短和充电困难的问题，加快新能源电动汽车的普及速度。
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一种新型机舱保险盒安装机构，它涉及新能源电动车技术领域；它包含保险盒支架、中空区、安装孔和减震螺栓；所述的保险盒支架内设置有容纳保险盒的中空区，保险盒支架上设置有安装孔，保险盒支架的一侧旋接有减震螺栓。本实用新型所述的一种新型机舱保险盒安装机构，解决了保险盒的安装，对振动、防水的要求，平台化方面，满足可维护性等方面的设计要求，通过对此种机构拓展开发，可以满足新能源电动车辆保险盒的安装需求，从而提高整车的可靠性，本实用新型具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。
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本实用新型涉及一种螺杆式电动空气压缩主机总成，属于新能源汽车的部件。油气罐呈近似球形，分为上下两半部分，由8个螺栓连接成一体，压缩主机、油气分离器、油滤器和安全阀分别与油气罐上方固定连接，压缩主机上方有进气阀，出气口、压力阀和温控阀分别与油气罐的上半部分侧面固定连接，主机进油管、泄放管、回油管沿油气罐表面布置，油位观察镜位于油气罐的下半部分侧面，放油口设置在油气罐下半部分的底部。优点是：结构新颖，采用压缩主机与油气罐连接，结构紧凑，减少，不必要的空间浪费，可以在小空间内完成空压机布置，便于整体的方案布局、设计、安装等，适应更多种不同车型的新能源汽车。
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本实用新型实施例提供了一种充电站的充电车位管理系统，包括主控装置和多个车位锁。主控装置用于接收用户的停车请求，并根据停车请求输出开锁信号；车位锁设置在充电站的充电桩的充电车位上，且与主控装置相连接，用于根据开锁信号进行开锁，以使新能源汽车能够停靠在充电车位上。通过控制充电车位的车位锁，即可避免无需充电的车辆占用充电车位，从而解决了因充电车位被其他车辆占用、造成新能源汽车无法正常充电的问题。
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本实用新型公开了一种大型零件安放装置，包括若干组可相互叠放的承放单元，每组所述承放单元包括承放架体、柔性承放件和柔性锁紧件；沿所述柔性承放件的长度方向等间距设有若干承放板，相邻所述承放板之间通过联轴板连接；所述柔性锁紧件与所述承放架体为转动连接；所述承放架体的上端开设有若干用于安装减震垫的减震槽，所述减震垫以垂直方向分为支撑基层、消音层、抗震层和耐压层。本实用新型能够保证新能源汽车电池在运输过程中不会由于上下颠簸而导致电池的损坏，而且能够保证该安放装置在运输过程中具有很好的减震效果，对新能源汽车电池起到很好的保护效果。
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本申请提供一种具有高并网适应性的超导变压器，利用超导调压限流绕组组件，在公用交流电网正常工作时，通过接入不同的超导绕组数量，调节动态的电压，抑制电压波动，在公用交流电网故障时，通过接入不同的超导绕组数量，利用超导绕组的特性，产生较大的限流电阻，来提高新能源并网系统的低压穿越能力，降低超导绕组的电能损耗，并且本申请结构简单，无需外接设备，可降低新能源并网系统的研制成本及日常维护成本。
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本实用新型提供一种可任意角度旋转的LED轨道射灯，包括锥形齿轮一、锥形齿轮二、连接杆一、连接杆二、固定杆、转盘轴承、拉绳、太阳能光伏板、支撑杆、风扇以及内螺纹管，所述锥形齿轮一与锥形齿轮二进行齿轮啮合，所述锥形齿轮一右端安装固定杆，所述拉绳通过转盘轴承与固定杆相连接，所述锥形齿轮二下端固定连接杆一，所述连接杆一下端装配连接杆二，该设计可任意角度转动，所述太阳能光伏板内端连接支撑杆，所述支撑杆对称装配在风扇左右两端，所述风扇下端装配内螺纹管，该设计提高了新能源的利用率，本实用新型使用方便，便于操作，可任意角度旋转，提高了新能源的利用率，可靠性高。
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本实用新型公开了一种电动客车发动机舱安装支架，由顶部框架和两个支撑架组成；所述的顶部框架呈矩形，其两侧边分别垂直连接在两个支撑架的顶部，两个支撑架的底部固定在发动机舱底板上。由于本实用新型两个支撑架将顶部框架顶升、悬空起来，解决了当前在发动机仓内安装新能源电器元器件的问题，满足了新能源电器及其它支架元件在发动机仓的安装要求，同时满足了安装点强度要求，具有结构简单、设计合理的优点。通过对支架尺寸和结构的设计。
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本实用新型公开了一种双回路并网接入系统，包括新能源发电系统，新能源发电系统经过联络断路器连接有负载，负载通过主进线断路器连接有外部电网，外部电网的输入端设有主进线电压传感器，主进线电压传感器连接至中央处理单元，中央处理单元通过主进线断路器控制模块与主进线断路器连接，中央处理单元还通过联络断路器控制模块与联络断路器连接，可以根据外部电网电压情况灵活选择控制负荷、瓦斯发电、太阳能发电和备用外部电网系统，实现并网运行和转供运行等方式，可依据实际情况尽量利用光伏和瓦斯能源发电，提高能源利用效率，节能减排。
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本实用新型涉及一种带有防护装置的纯电动汽车总成，尤其涉及一种可通过进风口、出风口与散热口达到散热通风目的的带有防护装置的纯电动汽车总成；其一种带有防护装置的纯电动汽车总成，包括汽车底盘，所述汽车底盘底端对应高压部件处安装有防护板，所述防护板包括机舱防护面板和动力电池防护面板；所述机舱防护面板对应安装于新能源部件底端。本实用新型采用进风口、出风口与散热口的设计，达到有效的散热通风效果；工作时，在车辆行驶过程中使正迎风通过进风口进入机舱内部，对各新能源部件进行热交换，然后进风口的风经过热交换产生的热风，通过出风口排出，散热口是为减速器单独设计散热口，加快散热，同时便于齿轮油的更换。
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本实用新型公开了一种基于垂直导桩式浮防波堤的近海一体化开发平台，该平台是由矩形浮箱（1）、波浪能发电模块（7）、太阳能发电模块（8）、风能发电模块（9）、海流潮流能发电模块（10）、盐差能发电模块（11）、温差能发电模块（12）等共同组成。该技术是以垂直导桩式浮防波堤为主体，将波浪能发电模块（7）、太阳能发电模块（8）、风能发电模块（9）、海流潮流能发电模块（10）等集成在一个共同的开发平台上。本实用新型充分利用波浪能、风能、太阳能、海流潮汐能、温差能、盐差能等近海新能源资源，将其转化为电能，提高了海洋新能源综合开发利用的效率。
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本实用新型公开了一种抗扭矩结构的纯电动轿车悬置减振装置，包括有外骨架、内骨架，内骨架与外骨架之间具有四个间隙，四个间隙中分别填充有限位橡胶块。本实用新型能够很好的满足新能源纯电动轿车对动力总成的隔振要求，对整车的NVH性能有很好的供献价值，是一种非常具有经济价值的悬置减振装置，可以满足在新能源纯电动轿车领域对动力总成悬置隔振要求。
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本实用新型涉及分布式发电技术，旨在提供一种基于直流局域网的分布式发电系统。包括分离布置的多台发电装置，以及直流局域网，直流局域网包括具有正负电缆的直流母线；发电装置是直流或交流发电装置中的至少一种，并通过一一对应的协调器并联接入直流局域网。本实用新型属于新能源的分布式发电的技术创新，有利于风力与光伏发电资源的规模化采集和开发利用。通过将多个光伏或风力发电装置的电能汇集到直流局域网，形成直流供电；或通过大中型逆变器交流供电；或通过大中型逆变器并入市电。本实用新型显著改进由微型新能源发电装置组成系统的技术经济性能、简化并网控制要求、提高并网可靠性，有利于风力与光伏发电资源的规模化采集和开发利用。
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本实用新型的名称为一种无线充电车用定位辅助装置。属于新能源汽车技术领域。它主要是解决电动汽车无线充电时，驾驶员因为没有参考点难以保证泊车精度，导致充电线圈的定位精度低而降低无线充电效率的问题。它的主要特征是：包括左、右两个结构相同的定位主体，该定位主体设有与汽车后轮配合的凹槽；在所述凹槽的底部设有横向位置光电接近式开关，凹槽的侧壁中轴设有纵向位置光电接近式开关；所述横向位置光电接近式开关与横向位置指示灯连接成电回路；所述纵向位置光电接近式开关与纵向位置指示灯连接成电回路。本实用型具有结构简单、定位方便快速、定位精度可调节等优点，可广泛应用于新能源汽车无线充电系统的车体定位辅助装置。
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本实用新型涉及一种电动汽车立体车库的喷淋系统，其包括车库架，车库架内设有上层停车位，上层停车位上设有载车板，所述载车板上设有若干下喷孔，所述车库架上设有下喷供水管，下喷供水管与下喷孔分体配合。此款电动汽车立体车库的喷淋系统的载车板设有下喷孔，可以接车底进行降温；尤其是当载车板上停放新能源汽车（电动汽车）时，由于新能源汽车的电池靠近底盘，所以，当电池出现不正常的升温时，通过下喷淋起到更直接的降温作用，避免温升恶化，减少电池起火自燃的机率。
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本实用新型涉及新能源汽车充电领域，特别是涉及一桩多充直流一体式充电桩，其包括桩体组件、左门组件和右门组件。上述一桩多充直流一体式充电桩，通过在桩体组件上设置多个挂枪，从而实现可以同时给四辆新能源汽车充电，提高了充电效率，减少了充电设备的数量，降低了设备成本，减少土地使用面积，且安装、使用和维护简单方便；同时，在左门组件和右门组件的通风散热下，提高了安全性能。
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本实用新型公开了一种便携式电源检测维修装置，包括固定检测箱，固定检测箱的两侧均设置有握把，固定检测箱的内壁底端固定有固定底板，固定底板的顶端表面开设有滑动槽，固定底板的顶面左右两侧均通过滑动槽设置有一对相互对称的移动侧板，各移动侧板的底端均一体形成有与滑动槽相适配的固定滑块。上述方案中，通过设置滑动槽、移动侧板、以及拉伸弹簧和套筒、移动柱，利用其几者的相互配合，使得该装置利用移动侧板自身表面的限定侧板将固定检测箱内部的新能源电池的八个角均限定起来，进而使得该装置可通过移动侧板的在拉伸弹簧的带动下的活动范围固定好不同大小及型号的新能源电池，进一步增加其使用灵活性以及适配范围。
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本实用新型公开了一种生物质能源装置，其结构包括入料口、粉碎仓、控制箱、出料口和支撑架，本实用新型的一种生物质能源装置，通过设置了粉碎装置，当使用者需要对新能源中秸秆类生物进行均匀粉碎时，通过第一电机带动转动杆由固定杆上下两侧粉碎刀进行粉碎，未粉碎彻底的原料经拦截网拦截直到被粉碎刀彻底粉碎时经拦截网过滤排出，解决了现有技术无法对新能源中秸秆类生物进行均匀粉碎的问题，造成诸多不便的现象，通过设置了运输装置，当使用者需要对粉碎后的生物质原料进行快速排出时，通过第二电机转动主动皮带轮带动从动皮带轮，通过运输带对原料进行快速运输经出料口排出，解决了无法对粉碎后的生物质原料进行快速运输的问题。
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本实用新型提供一种空中救援用扩音喇叭，包括左支撑柱、拉绳、滑动轮、钢丝绳、绕线轮、电机、右支撑柱、蓄电池、固定杆、气缸、U型连接杆、球形连接座以及太阳能光伏板，左支撑柱右端安装拉绳以及钢丝绳，钢丝绳右端装配右支撑柱，滑动轮安装在钢丝绳上，滑动轮上端装配拉绳，拉绳右端连接绕线轮，绕线轮安装在电机上，电机设置在右支撑柱右端，该设计可在空中进行移动，蓄电池上端安装固定杆，固定杆右端装配气缸，气缸右端设置U型连接杆，U型连接杆下端装配球形连接座，球形连接座下端装配太阳能光伏板，该设计提高了新能源的利用率，本实用新型使用方便，可进行空中移动，提高了新能源的利用率。
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本实用新型适用于新能源应用以及电动车充电技术领域，提供了一种路边智能充电设备，包括将风能转化为电能的风力发电装置；连于所述风力发电装置，用于存储电能的储能模块；连于所述储能模块，开设有电动车充电接口的充电模块。本实用新型无需重新铺设电力线，降低了充电设备的建设成本；采用新能源发电，可以直接给路灯，指示灯供电，不需要使用电网的电能；采用分体式的设计，分离出风力发电装置、储能模块以及充电模块，便于安装和维修。因此，既解决了铺设成本高、充电场合受限的问题，也提高了风能利用率，同时增加了安装和维修的灵活性和便利性。
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本实用新型公开了一种可以利用风力的广告牌，包括竖杆，所述竖杆固定连接有地面，所述竖杆垂直于地面并深入其内部，所述竖杆深入地面内部的末端固定连接有地基，所述竖杆远离地面上方设有第一转轴，所述第一转轴上方设有第二转轴，所述第一转轴与第二转轴上均固定连接有转筒，所述转筒一侧固定连接有第一广告页，所述转筒远离第一广告页的一侧固定连接有第二广告页，所述转筒顶部固定连接有输入轴，所述地面上固定连接有固定框，所述竖杆位于固定框内侧，所述固定框顶部内侧固定连接有发电箱，本实用新型涉及信息传播及新能源技术领域。该一种可以利用风力的广告牌，实用性强，稳定性好，防风防倒伏，能有效利用新能源。
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本实用新型提供一种车对车充电机，包括括主电源转换模块、逆变器单元、电压转换单元、计费单元、监控单元以及显示屏/指示灯单元；所述主电源转换模块还连接有输入充电枪和输出充电枪，且所述主电源转换模块还与所述监控单元相连接；所述逆变器单元连接交流输出端；所述监控单元与所述显示屏/指示灯单元相连接；所述电压转换单元与所述监控单元相连接；所述计费单元与所述逆变器单元以及输出充电枪相连接，对于应急或者非应急情况下，不同新能源车之间，或则新能源车和移动充电车(或者电池堆，电池组等)进行相互充电的行为；即是除了车对车互相充电，还可以是储能包对车充电。
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