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本实用新型提供一种光伏发电用XC/DC多波形电路，主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该光伏发电用XC/DC多波形电路的驱动信号合成电路为标准两输入或门控制芯片，该控制芯片包括四对输入端A1，A2，B1，B2，C1，C2，D1，D2和相应的四个输出端Ao、Bo、Co、Do，其中输入端A1，B1，C1，D1与调宽式脉冲控制电路的两个输出端连接，输入端A2，B2，C2，D2与续流电压采样电路的两个输出端连接，输出端Ao、Bo、Co、Do与VMOS开关驱动电路的输入端连接；所述反向隔离电路采用共阴极二极管。
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本实用新型涉及一种通讯基站太阳能直流并网发电DC-DC专用控制设备。包含防雷系统、控制系统、检测系统，在光伏电源输入端串联防雷系统，所述的控制系统包括供电系统控制开关和防通信电源供电逆流系统，检测系统包括光伏供电检测与控制系统，光伏供电检测与控制系统包括DC/DC控制电源、通信电压采集、光伏电压采集、电压比较电路，将采集到的通信电源电压、光伏电压、通信电源的最高电压门限值进行比较，输出控制信号控制直流供电继电器的开关，进而控制。有益效果是：解决了通信基站太阳能直流并网供电的问题，使得太阳能发电可以直流并网，可以节约基站的市电用电量，达到利用新能源、节能减排的目的，另外还可以节约基站的日常运行成本。
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本实用新型涉及一种混合驱动的动力转向系统，属于新能源车辆助力转向技术领域。本实用新型转向系统包括两路转向机构，一个为纯电动转向机构，一个为电动液压助力转向机构，当不打方向时，纯电动助力转向系统与电动液压助力转向系统均不工作，处于停机状态，以最大程度减少降低转向能耗；当打方向时，纯电动助力转向系统立即工作，同时传送工作信号给电动液压助力转向系统，使电动液压助力转向系统工作，转向助力由纯电动助力转向系统与电动液压助力转向系统合力共同提供；当纯电动助力转向系统出现故障时，电动液压助力转向系统一直工作，转向助力完全由电动液压助力转向系统提供，提高了系统可靠性与安全性。
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本实用新型涉及一种纯电动车直流充电互锁控制电路，属于新能源汽车技术领域。本实用新型纯电动车直流充电互锁控制电路包括充电枪、充电插座、放电回路和串接有放电接触器线圈的放电控制支路，充电状态检测支路与充电插座的连接确认端相连，充电状态检测支路中串接有辅助继电器线圈，辅助继电器的常闭触点串接在放电控制支路上，放电接触器的常开触点串接在放电回路中。本实用新型通过充电状态检测支路检测车辆的充电状态控制放电控制支路上的辅助继电器触点，实现对放电回路控制，在车辆处于充电状态时断开放电回路，从而使在电动车处于充电状态时防止车辆放电，实现充放电互锁，以保证人身安全。
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本实用新型公开了一种电池箱专用自动灭火装置，包括：多个吸气式火灾探测器，用于探测每个电池箱内着火与否；至少两个灭火剂容器，该灭火剂容器的灭火剂输出口连接有灭火剂输送管网，该灭火剂输送管网包括总管路和与该总管路相连接的多个分管路，车辆的每个电池箱分别连接至少一分管路；总管路或灭火剂容器的灭火剂输出口安装有第一阀门，各个分管路分别安装有第二阀门；控制器，其与吸气式火灾探测器、第一阀门和第二阀门相连接，该控制器根据吸气式火灾探测器的探测结果控制各第一阀门、第二阀门开启与否。本实用新型能够对客车的各个电池箱进行一对一有效保护，防止新能源客车因电池箱起火造成火灾蔓延而危及车上人员的人身和财产安全。
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本实用新型属于新能源技术领域且公开了一种非晶硅强光型太阳能电池，包括钢化透明玻璃、n型结晶硅衬底、I型非品质半导体层，所述钢化透明玻璃的下方安装有所述n型结晶硅衬底；所述钢化透明玻璃的上方安装有所述I型非品质半导体层；所述钢化透明玻璃的外围设置有非晶硅复合层；所述钢化透明玻璃的内部中央安装有EVA填充材料；所述EVA填充材料下方设置有升降液压杆，所述升降液压杆的下端连接有非晶硅背垫；所述非晶硅背垫两端连接太阳能电池密封材料层。本实用新型设计合理，太阳能光电转换效率高，解决了太阳光的分散性和时域性缺点，有效提高了电池板对阳光的吸收量，提高太阳能电池的蓄能能力，提高了充电速度，能源耗费少，漂亮美观。
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本实用新型涉及锂电与光伏互补供电的用木塑材料制造的景区用照明座椅，属于新能源旅游设备技术领域。在旅游区露天设置用木塑制造的景区用照明座椅，在照明座椅的右侧的右木塑板扶手上和左侧的左木塑板扶手上安装用电器。白天，太阳光照射安装在座椅的木塑顶板上的太阳能电池产生的电流通过导电线输入储能电池，夜间或阴天从锂离子电池输出的电流通过导电线输入储能电池，从储能电池输出的电流通过导电线、控制器、分流器乙向手提电脑充电器、制冷装置、LED照明灯乙供电，从储能电池输出的电流通过导电线、控制器、分流器甲向手机充电器、电热装置和LED照明灯甲供电，根据游客的需要，在照明座椅上就地分别提供照明、充电、食品方面的服务。
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本实用新型涉及新能源汽车使用的差速减速系统，尤其是一种U型差速减速器，它包括减速器壳体、输入轴及输入轴端部的角齿轮，在减速器壳体内通过轴承设置有星行轮外壳体，在星行轮外壳体上设置有与输入轴端部的角齿轮啮合的盆齿轮，在星行轮外壳体内部设置有星行轮轴，在星行轮轴的两端各设置一个星行齿轮，在星行轮外壳体内部的水平方向设置有两个半轴齿轮，所述的星行轮轴的轴线与半轴齿轮的轴线垂直，半轴齿轮与两个星行齿轮之间均相互啮合；该U型差速减速器，利用动力机构的输出轴作为该差速减速器的输入轴，实现其与动力结构配合时结构更加紧凑的一体化结构，运行性能更加稳定可靠；同时合理的气隙调整方法手段，装配调试简单方便，使得其运行过程中的齿轮传动噪音极小。
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本实用新型公开了一种离网式储能快速充电系统，其包括充电基地、补电站、储能柜、综合控制平台。所述充电基地由充电柜、回收柜组成，所述补电站由充电桩组成。所述综合控制平台通过GPRS与充电基地、补电站、储能柜实时进行信息通讯和控制。通过可移动、可卸装的储能柜单元和充电桩进行灵活匹配来组成补电站，代替传统的充电站，大大降低了成本，提高了便捷性；设工厂、学校等大型场地为中心，在以5km为半径的覆盖范围内设立补电基地，满足了新能源大巴的近距离充电要求，节省了往返传统充电站进行充电的长距离行驶耗能；充电柜的充电是利用夜间的电网低谷电力，削峰填谷，节省电能；多余能量回收并网，做到剩余能量不浪费。
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本实用新型公开了一种燃料电池系统用作车库应急电源，属于新能源技术领域，其结构由PEM燃料电池系统、氢气瓶、DC/DC电源模块、DC/AC电源模块、切换开关、交流负载、直流负载、控制器；其中氢气瓶通过管道和减压阀与PEM燃料电池系统连接，PEM燃料电池系统的直流输出通过电线分别与DC/DC电源模块、DC/AC电源模块连接，DC/DC电源模块通过导线与切换开关、直流负载连接；DC/AC电源模块通过导线与切换开关、交流负载连接；控制器分别与PEM燃料电池系统、DC/DC电源模块、DC/AC电源模块及切换开关连接。本实用新型能够供电持续时间长；运行时无污染；废旧电池的处理也不产生污染，应用范围广。
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本实用新型提供了一种冰激凌废水的处理系统，涉及一种含有大量油脂的高有机物含量的废水处理系统，包括依次由水管连接的格栅、集水井、气浮池、酸化调节池、厌氧池、好氧池和二沉池。所述气浮池连接有溶气系统，所述酸化调节池和好氧池连接有鼓风机；所述酸化调节池、厌氧池、二沉池通过污泥管线与污泥池链接；所述二沉池与好氧池之间通过污泥回流管线连接；所述污泥池连接有污泥压滤机。废水经格栅过滤、气浮、酸化调节、厌氧-好氧处理和沉淀处理后达到排放要求，污泥传至污泥池经污泥压滤机脱水后外运。本实用新型主要依靠生化处理系统，核心工艺采用高效UASB反应器，负荷高、效果好、产生污泥量小，同时产生大量沼气作为新能源回用。
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本实用新型涉及可再生、清洁环保的新能源领域,旨在提供一种基于温升与能耗控制的加氢站氢气优化加注方法及其系统。该系统包括:补气系统、加注系统和控制系统;压缩机组通过管路分三路经由电磁阀连接至三级储氢罐;储氢罐通过管路分三路经由三个电磁阀后再并为一路,然后依次连接至加注系统的冷却装置、过滤器、出口电磁阀、针阀、拉脱阀、加氢软管和加氢枪;控制系统包括一个可编程控制器。本实用新型能以较低的冷却装置能耗运行,并保证车载储氢容器的温度严格控制在要求的范围内,且显著地缩短加注时间;从而使整个系统能够快速有效、安全可靠地为车辆加注高压氢气,并具有高取气率和低能耗等优点。
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本实用新型涉及一种减压阀,具体是提供一种小型动力用燃气减压阀。其结构包括气室主体,所述气室主体上分别设置有低压出气管和高压进气管,所述低压出气管连通的气室主体一侧设置有低压盖,所述低压盖内设置有低压膜片,所述低压盖上设置有弹簧调整螺栓,所述弹簧调整螺栓与低压膜片之间设置有低压弹簧;所述高压进气管连通的气室主体一侧设置有高压盖,所述高压盖内设置有高压膜片,所述高压盖与高压膜片之间设置有高压弹簧;所述低压盖与气室主体之间的空间以及所述高压盖与气室主体之间的空间通过气嘴连通,所述气嘴上内设置有气嘴控制杆,所述气嘴控制杆上设置有气嘴控制杆螺栓。与现有技术相比,本实用新型的一种小型动力用燃气减压阀体积小容易安装,又能提升发动机功率及扭矩,同等发动机(汽油机)使其功率下降不超过6%,能够保证正常使用的同时,又使用了新能源,减排降耗。
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本实用新型公开了一种具有太阳能灯柱的栅栏，其具有：至少一栅栏支柱;至少一设于栅栏支柱的栅栏部分，其布置有多个刚性杆构件；其特征在于，所述栅栏支柱具有：发光元件；蓄电装置，其连接于发光元件；发电装置，其连接于蓄电装置。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：无需电缆，不受位置限制，安装方便；不需支付电费、不受停电限制；节约能源，无污染，符合当今社会发展方向；充分体现绿色照明的概念，给人以全身心的视野感受；融入了新能源新技术的概念。
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本实用新型涉及新能源领域,铁路运输行业,特别涉及一种移动式光伏供电系统。它是由太阳能电池板、太阳能控制器、逆变器和蓄电池组成,太阳能电池板与置于车厢内的太阳能控制器相连接,太阳能控制器与蓄电池组和用电负载连接,逆变器与太阳能控制器相连接,直流24伏电压转换为交流220伏电压,解决220伏用电器的用电问题;蓄电池是通过太阳能控制器给负载供电,安装稳定。可使适用于各种不同温度、湿度和光照度环境,在相对恶劣的天气条件仍能保持较好的发电状态;在车辆长时间停机的状态下,光伏供电系统可为车载启动电瓶补充电能,有效延长蓄电池的实用寿命。?
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本实用新型涉及一种桥梁风光互补发电装置,包括桥梁,是把桥梁作为光伏发电和风力发电场进行新能源开发。在所述的桥梁上附设固定支架,在固定支架上设置太阳能电池组件发电;同时又在桥墩与桥面夹角处或者在斜拉桥主跨梁墩上安装全永磁旋浮风力发电机发电,二者组成桥梁风光互补发电装置。本实用新型的有益效果是,让桥梁兼有交通和发电双重功能,用同等规模光伏发电和风力发电场70%投资可获得100%发电能力。
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本实用新型公开一种通用变流器产品的试验平台，其包括：第一电路单元、第二电路单元、信号传输单元及上位机单元，所述第一电路单元及第二电路单元用于试验变流器产品的相关参数，并将相关实验数据传入上位机单元；所述上位机单元通过信号传输单元与试验主电路单元连接，用于控制试验主电路单元，并处理从信号传输单元传入的变流器产品的相关数据；所述实验平台具有通用性，可作为海上风电柔性直流输电变流器、静止无功发生器、四象限变频调速装置、有源电力滤波器、新能源并网等装置的通用试验平台，避免了重复设计，缩短了开发周期，节省研发成本，而且操作方便，安全可靠。
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本实用新型涉及一种带风力发电系统向化学传感器供电的肥水调控装置，属于新能源物联网技术领域。风力吹动直流风力发电机的叶片快速旋转、带动直流风力发电机输出电流，电流通过导电线、控制器输入化学传感器供电，浸泡在稻田水层中的化学传感器感测到稻田水层中的氮素化肥和磷素化肥浓度的变化，并将化肥浓度的变化转换为电信号，由安装在化学传感器上的发射天线将电信号发送到空中，接收天线接收到电信号后，将电信号输入计算机处理器快速处理，结合水稻植株的生长发育状况制订调控稻田中氮素化肥和磷素化肥的浓度的措施，在显示器上显示科学合理的化肥用量，打印出施用化肥的意见，交给稻田管理人员去执行。
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一种太阳能环保型回收箱，包括太阳能面板、电子电路、充电控制器、蓄电池、夜间照明设备、垃圾回收箱和广告箱，其中太阳能面板、电子电路、充电控制器、蓄电池和夜间照明设备电连接，其中电子电路、充电控制器、蓄电池和夜间照明设备设置在广告箱中，太阳能面板设置在广告箱上方，垃圾回收箱设置在广告箱下方。本实用新型外观表现形式新颖，时尚；造型美观，色泽丰富，能美化城市环境及提升城市形象。其兼容垃圾桶、景观灯及路面广告灯箱的三重功能，是一款将新能源、新技术与户外广告媒体相结合的实用型户外广告载体。
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本实用新型公开了一种生态房屋结构,该生态房屋结构包括一对房体、连接于房体之间的玻璃暖房、挖设于房体下方的鱼池,每个房体设计为三进,前一进为呈楔形结构的一层水处理泵房,后两进分别为一层和二层的居住房,并且水处理泵房的房顶呈朝南的坡面,居住房的房顶为平顶面;在水处理泵房和居住房的房顶上还设有农业种植区。该生态房屋结构不但可以满足居住生活,而且还通过在房顶上种植,在房底下养鱼来实现农业生产,并通过水处理、以及新能源发电来实现生态节能,从而将“三生”有机结合,实现立体零占地、零排放、零污染、零耗能的环保效果。
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一种氢气或氢氧气从炉底喷射至挡火板的新炉具,炉体内安装有大炉膛和小炉膛,大炉膛置于小炉膛上方,小炉膛底部设置一个或数个向上的氢气或氢氧气喷火嘴,喷火嘴上方的小炉膛上口设置挡火板,形成小炉膛高温辐射区,小炉膛高温通过间隙向上方的大炉膛辐射,形成大炉膛中温区,锅皿置于大炉膛上被加热。本实用新型采用绿色新能源,构思巧妙,设计新颖,加热均匀快速,无热辐射损失,效率高,无空气污染,环保节能。
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无阻导流型竖直轴风力发电机是一种风能高效转化为电能的装置,属于新能源利用领域。无阻导流型竖直轴风力发电机由以下构件组成:叶片1、叶片铉2、中轴3、小连杆4、发电机5、导流板6、大连杆7、尾翼8、底板(底杆)9、主轴10。本实用新型采用两个风轮相邻布置方式,并且使阻力臂都处于内侧,在风力机的正前方布置导流板,导流板的大小为刚好完全遮挡住风力机的阻力臂,这样就可以使本应吹向风力机阻力臂的风经过导流板的作用导流到风力机的动力臂上,从而实现减小阻力、增大动力作用。另外,在导流板正后方装设尾翼,使尾翼正好处于风力机的对称轴上,这样就可以使风力机在运行时候可以依据风向的变化自动迎风,保证风力发电机高效工作。
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本实用新型涉及新能源的应用领域，具体涉及一种用于波浪能的能量转换系统，具体包括：波浪收集器，用于收集波浪产生的动能或势能；转换装置，接收波浪收集器传递的动能或势能，在该动能或势能的驱动下做机械运动，将所述动能或势能转换为机械动能。本实用新型能够将波浪能转换为可利用能源。
本实用新型涉及一种直流总线三重Buck-Boost双向DC-DC稳压储能系统，检测与调理电路采集外部交流电网的电压和电流信号以及储能器的电压和电流信号，并将采样信号进行处理后输入微处理器，微处理器与通讯模块及其接口电路进行数据传输，微处理器输出PWM信号控制三重Buck-Boost电路的开关器件，三重Buck-Boost电路输出控制储能器的充放电，微处理器将数据送显示电路显示。利用三重Buck-Boost拓扑电路，实现对交直交变流系统直流总线侧电压的稳压及储能的作用，在不同环境下能实现充电和放电两种功能，实现能量的双向流动。适用于电梯节能、起重机节能、轨道交通电力节能控制以及新能源汽车等领域。
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一种集成熔断器的光伏汇流结构属于新能源中的光伏发电领域，是实现带熔断器的光伏汇流的一种新结构。传统的使用外接熔断器盒然后通过导线连接的汇流结构成本太高，如果使用PCB板载熔断器的汇流结构较外接熔断器盒的方案降低了成本。本实用新型是在当前PCB板载熔断器结构的基础上提出了一种创新的结构，具体实现方式是熔断器汇流侧夹脚直接安装在汇流器上，不经过PCB走线或连接导线。通过本实用新型可以达到更简单、成本更低、并且更可靠的带熔断保护的光伏汇流。
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一种双效喷射制冷/热泵机组，属于新能源及节能技术领域。这种双效喷射制冷/热泵机组，利用废热和低温热能作为驱动热源，采用双发生器和双喷射泵并联的方案，各自形成独立的制冷系统，通过调节阀门可以控制两个独立系统的运行方案。发生器和蒸发器采用新型轻质板翅式换热器，冷凝器采用高效板式换热器并配有冷却系统，适用于工业生产上的工艺冷却、商用/住宅的制冷与采暖。该双效喷射制冷/热泵机组，系统结构简单、造价低廉、运行可靠、使用维护方便、系统正压运转、用电量少、节能环保等优势，其应用推广性得到了很大的提高。
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本实用新型的名称为循环电能锂电池。属于锂电池技术领域。它主要是解决现有锂电池不能配合电动机车循环利用电能，使电动机车的行驶里程短的问题。它的主要特征是：包括电池壳体及位于该电池壳体内交替分布的正极极片、负极极片，位于电池壳体上的负极接线柱、加液孔及防爆阀；所述的正极极片为两个分离的充电正极极片、放电正极极片；电池壳体上设有与充电正极极片对应的充电正极接线柱，与放电正极极片对应的放电正极接线柱。本实用新型能够配合两前轮、两后轮安装的发电电动机进行充放电，具有重复使用锂电池的电能，让电动机车反复使用电能，增加续航里程，使锂电池使用寿命更长的特点，主要用于新能源电动汽车用锂电池。
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