有色金属新能源材料技术理论与应用

挂轨式充电设备及其充电方法 1047     

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本发明提供了一种挂轨式充电设备及其充电方法，充电设备包括沿导轨运动的充电机器人和若干与充电机器人配合沿导轨分布的充电桩设备。机器人本体沿导轨移动，收到充电请求后移动到充电桩组件存放处，将充电桩组件从存放处的充电座组件上取出，并将充电桩组件送往充电需求位置对应的充电座组件处，至此，机器人回到初始状态，客户可以进行插枪充电，机器人开始处理下一个充电需求任务。本发明凭借轨道式机器人的高机动性，降低充电桩与车位数量比，提升新能源汽车寻桩效率和便捷性，并可接入国家电网统一管理，提高充电系统的安全性、经济性和便携性。

对拉装置、检测装置、电解铜箔生箔机及其测试方法 1265     

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本发明公开了一种对拉装置、检测装置、电解铜箔生箔机及其测试方法，属于新能源汽车动力电池电解铜箔技术领域；其技术要点在于：包括：上拉构件、下拉构件；上拉构件、下拉构件结构相同，两者相向设置；所述对夹装置设置在所述第二水平基板的下侧；所述纵向移动组件用于驱动第一水平基板纵向移动；所述横向动力伸缩装置用于驱动第二水平基板横向移动；所述对夹装置用于夹住铜箔。采用本申请的一种对拉装置、检测装置、电解铜箔生箔机及其测试方法，可以解决铜箔在线检测。

电池及电池多流道板式相变热管理系统和方法 1082     

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本发明涉及新能源汽车动力电池技术领域，公开了一种电池及电池多流道板式相变热管理系统和方法。所述电池包括电池箱，所述电池箱包括多层流层，每层流层都具有多个曲折流道，可以使冷媒更好的和电芯进行换热，使冷媒相变技术可以更广泛的应用于电池相变热控制；所述相变热管理系统可以在电池处于不同温度时进入不同的工作模式，实现对电池的加热或冷却；所述方法应用上述的相变热管理系统，可以实现在不同温度和压力调节下对电池箱温度和压力的调节，实现对电池温度进行控制的目的。

电极锅炉和电蓄热锅炉联合运行的供热系统 1156     

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本实用新型公开了一种电极锅炉和电蓄热锅炉联合运行的供热系统，包括若干台电极锅炉、电蓄热锅炉，电极锅炉与电蓄热锅炉并联，电极锅炉与电蓄热锅炉的出口接供热供水母管，电极锅炉与电蓄热锅炉的回水口接供热回水管；回水母管配置循环水泵维持供热系统闭式循环；各台锅炉利用供热管道上的调节阀站及流量计站实现设备解列，实现单独运行供热；也可对进入各台锅炉的流量进行分配、调节，实现并联运行；系统可以实现多种运行模式灵活切换运行进而大幅提升供热系统的负荷调节能力，将大幅提升新能源清洁供热系统作为需求侧的调节能力，继而有助于解决电力系统中新能源间歇性发电特性、并网限电等问题，保障电网安全、稳定运行。

车载在线太阳能充电宝应用系统 1130     

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本实用新型提供一种车载在线太阳能充电宝应用系统，包括依次连接的一太阳能电池板、一DC‑DC转换器、一充电控制模块和一内部锂电池；所述内部锂电池与一新能源车的车辆蓄电池和动力系统电连接。本实用新型的一种车载在线太阳能充电宝应用系统，解决现有车辆在紧急情况下车内能源消耗殆尽无法给车内电器供电，新能源车能源消耗较快，续航较短的问题；且本装置采用太阳能的方式进行在线供电，能做到边充边用，同时保持节能环保的特点。

柔性电缆电芯的绞合制备系统 786     

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本实用新型涉电缆技术领域，具体涉及一种电缆电芯的绞合制备系统，包括底座、工作台、控制器、限位台、基座、出线机构、限位机构、绕包机构和收线机构，工作台固定设置于底座顶部一端，控制器固定设置于工作台上，限位台固定设置于工作台旁侧的底座上，基座固定设置于底座顶部另一端，限位台位于工作台和基座之间，出线机构设置于工作台上，绕包机构和收线机构均位于基座上，绕包机构包括搭载架、第一电机和缠绕装置，本实用新型通过先牵引两条芯线，转动两个调节部并操纵控制器即可对新能源汽车用电缆电芯进行绞合，操作方便，安全高效，极大提高对新能源汽车用电缆电芯绞合效率。

氢燃料电池汽车热管理控制系统 858     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，特别是一种氢燃料电池汽车热管理控制系统及其控制方法；所要解决的技术问题为：提供一种氢燃料电池汽车热管理控制系统硬件结构的改进；解决上述技术问题采用的技术方案为：在汽车热管理模块中设置热交换器、三通阀、节温器；设置电池与空调之间的热能互动，夏、冬两种极端环境模式下分别利用空调的制冷性能及燃料电池余热；既保证了锂离子电池、燃料电池的工作温度，延长动力系统工作寿命，又提高了整车能量效率；本实用新型应用于新能源汽车。

适用于汽车前箱体的三坐标测量夹具 1001     

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本实用新型公开了一种适用于汽车前箱体的三坐标测量夹具，属于箱体检测技术领域，通过第一立柱、第二立柱、压板立柱、定位面板在底板上的对应设置，以及在相应立柱、面板上压紧柱、压紧块、定位销、快速夹等结构的对应设置，可以有效实现前箱体的稳定支撑和前箱体加工端面的准确定位，为前箱体的三坐标测量做好了准备。本实用新型的适用于汽车前箱体的三坐标测量夹具，其结构简单，操作便捷，能快速实现前箱体的准确装夹，保证前箱体加工端面定位的准确性，进而确保前箱体三坐标测量的准确性，提升前箱体三坐标测量的效率，减少新能源汽车前箱体制造过程中的误差，降低新能源汽车前箱体的制造成本，具有较好的应用前景和推广价值。

复合材料装配式汽车顶盖 802     

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本实用新型公开了一种复合材料装配式汽车顶盖，包括外卡槽、拉钉一、胶粘剂一、连接槽一、外凸槽、顶盖、密封凸槽、密封凹槽、密封垫、内凸槽、连接槽二、胶粘剂二、内卡槽、预埋螺母、凸起、通孔和固定螺钉；本实用新型具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，这里顶盖采用复合材料模压成型，且顶盖的厚度为2.8mm，能够更好的满足汽车在各个行驶工况的耐环境性及防腐性等要求，另外也能降重20%左右，轻量化效果好，还能够提高新能源汽车的续航里程；本实用新型中外凸槽、密封凹槽、内凸槽和凸起均与顶盖整体一体模压成型，从而保证了整体能够更好的通过胶粘剂与新能源汽车车身骨架结构相匹配连接，从而免去焊接及涂装工艺及设备。

关怀型公交候车室 1041     

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本实用新型属于公交候车室技术领域，提供了一种关怀型公交候车室，包括第一集装箱及第二集装箱，第二集装箱叠加于第一集装箱上；第一集装箱内设有候车区、楼梯及储存室，候车区包括候车座、线路牌、第一到站提醒装置、一键呼救按钮、第一监控器及室内广告牌，楼梯与第二集装箱相通，第一集装箱的外侧设有站名牌、室外广告箱、第二监控器及新能源汽车充电口；第二集装箱内设有商业配置区、窗口及第二到站提醒装置，第二集装箱的外侧设有室外广告箱。本实用新型达到了多功能的特点，给人们提供了多方面的关怀，具备商业配置，可以为候车的人们提供便利，同时也解决了新能源车推行难的问题。

电动汽车充电站 1063     

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本实用新型公开了一种电动汽车充电站，包括飞轮储能装置、电动机/发电机、超级电容器组、变换器、智能配电柜、中央控制系统、新能源发电系统、电动汽车充电机；所述飞轮储能装置以及所述超级电容器组通过变换器分别与所述智能配电柜以及所述电动汽车充电机相连，所述飞轮储能装置以及所述超级电容器组在用电低谷期储能，在用电高峰期与电网共同向电动汽车供电；所述变换器与飞轮储能装置、超级电容器组、智能配电柜、风力发电系统、太阳能发电系统以及电动汽车充电机相连，向电动汽车提供直流电流；所述新能源发电系统与智能配电柜及变换器相连；中央控制系统与各装置控制端相连，对各装置以及电池充电状态进行监控，调节充电的电压和电流。

用于分布式光伏发电站的电力监控系统 1006     

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本实用新型涉及电力技术领域，尤其是涉及一种用于分布式光伏发电站的电力监控系统，其特征在于包括变配电网络、无线信号接收服务器及至少一路新能源发电及送电模块，每路新能源发电及送电模块包括：光伏发电模块、电压逆变模块、智能电表、采集模块、无线发射模块、稳压模块。本实用新型主要解决了分布式光伏发电站的电力监控问题。本实用新型具有以下主要有益技术效果：能监控分布式光伏发电站的工作情况、电能质量及向电网输送的电能量，便于费用结算、便于维护和电力调度。

加注枪的装配检测装置及装配检测系统 747     

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本公开提供了一种加注枪的装置检测装置及装配检测系统，属于加注枪装配技术领域。加注枪的装配检测装置包括：壳体、信号接收器、控制器和线缆，壳体具有容置腔和位于侧壁的通孔；信号接收器固定在容置腔内，用于接收加注枪发射的光束信号；控制器固定在容置腔内，且与信号接收器电连接；线缆的一端与控制器电连接，线缆的另一端用于与车体的电控阀电连接。本公开实施方式中，在加注口装配加注枪时，能够通过信号接收器接收加注枪发射的光束信号，并通过控制器进行判断，以当光束信号的强度小于光束强度阈值时控制电控阀关闭，从而避免了加注枪未安装到位的情况下电控阀打开，造成新能源泄露的问题，提高了新能源加注的安全性。

智能充电站供电系统 1164     

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一种智能充电站供电系统，涉及新能源汽车充电技术领域。包括储能变流器、光伏发电系统、直流母线、储能电池、充电桩，储能变流器的输入端连接交流配电网，储能变流器的输出端连接直流母线，所述光伏发电系统、储能电池、充电桩系统分别通过双向DC‑DC变换器与直流母线连接。本实用新型对充电站实施直流母线配电方案，同时通过多层级能量自律管理系统实现了新能源友好接入，为光储充一体化充电站的配电方案提供了一种有效的解决方案，通过此方案实施，有效的提升了充电站的能量利用率，降低了充电站的设备投入成本。

顶置多接口电池热集成热泵空调产品 1003     

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本实用新型公开了一种顶置多接口电池热集成热泵空调产品，用在新能源纯电动客车上，该热泵空调产品包括冷凝器、冷凝风机、除霜器、电池热管理系统、电池侧系统和除霜侧系统，其中电池侧系统和除霜侧系统共用冷凝器和冷凝风机，电池侧系统和电池热管理系统集成为电池热集成系统，除霜侧系统和除霜器集成为除霜集成系统。本实用新型提供的顶置多接口电池热集成热泵空调产品，为新能源客车的各热交换系统提供多个热交换介质接口，将其中相似功能产品的配件实现共用，有效提高整车零部件的集成化，降低产品成本、重量、故障率，减少整车空间占用，减轻整车零部件空间布置压力。

插电式混合动力汽车动力耦合教学辅助装置 847     

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本实用新型提供了一种插电式混合动力汽车动力耦合教学辅助装置，通过设置第一电机和第二电机分别模拟混动汽车动力系统中的电动机和发动机，通过设置第三电机和测速传感器模拟车速，通过设置单片机，在第三电机处于不同的转速时，启动或停止第一电机和第二电机，从而模拟汽车在不同车速下，混动系统中的不同动力模式，插电式混合动力汽车动力耦合教学辅助装置，在实践教学领域上丰富了新能源汽车动力控制技术开发与训练项目，实现新能源汽车动力系统的工程设计、控制编程技术、系统仿真设计及开发能力、应用创新能力训练功能。

弹性储能组件及储能飞轮 969     

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本实用新型提出了一种弹性储能组件及储能飞轮，在所述弹性储能组件的转轴转动时，所述弹性储能组件的弹性件能被轴向固定件和轴向移动件压缩并积蓄弹性势能，将所述弹性储能组件应用至转动式的储能设备例如储能飞轮中时，有助于提高所述储能飞轮的储能能力；同时，相较于通过增加储能转子的重量提高储能能力的方式，所述弹性储能组件具有重量增加少的优点，不会对支撑所述转轴的支承轴承造成过大的压力，有助于降低对支撑轴承的要求，并且初始转动惯量小、易于启动，尤其适用于新能源发电设备，能作为太阳能等新能源发电设备的储能设备。

节能建筑墙体结构 789     

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本实用新型公开了一种节能建筑墙体结构，包括墙体、新能源机构和防潮湿机构，所述新能源机构包括有太阳能板，所述太阳能板固定连接在墙体的侧面，所述太阳能板的一侧固定连接有把手，所述太阳能板侧表面的两端固定连接有连接杆，所述连接杆的一侧固定连接有燕尾块，所述墙体的一侧开设有燕尾槽。通过设置太阳能板和连接杆，使得装置整体在进行使用的时候可以有效的通过该装置对装置整体进行一个提供能源的作用，并且通过设置该装置，既避免了装置无法有效的对内部提供多余能源的问题，又解决了装置在进行使用的时候无法有效进行拆卸的问题。

节能轮毂轴承三唇口密封结构装置 951     

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本实用新型公开了一种节能轮毂轴承三唇口密封结构装置，涉及轮毂轴承密封机构和新能源汽车技术领域。本实用新型中：第一支撑机构的折弯结构末端连接有三唇口密封机构；第二径向密封唇口板位于第一径向密封唇口板与轴向密封唇口板之间；固定钢板上包括第一密封板和第二密封板；三唇口密封机构与固定钢板过盈配合接触相连。本实用新型通过轴向唇口和两个径向唇口的配合，使得径向唇口的过盈量值相对降低，确保了良好密封性能的同时，使得密封唇的阻力显著降低；采用轻接触式多唇口组合密封结构，密封唇涂抹适量润滑脂，进一步降低了启动力矩；本实用新型结构降低了轮毂轴承启动力矩和工作摩擦力矩，减少动力损耗，提升新能源汽车的电池续航里程。

太阳能风能组合路灯 853     

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本实用新型公开了一种太阳能风能组合路灯，包括灯杆，所述灯杆固定在地面之上并深入地面内部，所述灯杆深入地面内部的末端固定连接有地基，所述灯杆远离地面的顶部设有风力发电装置，所述灯杆上位于风力发电装置的下方设有旋转平台，所述旋转平台上架设有太阳能电板，所述灯杆上位于旋转平台的下方设有路灯支架，所述路灯支架远离灯杆的一端固定连接有灯壳，所述灯壳内部设有照明灯管，所述灯杆上远离路灯支架的另一侧固定有配电箱，本实用新型涉及新能源技术领域。该一种太阳能风能组合路灯，有效地利用了新能源，节省了资源，同时不污染环境，工作效率高，简单实用，使用寿命长。

抗拉耐扭曲电缆 1083     

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本实用新型涉及一种抗拉耐扭曲电缆，尤其是一种新能源汽车专用抗拉耐扭曲充电桩电缆。本实用新型的抗拉耐扭曲电缆，包括缆芯以及包覆在缆芯外侧的缆芯外包层；所述缆芯包括至少2根绝缘线芯、至少1根加强件以及填充物；所述的绝缘线芯包括导体和包覆在导体外侧的导体外包层；所述导体外包层包括至少一层含有阻燃剂的阻燃剂层。本实用新型的抗拉耐扭曲电缆能够耐扭曲、耐抗拉、能适用各种场合下使用，尤其适用于新能源汽车的充电桩。

充电机器人充电接头 1102     

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本实用新型公开了一种充电机器人充电接头，包括箱体，所述箱体内壁的正面和背面固定连接有两个自动卷盘装置，且两个自动卷盘装置的内部设置有电线，且电线相远离自动卷盘装置的一端穿过箱体与手柄的底端固定连接，所述手柄卡接在卡接装置的内部，且两个手柄的顶端分别与第一充电接头和第二充电接头固定连接。该充电机器人充电接头，通过设置第一充电接头、第二充电接头、自动卷盘装置和固定杆，从而当对不同型号的新能源汽车进行充电时，能够通过第一充电接头和第二充电接头对不同型号的新能源汽车进行同时充电，能够通过自动卷盘装置将伸出的电线进行自动整理，从而在使用的过程中方便整理充电时拉出的电线，进而给使用者带来方便。

发动机舱支架 1097     

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本实用新型公开了一种发动机舱支架，它包括连接板（2）、前立柱（1），其特征在于：在连接板（2）底端与前立柱（1）之间设有压缩机支架（3），在连接板（2）上端与前立柱（1）之间设有下横梁总成（4），下横梁总成（4）设有中立柱（5），中立柱（5）上端与前立柱（1）间设有横梁（6）与纵梁（7），纵梁（7）上设有后立柱（8），在后立柱（8）与前立柱（1）上端安装有高压配电盒支架（9）。本实用新型适用于目前的新能源汽车中、能满足新能源汽车中各个重要部件的安装需求。

平台化动力电池箱 1133     

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本实用新型公开了一种平台化动力电池箱，包括箱体、箱盖(6)，所述的箱体底部设置底护板(10)；所述的箱体设置箱体前边框(7)、箱体后边框(3)、箱体侧边框(15)，在箱体前边框(7)与箱体侧边框()之间，设有箱体斜边框(8)。采用上述技术方案，实现动力锂电池箱体的平台化开发，适用于不同新能源物流车车型，实现模具的通用，降低不同车型的模具开发、产品开发、生产制造成本；通过不同车型使用同一款电池包箱体，再通过不同的安装吊耳匹配不同车型底盘安装；促进新能源汽车行业持续健康发展和安全生产。

基于5G网络传输的充电桩实时CAN数据采集装置 997     

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本实用新型涉及一种基于5G网络传输的充电桩实时CAN数据采集装置，属于充电桩实时CAN数据采集装置。CAN总线数据采集器上的CAN接口和充电桩的与新能源汽车通讯的CAN总线连接，各CAN总线数据采集器上的以太网口通过网线一一起连接到交换机，交换机上的以太网口通过网线二与5G网关连接。优点是结构新颖，CAN总线数据采集器上的CAN接口连接到充电桩与新能源汽车的CAN通讯总线上，进行实时数据采集，通过CAN总线数据采集器的以太网口和其后相连的交换机、5G网关，将TCP协议包数据实时传输到监控平台，保证了充电桩数据采集的完整和及时。

太阳能风能集一体发电装置 853     

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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种太阳能风能集一体发电装置，包括电源箱，所述电源箱的内部固定安装有蓄电池，所述电源箱的底部固定安装有固定座，所述固定座上开设有螺栓固定孔，所述电源箱的上端面固定安装有发电机，所述发电机的上端面固定安装有固定支架，所述固定支架的上端面通过螺栓固定安装有支撑架。该太阳能风能集一体发电装置，通过设置的太阳能板吸收太阳能，将太阳能转换为电能存储到蓄电池中，将太阳能有效利用；通过风力吹动扇叶带动转轴转动，带动发电机转动，发电机将风能转换为电能，并存储到蓄电池中，整体将风能和太阳能合理利用，进行发电，大大提高了新能源的利用率，同时整体结构稳定且紧凑，便于使用。

地面自动充电装置 1222     

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一种地面自动充电装置，属于电气控制技术领域。装置包括充电板推送器、充电板推送器保护罩、充电板推送器接线箱、绝缘子、充电板、充电电源电缆、充电电源电缆保护管、充电板保护罩和底座；充电板推送器带有滑动支架，充电板推送器与充电板推送器接线箱通过连接电缆相连，充电板通过绝缘子固定在充电板推送器的滑动支架上，充电电源电缆直接与充电板连接，充电板推送器保护罩安装在充电板推送器上部。优点在于，冶金生产车间新能源重载运输车充电最小节奏需要达到5分钟一辆车，充电时间小于3分钟；可满足新能源重载运输车的充电需求。带电部分设有安全防护设施，可保证本实用新型运行中人员安全。

电机壳体的翻转定位装置 1181     

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本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种电机壳体的翻转定位装置，包括支架、导轨、夹紧气缸、电动旋转支架、电机旋转组件、气动旋转支架、气动旋转组件，导轨安装在支架的顶部两侧，电动旋转支架和气动旋转支架分别安装在导轨上，电动旋转支架与气动旋转支架之间采用夹紧气缸连接，电机旋转组件安装在电动旋转支架上，气动旋转组件安装在气动旋转支架上。本实用新型同现有技术相比，设计了电机壳体的翻转定位装置，在输送线上对带减速箱的新能源汽车电机壳体进行定位，并将外形不规则的新能源汽车电机旋转到所需角度，以满足装配需求，从而实现大批量、连续、快速生产。本实用新型结构紧凑、占用空间小。

电池盒 1107     

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本实用新型公开了一种电池盒。电池盒结构的上下两层均是盒体外壳(1)，中间是与盒体外壳(1)相适配的热胀芯材的树脂基体(2)；其中树脂基体(2)里均匀的分布着近似圆形的封闭气孔(3)和长条状的短纤维(4)。本实用新型的电池盒为三明治结构，减重效果明显。可用于很多领域，比如新能源汽车领域，大大提高新能源汽车的续航里程，减少电池成本。同时制备工艺简单，制品表观良好。

具有退运电池的物流车 776     

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本实用新型公开了一种具有退运电池的物流车，其中，包括车体和安装于所述车体上的电源，所述电源包括电池箱、安装在所述电池箱中的电池模组，所述电池模组中的电池为新能源汽车退运电池包中的电池。该具有退运电池的物流车能够很好的解决传统的AGV小车使用的电源的寿命短、维护成本和更换成本高技术问题。尤其还实现了对新能源汽车退运电池的梯次利用，减少了工人对电池包的拆解劳动量，降低了拆解成本。