有色金属新能源材料技术理论与应用

基于自适应深度残差网络的超短期风电功率预测方法 1018     

 0

本发明属于新能源风力发电功率预测技术领域，涉及一种基于自适应深度残差网络的超短期风电功率预测方法，包括步骤如下：S1采集风电场历史数据；S2采用Pearson相关系数法筛选数据，并箱型图分析法处理异常数据；S3对变量数据归一化处理；S4建立深度残差网络风电功率预测模型；S5采用自适应AdaDelta优化算法优化预测模型，得最佳参数；S6将数据输入预测模型中进行训练；S7输出变量为待预测时刻风电功率预测值；S8将预测值进行反归一化处理得到最终的风电功率预测结果；S9建立评估指标体系，评估风电功率预测结果精确度。本发明解决传统深度神经网络模型训练过程中网络加深产生网络退化的问题，提高模型预测精度。

自动调节转速的风力发电装置 1069     

 0

本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种自动调节转速的风力发电装置，包括机架，所述机架的顶端固定连接有发电仓，所述发电仓的内部插接有驱动轴，所述驱动轴的外壁左端套接有驱动齿轮，所述驱动齿轮的外壁啮合有传动齿轮，所述传动齿轮的外壁左端固定连接有变速箱。该自动调节转速的风力发电装置，通过第二弹簧伸长带动伸缩杆向左移动，接通块与插座脱离，导线电路断开，电磁套筒向下吸附挡板，挡板向下移动，阀门开通，积蓄在蓄水仓内的雨水从导水槽滑出落到发电扇叶的表面，使发电扇叶的转速增大以达到发电需求，设备对风的强度依赖减小，在风力不足时也能继续发电，发电效率更加高效。

基于模态分析法的多VSG并网功频振荡评估方法 859     

 0

本发明提出一种基于模态分析法的多虚拟同步发电机(VSG)并网功频振荡评估方法，以VSG有功控制环路和无功控制环路解耦为基础，采用类比法构建了有功控制环路的等效二端网络；计及电网阻抗的影响，构建了多VSG并网系统的机械导纳模型；根据机械导纳模型建立系统的回路阻抗矩阵，利用模态分析法求解系统的模态导纳频谱，确定功频振荡的发生频率；最后评估系统中各VSG的灵敏度。本发明无需建立复杂的高阶传递函数即可确定系统的振荡频率，计算量小，并且能够提供系统的振荡影响范围以及系统各元件对振荡的参与度等信息，可为解决当前高渗透率新能源并网工程应用中出现的功频振荡问题提供重要的方法。

有机太阳能电池界面修饰材料的制备方法 1179     

 0

本发明公开了一种有机太阳能电池界面修饰材料的制备方法，属于新能源材料技术领域。本发明首先将膨胀石墨和熔盐搅拌混合后，加热熔融，再经保温球磨后，水洗，干燥，得预处理膨胀石墨；随后将预处理膨胀石墨依次和混合酸液、高锰酸钾计双氧水混合搅拌反应后，离心分离，洗涤，干燥，得自制氧化石墨烯；再将自制氧化石墨烯、对苯二甲醛和钛酸酯超声分散后，加热搅拌反应，减压蒸馏脱除溶剂，得改性氧化石墨烯/纳米二氧化钛插层复合物；随后将其分散于水中，并依次加入十八烷基胺和聚苯乙烯磺酸钠，搅拌混合后，即得有机太阳能电池界面修饰材料。

光电催化分解水制氢氧的检测系统及其使用方法 769     

 0

本发明涉及新能源试验装备技术领域，特别涉及一种光电催化分解水制氢氧的检测系统及其使用方法，用以解决获得阳极、阴极、电解液、光催化剂选用的最佳、析氢效率最高的方式，掌握电解反应过程中的数据，以在对各种电解反应的材料、析氢氧速度进行有效的分析的问题。由第一容器、第二容器；中间连管组成的试验的容器组成，通过配合直流电的供电电源，配合催化光源使得形成光催化电解反应；重力检测单元将单独记录第一容器、第二容器的重量，随着反应的不断推进，将产生析氧和析氢，并由引导单元收集气体并分别引导至氧检测室、氢检测室，此时电解液的总量被计量，每次由记录单元稳定记录；如此，往复进行。

纯电动汽车前后桥电机驱动效率线性插值优化方法 792     

 0

本发明提供一种纯电动汽车前后桥电机驱动效率线性插值优化方法，包括以下步骤：通过车辆在坡度可变路面行驶实验建立前后电机能耗和行驶时间数据库，线性插值获得不同车辆载荷、加速踏板量程和坡道的多项式函数，利用所建立的能量和时间目标函数求解前后电机转矩分配系数。本发明技术方案流程清晰，易模块化实施，低成本，在新能源汽车能量管理的标定或实时控制应用场合具有延长车辆续驶里程的作用，从而提高车辆经济性。

用于光伏幕墙的光伏组件 1169     

 0

本发明公开了一种用于光伏幕墙的光伏组件，涉及新能源技术领域，包括光伏幕墙本体,所述光伏幕墙本体的上下端侧壁均固定连接有安装板，所述光伏幕墙本体下端侧壁上的安装板的侧壁固定连接有蓄水箱，所述蓄水箱的外侧壁上分别固定连接有进水管与出水管，所述出水管的末端固定连接有水泵，通过蓄水箱、水泵、重力块、拉绳、蓄水盒、滑杆之间的配合使用，在对光伏幕墙进行清洗时，通过启动水泵，将蓄水箱中的水泵送到蓄水盒中，使蓄水盒总重增加后，蓄水盒沿着滑杆自动下滑，蓄水盒侧壁上的清洁海绵进而可随着蓄水盒的下滑，对光伏幕墙本体的侧壁进行擦洗，实现对幕墙整体自动清洁的功能，较为方便且成本较低。

含附加热源的热电联合系统风电消纳能力监测方法 1074     

 0

本发明涉及一种含附加热源的热电联合系统风电消纳能力监测方法，属于热电联合系统风电消纳能力监测技术领域。该方法首先获取热电联合系统中各类机组和热源参数，及系统新能源风电及电热负荷统计数据；然后设定热源运行优先级；接着，计算各电热转换型附加热源投运后系统运行情况；再计算各能量存储型热源投运后系统运行情况；最后，输出监测的热电联合系统风电消纳能力的状态量。本发明充分考虑了各种热源的运行特性，适用于长时间尺度，能够定量分析附加热源对系统风电消纳能力的具体影响。相比传统的时序生产模拟技术，本发明更加简单直观，对数据的时序性要求不高，且不受系统规模制约，具有很高的实用价值。

基于双馈风电场并网系统输出阻抗模型的稳定性分析方法 1156     

 0

本发明涉及新能源发电并网稳定性控制技术领域，具体为一种基于双馈风电场并网系统输出阻抗模型的稳定性分析方法，该方法在同步旋转坐标系下建立了考虑锁相环、电流环、功率环三个部分的双馈风机小信号输出阻抗模型，通过双馈风机输出阻抗模型得到同步旋转坐标系双馈风电场并网小信号阻抗模型，在同步旋转坐标系下建立电网小信号阻抗模型，计算双馈风电场输出阻抗与电网阻抗之间的比值，根据广义奈奎斯特判据判断双馈风电场并网系统的稳定性，其有益效果在于：本发明可用于分析双馈风电场并网系统的稳定性，为分析大规模风电场并入电网所引起的次/超同步振荡提供有力的理论依据。

过渡金属单原子与氮磷掺杂的碳球的制备方法及其应用 1117     

 0

本发明涉及电池催化剂的制备技术领域，尤其涉及一种过渡金属单原子与氮磷掺杂的碳球的制备方法及其应用。所述方法包括步骤：（1）将六氯三聚磷腈和间苯三酚加入溶剂中，待充分溶解后加入过渡金属源和三乙胺，在恒温和超声条件下进行分离出沉淀，然后对该沉淀干燥，得到催化剂模板。（2）将所述催化剂模板进行碳化处理，即得过渡金属掺杂的氮磷形成的碳球。本发明方法简单，成本低，所制备的碳球中各元素分布均匀且过渡金属呈现单原子分布状态，过渡金属源的含量和种类可调，产品催化活性高，可替代商业Pt/C作为氧还原催化剂，可应用于电池、电催化、光催化、新能源汽车及能源存储等领域。

环保的生态猪集成养殖设备 899     

 0

本发明提供一种环保的生态猪集成养殖设备，包括落地座，直流减速电机，旋转铁盘，旋转座，一级开关，粪便处理带结构，镂空座，L型钢板，横梁，喂猪槽，纵向杆，卡环，防撞护栏结构，喷洗头结构，防护隔栏结构，防护网，饲料倒料斗结构，抱箍片和遮罩结构。本发明落地座，直流减速电机，旋转铁盘和旋转座的设置，有利于方便实现生态猪观赏功能，可实现360度旋转；太阳能电池板的设置，有利于配合带壳体蓄电池和光伏充电器的设置，可实现新能源供电功能，起到环保效果；灯座和灭蚊灯管的设置，有利于起到灭蚊的功效，可保证生态猪的生活环境更加舒适。

电动商用车液冷装置及液冷系统 1177     

 0

本发明实施例涉及新能源电池领域，具体而言，涉及一种电动商用车液冷装置及液冷系统。该电动商用车液冷装置包括第一液冷板、第二液冷板和管路装置，第一液冷板和第二液冷板内部为空腔，第一液冷板设置有第一进液口和第一出液口，第一进液口和第一出液口与第一液冷板的内部连通，第二液冷板设置有第二进液口和第二出液口，第二进液口和第二出液口与第二液冷板的内部连通，管路装置设置于第一液冷板和第二液冷板之间，并与第一进液口、第一出液口、第二进液口和第二出液口连通。该电动商用车液冷装置能提高热管理效率。

集成微风与光伏发电互补智能多元化系统 1169     

 0

本发明公开了一种集成微风与光伏发电互补智能多元化系统，包括：系统站台，所述系统站台包括底座、站台支撑架和顶棚；光伏发电系统，所述光伏发电系统包括太阳能电池板和充电保护电路，所述充电保护电路的输入端连接太阳能电池板的输出端；风力发电系统，所述风力发电系统包括风力叶轮、齿轮箱、主动锥齿轮、从动锥齿轮与从动锥齿轮对应的发电机；蓄电池，所述蓄电池的输入端分别连接充电保护电路的输出端和发电机的输出端；所述站台支撑架上设有新能源机动车充电接口、手机充电接口、水电气充值终端、公交卡充值终端、校园卡充值终端、电视广告终端、公共安全监视终端和语音视频终端。

基于清洁能源最优接入的配电网接纳能力评价方法 943     

 0

本发明公开了一种基于清洁能源最优接入的配电网接纳能力评价方法，包括按顺序进行的下列步骤：1)搭建配电网接纳能力评价模型；2)利用该模型对配电网的接纳能力进行评价，其中，该评价模型是通过如下步骤搭建的：2‑1)梳理配电网的现状，统计间隔数量；2‑2)统计清洁能源电站情况；2‑3)建立配电网接纳能力评价模型；2‑4)利用遗传算法以目标函数值最小为目标，确定清洁能源电站在配电网中的接入方式；2‑5)根据新能源电站在配电网中的接入方式，计算目标函数值，实现对配电网接纳能力的评价；该方法能够能够充分发挥现状电网的接纳能力，对清洁能源电站的接入起到规范指导作用。

新型环保的能源汽车 990     

 0

本发明公开了一种新型环保的能源汽车，包括气泵、气罐和汽车发电机；所述气泵的出气口与气罐相连，使气泵与气罐之间能够双向驱动，所述气泵的动力轴与车辆传动系统和车辆发电机之间分别通过离合器传动连接，用于在车辆滑行或制动时为气罐蓄能，或者通过气泵为车辆传动系统或汽车发电机提供动力，本发明的一种新型环保的能源汽车，能根据实际需要回收动能，并通过压缩空气的方式储存能量，当电力不足无法驱动汽车行驶的时候，可以借助空气混动的模式给汽车蓄电池充电，使新能源汽车可以正常行驶，为人们的出行带来便利，降低了能耗，达到了零排放，环保无污染，且维护成本低，实用性强。

柔性CdTe薄膜太阳电池及其制备方法和应用 898     

 0

本发明属于光伏新能源材料与器件领域，公开了一种柔性CdTe薄膜太阳电池及其制备方法和应用。本发明通过开始时引入临时金属衬底沉积电池功能层，并在电池制备结束后刻蚀掉临时金属衬底薄层的方式，使得能够在临时金属衬底上采用成熟的上基板结构CdTe电池制备工艺获得下基板结构的柔性CdTe太阳电池，避免了下基板结构电池制备中由于功能层沉积顺序导致的背接触制备、Cu掺杂、CdS/CdTe热处理等的技术限制，有利于实现电池制备技术的最优化。

电动汽车电池箱快速更换上下料输送装置 729     

 0

本发明属于新能源汽车电池更换装置应用技术领域，尤其涉及一种电动汽车电池箱快速更换上下料装置。一种电动汽车电池箱快速更换上下料输送装置，该更换装置包括地坑、升降平台和电池箱输送平台；所述的升降平台设置在地坑内，在地坑的两侧分别设置有所述的电池箱输送平台；所述的电池箱输送平台包括平台机架、纵向输送辊道、第一电池箱推送装置和横向输送辊道。本发明能够方便快速的电动汽车电池箱上下料输送，以快速的完成电动汽车电池箱的更换，使得电动汽车不需要等待充电，节约了时间，提高了工作效率。

残疾人用转椅式方向盘及电动车 1075     

 0

本发明公开了一种残疾人用转椅式方向盘及电动车，涉及新能源电动车技术领域。本发明包括座椅，座椅的下端设有竖直的方向轴，方向轴外自上而下依次套设有支撑座、法兰轴承，法兰轴承的下端固定在电动车车体的底板上，方向轴的下端穿过底板固定连接万向节，万向节连接传动轴，传动轴连接方向机。本发明能够满足上肢残疾人士无需使用手部控制方向盘的需求。

高容量复合负极材料、制备方法及包含其的锂离子电池 897     

 0

本发明公开了一种高容量复合负极材料、制备方法及包含其的锂离子电池，属于新能源材料技术领域。本发明所述方法包括以下步骤：1)将有机碳源、纳米硅和氧化亚硅混合并球磨，再机械融合，得到碳化前驱体；2)对碳化前驱体进行热处理，得到复合负极材料。本发明的方法综合了两种高容量负极，通过特定的工序设计，制备得到了高性能的复合负极材料，该复合负极材料不仅容量和能量密度高，而且接触性和导电性均得到大幅提高，界面电阻小，体积膨胀小，降低了副反应，确保电芯体积膨胀在合理范围内，保证电芯安全。

环保型氢燃料电池系统 1056     

 0

本发明公开了一种环保型氢燃料电池系统，包括空气压缩输送系统、高压储氢罐、加氢装置、燃料电池堆栈、动力电池、水蒸气液化器、储水器，空气压缩输送系统内设有空气压缩机，空气压缩输送系统可进行空气的压缩然后进行定量输送，空气压缩机上设有进气口；燃料电池堆栈内设有发电装置，发电装置连接动力电池，以便及时进行电量存储，动力电池与电动机相连，为电动机的运转提供充足动力；由燃料电池堆栈产生的水蒸气经排出管进入水蒸气液化器，经过液化成水，进入储水器进行存储待用。本发明结构设计科学合理，可广泛地应用于新能源电动汽车上，并且可对氢燃料电池系统运转的产物水进行有效地收集利用，进一步提高了氢燃料电池系统的绿色环保性。

生物质气化耦合燃煤发电联产生物质炭的装置及方法 1122     

 0

一种生物质气化耦合燃煤发电联产生物质炭的装置及方法，属于新能源技术领域，解决了目前可燃气体的利用存在的问题，装置包含循环流化床气化炉，循环流化床气化炉的炉膛顶部出口与一级旋风分离器的入口连接，一级旋风分离器的底部出口通过回料装置与循环流化床气化炉的炉膛底部回料口连接；一级旋风分离器的顶部出口通过燃气输送管道与二级旋风分离器的入口连接，在燃气输送管道的位于一级旋风分离器的一侧设置有螺旋给料器二，在二级旋风分离器的底部出口处设置有生物质炭冷却回收装置，二级旋风分离器的顶部出口通过引风机来与燃气燃烧器连接；在引风机与燃气燃烧器之间设置有阀门；本发明用于生物质气化耦合燃煤发电联产生物质炭。

双模构型多目标条件下基于帕累托最优性的参数优化方法 895     

 0

本发明涉及一种双模构型多目标条件下基于帕累托最优性的参数优化方法，属于新能源汽车领域。该方法包括：S1：构建双模构型不同构型模式下稳态动力学方程及基于传动效率最大化的模式切换策略；S2：搭建计及部件转动惯量的混合动力传动系统瞬态动力学方程；S3：基于动态规划算法构建包括工况相关经济性成本和传动系统部件成本在内的经济性评价指标以及以百公里加速时间量化的动力性评价指标；S4：通过切比雪夫的聚合方法构造多目标优化函数，基于多目标进化算法MOEA/D得到双模构型有关工况相关经济性成本，动力传动系统部件成本和以加速性能为评价指标的动力性的最优帕累托前沿。本发明为构型优化提供更广阔的设计空间。

改性甲醇代替车用92号燃油的方法 1563     

 0

该发明的名称为一种改性甲醇代替车用92号燃油的方法，是由高纯度甲醇百分之五十配比量和通过变性剂石脑油百分之三十、高纯度甲基叔丁基醚百分之十和百分之五的C12百分之五的高纯度乙醇经过勾兑配比并达到92号汽油燃烧的标准。主要用于家用92号燃油汽车上。本发明所属领域为新能源燃油领域，具体涉及为一种改性甲醇燃油的发明技术。要解决的技术问题是解决石油的依赖性，减少汽车污染物排放。解决该问题的方案为利用原材料甲醇在我国产量大、生产成本低廉的优点减少石油进口的资金，进而减少石油深加工所产生的污染排放。再利用甲醇燃烧后不会产生积碳的优点改性调和生产了一种新型燃油。

PTC液体加热芯体及PTC液体加热总成 826     

 0

本发明提供一种PTC液体加热芯体及PTC液体加热总成，其解决了现有产品重量大，换热效率低等技术问题，其设从上到下堆叠的第一液体流道单元和第二液体流道单元；第一液体流道单元设第一壳体、第二壳体，两者形成第一密封液体流道，第一壳体设第一进口、第一出口，第一密封液体流道将第一进口的流动介质引至第一出口；第二壳体设第二进口、第二出口；第二液体流道单元设第三壳体、第四壳体，两者形成第二密封液体流道，第三壳体设第三进口、第三出口，第二密封液体流道将第三进口的流动介质引至第三出口；第三进口与第二出口连通，第三出口与第二进口连通；第二壳体和第三壳体形成第一加热腔，PTC加热单元设其内，可广泛应用于新能源汽车加热领域。

防爆太阳能供电装置 1003     

 0

本发明公开了一种防爆太阳能供电装置，包括太阳能转化组件、防爆电池组件、功能模块组件、延长杆和防爆底座，其中太阳能转化组件将接收的太阳光转化成电能，并将电能存储到防爆电池组件内；防爆电池组件通过连接组件与太阳能转化组件连接；功能模块组件通过连接组件与防爆电池组件连接；延长杆通过连接组件与功能模块组件连接；防爆底座通过连接组件与延长杆连接。本发明提供的一种防爆太阳能供电装置使功能模块组件直接获取太阳能转化组件转化的电能进行通信、跟踪和监控等操作，进而及时判断供电环境及相关状态；防爆电池组件的结构实现防爆效果的同时有效保证安全可靠的新能源供电。本发明作用效果显著，适于广泛推广。

应用于电动汽车的甲醇增程器 1095     

 0

本发明涉及一种应用于电动汽车的甲醇增程器，主要涉及新能源电动汽车领域，其主要特征在于采用一种甲醇/柴油双燃料柴油机燃油供给方法的甲醇发动机代替传统发动机机，充分利用甲醇这种清洁燃料来改善发动机排放等性能，也为甲醇的发展应用提供了新方向。发动机与发电机之间通过一种结构简单的甩块离合器自动完成动力传递，在发动机启停或怠速热机等低速工况切断与发电机的动力传递，减小发动机启停时瞬间转矩过大对发电机寿命的影响，离合器达到工作转速后可以可靠传递动力。采用永磁同步发电机与通用变频器的组合扩大永磁同步发电机的工作转速范围，时刻保证甲醇发动机在不同工况中处于高效工作状态，减少燃料消耗，提高电动汽车续航里程。

锂电池负极材料的制备方法 903     

 0

本发明公开了一种锂电池负极材料的制备方法，属于新能源技术领域。本发明制备的锂电池负极材料是由液态锂合金和硅碳复合材料按质量比为1：3～1：20复配而成。利用液态锂合金在硅碳复合材料孔隙中分散填充，采用液态锂合金取代常规负极中嵌入的锂源，可有效避免电池在长期充放电循环过程中锂枝晶的形成，液态锂合金的存在，还可有效缓冲硅碳负极在充放电循环过程中的膨胀。通过控制锂合金中元素的种类，并控制硅碳复合材料的制备工艺，使液态锂合金可有效填充于硅碳复合材料中，形成类似凝胶的结构。

四档电驱动汽车的DCT自动变速器传动系统 946     

 0

本发明涉及新能源汽车技术领域的一种四档电驱动汽车的DCT自动变速器传动系统，电动机的输入扭矩首先经动力输入轴同步传导到动力输入主齿轮，通过切换奇数档离合器或偶数档离合器，将扭矩传到奇数档轴或偶数档轴，奇数档轴或偶数档轴上的扭矩经过各档位对应的齿轮副，再传到输出轴，然后通过差速器传到轮端。该DCT自动变速器传动系统结构紧凑，能够充分发挥电动机与该传动系统的优点，适合使用电动机驱动的汽车使用。

动力电池充电装置的自抗扰控制方法与电池充电系统 1298     

 0

本发明涉及动力电池充电装置的自抗扰控制方法与电池充电系统，属于新能源汽车充电技术领域，该控制方法以整流器为被控对象，通过线性扩张状态观测器估计出总扰动观测量，检测直流电压观测量与设定的直流电压参考值间的误差是否超出设定阈值，若没有超出设定阈值，利用PD控制器，经过非线性状态误差反馈模块输出，并与总扰动观测量进行叠加，作为整流器的控制量，实现各开关管的控制，以稳定充电装置的工作性能；若超出设定阈值利用鲁棒控制器，经过非线性状态误差反馈模块的输出，并与总扰动观测量进行叠加，作为整流器和的控制量，实现各开关管的控制，以稳定充电装置的工作性能，保证充电工作顺利进行。

三层联动机制的交互式综合能源系统实时调控方法 744     

 0

本发明提供一种三层联动机制的交互式综合能源系统实时调控方法，用以解决综合能源系统的生产消费信息协同问题，以促进新能源消纳和高效利用。所提方法中，第一层采用提出的可拓展全局二次启发式规划算法，分配传统发电机组出力及分配其他综合能源出力总和。第二层采用提出的快速收缩调度优化算法，求解各类综合能源出力最优组合。第三层采用提出的微颗粒度实时控制算法，调控各类分布式能源、柔性负荷和储能设备。三层联动机制方法每一层调控根据各自区域及前一层的实时信息执行灵活的能源分配策略，解决了综合能源灵活协同控制问题。