本实用新型涉及
新能源汽车使用的差速减速系统，尤其是一种U型差速减速器，它包括减速器壳体、输入轴及输入轴端部的角齿轮，在减速器壳体内通过轴承设置有星行轮外壳体，在星行轮外壳体上设置有与输入轴端部的角齿轮啮合的盆齿轮，在星行轮外壳体内部设置有星行轮轴，在星行轮轴的两端各设置一个星行齿轮，在星行轮外壳体内部的水平方向设置有两个半轴齿轮，所述的星行轮轴的轴线与半轴齿轮的轴线垂直，半轴齿轮与两个星行齿轮之间均相互啮合；该U型差速减速器，利用动力机构的输出轴作为该差速减速器的输入轴，实现其与动力结构配合时结构更加紧凑的一体化结构，运行性能更加稳定可靠；同时合理的气隙调整方法手段，装配调试简单方便，使得其运行过程中的齿轮传动噪音极小。
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我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：管理员
来源：北方有色网
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