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本实用新型公开了一种基于相变储能的新能源汽车动力电池系统，包括电池主体、相变储能壳体、温度传感器、热泵、循环泵、管路、三通阀，所述电池主体位于相变储能壳体内，管路贯穿相变储能壳体，管路上安装有三通阀、热泵、循环泵。本实用新型低温情况下，动力电池可以正常使用，动力电池使用寿命和工作性能加长，热泵技术提高能源的利用率。
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本实用新型提供了一种沼气废液共享新能源运输车，属于农业机械领域包括运输车体、沼气废液水泵、沼气废液进料管、运输箱、清水进料管、清水进水泵和减速电机；所述运输车体上端设置运输箱；所述运输箱右端设置沼气废液水泵；所述运输箱上端还设置有沼气废液进料管和清水进料管；所述沼气废液水泵后端设置减速电机；所述减速电机后端设置清水进水泵；本实用新型机构简单，操作方便，占地面积小，适用于农村小型路面和难以进入的小型种植地；方便农户自行使用本实用新型处理自家沼气池或者本村沼气池，价格低廉，村委会购买使用后放置村委会，共享村民使用，或者个人购买使用，可按比例充分混合搅拌沼气废液，利于施肥，且使用后方便清洗。
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本发明公开的一种新能源电池包的动态温控组件，包括栅栏框，所述栅栏框内设有开口向前的冷却腔，所述冷却腔内自前而后螺旋分布有三组夹持装置，本发明采用三角形框架模式，利用三角形的特性，在相同空间保障最大化使用空间，尽可能的减少对车辆负载重量的需求，提高车子的性能，同时，在三角形框架的对角线上设置不同高度的夹持结构，使得电池包的安全性上升，并且在三角形框架的中心线上设置气流导向结构，使得电池包附近的气体流通有序，保障电池包附近温度，且利用材料热胀冷缩的原理，实时控制风扇转动数量，实现动态的温度系统控制。
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本实用新型公开了一种新能源叉车LPG支架焊接工装，包括主板，主板的上表面一侧通过轴销固定安装有垫板，垫板的外侧焊接有立板，垫板的内侧焊接有定位立板；位于垫板内侧的主板上焊接有带槽定位立板，带槽定位立板与垫板焊接；间隔于带槽定位立板的主板上安装有焊接定位立板一，焊接定位立板一与带槽定位立板平行；间隔于焊接定位立板一的主板上安装有焊接定位立板二，焊接定位立板二与焊接定位立板一平行，焊接定位立板二的一侧焊接有两个定位槽立板，两个定位槽立板之间由下至上依次设置有下层垫板一、下层垫板二、中间定位块、上层垫板一、上层垫板二。本实用新型的应用使焊接的产品人员节省，可以达到了免检的状态，节约了检测成本。
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本实用新型涉及防腐工艺的技术领域，特别是涉及一种新能源光伏设备零部件过油装置，其能够便于对零件进行浸油和取放操作，减少人工操作，提高装置的操作性，同时还能够加速零件上油液的控干速率，提高装置的工作效率；包括底板、油桶、液压缸、连接块、连接轴、安装环箱、镂空筒、第一齿轮、安装板、齿条和控干组件，油桶固定安装在底板上端面，两组液压缸左右对称固定安装在底板上端面，两组连接块分别与两组液压缸的输出端固定连接，两组连接轴分别贯穿并转动安装在两组连接块上，两组连接轴的内侧端与安装环箱固定连接，镂空筒上设有两组限位箍，镂空筒贯穿并通过两组限位箍转动安装在安装环箱上，并且镂空筒与控干组件驱动连接。
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本实用新型公开一种新能源汽车电池拆装升降平台，其特征在于：所述的升降平台包括底座，所述底座的底部设置有滚轮，底座的一端设置有手柄，所述手柄的底部设置有手动液压缸，同时在底座上还设置有与所述手动液压缸相配的泄压踏板，在底座的中部设置有双层剪式机构，所述双层剪式机构的下层中设置有油缸，所述油缸通过管路与手动液压缸相连，在底座上还设置有下降限位器，所述下降限位器与双层剪式机构的底端相配，在双层剪式机构的顶部支撑有上层支撑板，在上层支撑板上设置有两个相互平行的垫木，同时还设置有两个对称分布的捆绑器。
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本实用新型公开了一种新能源汽车Y型分叉模缩套，包括平直段，所述平直段的一端固定连接有分叉端，所述平直段的内部设置有第一通孔，所述分叉端的内部设置有第二通孔，所述第一通孔与第二通孔相连通，所述平直段与分叉端之间设置有夹角且夹角为10°至20°，所述平直段的长度为L且L在25mm至70mm之间，所述平直段的直径为H且H在6mm至33mm之间，所述平直段的壁厚为WH且WH在1.5mm至3mm之间，所述分叉端的长边长度为R且R在55.7mm至85.5mm之间，所述分叉端的直径分别为K、J且K、J均在6mm至33mm之间。本实用新型中，相较于传统的模缩套，将平直段与分叉端相结合，结构设计新型，适用性强，保护性好，解决了使用不便的问题。
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本实用新型公开了一种用于新能源动力电池薄膜电极制备的卷绕镀膜设备，该设备的主体真空腔室为卧式圆筒形结构，主体真空腔室的中心部位设置有旋转镀膜鼓；由隔板将主体真空腔室分隔为卷绕室、真空镀膜室和射频离子反应室，各室之间留有狭窄通道允许柔性基膜通过；卷绕室内设置有卷绕系统，卷绕系统包括放卷辊、放卷过渡辊、收卷过渡辊和收卷辊；真空镀膜室设置有磁控靶装置，所述的真空镀膜室和射频离子反应室均为2个以上。本实用新型通过射频离子反应室的设置，将镀膜室和反应室分开，实现了金属氧化物薄膜的高速制备，解决了金属氧化物的反应溅射镀膜缓慢的问题。
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本实用新型涉及电动真空泵技术领域，尤其涉及一种用于制动系统的新能源汽车电子真空泵。其技术方案包括泵体、转动电机和安装板，所述安装板顶部轴心位置处安装有泵体，所述泵体内壁的顶部通过转轴安装有扇叶，所述泵体内部设有空腔，所述泵体外表面靠近底部位置处设有出气孔，所述空腔内壁的顶部安装有吸音板，所述泵体一侧通过连接管安装有过滤盒，所述过滤盒外侧安装有单向阀，所述单向阀背离过滤盒的一侧安装有进气管，所述泵体内壁的顶部背离进气管的一侧设有排气孔。本实用新型能够降低真空泵排气口处在噪音，从而有利于提高汽车使用舒适度，同时能够将泵体的热量带走，降低泵体运行过程中的温度，提高真空泵使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池用储存盒，包括盒体和底板，盒体顶部的中心处固定安装有吹风装置，吹风装置内腔的中心处固定安装有输出轴，输出轴的两侧均固定安装有扇叶。本实用新型通过吹风装置的设置，在温度过高时通过冷凝器进行制冷，吹风装置可以向下进行吹风，将冷凝器产生的冷气吹入至盒体内腔，对盒体内腔进行制冷，可以快速的进行降温，且在温度过低时通过加热管可以进行加热，同时吹风装置也可以进行吹风，同时解决了当前对电池进行存放的储存盒在对电池进行存储时，不能及时的根据内部的温度变化来进行调节温度，导致在高温天气时电池温度过高，和在低温天气电池温度过低，都会影响正常使用的问题。
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本实用新型公开了一种利用新能源发电与海水淡化一体的水电联产装置，涉及水电联产技术领域。本发明的主要技术方案为：包括：供电装置，所述供电装置至少包括设置于顶部的太阳能电池板；海水淡化系统，所述供电装置用于为所述海水淡化系统提供电能，所述海水淡化系统包括：海水供水泵、多介质过滤器、超滤装置、超滤水箱、海水反渗透装置、能量回收装置、中间水箱、二级反渗透装置、二级反渗透产水箱及紫外线消毒装置，其中，所述海水供水泵的输出端连接所述多介质过滤器的入口端，所述多介质过滤器的出口端连接所述超滤装置的入口端，所述超滤装置的出口端连接所述超滤水箱的入口端，所述超滤水箱的出口端连接所述海水反渗透装置的入口端。
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本实用新型涉及汽车制造的技术领域，特别是涉及一种新能源汽车电池密封垫加工用手动点胶机，其自动搅拌胶水，降低了劳动强度，提高了工作效率，混合效果好，实用性高；包括支撑箱、混合箱、气缸、气动伸缩杆、连接箱、转轴、滑块、螺旋叶片、第一锥齿轮、第二锥齿轮、连接轴、伸缩杆、驱动轴、电机、进料管、排胶管、喷枪、支撑板和高压气泵，混合箱固定安装在支撑箱的上端，支撑箱的内部设置有腔室，混合箱的内部设置有空腔，气缸固定安装在支撑箱的腔室内，气缸上设置有气动伸缩杆，气动伸缩杆的下端与气缸的输出端连接，气动伸缩杆的上端位于混合箱的空腔内，气动伸缩杆与支撑箱和混合箱滑动连接。
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适用于汽车新能源电池的拆装和搬运的设备，在主体框架上通过滑道和滑块连接有上下移动架体，主体框架的下部安装有手动液压缸，与手动液压缸相配的活塞杆上端头与上下移动架体相接；在上下移动架体上通过滑道和滑块连接有左右移动架体，在上下移动架体上安装有丝杆，丝杆的一端接有手轮，与丝杆相配的丝母安装在左右移动架体上；左右移动架体通过转轴与摆臂的一端转动连接，摆臂的另一端通过转轴连接有前端支撑架；在主体框架的下面安装有行走轮；主体框架的下面固定连接有向前伸出的平行设置的两根前伸梁，前伸梁的端头装有滚轮；主体框架的下面两侧通过转轴连接有侧支撑架，侧支撑架的端头装有滚轮。结构简单，使用方便，安全可靠，省时省力。
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一种矿山用新能源车辆电缆快速接线盒，本实用新型要解决的问题是如何保证汽车动力电缆的安全合理连接，本实用新型的技术方案是：矩形壳体包括上盖组件，上盖组件包括上盖壳体内固定有上盖绝缘橡胶板，上盖组件与壳体组件之间通过螺钉连接，壳体组件包括壳体内壁上固定的壳体绝缘橡胶板和壳体，所述壳体由拼装板组成，所述拼装板为带有连接扣和弯边的矩形金属板，拼装板相互连接为一个无盖盒形壳体，壳体底部的壳体绝缘橡胶板上设置有线缆固定绝缘板，线缆固定绝缘板上固定有线缆连接板。本实用新型的优点是接线盒上的防水接头能够适用于不同线径的电缆，所以接线盒可以实现多种电缆的快速连接、保证接线盒的安全性及密封性。
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本实用新型公开了一种轻型新能源商用车底盘防护装置，包括底板、边框、气缸、槽体和遮挡板，所述底板顶端的边缘位置处皆固定有边框，边框两侧的底板顶端皆安装有气缸，所述气缸远离边框一侧的底板顶端皆固定有挡板，挡板远离气缸一侧的边框内部皆设有腔体，所述边框的外侧壁上皆设有等间距的槽体，槽体内部的侧壁上皆固定有第一弹簧，所述槽体之间的边框内部皆设有轴腔，轴腔之间的边框表面固定有单片机，所述底板的底端安装有等间距的第二弹簧，第二弹簧的下方设有缓冲板。本实用新型不仅便于车底盘防护装置的维护检修，延长了车底盘防护装置使用寿命，而且提高了车底盘防护装置使用时的便捷性。
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本实用新型公开了一种轻型新能源商用车电池箱快速安装结构，包括悬挂板、第一伸缩杆、升降板、电机和转轴，所述悬挂板底部的拐角位置处皆安装有第一伸缩杆，所述悬挂板的下方设有升降板，所述升降板底部的中心位置处设有电机，所述升降板的下方设有旋转平台，所述旋转平台底部的中心位置处焊接有定位轴，所述外箱体的内侧壁上固定有导热层，所述外箱体内部的中心位置处设有电池组，所述外箱体两侧的旋转平台底端皆固定有等间距的支杆，所述支杆的底端皆设有激光定位仪。本实用新型不仅提高了工作效率，而且延长了快速安装结构的使用寿命。
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本实用新型公开了一种基于区块链的新能源电动汽车电池管理装置，包括固定板，所述固定板的顶部均匀设置有第一滑槽，且第一滑槽的内部皆设置有转杆，所述转杆的一端皆延伸至固定板的外侧，且转杆远离固定板的一端皆设置有从动皮带轮，所述转杆外侧靠近从动皮带轮的一端皆设置有第一外螺纹。本实用新型安装有固定板，并在固定板的顶部设置有温度传感器、微控制器与步进电机组成的自动控制机构，通过自动控制机构的设置，能够根据电池周围的温度变化对电池之间的距离进行自动调节，方便对电池进行管理，加快了电池散热的速率，提高了电池的使用寿命，且降低了电池所造成的安全隐患，提高了装置的实用性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电子真空泵的支撑装置，所述底座的上表面固定安装有支撑座，所述支撑座的内壁前侧和后侧均开设有方形通孔，所述支撑座的前表面和后表面均开设有滑槽，所述支撑座的前壁和后壁内侧开设有空腔，所述支撑座的前表面和后表面均横向固定安装有两个复位装置，两个所述复位装置之间转动安装有连接杆，所述连接杆的外侧转动套接有挤压板，所述挤压板的内侧面上端固定安装有橡胶垫，所述滑槽的内部滑动安装有滑动控制钮，本实用新型用于对电子真空泵进行安装固定，使得电子真空泵安装的更加稳固，减少电子真空泵使用过程中的振动，减少噪音的产生，延长电子真空泵的使用寿命。
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本实用新型公开了一种用于生产新能源汽车控制箱的压铸模具，包括通过立柱固定的顶板和底座，所述底座上固定有下模具，所述顶板上通过气缸连接有上模具，所述上模具上连通有连通管，所述连通管的顶端具有环形槽且环形槽内设有过滤网，所述连通管上设有对过滤网进行固定的限位件。本申请中，过滤网放置在环形槽的内部之后，盖上连接罩，连接罩内壁上的压块可对过滤网进行限位，转动架在转动的过程中，限位块滑入限位槽的内部，在弹簧的作用下，定位销与定位孔相卡合，此状态下，实现了对过滤网的固定以及连接罩与承台之间的连接，相比现有技术中的连接方式，该设计可方便于工作人员对过滤网的清洁，使用起来更加方便。
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本实用新型公开了一种轻型新能源商用车底盘维修用升降装置，包括壳体、液压传感器、托盘、动力腔体和指示灯，所述壳体的内部设有动力腔体，动力腔体内部的中心位置处设有气缸，所述气缸一侧的动力腔体内部设有单片机，所述气缸远离单片机一侧的动力腔体底部设有锂电池，所述壳体顶端的中心位置处设有连接杆，连接杆的顶端固定有托盘，所述托盘顶端的两侧皆设有复合弹簧，所述壳体表面的中心位置处设有警报器，所述壳体远离警报器一侧的表面中心位置处设有指示灯。本实用新型不仅便于工作人员对底盘进行维修，提高了升降装置的适用范围，而且降低了使用时事故的发出率。
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本发明公开了接线方便的新能源发电装置用断路器，包括断路器主体、接线头和电线，断路器主体的正面开设有多个接线孔，接线孔内壁两侧均开设有V型槽，接线头的中部固定设有电线，接线头接线孔嵌设连接，接线头的顶端两侧均开设有矩形卡槽，接线孔内部顶端的两侧均开设有第一矩形孔，两个第一矩形孔的内部均穿插连接有两个矩形卡块，两个矩形卡块的底端与对应矩形卡槽嵌设连接。本发明通过拨片的上下拨动带动第一矩形孔内部的矩形卡块与接线头顶端两侧开设的矩形卡槽嵌设与分离，便于接线头的固定和分离，接线头与电线之间穿插连接，从而方便电线与断路器之间的连接与分离，取代原有的螺丝固定，提高了电线与断路器连接和拆卸的效率。
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本发明属于铝合金制造技术领域，涉及一种新能源汽车用铝合金拉弯型材生产工艺，按照如下重量份数比配制铝合金原料Si：0.7～1.3％、Fe≤0.5％、Cu≤0.1％、Mn：0.4～1.0％、Mg：0.6～1.2％、Cr≤0.25％、Zn≤0.2％、Ti≤0.1％，其余单个杂质≤0.05％，杂质合计≤0.15％，余量Al，固溶淬火后铝合金型材停放的6～12h内进行制度为180～200℃×5～20min的预处理，解决现有6082铝合金型材停放效应严重，停放后的铝合金型材拉弯时容易出现橘皮、开裂，导致产品不合格率增加的问题。
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本发明提供了光伏发电新能源微电网仿真培训平台，涉及培训平台技术领域，包括仿真光伏发电架构、交互系统和监控中心，所述仿真光伏发电架构为数学模型，包括单晶硅光伏电池阵列、DC‑DC变换器及MPPT、光伏并网逆变器和电网，所述交互系统包括CPU模块、显示模块、模拟量输入模块、脉冲和开关量模块、评估模块、太阳能辐照度计算模块；所述电网分为交流电主网和直流母线；本发明以数学模型的方式构建仿真光伏发电架构，以此进行仿真模拟并显示在显示模块上，能够反映大容量光伏发电系统的生产流程和工作原理，针对高校学生，充分考虑了学生的具体知识结构与层次，使得学生可以充分理解微电网的特点与结构。
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本发明涉及电热氢等领域，具体涉及一种提高电热氢多能耦合系统新能源消纳率的优化运行方法，包括：以运行成本最小建立包括CHP机组和储热机组运行成本、弃风惩罚成本以及氢气所得利润的目标函数；建立包括电功率平衡方程、热功率平衡方程以及各个设备自身约束条件，所述各个设备包括：CHP机组、储热机组以及HP机组；根据约束条件，求解目标函数，得到最优运行参数。解决风电出力不确定性问题。本发明提出的电热氢多能耦合优化模型计算结果表明风电弃风、碳排放量有了显著的降低。
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本发明属于铝合金焊接技术领域，涉及的汽车动力承载装置由13块位于最外侧的框架、3块平行的上部水冷板和下部水冷板、3块平行的支撑梁、1块底板和14块位于动力承载装置底部的安装支座焊接而成，上部水冷板和下部水冷板对称安装在底板的上侧和下侧，焊接时分为框架焊接、上部水冷板焊接、支撑梁与框架焊接、底板与框架焊接、下部水冷板与底板焊接和安装支座与框架焊接，解决了现有技术中新能源汽车动力承载部件采用钢板结构，自身重量大，不利于汽车节能减排的问题。
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本发明属于客车制造技术领域，涉及一种轻量化新能源全铝客车的焊接工艺，全铝客车包括顺次拼装的前围、后围、左侧围、右侧围、顶棚骨架、底盘和座椅，其中底盘依次包括铝合金型材焊接而成的底盘前段、底盘中段和底盘后段，焊接时分六个阶段，分别为前围焊接和后围焊接、左侧围焊接和右侧围焊接、顶棚骨架焊接和底盘焊接，整个焊接过程通过合理调整全铝客车的焊接工艺顺序和焊接工艺参数，达到控制焊接变形、确保全铝客车整体质量和车身强度的目的。
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本发明公开了一种新能源汽车发电机，包括发电机、电动机、电瓶组和车电动机，发电机分为发电机a和发电机b，两个发电机之间安装有电动机，电动机、发电机a和发电机b之间采用齿轮配合连接，发电机a通过线路a连接电瓶组，电瓶组通过线路b连接电动机，线路a和线路b之间通过转换开关a连接动力线，动力线上设有开关，车电动机和发电机b通过线路c连接，电瓶组和线路c之间通过转换开关b连接。本发明与现有技术相比的优点在于：具有很好的动能回收效率，在正常行驶过程中不会太过于增加汽车风阻，只有在切换线路的时候才会增加风阻，进行发电的同时还能够有效的增加风阻，缩短刹车距离，一举两侧。
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一种方便更换的新能源汽车共享动力电池，属于电池技术领域，包括共享动力电池和电池更换箱，所述共享动力电池下底面两边分别设有平底U形槽、滚轮，所述共享动力电池后端为电极触头，所述电池更换箱内部经隔板分隔成动作区和电池更换区，所述后侧板上设有电动升降杆，电动升降杆的伸缩端设有电极插孔，所述圆柱滚轮为两个设置于插头壳体内，两圆柱滚轮之间留有与电极触头的凸起状结构相匹配的缝隙，所述电池更换区内的下底板的两侧设有导轨凹槽，所述箱顶板上设有弧形弹性条板，所述箱门上设有自吸合锁，所述自吸合锁、电动升降杆、电动撑杆与车内控制器相连。本发明通过设置相互滑动并插接相连的电池和电池箱，实现快速安装和拆卸电池的目的。
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本发明公开了一种新能源热水器真空管的组件装置，其特征在于，所述金属护套1为筒形，所述尾托2外径与护套1的内径相同，所述尾托2的短管3从护套1的通孔伸出护套1外；所述连接件由连接板4和上部的挂钩5组成，所述连接板4呈弧形紧贴合在护套1的内壁上，所述挂钩5上端凸出在护套1外缘并向下延伸成钩状；所述连接板4上设有穿过护套壁通孔后紧固在护套1外壁上的若干固定爪6，所述连接板4上部两端穿过护套壁上的通孔与挂钩5连接。本发明结构简单、安装方便，生产工序简单，成品率高，因此又降低了尾座的生产成本。
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