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本发明属于导热材料领域，公开了一种高伸长率导热硅胶材料及其制备方法和应用。本发明采用低粘度双端乙烯基硅油不仅可以大量混合导热填料，而且不同粘度双端乙烯基硅油与端含氢聚硅氧烷在铂催化剂催化下发生双端硅氢加成反应生成高分子量链段，并在铂催化剂催化下与侧链含氢聚硅氧烷发生硅氢加成反应生成体型低交联程度的聚硅氧烷实现高伸长率导热材料。本发明制备的导热材料制备方法简单不仅具有良好的导热效果、低密度、阻燃效果、高伸长率而且具有优异的绝缘性，可应用于新能源电池、通信领域等领域。
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本发明公开了一种具有叶片可调结构的悬挂式风力发电组件，涉及新能源技术领域。本发明包括一对同轴设置的支撑筒；两支撑筒相对外端部均装设有一支撑定位组件；支撑定位组件用于将支撑筒水平固定于巷道内；两支撑筒之间同轴设置有一固定盘；固定盘通过多个连接架与两支撑筒相连接；固定盘的两端面均固定有一风力发电机；风力发电机的输入端连接有一承载盒；承载盒的侧壁径向穿插有多个传动轴；传动轴的一端固定有一叶片；传动轴的另一端固定有一传动齿盘；承载盒的内部轴向设置有一调向柱。本发明不仅结构设计简单合理、安装方便，而且有效地提高了风力发电技术的应用价值。
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本发明涉及考虑碳排放平衡的能源互联网规划方法，包括如下步骤：进行能源需求预测及能源结构分析；开展碳排放评估，确定相关目标及电力关键控制指标；其中，所述电力关键控制指标包括可再生能源消纳占全社会用电量比重、清洁电力占全社会用电量比重、外受电比占全社会用电量比重；开展电量及调峰平衡，确定新能源规模及调峰容量；开展基础电力平衡，确定电网规划方案；研究尖峰电力平衡，确定需求侧响应；进行碳排放校验，分析能源网架规划成效；本发明以相关目标为引领，制定了一种以相关目标为引领的能源互联网能源网架规划方法，使得能源网架规划方案更加科学合理。
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本发明公开一种基于电压响应的多无功补偿装置并列运行控制方法及系统。该方法，包括：各无功补偿装置根据获取的并网点电压检测值Vt、无功电流检测值Iti及对应的无功电流名义补偿系数δi，生成并网点电压补偿值
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本发明公开了一种硅基材料中硅含量和氧含量的测试方法及测试装置，涉及材料、新能源领域。测试方法包括将硅基材料和反应溶液先后放入密闭反应器中，通过压力传感器监测密闭反应器中气体的压力变化，根据密闭反应器内腔的容积、温度和气体压力变化，利用气态方程得到气体摩尔数，进而根据硅基材料和反应溶液的化学反应方程式得到反应消耗的未氧化的硅含量，随后根据硅基材料初始质量得到完全氧化的硅含量，根据硅基材料的化学式得到其氧含量，进而得到硅基材料的硅氧比例。本发明利用气体压力与硅基材料成分敏感的特性，实现了低成本、高精度的硅基材料中硅、氧含量测试。
一种{001}晶面TiO2@ZnFe2O4异质结光催化材料的制备方法，以醋酸锌、无水氯化铁、草酸铵‑草酸缓冲溶液、钛酸四丁酯、正戊醇、氢氟酸、乙二醇为主要原料，采用溶剂热合成的方法制备出{001}晶面TiO2@ZnFe2O4异质结光催化材料。该方法具有制备过程简单，反应条件易控制等优点。用可见光(λ>520nm)作为光源对制备出的材料进行光催化性能的测试，通过在水中降解双酚A、腐殖酸等持久性环境有机污染物来证明该材料在可见光下具有优越的光催化性能。该材料光催化性能在降解持久性环境污染物方面具有较强的性能，在环境保护和水污染处理方面具有诱人的应用前景，而且在开发利用新能源太阳能方面具有广阔的空间。
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本发明涉及新能源动力电池技术领域，且公开了一种具有阻燃功能的复合封装锂电池结构，包括绝缘板和位于绝缘板顶端开设的导电槽，在导电槽的内腔底部开设有安装槽，安装槽为沿着绝缘板长度方向设置的T型凹槽，在安装槽的内腔底部固定粘结有膨胀囊，膨胀囊、排气通道和喷流通道组成的连通腔内填充受热膨胀的气体物质。本发明通过在传统的电池包模块之间的绝缘板上加设用以阻燃的阻燃板，使得在单个电池包（即绝缘板的一侧）发生自燃明火时，膨胀囊受热膨胀后，由喷流通道向导电连接机构附近的明火源喷射高速气流以阻断附近氧气补充，从而隔断导电连接机构附近的明火源通过导电槽快速传递到相邻的电池包模块内，以此来延长自燃火势变大的时间。
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本发明实施例公开了一种连接器屏蔽效能测试装置及方法。装置包括：第一夹具、第二夹具、参考线缆和测试单元；第一夹具夹持待测连接器，待测连接器的屏蔽部与第一夹具电连接，待测连接器的屏蔽部及第一夹具之内形成第一屏蔽腔体，待测连接器的端子部和本体均位于第一屏蔽腔体内；第二夹具内形成第二屏蔽腔体，参考线缆的第一端位于第二屏蔽腔体内；参考线缆的第二端的线芯电连接待测连接器的端子部，屏蔽层电连接第一夹具；测试单元与待测连接器的端子部电连接，测试单元至少在待测连接器的屏蔽部周围空间中产生电磁场，并用于检测待测连接器的端子部的信号强度，本发明实施例以此实现对新能源汽车用高压连接器的电磁屏蔽效能进行有效测试、评估。
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本发明属于新能源材料技术领域，具体涉及一种三元电池用无纺布正极集流体及其制备方法。本发明研制的产品包括无纺布基布以及涂布于所述无纺布基布上、下表面的功能涂层；所述无纺布基布为纳米碳纤维无纺布；所述纳米碳纤维无纺布中，包括Si元素和C元素，所述Si元素以Si‑C化学键与所述纳米碳纤维无纺布的C元素结合；所述功能涂层包括海藻酸锂和氧化石墨烯。在制备时，在纳米碳纤维无纺布的制备过程中，加入纳米二氧化硅进行高温炭化反应；另外，将功能性涂层涂覆液涂布于纳米碳纤维无纺布表面，待涂覆结束后，烘干至含水率为5‑10％后，热压，再经二次干燥至恒重，即得产品。
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本公开涉及一种车况数据处理方法、装置、电子设备及车辆，属于新能源车辆技术领域，所述方法包括：获取目标车辆对应的车况信息集，所述车况信息集包括所述目标车辆在预设时间段内的多条车况信息；基于所述车况信息集，对所述目标车辆是否为风险车辆进行预警，得到预警结果；在所述预警结果表征所述目标车辆为风险车辆的情况下，输出针对所述目标车辆的预警提示信息，所述预警提示信息用于指示对所述目标车辆进行人工检测。该方法可以降低人工检测的工作量，提高检测出真正存在风险的车辆的效率。
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本发明公开了一种电气化铁路接触网直流融冰装置及其控制方法。直流融冰装置的左、右两个变流器背靠背连接，通过隔离型降压变压器分别接入牵引变压器副边母线。两个变流器中间直流侧通过断路器连接。当装置工作于直流防冰、融冰模式时，其左、右侧直流端口通过断路器串联，然后将串联后的正、负极分别连接至α上行和β下行接触网，可以满足接触网大容量直流防冰、融冰需求。当装置工作于再生能量利用模式时，其左、右侧直流端口通过断路器并联，并引出连接线为储能和新能源系统提供并网接口，可以有效利用机车的再生制动能量，提高电气化铁路供电系统的能效、电能质量与可靠性。
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本发明提供高效直流永磁无刷电机和驱动器电路，其驱动电路在每次驱动时给大部份绕组同时通电驱动，在提高电机功率的同时又避免了传统的星型或者三角形接法的无刷电机中有一定数量的电枢齿受到在一相绕组产生南极的同时又被另一相绕组产生北极而产生电能损耗使效率降低的弊端。由于对多相绕组同时都进行驱动，使得绕组线圈的利用率增大并增加了电机的功率密度。在每次驱动时都对含有永磁体的磁性转子的全部南北极都进行驱动从而使得转子的转矩和功率增加，实现了高的电能驱动效率和高的功率密度。在新能源汽车和无人机等讲究能效和功率的地方有广泛的应用前景。
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本发明涉及一种光伏柔性支架的端柱结构及光伏柔性支架，属于新能源光伏发电技术领域。该端柱结构包括端柱本体以及设置在所述端柱本体下部的多个斜钢柱，所述端柱本体用于连接预应力钢索，所述斜钢柱的下端固定在基础内。光伏柔性支架包括上述的端柱结构。本发明采用斜钢柱的光伏柔性支架对地质的要求最低，下部基础结构容易设计，结构受力最为合理，整体结构较为经济。
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本发明涉及新能源锂电池储能技术领域，具体公开了一种用于电池包的BMS被动均衡方法，通过使用储能高压箱内的储能电池组为散热风扇供电，通过风扇散热的方式消耗均衡的多余能量，风扇可以长时间持续工作，消耗了大量的多余的均衡能量，本方案还在系统内配备了DC‑DC变换器用于电压变换，并且DC‑DC变换器内的变压器能够提供足够的电气间隙，解决了因电池包之间存在较高的电压差产生的安全隐患，将高压箱内开关电源作为备用电源，并按储能电池80％容量作为阈值，高于阈值则启动整簇风扇，消耗储能电池能量，直到容量低于70％，有效的避免因高压箱内的储能电池电量耗尽，出现风扇无法工作的情况。
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本发明公开了一种均质C，N共掺杂磷酸盐材料及其制备方法与应用，属于电化学催化剂技术领域。本发明利用主客体模板法，提供了一种低温环保条件下具有普适性的制备杂原子掺杂材料的方法，具体为：利用有机胺作为模板插在无机层中间，快速大规模制备了一类2D磷酸盐材料，然后将其退火得均质C，N共掺杂磷酸盐材料。本发明的均质C，N共掺杂磷酸盐材料具有优异的电催化性能和超级电容器性能，可以应用于金属空气电池、燃料电池水系电池中的电极材料等新能源转换材料，以及超级电容器等电化学储能器件。
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本发明涉及新能源汽车电池测试技术领域，公开了一种电池下线检测电解液泄漏的检测方法，包括如下步骤：（1）将电池置于测试密封盒内，测试密封盒内安装气体传感器，电池在测试密封盒内保持一段时间Ta；（2）在环境中布置一个同类型的气体传感器做环境背景浓度的监控和洁净值偏移校准；（3）每过一段时间Tb，将测试密封盒中的气体传感器电阻变化与各污染水平的开关信号阈值进行比较，当气体传感器电阻变化高于一个或多个开关信号阈值时，对生产环境报警。
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本发明公开的一种风机塔筒倾斜监测装置及方法，属于新能源发电技术领域。第一刚性连接杆通过设置在水平地面以下的第一铰链与风机塔筒底部铰接；杠杆的两端分别与第一刚性连接杆和第二刚性连接杆铰接，且第一刚性连接杆和第二刚性连接杆位于杠杆的同一侧且两者的臂长相等；第二刚性连接杆与双缝屏固定连接；单色光源、单缝屏、双缝屏和接收屏依次设置，单色光源发出的单色光经单缝屏衍射为相干光，再经双缝屏干涉后在接收屏上形成明暗相间的干涉条纹；相机对干涉条纹进行持续监测，相机与计算机连接。本发明能够提高风机塔筒监测的精度和敏感度，提升风机塔筒的安全性。
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本发明公开了一种水面漂浮式微正压充气薄膜防冻隔热遮光装置，涉及水利水务和新能源光伏领域。它包括锚定防护装置和卷轴浮筒，卷轴浮筒包括卷轴和两个浮筒；两个浮筒分别位于锚定防护装置上，两个浮筒之间通过卷轴连接，浮筒内有无油长轴螺杆空压机和微正压自动供气装置。本发明能有效防止类似某中线工程的输水干渠及更高纬度输水工程在冬季冰冻，从而能替换复杂、被动、效率低的冰盖输水方式，实现干渠冰期正常无冰冻输水，不仅能大幅提高干渠输水效率，而且保障了干渠冰期输水安全，具有显著的社会效益和经济效益。本发明还涉及这种水面漂浮式微正压充气薄膜防冻隔热遮光装置的使用方法。
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本发明涉及新能源技术领域，公开了一种新型的电源控制方法及系统，其燃料电池单元通过主控制单元控制储能单元的充电和放电操作，储能单元至少为2组，储能单元包括充电控制开关、放电控制开关和储能模块，充电控制开关和放电控制开关位于燃料电池单元两端并与储能模块连接；主控制单元周期性的控制充电控制开关和放电控制开关的开闭，对储能模块进行充电和放电的控制；本发明通过设有多个独立的储能单元，每个储能单元均独立的安置在用电机械上，并通过主控制单元控制储能单元的充、放电周期及选择每个周期内参与充、放电的储能单元的数量，从而能够满足不同负载所需对电源电压和电流的需求；从而能成为能对应任何负载需求的泛用电源。
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本发明涉及新能源技术领域，具体涉及一种燃料电池系统以及车辆，所述系统包括定向加热装置和目标加热区域，所述定向加热装置包括导热本体，所述导热本体内设置有通道和加热区，所述通道流经加热区，所述通道的一端为工质出口；所述加热区内设置有热源，所述热源与通道内的工质发生热交换；所述工质出口朝向目标加热区域设置；本申请通过定向加热装置，能够使得通过通道的介质能够被加热，进而能够使得目标加热区域被加热，实现了热的传递，避免因为氢侧的排水阀，在低温环境下，常出现残留水结冰阻塞流动通道，进而出现燃料电池系统冷启失败；且结构紧凑可以与现有的排水阀结构一体化集成设计，同时无需改变被加热件的结构。
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本发明公开了一种反钙钛矿氮化物的通用预活化方法及其产物与应用，属于新能源材料技术领域。本发明通过将反钙钛矿氮化物在Fe3+水溶液中浸泡，抽滤、水洗、干燥，得到表面包覆了含Fe多金属氢氧化物的反钙钛矿氮化物基析氧电催化剂。本发明反钙钛矿氮化物基析氧电催化剂的氢氧化物层中Fe与反钙钛矿氮化物中的其他金属协同催化析氧反应，达到提升催化剂性能的效果。本发明提出基于反钙钛矿氮化物的预活化方法具有通用性，且方法简单、技术成本低，活化效果明显，对性能提升显著，所得催化剂性能优异，且具有非常好的稳定性，可作为催化材料应用于多种能源转换装置。
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本发明涉及新能源及环境修复领域，具体涉及一种基于热电‑氢质联合供能的稳定直流输出装置及方法。包括，热电发生系统、氢气发生及污水处理系统与氢气产电系统；热电发生系统，通过地下提水泵与地下取水口连接，与氢气发生及污水处理系统连接；氢气发生及污水处理系统，与热电发生系统连接，输出端有两个，其中一个输出端与氢气产电系统连接，另一个输出端接入地下灌溉区，用于产生的氢气输出至氢气产电系统；氢气产电系统，用于接收产生的氢气进行反应产生电势能。本发明可将热能差异转化为稳定直流电能输出，温差来源于太阳能及地表下水体，来源便捷稳定，可持续应用，装置运行产电同时兼具污染水体环境治理修复的能力。
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本发明涉及新能源汽车动力电池热失控研究技术领域，特别涉及一种电池热失控预警标定方法，解决现有技术中的预警信号在热失控时存在误报的技术问题。该方法的主要步骤为将加热片放置于电池模组内部的位置进行分类，将所述电池模组以电池包整体作为标定对象，获取上述条件方式在所述热失控状态下所述烟雾传感器的感应时间，将所述条件方式与所述分类规则方式构建分别对应的组合，依据所述监控数据得到含有多组数据的三组时间条件，确定最终触发条件。应用该方法当电芯发生热失控时，正确发出预警的概率大幅提升，即没有热失控时，预警信号不会误触发。
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本申请公开了一种用于汽车发动机的润滑油及其制备方法和应用，属于新能源混动汽车发动机润滑油技术领域，其按重量份数计，包括以下原料制备而成：基础油80‑85份、复合纳米颗粒0.5‑2份、第一抗磨剂1‑5份、第二抗磨剂1‑20份、极压剂0.5‑3份、黏度指数改进剂6‑10份、降凝剂0.2‑0.4份、抗氧化剂0.5‑1份和抗泡剂0.1‑1份；极压剂包括2,5‑二巯基噻二唑锌盐和环烷酸氧钒；复合纳米颗粒由4‑乙氧基苯基乙酸、纳米铜、纳米氧化铜和纳米硫化铜制备而成。该润滑油能够满足发动机短时间低温状态下间断运行的润滑需求，减少发动机的微动磨损，不仅适用于低温地区的传统燃油车，还能匹配混动车型特别是插电式混动的发动机工况，保证混动车型发动机性能的正常输出，延长发动机的使用寿命。
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本发明公开了一种屋顶光伏的时空预测方法，克服了现有技术屋顶光伏存量资源分布误差导致的电网规划误差的问题，包括以下内容：S1、对城市区域屋顶光伏潜力进行评估屋顶面积；S2、建立屋顶光伏时空信息关联模型；S3、根据光伏时空信息关联模型对光伏安装规模进行预测。本发明根据电网数据进行时空预测，采用聚类算法计算各个建筑类型光伏与用电量的关系，对制造新城现状新能源资源进行精准感知，基于控规和可开发地块预测未来增量资源。
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本发明涉及新能源传动技术领域，提出汽车分流和串联式混合动力装置，包括驱动机构及行驶机构；驱动机构包括外壳、发动机、行星机构、行星架制动器、太阳轮制动器、第一电机及第二电机，发动机与第一电机均与行星机构连接，行星机构与行驶机构连接，行星架制动器的主动端与行星机构连接，行星机构与行驶机构连接，行星架制动器的被动端与外壳连接，太阳轮制动器的主动端与第一电机的输出轴连接，且太阳轮制动器的主动端与第一电机的输出轴同轴旋转，太阳轮制动器的被动端与外壳连接，第二电机与行驶机构连接；驱动机构还包括双质量飞轮，双质量飞轮安装于发动机的输出轴上且与发动机输出轴同轴旋转。
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本发明涉及新能源设备相关技术领域，且公开了一种电线自收回充电桩，包括桩体，所述桩体中设置有端面形状呈圆柱形的内腔，且桩体的内腔底部固定安装有用于向外供电的电控制块，所述电控制块的表面两侧分别固定安装有传电杆。本发明通过在桩体中设置有复位螺杆，并通过绕线筒设置在复位螺杆上，因而在其使用的过程中，通过其绕线筒在复位螺杆上下运动实现线缆的收放，并在使用的过程中，由于其螺旋缠绕的线缆会产生磁性，从而用于对压块产生吸附力，致使其绕线筒实现锁止，保证其线缆的伸长长度，并在后续其线缆不使用后，其绕线筒受自重力自主的实现将线缆收回，最终实现实时锁止及自重力收回的目的。
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本发明公开了一种新能源汽车三合一电驱动集成系统，通过在电机、减速器和控制器之间设置油冷回路和水冷回路，利用减速器内齿轮的旋转，将减速器内部的油液从低液位甩到高液位，将部分油液引流至电机的电机轴作为冷却油，在电机轴上设置喷油孔，利用电机轴旋转的离心力将冷却油喷向定子绕组区域和轴承区域，形成对电机定子绕组的油冷和对轴承的润滑，而电机内部的冷却油则流回至减速器，形成油冷循环；同时在电机、减速器和控制器之间设置循环水冷回路，而位于电机和减速器油底壳的水冷回路与油冷回路之间形成热交换，形成冷却水对壳体和冷却油的冷却降温，从而形成对三合一电驱动集成系统的油水复合冷却效果，提高电机的扭矩容量和功率容量。
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本发明涉及新能源领域，具体为一种安装简易的追日型太阳能板活动支架。加大可再生能源的开发和使用未来将是国家未来能源政策的发展方向，然而目前市场上90%以上光伏发电的太阳板都是采用固定支架安装模式，该模式由于太阳能板的倾角固定不变，不能随着时间及太阳辐射强度的变化而发生改变，所以发电量低。在光电转化率短期内难于有效提高的状态下，如何去提高太阳能发电量，就成为太阳能发电所遇到的一个亟待解决的技术难题。本发明提供采用铰接装置和驱动装置构构建一个活动支架的解决方案，使得太阳能板发生转动，由此发电量得到极大提高，与装机容量相同、固定支架安装模式的太阳能发电相比，采用本发明的太阳能发电量将得到极大提高。
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