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一种基于海上波浪能和风能的蓝色燃料制备系统，涉及氢气制备领域。目前缺乏一种能够稳定发电的氢气制备系统所述系统包括：波能转换系统、风能转换系统、制氢系统和储氢系统；所述波能转换系统用于将海浪的波能转化为电能，为制氢系统提供电能；所述风能转换系统用于将风能转化为电能，为制氢系统提供电能；所述制氢系统用于获取氢气；所述储氢系统用于储备氢气。所述制氢系统还包括：海水预处理单元和PEM质子交换单元；所述海水预处理单元用于将海水过滤净化为PEM质子交换单元所需纯净水；PEM质子交换单元用于传导质子，制取氢气。本发明适用于海上新能源存储技术领域，能够应用于海上能源站的建设。
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本申请实施例属于能源调度领域，涉及一种综合能源系统调度方法、装置、计算机设备及存储介质，方法包括：获取工业园区内综合能源系统的能源基础信息；根据能源基础信息构建综合能源系统的优化调度模型；优化调度模型包括目标函数、功率平衡约束条件和功率非平衡约束条件；目标函数包括新能源售电收益评估值、储能收益评估值和碳交易收益评估值；以最小化目标函数为目标，基于功率平衡约束条件和功率非平衡约束条件对优化调度模型进行求解，得到调度方案；根据调度方案中的储能充放电功率和电网输入功率对综合能源系统进行调度。本申请丰富了优化调度模型所包含信息的维度，从而提升了综合能源系统的调度优化效果。
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本申请涉及新能源技术领域，公开了一种电化学装置以及用电设备，所述电化学装置包括：包括电极组件、包装袋和极耳，所述电极组件收容于包装袋，所述极耳的一端连接所述电极组件，所述极耳的另一端从所述包装袋伸出，其特征在于，所述电化学装置还包括热电转换片和电路板，所述热电转换片电连接于所述电路板；其中，所述热电转换片用于吸收电化学装置所产生的热量，并且将所述热量转换成电流，所述电路板用于接收所述热电转换片输出的电流，并且对所述电流进行处理。通过上述方式，本申请实施例能够实现降低所述电化学装置的温升，并且将所述电化学装置产生的热量转换成电流。
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本申请涉及新能源汽车技术领域，提供一种电池温度控制方法、装置和车辆。该电池温度控制方法包括：响应于充电请求，获取到达目标充电桩的第一时长，到达目标充电桩所需消耗的第一电量，以及电池当前电量、电池当前温度和电池目标电量；基于电池目标电量、电池当前电量和第一电量，确定电池目标温度；基于电池目标温度、电池当前温度和第一时长，确定对电池的目标冷却功率；基于目标冷却功率，对电池进行温度控制。本申请实施例预先对电池温度进行冷却降温，使得电池温度能够尽快达到适宜充电的温度，以减少车辆达到充电桩后的等待时间，提高充电效率。
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本发明涉及新能源电池加工制造领域，具体的说是一种固态电池烘干设备，包括烘干箱，烘干箱的内部为空心状，烘干箱的前端为封闭状，烘干箱的后端转动连接有闭合门，烘干箱的内部的前端位置上下相对固定架设有横向架设杆，横向架设杆之间滑动连接有带动板，带动板上开设有竖直通过槽，竖直通过槽中穿过横向滑动杆，横向滑动杆沿竖直方向上与烘干箱滑动连接，横向滑动杆的右端穿过烘干箱，横向滑动杆的右端固定连接有竖直锁扣机构，横向滑动杆的上架设有横向输送装置，从而使本发明能够将固态电池的正极片快速展开以增加烘干效果和烘干速度。
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本发明公开了模块化集成式电驱控制器及其驱动方法，模块化集成式电驱控制器的驱动方法，用于对新能源汽车的动力系统进行集成模块化，包括步骤S1：对于控制电路模块，通过控制板在逆变器控制结构的基础上集成VCU模块、BMS模块、DCDC模块和OBC模块的外设电路并且保留MCU模块的原微处理芯片。本发明公开的模块化集成式电驱控制器及其驱动方法，其将控制电路模块、DCDC与OBC集成功率模块、MCU功率模块和PDU模块依次安装于机械结构模块，从功能角度大幅提高xEV上零件的功能集成度，提高逆变器产品性价比；从生产角度大幅提高了生产效率，降低总成下线检查难度、降低售后成本。
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本发明涉及领域，公开一种电池包框架结构及汽车，该电池包框架结构用于保护汽车的高压电池，包括：第一边框、第二边框、第三边框、第四边框、第一中框和第二中框；其中，第一边框和第二边框平行且相对设置，第三边框和第四边框平行且相对设置，第三边框和第四边框均位于第一边框和第二边框之间、且均与第一边框和第二边框可拆卸连接，第一边框、第二边框、第三边框和第四边框形成容纳空间；第一中框和第二中框交叉设置，以将容纳空间分成用于容纳电池包的四个子容纳空间，第一中框位于第一边框和第二边框之间，且与第一边框平行，第一中框的另一端与第四边框的另一端可拆卸连接；用于提高在新能源汽车发生碰撞过程中电池包的安全性。
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本发明提供了一种金属‑有机络合聚合物衍生纳米材料及其制备方法和应用，属于新能源材料领域。本发明提供的金属‑有机络合聚合物纳米材料，是一种由有机配体和金属离子形成的多孔聚合物纳米材料，该材料具有合成策略设计灵活、合成速度快、产量大、孔隙率高、比表面积大等优势。将所述的金属‑有机络合聚合物衍生纳米材料作为催化剂用于水分解领域时，其可以促进ORR和OER反应动力学，具有良好的应用前景；将其作为电极材料应用于锂离子电池时，其不仅导电性好而且可以充分的嵌入/脱出锂离子，提高了电池性能。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种箱体底盘的底板结构、箱体底盘、电池包和汽车，箱体底盘的底板结构包括底板(10)、两个第一横梁(11)和至少一个第二横梁(12)，第一横梁和第二横梁贴合设置在底板的正面，底板包括彼此垂直的两个第一边和两个第二边，第一横梁平行于第一边且从一个第二边延伸至另一个第二边，第二横梁平行于第二边且从一个第一边延伸至另一个第一边，其中，两个第一横梁分别靠近两个第一边设置且和第一边之间具有间隙，第一横梁的两端和两个第二边之间具有间隙，多个第二横梁的两端和两个第一边之间具有间隙。本申请提供的箱体底盘的底板结构能够提高电池包的生产效率，降低生产成本。
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本发明涉及新能源技术技术领域，且公开了一种利用地热能发电可循环的温室孵化装置，包括转换机构和孵化机构，转换机构包括汽轮机，汽轮机的右侧中心转动连接有转杆，转杆远离汽轮机的一端转动连接有发电机，汽轮机的底部固定连接有第二水管。运行时，地下水通过进水管进入到第一蒸汽机，经第一蒸汽机产生的蒸汽一部分通过第一蒸汽管直接进入到汽轮机，另一部分通过第二蒸汽管进入到换热器的内部，在换热器内部汽化成纯净水，之后纯净水在第二蒸汽机的内部产生蒸汽，进入汽轮机的内部，与之前的蒸汽一起带动发电机发电，提高发电效率，当发电机发电后，通过电性连接的灯泡和水泵都会通电，此时灯泡通电发光对孵化室的内部进行照明。
本发明提供了一种用于封接钠镍电池的陶瓷隔膜和金属‑陶瓷热压封接陶瓷端盖的玻璃焊料及其制备方法和焊料涂覆应用的工艺。所述焊料为玻璃膏，组成为：精细玻璃粉50～70份，Al2O3粉20～40份，白炭黑0.1～0.5份，膨润土0.1～0.5份，去离子水，得到固含量75％以上，粘度400～700cP的玻璃膏；精细玻璃粉的组成为：SiO240～60份，Al2O35～15份，H3BO320～60份，Na2CO32～10份，BaCO33～12份、SrCO33～12份，CaCO33～8份。本发明还提供玻璃焊料的制备方法和焊料涂覆TCB封接的工艺，烧结后的玻璃封接产品用于钠镍电池组装，其寿命可达10‑15年。本发明工艺简单、经济性高、精度高，可靠性好，可用于批量化生产，制备的材料钠镍电池等新能源行业，具有广阔的应用场景和市场前景。
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本发明公开了一种PEM制氢与碱液制氢耦合装置及其制备工艺，包括PEM制氢组件、碱液制氢组件和氢气缓冲罐。本发明的有益效果是：将PEM制氢组件和碱液制氢耦合使用，在风光发电负荷正常的运行条件下，以一定数量的碱液制氢组件为制氢负荷主体，以PEM制氢组件为调节，从而使得该耦合装置能够适应不同的新能源负荷，通过改变PEM制氢组件和碱液制氢组件的运行数量，来调配碱液制氢和PEM制氢的配比，从而提高制氢效率，降低能源的浪费；能够将电解液在水泵的作用下经过氢、氧碱液过滤器，氢、氧碱液采暖水换热器和循环水冷却器处理后返回电解槽内继续进行电解，能够实现碱液的循环使用，降低制氢成本。
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本发明公开了一种通过水热合成的方法合成中空金属1T相结构硫化铼超级电容器电极材料的方法，属于新能源技术领域。本发明的超级电容器电极材料，具有较大的比电容和较高的电化学稳定性，循环寿命长，电化学性能良好；工作电极制备简单，节能环保，具有广阔的工业化应用前景。
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本申请提出了一种基于分类网络的实时电价预测方法和装置，涉及电力市场申报决策技术领域，其中，该方法包括：获取历史电价数据，并根据历史电价数据生成训练数据；使用训练数据进行模型的训练，得到分类模型；使用分类模型对预测日的每个时刻进行分类预测，得到分类预测结果；基于分类预测结果对预测日每个时刻的短期功率预测值调整过程进行分类，得到调整分类结果；根据所调整分类结果统计预测日每个时刻对应的日前电价与实时电价的期望差值，得到实时电价的预测值。采用上述方案的本申请有效提高了日前电价与实时电价价差的预测准确率和实时电价的预测准确率，从而提升新能源现货日前交易申报策略的可靠性和准确性。
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本发明公开了一种避免探伤不合格纯净钢的生产方法，本发明适用于需进行探伤的纯净钢的生产，通过在原有工艺路线的基础上进行全流程工艺的优化改进，包括：超低氧控制技术优化、防止二次氧化控制技术优化、钢水成分及有害元素控制、钢水纯净度控制技术、夹杂物尺寸分布、性能控制技术优化、钢板内部质量控制工艺优化、优化探伤板轧制模式等后制定出了探伤纯净钢全工序操作标准。根据制定的探伤纯净钢全工序操作标准进行控制，宽厚板生产线钢板新能源探伤NB/T 47013.3‑2015标准I级合格率达到100％，达到行业领先水平。
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本发明属于新能源技术技术领域，具体涉及一种太阳能驱动的皮芯多级孔界面蒸发器件及其构筑方法，构筑方法为：将聚乳酸、溶剂黑7、偶联剂KH550，于螺杆挤出机上挤出成可进行3D打印的聚乳酸基线状复合丝，而后借助计算机构建蒸发器前驱体模型，并通过3D打印机将复合线状丝打印成具有皮芯结构的蒸发器件前驱体，最后将该前驱体完全静置于硫酸溶液中，于20～50℃下进行酸催化水解反应，并经大量水冲洗和自然晾干。本发明皮芯多级孔界面蒸发器件制备过程方便，产品规整度好，易规模化生产；器件蒸发效果重复性好，可应用于纯净水获取、海水淡化、废水处理、催化等领域。
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本发明涉及一种基于台风全过程工况的海上风电机组结构动力分析方法。适用于新能源工程中的海上风电技术领域。本发明所采用的技术方案是：基于用户选定的设计台风风场参数，计算得到风机从进入到脱离台风最大影响半径范围期间该风机位置的平均风速基于风机上各典型点的高度和风机基准点处的平均风速确定风机上各典型点的平均风速基于风机上各典型点的平均风速和脉动风速v(z,t)确定风机上各典型点的瞬时风速V(z,t)；基于设计台风风场参数计算得到风机从进入到脱离台风最大影响半径范围期间风机位置的风向角θ(t)；建立风机结构的有限元模型，结合风机上各典型点对应部分的台风瞬时荷载，开展动力时程计算。
本发明公开了一种计及IDR(Integrated Demand Respond，综合需求响应)的冷热电联供微网与主动配电网联合优化调度方法。首先对冷热电联供微网设备建模；然后分别建立主动配电网优化调度模型和计及IDR的冷热电联供微网调度模型；运用机会约束规划处理冷热电联供型微网中新能源及冷热电负荷的随机性；最后，运用一种IATC(Improved Analytical Target Cascading，改进目标级联法)求解计及IDR的冷热电联供微网与主动配电网联合优化调度模型。本发明提出的方法能有效提升能源利用率，降低系统运行成本，能在保护各自区域隐私的基础上，求取主动配电网和冷热电联供型微网各自最优的经济调度结果。
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本发明公开了一种实现充放电的多功能一体枪，涉及新能源汽车充电领域，包括充放电枪头模块、第一充电插头模块、第二充电插头模块和家用插排模块，通过三相电源线在各个模块之间进行电力传输，充放电枪头模块连接第一充电插头模块、第二充电插头模块和家用插排模块中的一个，充放电枪头模块包括控制确认线、连接确认线、主控芯片和充放电信号检测线，主控芯片连接至控制确认线、连接确认线和充放电信号检测线，第一充电插头模块包括信号对接插口，第二充电插头模块包括第一电阻，家用插排模块包括第二电阻，通过信号对接插口、第一电阻和第二电阻实现不同信号的输入，从而实现充放电控制，方便进行模式切换。
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本发明公开了属于新能源汽车技术领域的一种电动汽车轻量化固态电池系统。该电动汽车轻量化固态电池系统是基于泡沫铝材料和固态电芯的动力电池系统，包含泡沫铝电池箱体、上盖、液冷板、固态电池模组、固态电芯、高电压组件、电池管理系统(BMS)组件；其电池箱体为长方体，由底护板、液冷板、1#‑4#边框、横梁、纵梁及密封圈组成；横梁和纵梁将电池箱体内框划分为放置固态电池模块的能源区、放置高电压组件区和放置BMS组件的三个区。本发明电动汽车轻量化固态电池系统集固态电芯和泡沫铝的优势，不仅能实现电池系统轻量化，而且开孔泡沫铝组件有利于电池系统的散热，提升电池系统的电、热和机械等综合安全性能。
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本发明公开了一种柔性负荷参与电网调峰的优化配置方法，包括以下步骤：S1：获取电网净负荷功率和发电机组调峰范围；S2：判断净负荷功率是否在发电机组调峰范围，若净负荷功率在发电机组调峰范围内，就启动发电机组调峰，否则，就启动柔性负荷调峰并将柔性负荷调峰分为柔性负荷正调峰和柔性负荷负调峰；S3：计算电网调峰需求，使用电网侧储能充电和可调节耗能负荷参与柔性负荷负调峰，使用电网侧储能放电和可中断负荷参与柔性负荷正调峰。本发明提供一种利用广泛的柔性负荷资源参与电网调峰以调节电网存在的日益增大的峰谷差、间歇性新能源占比持续增加、区外受电和发电侧调峰能力不足的问题的柔性负荷参与电网调峰的优化配置方法。
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一种基于改进遗传算法的电力系统多目标储能优化方法，先针对在电源侧、电网侧、负荷侧均配置储能的方式构建配置储能总成本最小为目标函数的储能多目标优化模型，然后采用基于Pareto最优概念的非支配排序的遗传算法对构建的储能多目标优化模型进行求解，得到储能优化方案，包括各储能的配置地点和容量。本发明同时实现了电源侧平滑新能源出力、电网侧削峰填谷、负荷侧通过峰谷套利降低成本。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种利用风能发电的节能路灯，包括底座，所述底座的顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的内部分别固定安装有底板、支撑板与顶板，所述底板的顶部固定安装有第一支撑架，所述第一支撑架的内部活动安装有第一转动轴，所述第一转动轴的外侧分别固定安装有第一齿轮与第一转动板，通过在第一转动板被风力转动时，第一转动板将会通过第一转动轴带动第一齿轮一起转动，而第一齿轮与第二齿轮之间啮合连接，第二齿轮固定安装在第二转动轴的外侧，所以第一齿轮将会通过第二齿轮与第二转动轴带动第二转动板一起转动，而且第二转动轴与发电机的输出轴之间固定连接，从而可以使用风能进行发电。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种空间可调的新型能源汽车的后备箱，包括后备箱体，所述后备箱体的顶部转动连接有转动块，所述转动块的表面固定连接有箱盖，所述后备箱体的内部设置有调节机构，所述后备箱体的内部位于调节机构的下方设置有固定装置，所述固定板的表面焊接有供滑限位板，所述固定板的内部开设有通腔。该空间可调的新型能源汽车的后备箱，利用调节机构和固定装置达到调节后备箱体内部空间的效果，同时可根据用户需求对第二层空间的高度进行调节，达到根据用户需求进行空间调节的效果，达到有利于增大后备箱体的储物空间，极大地改善后备箱物品放置的不同需求，满足了用户的不同储物需求的效果。
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本发明公开了一种电解铜箔生箔单体机、设计方法及其应用，属于新能源汽车动力电池电解铜箔技术领域；其技术要点包括：边料收卷于边料收卷轴上；边料收卷轴包括母轴、半径增幅轴；所述半径增幅轴套设在母轴之上；所述半径增幅轴的宽度在2～3cm。采用本申请的一种电解铜箔生箔单体机、设计方法及其应用，方便指导旧有设备的改造。
本发明涉及一种基于分散式优化的燃料电池汽车经济型车队巡航控制方法，属于新能源网联汽车领域，包括以下步骤：S1：构建巡航控制场景下燃料电池车队的通信拓扑模型、车距控制模型、队列稳定性模型；S2：在车队控制层中，以乘坐舒适性、跟车安全性与队列稳定性为控制目标，构建基于共识型交替方向乘子法的分散式优化框架；S3：采取后向建模方法构建车队中各个车辆的动力系统模型，并构建各车载能量源的动力学模型与寿命模型；S4：以满足需求功率为前提，车队中各个车辆在车辆控制层中以减小氢气消耗量与部件寿命退化为目标，求解整车功率分配优化问题。本发明在保证车队队列稳定性的同时降低了全寿命周期内的使用成本。
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本发明公开了一种分布式充电管理云平台，涉及新能源充电管理技术领域。包括中控管理系统以及与所述中控管理系统电信连接的输入功率管理系统和输出功率管理系统，所述中控管理系统与现场监控系统和提醒系统电信连接，所述输入功率管理系统和输出功率管理系统之间通过电力转换系统电连接，所述输出功率管理系统包括：电源管理系统、电源反馈系统、分布充电枪和通信系统。输出功率管理系能够对现场的充电输出功率进行实时的管理，通过对现场的车辆进行充电功率的实时监控，从而能够对现场的充电进行调整，保证低电量的车辆能够快速充电，避免因电功率不足导致低电量的车辆无法快速得到电能补充的现象，从而提升整体停车场电动车辆的充电效率。
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本发明公开了一种基于人工免疫的微电网分布式电源竞价方法，所述方法包括以下步骤：竞价单元智能体对收集到的信息进行加工，形成人工免疫的报价环境抗原；通过人工免疫算法进行求解，获得符合分布式电源自身利益的抗体；将抗体解码获得该分布式电源的竞价方案。本发明采用具有强大的信息处理和自适应能力的人工免疫智能算法，解决风电和太阳能光伏发电等新能源，在运行环境复杂且通常意义下难以控制时的竞价问题。竞价过程中利用人工免疫的自适应和缺陷容忍能力，处理间歇性电源所带来的不确定性问题，并通过人工免疫的协同进化过程，提高整个微电网MAS的协调性。
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本发明公开了一种电池包，涉及新能源电池加工技术领域。该电池包包括电池包外壳、电池模组和固定组件，电池模组设有多个，多个电池模组分为至少两排，相邻两排中的电池模组一一对应设置，固定组件包括多个侧固定件和多个连接固定件，沿多排电池模组的排列方向，在每一电池模组的前、后两侧均固定连接有一个侧固定件，侧固定件与电池包外壳固定连接，每一连接固定件与相邻两排中相邻四个电池模组上的侧固定件均固定连接。本发明实现了电池模组与电池包外壳间以及多个电池模组间的固定，提高电池模组的安装稳定性、确保电池包性能、延长其使用寿命，节省空间及成本。
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本发明公开了一种充电建站公众服务平台，基于云平台技术的充电桩建站信息分类发布管理公众号应用服务，旨在解决当前在新能源汽车推广和充电桩建设工作中，出现的充电桩建桩进展缓慢，桩企、场主、市民、政府主管部门沟通渠道不畅的问题。系统建成后，将为广大用户提供包括信息获取、商机撮合等服务，并帮助各方获得应得的收益。
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