有色金属新能源材料技术理论与应用

氢燃料电池和动力电池混合动力汽车热管理系统 1227     

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本发明公开了一种氢燃料电池和动力电池混合动力汽车热管理系统，包括：燃料电池、电子节温器、燃料电池散热器、燃料电池主水泵、低温加热回路水泵、热交换片、PTC、第一三通阀、第二三通阀、暖风芯体、燃料电池主水泵、电子节温器、散热器、第一水泵、电器散热模块、第二水泵、第三三通阀、电池冷却器、动力电池和第四三通阀。通过构造冷却介质循环的回路，可以对燃料电池和动力电池的热进行合理管理，使得燃料电池和动力电池上的热量进行最佳的利用。本发明主要用于新能源汽车技术领域。

车载锂离子电池系统功率与电流控制方法 1111     

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本发明提供一种车载锂离子电池系统功率与电流控制方法，涉及新能源汽车的电池管理系统技术领域。该车载锂离子电池系统功率与电流控制方法，包括以下步骤：S1、数据测量：通过相应电池实验测量锂离子电池在不同SOC和温度下的最大允许持续充电电流Ichg_con、最大允许持续放电电流Idis_con、最大允许峰值充电电流Ichg_peak数据和最大允许峰值放电电流Idis_peak数据，测量锂离子电池过热阈值电流数据和积分上限阈值数据。该车载锂离子电池系统功率与电流控制方法，以锂电池析锂和过热的堆积效应为理论依据，更加符合锂离子电池充放电作用机理，控制效果更佳，充分考虑了内阻分压影响，结合电池寿命衰减导致的内阻增加数据能够使功率控制覆盖电池的整个生命周期。

氢燃料电池汽车动力系统的控制方法及装置 912     

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本发明公开了一种氢燃料电池汽车动力系统的控制方法及装置，涉及氢燃料新能源技术领域，本发明的主储氢罐与氢燃料电池反应堆之间发生泄露时，控制模块控制第一电动阀关闭，同时控制第二电动阀打开，使主储氢罐停止向氢燃料电池反应堆提供氢气，而向备用储氢罐提供氢气，再通过备用储氢罐向氢燃料电池反应堆提供氢气，避免主储氢罐与氢燃料电池反应堆之间供氢路线闭合时，导致氢燃料电池反应堆被动停止工作，与传统技术相比，本发明提供的上述供氢方式，可以在主储氢罐停止向氢燃料电池反应堆提供氢气时，通过备用储氢罐提供氢气，从而不停止氢燃料电池反应堆的运行，使氢燃料汽车能继续行驶一段距离自行寻找救援。

基于互联网的高可用数据交互系统及方法 746     

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本发明公开了一种基于互联网的高可用数据交互系统及方法。本发明利用数据交互服务器针对各互联网上送节点生成其受信任密钥证书，并将生成的各互联网上送节点的受信任密钥证书发送给客户端；客户端完成初始化后，根据数据交互服务器生成的各上送节点的受信任密钥证书，对互联网各上送节点上送的受信任密钥证书进行认证；利用客户端采集各认证通过的互联网上送节点的服务请求发送至运行平台的代理服务器；代理服务器将客户端转发的互联网上送节点的服务请求转到数据交互服务器；利用数据交互服务器响应所述服务请求实现与互联网的数据交互。本发明实现了电网运行平台与新能源资源聚合商在互联网层进行数据交互。

预约充电管理系统及方法 950     

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本发明公开了一种预约充电管理系统及方法，该预约充电管理系统包括：注册认证管理模块，用于供用户进行注册认证；预约管理模块，用于供用户进行预约充电，并设置相应的限制条件；违约管理模块，用于采集用户的违约行为信息，并释放相应的预约充电时间段；充电管理模块，用于对待进站的新能源汽车进行车辆信息采集和核实；用户分析模块，用于对用户的行为信息进行分析；积分管理模块，用于根据用户分析模块的分析结果，建立积分体系；风险管理模块，用于根据积分体系的基本信息，建立风险体系。本发明可以对充电需求进行智能合理化的排序，做到车辆有序的充电，优化充电资源调配制度，避免站点拥堵和排队。

胎侧胶料及其制备方法和应用 1192     

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本申请属于橡胶技术领域，尤其涉及一种胎侧胶料及其制备方法和应用。本申请提供的一种胎侧胶料及包括基体橡胶、填料、活性剂、防老剂、树脂、硫化剂，所述基体橡胶包括天然橡胶和顺丁橡胶，所述顺丁橡胶为稀土改性顺丁橡胶，其末端具有活性基团，改性的顺丁橡胶一方面由于分子链柔顺性好，耐热性能好，提高了胎侧胶料的屈挠性能和耐高温性能，另一方面带有活性基团的顺丁橡胶分子链促进了填料的分散，分散度好的填料可以减少胎侧胶料中聚合物分子链的自由活动，从而降低了胎侧胶料的滞后能量损失，提升了新能源汽车以及传统燃油汽车的续航里程。

基于实时电网阻抗辨识的变流器同步稳定控制方法及装置 975     

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本发明涉及一种基于实时电网阻抗辨识的变流器同步稳定控制方法及装置，方法包括以下步骤：在新能源场站并网系统中电流控制环节上叠加频率为fh的谐波电流，经过电网在PCC点处产生对应的谐波电流与电压；实时测量PCC点处的电压与电流数据，采用FFT函数分析提取fh频率下的电压分量和电流分量；基于上述电压分量和电流分量，进行计算TE等效阻抗；基于PLL原理，根据TE等效阻抗，调整变流器输出的有功电流与无功电流的指令值；变流器实际输出电流跟踪指令值，使输出的有功电流与无功电流达到指令值后，变流器虚拟功角趋于稳定，频率与电网基频保持一致。本发明解决了新型电力系统阻抗辨识问题，进而提高了电力系统的同步稳定性。

提高风电场经济效益的氢储配置与控制协同优化方法 968     

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本发明公开了一种提高风电场经济效益的氢储配置与控制协同优化方法，属于新能源领域。该方法具体包括如下步骤：获取一段时间内各风机的最大有功发电功率曲线，建立风/氢/储耦合系统中制氢电解槽、蓄电池、氢气压缩机、储氢罐等各部件的稳态数学模型，确定风/氢/储耦合并网系统的经济性优化目标并形成经济性配置优化问题，对优化问题进行凸化处理使其满足凸优化条件，采用凸优化求解该优化问题同步得到各个部件在最优控制下的最优容量配置。该方法可同步优化系统配置与控制，且在优化中考虑了蓄电池和电解槽的非线性效率，大幅降代了风/氢/储耦合并网系统的设计周期，提高了设计与控制精度。

多直流馈入受端电网飞轮储能的调频方法及系统 1020     

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一种多直流馈入受端电网飞轮储能的调频方法及系统，属于受端电网储能频率控制方法技术领域，包括以下步骤：实时监测受端电网频率值的波动，采集受端电网的频率值与标准频率的差值并输入数据处理系统；判断差值是否越限，根据差值由短时限状态扰动估值算法对短期内电网功率变动进行预测，构造功率状态预测适应度函数，飞轮储能控制系统根据改进条件的自动发电控制策略调整飞轮储能机组的工作状态至最优参数。系统实时监测电网频率并切换飞轮储能机组的工作状态和出力，使频率始终保持在某一范围内。本发明增强了高比例新能源接入的受端电网的频率稳定性，使得调频更加灵活精准。

电动汽车用传动比5至15推力式CVT机械无级变速器 995     

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本发明公开了一种新能源电动汽车用传动比5至15推力式CVT机械无级变速器，由电机带动的两个或多个主动推轮均匀布置在输出锥轮的周围，主动推轮两侧的工作锥面环分别与输出锥轮相切接触并保持一定径向压力,主动推轮围绕输出锥轮公转但并不自转，推动输出锥轮转动，通过改变主动推轮工作锥面环与输出锥轮相切的径向位置，来改变输出锥轮转速实现无级调速，且在合理尺寸下做到主动推轮工作锥面环直径是输出锥轮直径的1/15,并通过行星齿轮输出机构实现5至15宽范围传动比变化,使扭矩增大且电机转速在全部工况范围内保持在高效合理区域,变速过程中动力不中断调速平稳不存在换挡顿挫，并且电机转速降低，能耗降低，延长了续航里程，提高了高速巡航能力。

基于海上波浪能和风能的蓝色燃料制备系统 1185     

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一种基于海上波浪能和风能的蓝色燃料制备系统，涉及氢气制备领域。目前缺乏一种能够稳定发电的氢气制备系统所述系统包括：波能转换系统、风能转换系统、制氢系统和储氢系统；所述波能转换系统用于将海浪的波能转化为电能，为制氢系统提供电能；所述风能转换系统用于将风能转化为电能，为制氢系统提供电能；所述制氢系统用于获取氢气；所述储氢系统用于储备氢气。所述制氢系统还包括：海水预处理单元和PEM质子交换单元；所述海水预处理单元用于将海水过滤净化为PEM质子交换单元所需纯净水；PEM质子交换单元用于传导质子，制取氢气。本发明适用于海上新能源存储技术领域，能够应用于海上能源站的建设。

综合能源系统调度方法、装置、计算机设备及存储介质 879     

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本申请实施例属于能源调度领域，涉及一种综合能源系统调度方法、装置、计算机设备及存储介质，方法包括：获取工业园区内综合能源系统的能源基础信息；根据能源基础信息构建综合能源系统的优化调度模型；优化调度模型包括目标函数、功率平衡约束条件和功率非平衡约束条件；目标函数包括新能源售电收益评估值、储能收益评估值和碳交易收益评估值；以最小化目标函数为目标，基于功率平衡约束条件和功率非平衡约束条件对优化调度模型进行求解，得到调度方案；根据调度方案中的储能充放电功率和电网输入功率对综合能源系统进行调度。本申请丰富了优化调度模型所包含信息的维度，从而提升了综合能源系统的调度优化效果。

电化学装置、电池以及用电设备 860     

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本申请涉及新能源技术领域，公开了一种电化学装置以及用电设备，所述电化学装置包括：包括电极组件、包装袋和极耳，所述电极组件收容于包装袋，所述极耳的一端连接所述电极组件，所述极耳的另一端从所述包装袋伸出，其特征在于，所述电化学装置还包括热电转换片和电路板，所述热电转换片电连接于所述电路板；其中，所述热电转换片用于吸收电化学装置所产生的热量，并且将所述热量转换成电流，所述电路板用于接收所述热电转换片输出的电流，并且对所述电流进行处理。通过上述方式，本申请实施例能够实现降低所述电化学装置的温升，并且将所述电化学装置产生的热量转换成电流。

电池温度控制方法、装置和车辆 1142     

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本申请涉及新能源汽车技术领域，提供一种电池温度控制方法、装置和车辆。该电池温度控制方法包括：响应于充电请求，获取到达目标充电桩的第一时长，到达目标充电桩所需消耗的第一电量，以及电池当前电量、电池当前温度和电池目标电量；基于电池目标电量、电池当前电量和第一电量，确定电池目标温度；基于电池目标温度、电池当前温度和第一时长，确定对电池的目标冷却功率；基于目标冷却功率，对电池进行温度控制。本申请实施例预先对电池温度进行冷却降温，使得电池温度能够尽快达到适宜充电的温度，以减少车辆达到充电桩后的等待时间，提高充电效率。

固态电池烘干设备 1073     

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本发明涉及新能源电池加工制造领域，具体的说是一种固态电池烘干设备，包括烘干箱，烘干箱的内部为空心状，烘干箱的前端为封闭状，烘干箱的后端转动连接有闭合门，烘干箱的内部的前端位置上下相对固定架设有横向架设杆，横向架设杆之间滑动连接有带动板，带动板上开设有竖直通过槽，竖直通过槽中穿过横向滑动杆，横向滑动杆沿竖直方向上与烘干箱滑动连接，横向滑动杆的右端穿过烘干箱，横向滑动杆的右端固定连接有竖直锁扣机构，横向滑动杆的上架设有横向输送装置，从而使本发明能够将固态电池的正极片快速展开以增加烘干效果和烘干速度。

模块化集成式电驱控制器及其驱动方法 1258     

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本发明公开了模块化集成式电驱控制器及其驱动方法，模块化集成式电驱控制器的驱动方法，用于对新能源汽车的动力系统进行集成模块化，包括步骤S1：对于控制电路模块，通过控制板在逆变器控制结构的基础上集成VCU模块、BMS模块、DCDC模块和OBC模块的外设电路并且保留MCU模块的原微处理芯片。本发明公开的模块化集成式电驱控制器及其驱动方法，其将控制电路模块、DCDC与OBC集成功率模块、MCU功率模块和PDU模块依次安装于机械结构模块，从功能角度大幅提高xEV上零件的功能集成度，提高逆变器产品性价比；从生产角度大幅提高了生产效率，降低总成下线检查难度、降低售后成本。

电池包框架结构及汽车 1092     

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本发明涉及领域，公开一种电池包框架结构及汽车，该电池包框架结构用于保护汽车的高压电池，包括：第一边框、第二边框、第三边框、第四边框、第一中框和第二中框；其中，第一边框和第二边框平行且相对设置，第三边框和第四边框平行且相对设置，第三边框和第四边框均位于第一边框和第二边框之间、且均与第一边框和第二边框可拆卸连接，第一边框、第二边框、第三边框和第四边框形成容纳空间；第一中框和第二中框交叉设置，以将容纳空间分成用于容纳电池包的四个子容纳空间，第一中框位于第一边框和第二边框之间，且与第一边框平行，第一中框的另一端与第四边框的另一端可拆卸连接；用于提高在新能源汽车发生碰撞过程中电池包的安全性。

金属-有机络合聚合物衍生纳米材料及其制备和应用 826     

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本发明提供了一种金属‑有机络合聚合物衍生纳米材料及其制备方法和应用，属于新能源材料领域。本发明提供的金属‑有机络合聚合物纳米材料，是一种由有机配体和金属离子形成的多孔聚合物纳米材料，该材料具有合成策略设计灵活、合成速度快、产量大、孔隙率高、比表面积大等优势。将所述的金属‑有机络合聚合物衍生纳米材料作为催化剂用于水分解领域时，其可以促进ORR和OER反应动力学，具有良好的应用前景；将其作为电极材料应用于锂离子电池时，其不仅导电性好而且可以充分的嵌入/脱出锂离子，提高了电池性能。

箱体底盘的底板结构、箱体底盘、电池包和汽车 859     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种箱体底盘的底板结构、箱体底盘、电池包和汽车，箱体底盘的底板结构包括底板(10)、两个第一横梁(11)和至少一个第二横梁(12)，第一横梁和第二横梁贴合设置在底板的正面，底板包括彼此垂直的两个第一边和两个第二边，第一横梁平行于第一边且从一个第二边延伸至另一个第二边，第二横梁平行于第二边且从一个第一边延伸至另一个第一边，其中，两个第一横梁分别靠近两个第一边设置且和第一边之间具有间隙，第一横梁的两端和两个第二边之间具有间隙，多个第二横梁的两端和两个第一边之间具有间隙。本申请提供的箱体底盘的底板结构能够提高电池包的生产效率，降低生产成本。

利用地热能发电可循环的温室孵化装置 1199     

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本发明涉及新能源技术技术领域，且公开了一种利用地热能发电可循环的温室孵化装置，包括转换机构和孵化机构，转换机构包括汽轮机，汽轮机的右侧中心转动连接有转杆，转杆远离汽轮机的一端转动连接有发电机，汽轮机的底部固定连接有第二水管。运行时，地下水通过进水管进入到第一蒸汽机，经第一蒸汽机产生的蒸汽一部分通过第一蒸汽管直接进入到汽轮机，另一部分通过第二蒸汽管进入到换热器的内部，在换热器内部汽化成纯净水，之后纯净水在第二蒸汽机的内部产生蒸汽，进入汽轮机的内部，与之前的蒸汽一起带动发电机发电，提高发电效率，当发电机发电后，通过电性连接的灯泡和水泵都会通电，此时灯泡通电发光对孵化室的内部进行照明。

用于封接钠镍电池的陶瓷隔膜和金属-陶瓷热压封接陶瓷端盖的玻璃焊料及其制备和应用 1078     

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本发明提供了一种用于封接钠镍电池的陶瓷隔膜和金属‑陶瓷热压封接陶瓷端盖的玻璃焊料及其制备方法和焊料涂覆应用的工艺。所述焊料为玻璃膏，组成为：精细玻璃粉50～70份，Al₂O₃粉20～40份，白炭黑0.1～0.5份，膨润土0.1～0.5份，去离子水，得到固含量75％以上，粘度400～700cP的玻璃膏；精细玻璃粉的组成为：SiO₂40～60份，Al₂O₃5～15份，H₃BO₃20～60份，Na₂CO₃2～10份，BaCO₃3～12份、SrCO₃3～12份，CaCO₃3～8份。本发明还提供玻璃焊料的制备方法和焊料涂覆TCB封接的工艺，烧结后的玻璃封接产品用于钠镍电池组装，其寿命可达10‑15年。本发明工艺简单、经济性高、精度高，可靠性好，可用于批量化生产，制备的材料钠镍电池等新能源行业，具有广阔的应用场景和市场前景。

PEM制氢与碱液制氢耦合装置及其制备工艺 852     

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本发明公开了一种PEM制氢与碱液制氢耦合装置及其制备工艺，包括PEM制氢组件、碱液制氢组件和氢气缓冲罐。本发明的有益效果是：将PEM制氢组件和碱液制氢耦合使用，在风光发电负荷正常的运行条件下，以一定数量的碱液制氢组件为制氢负荷主体，以PEM制氢组件为调节，从而使得该耦合装置能够适应不同的新能源负荷，通过改变PEM制氢组件和碱液制氢组件的运行数量，来调配碱液制氢和PEM制氢的配比，从而提高制氢效率，降低能源的浪费；能够将电解液在水泵的作用下经过氢、氧碱液过滤器，氢、氧碱液采暖水换热器和循环水冷却器处理后返回电解槽内继续进行电解，能够实现碱液的循环使用，降低制氢成本。

金属1T相硫化铼中空纳米球超级电容器电极材料的制备方法 1084     

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本发明公开了一种通过水热合成的方法合成中空金属1T相结构硫化铼超级电容器电极材料的方法，属于新能源技术领域。本发明的超级电容器电极材料，具有较大的比电容和较高的电化学稳定性，循环寿命长，电化学性能良好；工作电极制备简单，节能环保，具有广阔的工业化应用前景。

基于分类网络的实时电价预测方法和装置 758     

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本申请提出了一种基于分类网络的实时电价预测方法和装置，涉及电力市场申报决策技术领域，其中，该方法包括：获取历史电价数据，并根据历史电价数据生成训练数据；使用训练数据进行模型的训练，得到分类模型；使用分类模型对预测日的每个时刻进行分类预测，得到分类预测结果；基于分类预测结果对预测日每个时刻的短期功率预测值调整过程进行分类，得到调整分类结果；根据所调整分类结果统计预测日每个时刻对应的日前电价与实时电价的期望差值，得到实时电价的预测值。采用上述方案的本申请有效提高了日前电价与实时电价价差的预测准确率和实时电价的预测准确率，从而提升新能源现货日前交易申报策略的可靠性和准确性。

避免探伤不合格纯净钢的生产方法 1181     

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本发明公开了一种避免探伤不合格纯净钢的生产方法，本发明适用于需进行探伤的纯净钢的生产，通过在原有工艺路线的基础上进行全流程工艺的优化改进，包括：超低氧控制技术优化、防止二次氧化控制技术优化、钢水成分及有害元素控制、钢水纯净度控制技术、夹杂物尺寸分布、性能控制技术优化、钢板内部质量控制工艺优化、优化探伤板轧制模式等后制定出了探伤纯净钢全工序操作标准。根据制定的探伤纯净钢全工序操作标准进行控制，宽厚板生产线钢板新能源探伤NB/T 47013.3‑2015标准I级合格率达到100％，达到行业领先水平。

太阳能驱动的皮芯多级孔界面蒸发器件及其构筑方法 954     

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本发明属于新能源技术技术领域，具体涉及一种太阳能驱动的皮芯多级孔界面蒸发器件及其构筑方法，构筑方法为：将聚乳酸、溶剂黑7、偶联剂KH550，于螺杆挤出机上挤出成可进行3D打印的聚乳酸基线状复合丝，而后借助计算机构建蒸发器前驱体模型，并通过3D打印机将复合线状丝打印成具有皮芯结构的蒸发器件前驱体，最后将该前驱体完全静置于硫酸溶液中，于20～50℃下进行酸催化水解反应，并经大量水冲洗和自然晾干。本发明皮芯多级孔界面蒸发器件制备过程方便，产品规整度好，易规模化生产；器件蒸发效果重复性好，可应用于纯净水获取、海水淡化、废水处理、催化等领域。

基于台风全过程工况的海上风电机组结构动力分析方法 754     

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本发明涉及一种基于台风全过程工况的海上风电机组结构动力分析方法。适用于新能源工程中的海上风电技术领域。本发明所采用的技术方案是：基于用户选定的设计台风风场参数，计算得到风机从进入到脱离台风最大影响半径范围期间该风机位置的平均风速基于风机上各典型点的高度和风机基准点处的平均风速确定风机上各典型点的平均风速基于风机上各典型点的平均风速和脉动风速v(z,t)确定风机上各典型点的瞬时风速V(z,t)；基于设计台风风场参数计算得到风机从进入到脱离台风最大影响半径范围期间风机位置的风向角θ(t)；建立风机结构的有限元模型，结合风机上各典型点对应部分的台风瞬时荷载，开展动力时程计算。

计及IDR的冷热电联供微网与主动配电网联合优化调度方法 850     

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本发明公开了一种计及IDR(Integrated Demand Respond，综合需求响应)的冷热电联供微网与主动配电网联合优化调度方法。首先对冷热电联供微网设备建模；然后分别建立主动配电网优化调度模型和计及IDR的冷热电联供微网调度模型；运用机会约束规划处理冷热电联供型微网中新能源及冷热电负荷的随机性；最后，运用一种IATC(Improved Analytical Target Cascading，改进目标级联法)求解计及IDR的冷热电联供微网与主动配电网联合优化调度模型。本发明提出的方法能有效提升能源利用率，降低系统运行成本，能在保护各自区域隐私的基础上，求取主动配电网和冷热电联供型微网各自最优的经济调度结果。

实现充放电的多功能一体枪 1087     

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本发明公开了一种实现充放电的多功能一体枪，涉及新能源汽车充电领域，包括充放电枪头模块、第一充电插头模块、第二充电插头模块和家用插排模块，通过三相电源线在各个模块之间进行电力传输，充放电枪头模块连接第一充电插头模块、第二充电插头模块和家用插排模块中的一个，充放电枪头模块包括控制确认线、连接确认线、主控芯片和充放电信号检测线，主控芯片连接至控制确认线、连接确认线和充放电信号检测线，第一充电插头模块包括信号对接插口，第二充电插头模块包括第一电阻，家用插排模块包括第二电阻，通过信号对接插口、第一电阻和第二电阻实现不同信号的输入，从而实现充放电控制，方便进行模式切换。

电动汽车轻量化固态电池箱体及系统 989     

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本发明公开了属于新能源汽车技术领域的一种电动汽车轻量化固态电池系统。该电动汽车轻量化固态电池系统是基于泡沫铝材料和固态电芯的动力电池系统，包含泡沫铝电池箱体、上盖、液冷板、固态电池模组、固态电芯、高电压组件、电池管理系统(BMS)组件；其电池箱体为长方体，由底护板、液冷板、1#‑4#边框、横梁、纵梁及密封圈组成；横梁和纵梁将电池箱体内框划分为放置固态电池模块的能源区、放置高电压组件区和放置BMS组件的三个区。本发明电动汽车轻量化固态电池系统集固态电芯和泡沫铝的优势，不仅能实现电池系统轻量化，而且开孔泡沫铝组件有利于电池系统的散热，提升电池系统的电、热和机械等综合安全性能。