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本发明为一种LNG冷能回收用于汽车零排放和空调的方法与装置，涉及汽车尾气处理及空调系统，具体涉及回收新能源汽车LNG气化产生冷能利用的装置。随着天然气行业的快速发展，LNG作为清洁能源作为汽车燃料得到了迅猛发展，以LNG为汽车燃料将降低汽车尾气对大气的污染，LNG蕴含着大量的冷能，并将这些冷量用于处理汽车尾气和空调系统，不仅解决了汽车对环境污染问题也解决了汽车空调系统的制冷问题。
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本发明公开了一种基于多层次断面控制的交易电力分配方法及装置，该方法包括：获取当前时刻每个分层断面下各个场站的交易电力，并计算各个分层断面的累加总交易电力；根据各个分层断面的累加总交易电力计算每个分层断面的新目标出力；将每个断面的新目标处理按比例分配到对应断面下所有场站，得到每个断面下各个场站电力分配目标值；根据交易电力的分配策略为各个场站进行计算对应场站的交易电力指令值。本发明在保证各级断面可调空间充分利用，新能源最大化消纳的同时，优先保证交易电力部分的顺利执行，又能充分调动各新能源场站参与电力市场的积极性，保证了电网的安全，有效提高了对电网链式稳定断面潮流的控制能力。
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一种支化生物柴油的生产方法,属于新能源生产技术领域。其特征是采用两步反应将生物柴油转化为支化生物柴油。环氧化反应过程为:将生物柴油与甲酸混合,搅拌加热,滴加催化剂和双氧水混合液,反应结束后将反应混合液转移至分液漏斗,取上层液体加入水洗至中性,得到环氧化生物柴油;开环反应过程为:将环氧化生物柴油与脂肪醇混合,加入催化剂,搅拌反应,加入5%的Na2CO3洗涤后倒入分液漏斗中分出酯层,蒸出低沸点组分后即得到支化生物柴油。本发明的效果和益处是同时改善了生物柴油氧化稳定性和低温流动性,具有工艺设备要求不高、操作简单、反应条件温和等优点,适于大规模工业化生产。
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替代汽油使用的高比例添加剂,是为解决目前节油产品只能改善油品性能,不能替代燃料使用,由于节油产品普遍含有铁、锰、铅等有机氧化物质,时有损害发动机故障情况发生,且存在添加比例极小,制做成本高及节油效果差的技术问题,该添加剂的组份由如下比例按重量百分比配制而成:甲缩醛75%-80%,二氯甲烷5%-10%,石脑油3%-5%,三甲苯1%-2%,乙酸乙脂1%-3%。先将甲缩醛分别加入二氯甲烷、石脑油,在常温下充分搅拌十分钟,静置半小时后再加入三甲苯、乙酸乙脂,再次搅拌静置八小时,过滤即得本品。本品特点是可按比例与汽油混合使用,与汽油同步爆发、同等燃烧,具有提高标号、清除积碳功能,解决了醇类燃料热值低、动力差、油耗高等弊病,是一种新能源。为解决能源危机找到了一个较为经济的新途径。
本发明的目的是为了对g-C3N4光催化剂进行改性、提高光催化效率，提供了一种CuS@g-C3N4复合可见光催化剂及其制备方法和应用，本发明属于纳米复合光催化剂领域和新能源应用领域。该催化剂由CuS和g-C3N4组成；CuS颗粒位于C3N4的类石墨烯结构表面；CuS的质量为g-C3N4质量的0.5％-6％。该方法通过硫代乙酰胺与Cu(CH3COO)2在g-C3N4表面上原位生长出CuS，制得CuS@g-C3N4复合可见光催化剂。该产品有利于提高g-C3N4对太阳光的利用率，更有利于g-C3N4表面上光生电子与空穴对的分离，显著提高光催化产氢效率。该制备方法条件简单，成本较低，制备的复合光催化剂的尺寸较小，利于放大生产。
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本发明涉及一种表面修饰LATO的LNMO电极材料及制备方法，属于新能源技术领域。一种表面修饰LATO的LNMO电极材料，其特征在于：所述电极材料是通过将由Li0.7Al1.9Ti0.4O4和LiNi0.5Mn1.5O4按质量比0.03～0.05 : 1组成的混合物进行烧结所得，所述烧结条件为：850～930℃下保温8～15h；降温至670℃后保温10～20h，再降至室温。本发明提供的Li0.7Al1.9Ti0.4O4修饰后的LiNi0.5Mn1.5O4电极材料的电化学性能较LiNi0.5Mn1.5O4有所提高。
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本发明提供一种计及电网短时运行状态的风电接纳调控方法，涉及电力系统新能源接纳领域。本发明在考虑电网调峰约束、网架约束的前提下，对影响风电接纳能力的影响因子进行敏感性分析，依托D5000智能电网调度技术支持系统，读取电网短时开机方式、负荷水平、电力流向等运行数据。本发明提出省级电网风电接纳能力计算原理与方法，求解电网不同运行状态下风电接纳能力指标值，进而构建协调电网调度计划制定与接纳风电能力联合优化调度模型，实现了常规电源与风电的协调运行，降低风电功率对电网运行的冲击，更加准确地反映电网实际接纳风电能力，对于提升新能源接纳能力及高渗透率新能源电网安全稳定运行具有重要意义。
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本实用新型提供一种航空地面电源车的车架，所述拖车车架，所述拖车车架包括对称设置的两个连接架，两个连接架的前端通过前保险杠横梁连接，两个连接架的后端通过后保险杠横梁连接，且位于两个连接架的中部分别设有一用于电缆线的储物盒，所述储物盒分别安装于两个连接架相对的内侧。本实用新型重量轻，结构强度大，相较于传统新能源电源车的底盘结构，采用相对设置的两个连接架，并在两个连接架上分别设置有储物盒，使其能够将电缆线收纳放置于储物盒，提高新能源电源车空间使用率。并且，储物空间兼有保护及通风的功能，能够为电缆线提供更安全的工作环境，能够满足新能源电源车的实际需求，适合大范围推广及应用。
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本发明公开了一种独立储能电站系统及其控制方法，所述系统包括：至少一个飞轮储能单元、飞轮储能升压单元、至少一个锂电池储能单元、锂电池储能升压单元、氢储能单元、氢储能升压单元、独立储能电站升压单元、独立储能电站电力辅助服务总控单元，本发明将独立储能电站电力辅助服务总控单元作为区域电网的优质调度资源直接接受电力调度机构的调度指令，对飞轮储能单元、锂电池储能升压单元和氢储能升压单元进行控制，以参与区域电网内多品类的电力辅助服务，利于减轻新能源发电企业的负担，减少新能源发电所需的备用容量，提高新能源接入电网的支撑能力。
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一种道路冻结冰雪去除装置，包括新能源车体；所述新能源车体上的回转台分别与回转支撑和回转体转动连接，回转体与动臂一端铰接，动臂在转角处安装有机械臂，机械臂与回转体之间安装有动臂油缸，机械臂与滚刷杆后端通过滚刷杆油缸连接，滚刷杆下端通过除雪铲油缸与除雪铲后端连接，滚刷杆前端分别通过转轴依次与摇杆及连杆Ⅱ一端连接，连杆Ⅰ一端及除雪铲的顶端连接，滚刷杆顶端与滚刷油缸的缸体端铰接，滚刷油缸的活塞杆末端与摇杆铰接，连杆Ⅱ另一端与连杆Ⅰ另一端侧壁铰接，连杆Ⅰ端部连接有电机驱动轴动式滚刷；或者新能源车体通过其前端的耳座与液压马达驱动轴动式滚刷连接。本发明提高了操纵的方便性及控制的精准度，使动力可以合理分配。
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本发明属于电力系统运行和控制技术领域，尤其涉及一种改善电网动态稳定性的无功优化配置方法。本发明从分析具有高比例电力电子装置的电力系统的灵敏度角度出发，考虑了含有新能源大电网中特高压换流站交流母线电压、某一电网关键节点母线电压和新能源场站并网节点母线电压的稳态和暂态特性，确定了一种综合考虑稳态和暂态特性的动态无功配置评价指标，利用量子遗传算法并结合交直流混联电网动态无功配置优化模型，提出了一种改善电网动态稳定性的无功优化配置方法。本发明充分考虑了具有高比例电力电子装置的电网电压特性，结合新能源并网等因素，能够较好地抑制直流故障后的电压暂升，改善薄弱母线电压暂态特性，提高了大电网电压运行稳定性。
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本发明涉及一种基于云平台的智慧能源管控系统，中心云服务器中搭建Spark平台，采用NoSQL数据库对实时数据进行存储，采用基于云计算方法对实时数据流进行分析与处理，在Spark平台中利用Twitter Storm实时数据处理框架对数据源进行分类，并将处理、分析、融合后的数据通过5G网络提取到边缘云服务器中，进行训练与建模；应用端将在边缘云服务器中所建立的算法模型与中心云服务器的数据进行整合，通过AI算法来调度整个新能源发电体系，从而形成闭环能源云调度体系。本发明实现与电源端、用户端等各方的广泛互联，有效引导新能源规划布局，促进新能源科学开发、有序并网和高效消纳等方面发挥积极作用。
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本发明涉及农业资源利用领域和新能源领域,提供了一种炭化生物质煤,含有颗粒炭粉、生石灰(CaO)和粘结剂,以及煤粉和/或煤矸石粉等,所述的颗粒炭是以玉米芯、花生壳、稻壳、食用菌基质等农林废弃生物质颗粒炭为主要原料采用半封闭式炭化炉和亚高温缺氧干馏炭化工艺生产的,开发的炭化生物质煤具有点火快、火力旺、热值高、无烟、无味、无腐蚀性残渣等优点,且具有较高的堆密度与强度,便于储藏、运输,可替代燃气、煤炭等不可再生能源,广泛用作农村分散供热、供暖的新能源,也可用于城市集中供暖、发电等。
本发明涉及一种网络惯量分摊机理和分析方法技术领域，尤其涉及一种基于VSC主动支撑的网络惯量分摊机理及特性分析方法。本发明通过系统惯量中心点选取与利用惯量中心点的偏移提高系统抗扰动能力，包括电力系统惯量中心位置选择原理；网络的惯量中心点向网络扰动点偏移；向网络弱惯量区域添加新的惯量。本发明可提高含新能源电网的抗扰动能力。由于VSC采用主动支撑控制策略时惯量可调，据检测到网络的扰动点位置，调整网络的惯量中心，促进网络的抗扰动能力。本发明还可促进新能源的消纳。添加采用主动支撑控制策略的VSC，提高网络的稳定性，使网络消纳更多的新能源，同时添加的VSC自身输出功率也可由新能源提供，进一步促进了消纳。
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本发明涉及风能发电技术领域，公开了用风能发电取代汽柴油驱动车船机前进的续航装置，包括风能发电机、风机叶轮、整流器、蓄电池和蓄电池管理系统BMS，所述的风机叶轮装设在风能发电机的输入轴上，风能发电机固定装设在车辆前端机舱内，且风机叶轮设置在车头前端格栅内。所述的整流器整流器分别与风能发电机和蓄电池连接，整流器负责给蓄电池提供充电电压，蓄电池为新能源车辆自身的蓄电池。所述的电池管理系统BMS为现有新能源汽车所使用的蓄电池保护管理系统，蓄电池管理系统BMS与风能发电机连接。本发明通过风能发电机直接给蓄电池补充电源，实现车辆行驶过程中给蓄电池补充，使新能源车辆蓄电池电力补充和消耗平衡，大大降低了新能源车辆充电的顾虑。
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一种智能微网的源-网-荷自动控制系统及控制方法，属于微网控制与电气技术领域。包括分布式新能源发电模块、分布式新能源逆变模块、传统发电模块、用户负载模块、双向并网控制模块、分布式新能源智能优化发电控制模块、储能模块、智能储能单元调节器和蓄电池组。同传统含有分布式新能源发电系统的微网相比，本发明保证了发电系统的稳定性和较高的能源利用率、有效解决蓄电池使用次数不均的问题，使蓄电池组整体使用寿命达到统一、智能优化用电控制器可以对用户负荷用电量进行合理预测，从而达到可在整个微网范围内，对系统内每个发电单元未来发电状态进行合理化调节，同时可以对未来可能存在的故障隐患进行合理预防。
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本发明公开了一种规模化储能参与辅助服务日前增补空间优化方法。储能电站根据新能源出力月前预测与新能源电站签订双边交易计划，日前向调度上报可调空间。而新能源出力月前预测误差较大，储能可进行日前预测，根据其与月前预测差值额外上报空间，即上报增补空间，从而提高储能电站经济效益。本发明基于场景生成方法得到新能源次日出力预测结果；为实现储能日运行净收益最大化，在综合考虑辅助服务收益、电池老化成本和惩罚风险的基础上，建立储能参与辅助服务日前增补空间优化模型。本发明的这种增补空间优化方法，可以更充分地利用大规模储能资源，同时提高储能电站的经济效益，也对规模化储能的发展提供了有力支持。
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本发明涉及电力技术领域，尤其涉及一种风电和光伏消纳预测预警方法。本发明包括以下步骤：构建新能源消纳评估模型；构建新能源装机规划模型；通过算例仿真得到计算结果。本发明综合考虑系统负荷与新能源的波动性、电源结构、电网调峰能力以及新能源接入电网对调峰能力的影响等因素，定量评估电网对新能源的接纳能力。本发明在兼顾公司效益和社会效益的前提下避免盲目新增装机加大消纳压力或规划过于保守不能实现清洁能源的充分利用，有助于满足我国节能环保、清洁能源接纳等政策性需求，制定合理的新能源规划，提高电网安全稳定运行能力。
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本发明公开了一种风光互补谷电储能蓄热热风炉系统，包括风力发电装置，太阳能发电装置、谷电引入装置、新能源控制器、蓄电池组、逆变器和热风炉，风力发电装置，太阳能发电装置和谷电引入装置分别与新能源控制器连接，新能源控制器分别与蓄电池组和逆变器连接，热风炉与逆变器连接。本发明将新能源利用、谷电利用、储能技术和蓄热技术引用到了传统的依靠有机物燃烧方式进行生产的热风炉上，风能、太阳能、谷电及储能相互补充，利用了蓄电池组的储能和合金蓄热体的蓄热作用，大大增强了系统的稳定性和实用性，热风炉完全没有燃烧所产生的各种污染物，非常环保且充分利用风能、太阳能和夜晚电网上富余价低的谷电，储能蓄热十分高效。
本发明实施例公开了一种含灵活性热电厂的电热综合能源系统供热能力计算方法及系统，其包括：S1、创建含灵活性热电厂对应的发电负荷计算模型，所述发电负荷计算模型能够基于发电负荷标幺曲线获取发电负荷曲线；S2、创建含灵活性热电厂对应的新能源出力计算模型，所述新能源出力计算模型能够基于新能源发电能力标幺曲线以及装机容量，获取新能源发电功率曲线；S3、根据热电厂的热电机组的电热特性，计算出热电机组在各时段的供热能力；S4、创建热电厂的所有热电机组的总供热能力模型以逐时段计算整个系统所有热电机组的总供热能力。本发明能够计算出各时段含灵活性热电厂的电热综合能源系统供热能力，揭示了含灵活性热电厂的电热综合能源系统发电与供热之间的对应关系，可为省区级电热综合能源系统做供热规划提供参考依据。
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本发明公开了一种日前电能量市场和深度调峰服务市场联合出清方法，包括：获取次日的电负荷和新能源发电预测功率数据；设定次日火电机组的技术参数并获取火电机组的报价参数；建立联合出清模型；通过计算日前电能量费用、深度调峰费用及新能源限电的惩罚费用获得联合出清模型的目标函数；设置联合出清模型的约束条件；将获取的信息和参数输入至联合出清模型中，根据约束条件计算得到电能量市场预出清的次日运行计划与新能源的限电功率，及联合再出清的次日运行计划与新能源发电功率与限电功率。本发明可基于新能源优先消纳和低价优先原则，科学合理的制定次日火电机组和风光新能源的发电计划，从而使得电力系统更加经济运行。
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本发明涉及一种本发明涉及一种氮掺杂石墨烯/三氧化二铁复合电极材料的制备方法，属于纳米碳材料合成制备与新能源材料领域技术。本发明利用氧化石墨烯分散液作为碳源，尿素作为氮源，利用水热法制得氮掺杂石墨烯溶液。然后将溶液进行二次氧化，加入硫酸亚铁晶体，利用Fe2+与氧化石墨烯之间自发地氧化还原反应合成制备出氮掺杂石墨烯/三氧化二铁复合一体化电极材料。本发明提供的氮掺杂石墨烯方法、二次还原方法与氮掺杂石墨烯/三氧化二铁复合水凝胶制备方法工艺简单，原料来源广，具有工业化生产价值。制得的一体化电极具有良好的三维孔结构以及高的比表面积，在新能源电池领域具有较大的研究利用价值。
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本发明涉及电力系统中负荷曲线分解技术领域，特别涉及一种提升电网灵活性的负荷曲线分解重构方法。包括：定义负荷曲线分解重构方法；建立新能源电网功率平衡模型；建立风电消纳能力评估模型；建立弃风曲线求解模型；依据前述，提出基于负荷曲线分解重构理论的电网灵活接纳模型；采用智能优化算法，进行寻优迭代，求得最优控制向量Rc，使目标函数值最小。本发明能够在满足用电需求总量不变的前提下，采用最优控制向量，控制特征类分解曲线的平移量，能够实现负荷曲线按期望给定的任意变化，达到了电网负荷曲线灵活调整的显著效果。拓宽了新能源消纳技术领域，促进了新能源消纳量的提升，从而产生了巨大的绿色能源发展效益与经济效益。
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本发明涉及一种电网临界弃风判据的计算方法，应用于电网临界弃风条件的判别，对客观弃风电量进行评估。充分考虑电网当前运行状态、新能源预测出力、负荷预测等信息，当电网常规机组下调容量为零时，即为弃风的临界状态。本发明的目标是提供一种电网临界弃风判据，实现对电网弃风条件的精准判定，可以对电网弃风电量进行准确评估。根据电网临界弃风判据计算新能源接纳能力结果制定系统的日前调度计划，将能更多地接纳风电、光伏等新能源，有利于充分发挥新能源发电的价值。
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本发明涉及一种基于物联网与云计算的能源管理系统及方法，本申请之中的下一个调度时段部分新能源风力发电机组、部分新能源水电机组的出力总调节量均由多个参量的复合数据量计算，多个参量的复合数据量能够精准表征实际的调度处理中机组总调节量的需求，在此基础上的建立弃风最小的有功实时调度模型并求解模型，并以求解模型结果反馈调整新能源风力发电机组和/或新能源水电机组的出力数据，这样对新能源风力发电机组和/或新能源水电机组的出力数据的调整更加精准和贴近实际需求。
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本实用新型涉及一种增加冗余过温保护的新能源汽车驱动电机装置，包括驱动电机，温度传感器一、温度传感器二、温度传感器三、过温保护模块和温度模型，驱动电机内包含定子绕组，温度传感器一、温度传感器二和温度传感器三布置在定子绕组上用于监控定子绕组的温度；温度传感器一、温度传感器二、温度传感器三均与过温保护模块相连，当定子绕组温度过高时，过温保护模块用于降低功率输出，直到定子绕组温度低于一定阈值；温度模型与过温保护模块相连，当过温保护模块停止工作时启动温度模型工作。通过增加温度模型和温度传感器双重冗余保护的方式，来确保在其中两个温度传感器故障的情况下过温保护功能依然能够实现。
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一种周向绕组的功率电机，其特征在于，包括定子、转子及电子控制系统组成开关磁阻式无刷电机，转子包括120°相差的三相转子磁极如436、437、438，定子包括定子磁芯和圆型周向绕组，定子磁芯具有与轴向及径向分别垂直的三相圆周槽，槽内分别放置三相周向绕组311、312、313，槽口两侧均匀分布且对齐的三相定子磁极对如284、285、286，相邻磁极间为磁极距如287、288、289，采用定子时序分相、转子空间分相，在电子控制系统控制下作为开关磁阻电动机或发电机，克服了传统绕组端部的漏磁和损耗，使电机极数不受绕组制约、相数易于调整、节省耗材、降低温升、提高功率和效率，以及对供电电池损耗小、可靠性强。
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本发明属于电力系统调度领域，涉及一种在电力系统负荷波谷时段最低点的紧急调控域调度的方法。当电网系统出现低谷最低点时紧急调度的问题，即紧急调控域调度的方法。系统将通过上面两阶段的调度策略保证了对整个电网运行的稳定性。当决策变量x的值达到紧急调控时，电网中所有发电机组的运行状态在协调控制状态下均以达到最低状态时，再通过与整个电网运行状态协调调度下利用弃核、弃风、弃光策略g(xi,α(k))进行调度。
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本发明提供一种电力系统紧急调控域的控制方法。在系统紧急调控域运行区间，系统机组组合出力处于不可调整的紧急邻域状态，根据调度计划，在运行过程中对逐步的弃源命令进行修正，根据日前的能源价格等影响因素决定控制策略，可使控制技术更为合理。对于系统负荷减少到一定程度时对于弃核、弃风以及弃光的策略进行优化，实现合理控制。
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