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本实用新型涉及一种将太阳能光伏发电作为供电源的玩具声光陀螺，属于新能源应用技术领域。安装在陀螺帽上的太阳能电池在阳光照射下产生电流，电流通过导电线输入光伏控制器进行调整，接着输入储能电池储存；陀螺快速旋转时，产生的离心力使与光伏控制器连接的静触片和与声光控制器连接的动触片接触，光伏控制器和声光控制器之间的电路接通，声光控制器通过导电线控制LED灯发光和扬声器发声。将太阳能光伏发电作为玩具声光陀螺的供电源，不但避免了现有的声光陀螺需要更换电池的麻烦、减少了制造过程中的工艺程序；而且避免了现有的声光陀螺更换电池后，因为电池重量的差别破坏陀螺原有的稳定性；同时还能让儿童在玩耍时感知太阳能的奥妙。
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本实用新型涉及一种汽车尾气热回收利用的装置，公开了一种汽车尾气热回收转化装置。包括热动力装置、颗粒储热器以及运动机械能储存与释放装置；热动力装置包括外壳和设置在外壳上的挡板壳，以及传动杆，传动杆上设置有若干转轴，每个转轴上设有若干记忆合金片；挡板壳上设有热源接口和废热出口；颗粒储热器包括箱体、进热口和出热口；汽车尾气排放口与所述的热动力装置上的热源接口相连，废热出口与进热口相连；热动力装置的传动杆与运动机械能储存与释放装置相连。本实用新型通过利用记忆合金的记忆功能，将热能转化为动能输出，结构简单，热能利用率高，产生的能源清洁可再生，对环境的保护以及新能源的开发与利用具有重大意义。
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本实用新型属于新能源技术领域，涉及太阳能利用，尤其是涉及一种太阳能电池复合背膜。它解决了现有技术设计不够合理等技术问题。包括呈片状的中间膜层，其特征在于，所述的中间膜层的一面设有由丙烯酸涂料涂布而成的丙烯酸层，所述的中间膜层的另一面设有氟基膜层，所述的中间膜层和氟基膜层之间通过粘合层固定在一起。与现有的技术相比，本太阳能电池复合背膜的优点在于：1、设计合理，采用较少的制造材料，却大幅提升了各项性能指标。2、具有很好的抗紫外性、高耐候性、耐化学性、电气绝缘性能好、防水防油性强，热稳定性高。3、易于加工制造，生产成本低。
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本实用新型公开了一种用于纯电动汽车的动力驱动装置，属于新能源汽车领域。该装置包括驱动电机、离合器、变速器和飞轮，所述飞轮的内花键与所述驱动电机的外花键啮合，所述离合器的内花键与所述变速器输入轴的外花键啮合，所述飞轮上设有沉孔与所述驱动电机输出轴螺栓连接。采用本实用新型提出的动力驱动装置的电动汽车可以获得与传统内燃机汽车相同的五档变速效果，具有与内燃机汽车动力驱动系统同样的性能，具有与传统内燃机汽车相同的驾驶感，在驾校用车和低端电动汽车市场极具发展前景。
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本实用新型提供了一种增程器发电机，属于汽车部件的技术领域。本实用新型通过将增程器发电机的外壳设置为由后壳体和前壳体可拆卸连接的分体结构，且将发电机本体设置于后壳体的内腔中并封盖盖住，使得后壳体和发电机本体形成一固定结构，同时，前壳体为两端贯穿的空心结构并可拆卸连接于后壳体的一侧上，前壳体的另一端与发动机的壳体连接，通过改变前壳体两端的尺寸来适配不同型号规格的发动机，即增程器发电机和不同规格型号的发动机连接时，仅需更换适配的前壳体即可，无需整体更换大增程器发电机，提高了增程器发电机的结构灵活性，提高了其适配性，使得增程器发电机和发动机之间的连接更方便，更好的利于新能源汽车行业的发展。
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一种动力总成悬置及电动汽车，涉及新能源汽车领域，包括悬置骨架和软垫减振组件，所述悬置骨架上具有贯通的安装通孔，所述软垫减振组件设置在安装通孔中；所述软垫减振组件包括软垫外管、软垫和软垫内管；所述软垫外管设置在所述安装通孔中并且与所述安装通孔的孔壁直接接触，所述软垫套接在所述软垫外管内；所述软垫中部设置有中心孔，所述软垫内管套接在所述中心孔内。本实用新型能够提升整车可靠性的同时，降低了因电机的扭矩变化对驾驶室产生的冲击感，改善了驾乘人员的舒适性，具有很好的减振效果。
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本实用新型公开了一种钢制电池壳边梁，包括由加强筋隔开的第一腔体、第二腔体，第二腔体采用三角形、梯形或异形结构；所述第一腔体、第二腔体是由钢带经过辊轮模具多次弯折成型；所述第二腔体为梯形，且第二腔体的上端面一高于第一腔体的上端面二；第二腔体的梯形下底筋和腰部筋夹角α范围为30°‑90°。本实用新型提出一种钢制型材，单个截形结构简单，通过焊接工艺将两型材相连，实现替代复杂截面铝型材的需求；此种钢制截型主要克服现有技术中铝型材的安全性能低，强度低，成本高等问题，为适应新能源汽车轻量化发展需求，提出一种高强钢辊压型材电池壳托架边梁结构。
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本实用新型提供TSS密封圈废料剔除机，涉及新能源汽车技术领域。该TSS密封圈废料剔除机，包括侧板、废料自动剔除机构和自动送料机构，所述侧板的外表面右侧底部与下撑板的外表面左侧焊接，所述顶板的外表面一侧与固定板的外表面一侧焊接，所述弹簧的外表面顶部与冲头套的内表面底部套接，所述滑块的外表面顶部与定位板的外表面底部焊接，所述下撑板的外表面底部右侧与按钮的外表面顶部卡接。本实用新型通过顶板和固定板等的使用，从而可以不需要人工的参与，可以提高速度，又因无杆气缸和固定块等的使用，所以在使用的时候可以自动剔除，所以该装置可以达到剔除干净和不破损等现象，以及增强操作安全性，提升效率和良率的目的。
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一种可移动升降测试数据采集工作台，它涉及新能源汽车测试领域，具体涉及一种可移动升降测试数据采集工作台。底座为方形结构，底座通过升降装置与工作台相连接，工作台的右侧设有数据输入装置，工作台左侧的底部边缘各设有一块上固定块，底座左侧的顶部边缘各设有下固定块，上固定块与下固定块相对应；两根升降杆通过轴相连接，两根升降杆的一端分别与上固定块和下固定块相连接，升降杆的另一端设有滚轮，前端和后端的升降杆之间设有连杆，螺纹套设置在连杆的中心，螺纹套通过螺杆与手柄相连接，手柄设置在工作台的左侧。采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：它具备升降能力，底部设有脚轮方便移动，增加脚杯提高了工作台的稳定性。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，尤其涉及一种圆柱电池壳体及圆柱电池，该圆柱电池壳体，包括圆柱状的外壳、正极端盖、密封绝缘垫和极柱；外壳和正极端盖为一体结构，正极端盖的圆心处设有通孔；密封绝缘垫包括绝缘部，绝缘部的圆心处设有凸起的密封部，绝缘部设于外壳内，并与正极端盖叠加，密封部穿过通孔；极柱设有密封部内，极柱的外壁挤压密封部，实现正极端盖、密封绝缘垫及极柱的紧密连接。本实用新型技术方案，有效的优化了工序步骤，缩短了电芯入壳及焊接的工艺流程，降低设备成本，提升了设备产能；便于进行电池壳体密封性以及绝缘性的检测；电芯入壳后不需要进行正极外部壳体的封装焊接，减少了生产成本，提升产品生产效率。
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本实用新型公开了一种防尘防雨充电桩结构，涉及新能源汽车充电技术领域，其包括底板，所述底板上表面的中间位置搭接有散热装置，所述散热装置的上方固定连接有充电桩本体，所述充电桩本体的左右两侧面均固定连接有齿板。该防尘防雨充电桩结构，通过设置的两个电机一，使电机一带动齿轮，使齿轮与齿板啮合而带动充电桩和散热装置向上移动，通过设置的固定板和销轴，使挡雨板以销轴为圆心进行转动，从而避免了充电桩本体受到雨水的侵蚀，通过设置的散热装置，在充电桩本体工作时，散热装置可以对充电桩本体进行散热，同时设置的滤网可以将空气中的灰尘阻挡到外部，避免了灰尘对充电桩内部的电子元件造成损坏，从而降低了用户维护的成本。
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本实用新型公开了一种光伏发电综合利用系统，包括光伏发电装置、同轴机组和切换单元；光伏发电装置与切换单元连接，切换单元通过新能源电机开关连接至同轴机组，切换单元还连接至电网；所述同轴机组与电网之间设置有工作电机开关。通过切换单元进行光伏发电分组投入与切除，最大化利用光伏发电驱动鼓风机，减少电网供电负荷，同时剩余光伏发电组的发电量通过切换单元送入电网，减少光伏发电损失。
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一种棉花秸秆中温厌氧发酵制取沼气的系统，属于新能源技术应用领域。主要由黄储窖(1)、进料斗(2)、进料池(3)、泵池(4)、厌氧发酵罐(5)、锅炉房(6)组成。将棉花秸秆初加工加入乳酸菌和棉花秸秆混合，后放入黄贮窖(1)，黄贮2个月以后，将黄贮秸秆和猪粪，经进料斗(2)拦截大块的杂物，进入进料池(3)调配混合，通过泵池(4)泵入厌氧发酵罐内(5)，经过发酵后产生沼气。通过锅炉房(6)对进料池(3)及厌氧发酵罐(5)进行增温加热。本实用新型具有较好的生态效益，同时具有设计合理、经济效益好、运行稳定等优点，尤其适用于大中型沼气工程。
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本实用新型公开了一种三级架构的电池系统，包括多个动力电池PACK支路，每个所述的动力电池PACK支路中包括多个电池PACK，每个电池PACK由一个从控BMU监控其电池状态，所述电池系统还包括二级主控BCU、三级主控SBCU，所述二级主控BCU为多个，每个所述二级主控BCU对应连接一个动力电池PACK支路中的从控BMU；每个所述二级中控BCU均与所述三级主控SBCU连接。本实用新型的优点在于：结构简单，实现方便，适用于大电量多电池串的重卡等新能源汽车的电池管理使用，有效的实现了电池管理的主从分配，减少整个通讯和管理、计算的复合，避免了通讯不良的风险。
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一种电池组下支架总成，包括下支撑板、侧支撑挡板、中部支撑座和移动支撑构件，所述下支撑板两端分别设置有一个侧支撑挡板，所述下支撑板四个边角处分别垂直下支撑板设置有一个移动支撑构件，所述移动支撑构件上半部设置有一个凹槽，所述凹槽内部设置有两个以上的定位沉孔，所述移动支撑构件的凹槽设置有支撑块，所述支撑块为一个三角形角钢，所述支撑块中部设置有与销钉相适配的通孔，所述移动支撑构件通过销钉与支撑块固定连接，所述支撑块上表面固定连接有与下支撑板平行的中部支撑座；本实用新型可以通用于不同车型的电池组的安装，并且结构简单，加工便利，有效提高新能源汽车内的空间利用率，生产中可以节省时间提高生产效率。
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本实用新型适用于新能源汽车技术领域，提供了一种燃料电池汽车尾排处理装置，用于燃料电池汽车排放物的处理，解决了现有装置不能对排出水体进行过滤处理，从而导致水体中固体残渣随排水孔流出，造成排水孔的堵塞的问题；包括：尾排主体，尾排主体包括气液混合腔以及排出腔，气液混合腔与排出腔之间连通；设置在气液混合腔内的气液处理机构，用于废气和废液的过滤处理，保证废液的排出；自动排液机构，设置在排出腔内，避免排出腔的堵塞；本实用新型实施例设置了气液处理机构，气液处理机构能够对尾气和废液进行快速的处理，免了固体杂质堆积在排出腔内，保证了排出腔的通畅，也能避免废气在装置内的堆积，保障了燃料汽车的正常工作。
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本实用新型公开了一种用于IC‑CPD的高集成度多功能保护模块，用于充电线缆控制保护装置并且对包括新能源汽车的充电设备的充电进行保护，充电线缆控制保护装置包括专用模块、电源转换模块、电压互感器、电流传感器和保护装置。本实用新型公开的一种用于IC‑CPD的高集成度多功能保护模块，其通过高集成度的充电线缆控制保护装置对充电装置的充电过程进行保护，相比于传统方案，其具有集成度高、专用性强和适用范围广等优点，其具备过/欠压保护、过流保护、漏电保护等多种保护功能，能够实时检测异常状态，并及时切断后级充电设备，有效保护人身及财产安全。
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本实用新型公开了一种商用车国标充电插座防护箱，属于商用车高压线束安装与防护技术领域；本实用新型包括一侧具有开口部的箱体、盖合在所述开口部上的箱盖、以及多个用于连接所述箱体和所述箱盖的铰链；所述箱盖装设有能够按压的锁具；其中，所述开口部周向布设有用于与所述箱盖接触的弹性密封体；所述铰链两侧通过拆卸结构与所述箱体和所述箱盖能够拆卸地固定连接，本实用新型具有结构简单，可靠性高，且能够适用各类车型的平台化要求，外形美观，提升了新能源商用车的高压附件美观性的有益效果。
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本实用新型公开了一种具有复合电极层的异质结太阳能电池，属于新能源领域，包括以n型或p型单晶硅c‑Si为衬底，在上表面依次沉积本征非晶硅层、n型非晶硅层和上电极层；在下表面依次沉积本征非晶硅层、p型非晶硅层和下电极层，所述下电极层从上到下依次包括TCO层、金属膜层和含硅薄膜层。本实用新型的有益效果是：通过在背面开发出包括TCO层、金属膜层和含硅薄膜层的复合电极层替代原有单层ITO层，达到或者超过原来单层ITO材料的性能提升效率，并能极大降低成本，成功制作出低铟异质结电池。
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本实用新型涉及电源连接器技术领域，具体涉及一种电源母座，包括主壳体，固定盖，第一接电元件，及第二接电元件，主壳体包括插接端和固定端，主壳体开设有第一插槽和第二插槽，第一插槽和第二插槽均连通插接端和固定端，固定端开设有固定腔，固定腔设有定位通槽，定位通槽连通至第一插槽和第二插槽，固定腔的两侧设有定位导槽和固定卡槽；固定盖设有压槽、定位导条、及固定卡扣，压槽卡入至定位通槽，固定卡扣卡入至固定卡槽；第一接电元件插入至第一插槽，第二接电元件插入至第二插槽，所述第二接电元件设有第二接触端。本实用新型用于新能源汽车电池集中连接，节省空间，满足车载系统对电源需求的连接，结构可靠。
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本实用新型涉及一种双片以上太阳能板路灯，包括太阳能复合灯杆、灯杆连接件、太阳能复合灯具、电器箱、电路系统及电池组件；太阳能复合灯杆通过灯杆连接件与太阳能复合灯具连接；电路系统及电池组件均设置于电器箱内，且电器箱设置于太阳能复合灯具或太阳能复合灯杆上；太阳能复合灯杆包括灯杆本体及设置于灯杆本体侧表面的第一太阳能板；太阳能复合灯具包括第二太阳能板及LED发光装置。本技术方案解决了单片太阳能板面积不能做的太大，发电量有限，不能满足大功率LED灯头光源用电，及能满足大功率LED路灯用电的多片太阳能板发电，但影响城市美观的问题，并实现所有道路路灯不使用外部供电，均使用新能源供电，对建设环境保护型社会意义重大。
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本实用新型涉及新能源智能手表电池生产技术领域，公开了一种微型钢壳电池定位焊接夹具机构，包括气动下压机构、及设置在所述气动下压机构上的左右定位夹具和视觉检测机构；所述左右定位夹具用于放置钢壳电池并对其进行定位夹紧；所述气动下压机构用于对放置在所述左右定位夹具上的钢壳电池进行压紧；所述视觉检测机构用于对定位压紧后的钢壳电池进行视觉检测，定位焊接轨迹的补偿值。本实用新型可以有效地实现微型钢壳电池在焊接过程中，因电池外壳较薄并质软，使得夹具定位过硬或精度到不到焊接要求的问题，也有效规避焊接时产生偏焊、焊穿等风险。
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本实用新型提供具有无侧向力浮动的换电移载装置，包括横向移载本体、升降台本体、固定基板、浮动基板、浮动柱本体、夹紧机构本体；横向移载本体用于提供电池组件横向运送的驱动力；升降台本体用于抬升浮动基板上的电池组件；浮动柱本体用于浮动支撑浮动基板，以使得浮动基板相对固定基板可上下浮动与水平浮动；夹紧机构本体用于固定浮动基板，以使得在换电过程中抵消浮动柱本体带来的侧向力。本实用新型结构巧妙，设计合理，降低移载装置垂直方向尺寸，换电过程平稳升降，同时允许电池组件各向浮动，降低对装置的定位要求，并消除浮动过程中产生的侧向力，避免电池组件发生不必要的磕碰，满足新能源车快速换电的要求，便于推广应用。
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本实用新型公开了一种多端口电力电子交流变压器系统，其为三相变压器系统，含有多个能量输入端口，输出为三相四线制，包括依次连接的电力调压变压器、电力电子变换器模块和控制器模块。本实用新型运用电力电子电路和变压器相结合，通过检测电力线路的实际电压，计算并在控制侧产生相应的可控交流补偿电压后经串联在电网中的隔离变压器反馈至输电线路中，实现电力输电线路的电压提升和电能质量改善等功能。本实用新型对发电量不稳定的新能源供电系统、负荷变化大和输电距离长的供电线路具有提高供电效率、延长供电半径、节省投资等优势。
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本实用新型公开了一种农光互补有机农场系统，控制机构可控制升降架在纵向上相对于大棚基座做上升或下降运动，太阳能电池板设置于滤网的外表面，且与所述升降架相连接，且太阳能电池板还连接有外部电能收集装置。此外，太阳能电池板能够收集电能，并入电网后还可为农民增收，同时另一个输出端口连接充电网格组件，用于对可充电汽车进行充电，解决了充电难的问题，不仅环保还能形成附带效应，实用性大大增强，本系统技术是就地开发、就地使用，同时电能并入电网过程可以降低损耗，则增加农民的经济收入效应，有利于促进新能源汽车的推广。
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本实用新型公开了一种带有充电装置的立体车库，包括车库本体和驱动电机，所述车库本体的左侧底端设置有感应门，且感应门的右侧开设有待转仓，所述待转仓的底端固定连接有载车板，所述载车板的右侧设置有放置区，且放置区的表面固定连接有充电桩，所述车库本体的右侧开设有电梯门，所述车库本体的右侧顶端固定连接有驱动电机，且驱动电机的底端连接有拉索。本实用新型进行停车使用时，相比传统的停车库，大大提高了对空间的利用率，在相同空间内可以停放更多的车辆，另外设置有充电桩可对新能源汽车进行供电，在进行停车时也避免了很多问题，提高了停车的效率，大大节省了停车时所用的时间。
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本实用新型涉及电连接器的屏蔽结构，包括屏蔽导通金属壳体、屏蔽迫紧外壳和屏蔽编织导体，屏蔽导通金属壳体的尾部设有锥形外表面，屏蔽迫紧壳体设有锥形内表面，屏蔽编织导体夹设在屏蔽导通金属壳体尾部锥形外表面与屏蔽迫紧壳体锥形内表面之间，并利用锥面迫紧实现屏蔽编织导体与屏蔽导通金属壳体的紧固与导通，从屏蔽编织导体到安装金属箱体屏蔽回路连接导通。使新能源汽车电连接器与屏蔽编织牢固连接，不会压伤压断屏蔽编织或者屏蔽编织与电连接器结合牢固且不松脱继以保证屏蔽回路连接有效且不泄露。
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