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本实用新型涉及新能源及节能技术领域，特别涉及一种跨季节浅层地能蓄冷空调系统，包括进风管，送风管，预留清通管，埋地换热管和循环风机，其中所述进风管一端与室外空气相连，另一端接埋地换热管，埋地换热管另一端接送风管，送风管与建筑室内相连，其中埋地换热管安装预留清通管，循环风机安装在进风管上。采暖季循环风机将室外冷空气送入埋地换热管与浅层土壤进行热交换，将冷量储存在土壤之中；制冷季循环风机将室外空气送入埋地换热管中进行热交换后通过送风管送入到建筑中，达到建筑制冷的目的。整个空调季，由于循环风机是整个空调系统中的唯一耗能设备，则整个空调系统能够极大地节约因普通制冷而产生的能耗。
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本实用新型涉及新能源汽车动力电池技术领域，公开了一种模组支架及电池包。所述模组支架包括底座以及扣合在所述底座上的盖板，所述盖板和所述底座之间限定有用于流通冷却液的具有进液口和出液口的冷却管道，所述进液口和出液口开设在所述盖板和所述底座中的任一者上，所述底座上设有能够将模组支架安装于模组的支架安装孔。本实用新型的模组支架集成了冷却及支撑功能，兼顾了轻量化、空间利用率、装配工艺简洁性，便于实现双层甚至多层模组的安装及冷却，无需单独设置水冷板对模组进行冷却，从而提升了电池包的空间利用率、整包结构强度、整包能量密度，减少了电池包的装配工序，提升了电池包的生产节拍，降低了整包的成本。
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本实用新型公开了一种PTC风加热器，涉及风加热器技术领域。本实用新型中：发热装置包括一个或多个发热条，发热条的长度方向上并排装设有散热波纹条，发热条的第一端部依次装设有第一壳体和盖板；控制装置包括依次装设在发热条第二端部的第二壳体、压板、电流收集板、控制器和第三壳体；第三壳体内装设有插座，发热条第二端部的导线依次穿过第二壳体和压板与电流收集板电性连接，电流收集板依次与控制器和插座电性连接。本实用新型通过在发热条的第一端部依次装设第一壳体和盖板，在发热条的第二端部依次装设第二壳体、压板、电流收集板、控制器和第三壳体，提升了在新能源汽车上安装时的适用性，同时壳体的设置提升了防水防尘效果。
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本实用新型属于新能源动力电池技术领域，公开了一种模块化锂离子电池，包括电池本体、参数检测单元、控制与存储单元以及外部接口单元，电池本体、参数检测单元以及控制与存储单元依次通信连接，外部接口单元与控制与存储单元通信连接，本实用新型解决了现有技术存在的更换成本高、维护拆装不方便、充电时间长、续航能力低、系统设计成本与难度大、扩展困难、管控困难以及安全性低的问题。
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本实用新型公开了一种电池高压快换装置，涉及新能源动力电池技术领域，具有减少人为二次插拔次数、简化机械结构、减小布置空间、降低操作复杂度、提高系统的可靠度等特点。本实用新型包括快换公头装置、快换母头装置，快换公头装置位于车身壳体，包含快换公头、快换公头固定座、导向限位母头撞针、弹性密封垫、固定螺栓，快换母头装置位于电池箱壳体上，包含快换母头、快换母头固定座、导向限位公头撞针、弹性密封垫、固定螺栓。快换公头装置通过固定螺栓固定在车身壳体上，快换母头装置通过固定螺栓固定在电池箱壳体上。电池快换过程中，快换公头装置上的导向限位母头撞针引导电池箱与车身壳体上的快换母头装置配合，操作方便快捷，可靠性好。
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本实用新型公开的永磁同步电机定子体及永磁同步电机涉及电机领域，通过将定子体的齿槽倾斜设置，相邻定子冲片内的齿槽倾斜方向相反，由定子冲片组合形成的定子体的齿槽呈V型结构，V型结构的上段与下段轴向力相反，合成轴向力为0，保证电机的稳定性，提高电机的工作效率，降低转矩波动、振动及噪音。通过在壳体上设置冷却通道，有效保证新能源汽车在高温下长期工作的稳定性，且由于该电机转子冲片上的永磁体在转子冲片内永磁体槽中以U型或V型的陈列的形式组合，永磁体是以近似正弦方式沿圆周分布内嵌在转子体内，从而转矩脉动小，控制系统控制精度高，有利于永磁同步电机的弱磁升速，更好的提高永磁体的性能，提高电机的工作效率。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，提供一种电池模组壳体、电池模组、电池包以及汽车。所述电池模组壳体包括第一凸棱(10)、第二凸棱(20)和两个相对设置的侧板(30)，所述第一凸棱(10)和所述第二凸棱(20)分别设置在不同的所述侧板(30)上且沿所述侧板(30)的长度方向延伸，所述第一凸棱(10)和所述第二凸棱(20)上设置有对应的通孔，所述第一凸棱(10)和所述第二凸棱(20)彼此平行且在两个所述侧板(30)的宽度方向上错开。本申请提供的电池模组壳体提高了电池包和电池模组抵抗挤压和碰撞的能力，且使得电池模组之间的布置更加紧凑，节约了电池包的内部空间。
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本实用新型提供一种用于河道治理的超微气泡发生器，包括固定板，浮筒，臭氧发生器，供电机构，控制机构，搅拌机构，压力传感器，显示屏，操作面板，第一水泵，电磁阀，节流孔，锚，第二水泵和逆变器。本实用新型供电机构和逆变器的设置，太阳能板通过光伏控制器将太阳能转化为电能，储存在蓄电池内，通过逆变器为电机，第一水泵等供电，利用新能源进行供电，绿色环保；搅拌机构和节流孔的设置，臭氧发生器往搅拌机构内输送臭氧，电机带动搅拌叶高速旋转，对气液混合物进行剪切，形成超微气泡，通过第二水泵输送至节流孔时，微气泡被进一步缩小形成稳定的超微气泡，搅拌机构和节流孔配合作业，可高效稳定的形成超微气泡。
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本实用新型涉及新能源汽车应用附属装置的技术领域，特别是涉及一种可移动式汽车充电桩；其方便对长度较长的电连接线进行收集，有效提高其工作效率；并且，方便进行整体位置的移动，使用效果较差；包括支撑架、连接架、蓄电电机、显示器和电连接线，蓄电电机安装在工作腔内，电连接线的输入端与蓄电电机电连接，并在固定槽内设置有电输入扣；还包括液压装置、放置架、第一固定架、第二固定架、链条、伺服电机、盖板和两组连接轴，液压装置包括液压管、油箱、两组高压泵、压板和连接杆，液压管内设置有调节腔，连接杆的右端设置有连接板；还包括往复丝杠和带动板，带动板位于往复丝杠的输出端，带动板底端设置有四组滑轮。
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本实用新型公开了一种磁钢自动分料装置，属于新能源电机领域，一种磁钢自动分料装置包括机身，机身上设置有传输带，传输带传动方向的末端设置有用于阻挡磁钢的磁钢阻挡架，磁钢阻挡架上方设置有机械手，机械手上设置有磁铁，机身上还设置有磁钢槽，磁钢槽一端的底部设置有第一气缸，磁钢槽远离第一气缸的一端设置有推块和驱动推块做直线运动的伺服模组，传输带的两侧设置有第一传感器和第二传感器，磁钢阻挡架的两侧设置有第三传感器和第四传感器，本实用新型可以实现自动上料、分料，节省了人力、物力，提高了工作效率，体积小，节省了空间，传输带一侧设置的调速器可以根据实际情况进行调节传输带的传动速度，以满足传输带对不同速度的需求。
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本实用新型公开了一种锂电PACK模组挤压机构，具体涉及新能源领域，包括安装座，所述安装座顶部设有安装横梁，所述安装横梁顶部固定设有承载板，所述承载板顶部设有中间端板与侧端板，所述侧端板设于中间端板两侧，所述中间端板上贯穿设有限位孔，所述中间端板前侧与后侧均设有压板，所述压板一侧面固定设有限位组件以及另一侧面固定设有L形固定板，所述安装座顶部固定设有竖直杆，所述竖直杆顶部固定设有横杆，所述横杆顶部固定设有盖板。本实用新型在保证单模组总长的基础上，又保证了中间端板与侧端板的中心距，有效降低废品率以及成本，入箱后配合孔位中心偏差值减小，大大提高了模组一次合格率和模组入箱效率。
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一种智能集成旋环停车库不间断移动充电的设备，包括旋环驱动装置、吊篮中心轴、复数个导电环、复数个绝缘固定座、数量与导电环个数相同的导电滑轮组，每个导电滑轮组均包括座体、输电滑轮、张紧机构；输电滑轮与张紧机构对应装设于座体上从而将一导电环夹设于其间；座体与吊篮中心轴动配合，使得该吊篮中心轴移动时能够带动输电滑轮沿着导电环行走；导电环能够将电能依次传输至输电滑轮、座体，再通过设于对应的座体上的充电馈线传输至位于托车架上的充电桩，使得充电桩能够给车充电。本实用新型解决了移动车位的动态充电问题，为发展新能源汽车的充电奠定了基础，解决了停车难、充电难的实际问题。
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本实用新型属于新能源汽车领域，涉及一种电池冷却器叠片内部分流结构及其应用的叠片流道，包括叠片、设置在叠片对称中心的隔离凸起、若干个设置在叠片周围边缘的流体进出口、以及若干个设置在叠片上的凹槽，通过凹槽的间距和排列角度调整流体阻力；本实用新型通过38个凹槽的不同间距和排列角度，调整流体阻力，增加流体面积，提高换热能力；通过凸起的设置对流体的流向进行引导，并增加面积，提高换热能力；在装配过程中时通过防错装置，利用凸缘上的防错槽对叠片反向进行防错，其整体结构与现有技术相比，虽然其表面温差略有提高，但可以大幅降低其内部流阻，使其内部流场分布更加均匀，并降低叠片内部流体流速。
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本实用新型公开了一种集成于后保的充电口保护装置,应用于新能源汽车的一内置充电座的充电口，其包含组件：充电口前盖板、铰链转臂、插销及铰链座，所述组件固定于车辆的后保中护板上，该充电口前盖板能盖合于所述开口，且可对所述开口进行保护，其中，铰链座固定于后保中护板上；铰链转臂通过插销与铰链座连接，形成铰链结构，通过转动铰链转臂便可实现充电口的开闭；该保护装置还包含一个锁止结构，该锁止结构包含一电机及位于铰链转臂上的卡槽，当该电机接到锁止指令时，电机通电使电机头无法旋转，电机头的方向与铰链转臂的卡槽方向垂直，此时电机头将铰链转臂卡住以防止盖子蹿动，以此实现充电口保护装置的充电口盖板通电锁止。
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本实用新型公开了新能源汽车技术领域的一种缓压型防碰撞的电动汽车电池保护装置，包括电动汽车电池，电动汽车电池的底部设置有两组安装板，安装板的顶部固定安装有防撞柱，防撞柱的底部固定安装有安装端板，安装端板的顶部开设有孔，孔内配合有固定螺栓，固定螺栓与安装板螺纹配合，安装板的顶部固定安装有若干组U型盖板，两组安装板之间固定安装有塑料板，塑料板的底部均匀开设有底槽，电动汽车电池的底端侧壁固定安装有若干组侧端板，侧端板的顶部安装有异型螺栓，本实用通过电动汽车电池在安装板的顶部能够发生一定距离的偏移，实现对电动汽车电池的保护，防止电动汽车电池在受到过度的挤压作用下，发生变形。
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本实用新型涉及新能源技术领域，尤其是涉及一种电池模组嵌入式热管理装置。一种电池模组嵌入式热管理装置，包括模组壳体和设置在模组壳体上的隔板，所述的模组壳体内设置有主流道，隔板内设置有与主流道连通的侧流道，隔板与模组壳体之间形成用于放置电池单体的水冷腔，所述的模组壳体的一侧设置有与主流道连通的进液管，模组壳体的另一侧设置有与主流道连通的出液管，所述的主流道的底面上对应侧流道处设置有缓冲导流装置，所述的缓冲导流装置包括导流板，所述的导流板上远离进液管的一侧设置有复位弹簧，所述的导流板的底端转动连接在模组壳体上。本实用新型能够增大电池散热面积，提升电池散热效率，提升模组组装的集成度。
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本实用新型涉及新能源技术领域。尤其为一种地热能热水器，包括地热生成井，所述地热生成井的上端固定安装有进气管道，所述进气管道的一端固定安装有热交换器，所述热交换器的内部固定安装有耐高温水管，所述热交换器的外部固定安装有出气管道，该种地热能热水器，通过地热生成井产生的能量传输到热交换器中，在螺旋管的缠绕下把热能充分传送到耐高温水管，产生的水蒸气吹动汽轮叶带动发电机转动产生电能，节约了资源，通过冷凝器和热交换器对能量的快速处理提高了能源利用率，通过控制抽水泵可以对保温箱提供充足持久的热水，从而解决了保温箱内的热水长时间不用，温度下降，保温箱内的温水不能再重新循环加热的问题。
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本实用新型公开一种简易的手动维修开关，其中，该一种简易的手动维修开关包括：上盖；安装座，于第一方向与所述上盖对接并围合成一安装腔；熔断器，设于所述安装腔；多个电接触组件，与所述熔断器电性连接，任一所述电接触组件包括沿所述第一方向延伸并外露于所述安装座的接触脚；以及底盖，盖合于所述安装座的远离所述上盖的一面，并与所述安装座围合形成用以容置所述接触脚的容腔。本实用新型一种简易的手动维修开关的结构简单，整体结构紧凑、体积小、重量轻，能有效节约生产成本，并能很好地满足新能源电动汽车轻量化发展的需求。
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本新型涉及新能源汽车充电座领域，特别涉及一种具有散热功能的新型充电座。包括插座外壳组件、端子组件、湿度传感器、转接头、端子固定板、螺丝组件和冷却管组件；其中端子组件上设有湿度传感器，其中转接头分别扭紧固定在端子组件两侧；所述端子组件插在端子固定板上；所述螺丝组件把端子固定板固定在插座外壳组件上；所述冷却管组件插在端子组件一端上。所述冷却管组件内设有中空的冷却管道；其中所述中空的冷却管道供冷却液流动。在所述端子组件上设置冷却管组件，通过不断流动的冷却液使端子组件在大电流充电时产生的热量，随冷却液散出。有益效果是：从而有效解决了充电座快速充电导致的温度过高而引发的故障及其安全隐患。
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本实用新型提供了电池清洗自动换水装置，清洗液箱体的顶部安装有用于电池输送的输送箱体，所述输送箱体的内部安装有输送托辊，所述输送托辊上安装有输送带，所述输送带的顶部沿着其输送方向安装有喷淋清洗装置和热风烘干装置；所述清洗液箱体与用于供应原始清洗液的自动供液装置相连，所述清洗液箱体的内部底部安装有用于监测清洗液质量的传感器，所述清洗液箱体的内部侧壁竖直安装有液位传感器，在清洗液箱体的底部侧壁上连接有用于排出清洗液的自动排出装置。此自动换水装置能够用于新能源电池生产过程中，清洗液的自动更换作业，进而保证了其更换的及时性和准确性，而且采用自动更换的方式，大大的提高了更换效率。
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本实用新型公开了一种能自卸码垛电动三轮拉砖车，涉及新能源电动运输车技术领域，其主要特征在于：车架的前端安装有转向轮，转向轮的上方设置有提升手把，车架的中部上方设置有电池箱，电池箱的上方设置有驾驶座，车架的后上方铰接固定有翻板叉架，翻板叉架的后端固定有挡砖叉，挡砖叉的外面套装有支砖方通，翻板叉架的下面中部位置铰接固定的控速油缸的另一端与车架的中后部位置连接，翻板叉架的前端下方的车架上对应位置固定有支柱，支柱的上方设置有挂钩，车架的后下方设置有后桥和电机，后桥的左右两侧各安装有动力轮。
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本实用新型提供了一种结构简单、模块化建筑物。一种带阳台的模块化旅游设备，其包括三个以上的模块拼装而成蛋形骨架，和分别蒙覆与蛋形骨架外侧和内侧的外层蒙皮和内层蒙皮，所述壳体直径较小的其中一端设置有门，所述模块化建筑物沿蛋形壳体长方向的外缘设置有阳台。本实用新型相对现有技术具有外形美观，采用新能源节能环保；同时本实用新型可以独立地安装在野外，具有独立的排污处理系统和能源供给系统，通过在壳体内外设置阳台，不仅扩大了建筑的使用面积，而且提高了适用的舒适性，适应不同的天气；创意的外形相比现有移动建筑物更适合放在景区，更加贴合景区的氛围。
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一种海洋混合发电装备，包括：第一浮体、中心磁体、中心线圈、第二浮体、锚泊系统和组合发电结构；第一浮体由均为空心圆柱体的上部和下部组成，上部和下部同轴设置且内部相通，下部的横截面积大于上部；中心磁体为圆柱体，中心磁体垂直贯穿第一浮体；中心线圈围绕中心磁体设置并附着在上部的内侧壁，中心线圈相对于中心磁体可进行垂直方向的相对运动；第二浮体固定在中心磁体的底部，锚泊系统固定在下部的底部；组合发电结构数量为多个，沿圆周方向均匀地分布在下部的外侧壁上。本实用新型将多种新能源相结合，节能环保，不局限于受力方向和方式，具有很强的抗冲击能力。
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本实用新型提出了一种多功能电缆警示牌，用以解决现有的电缆警示牌不明显，功能单一的问题。包括支撑杆，还包括警示板和太阳能板；所述警示板对称分布于支撑杆两侧，警示板上设有警示区、标示Ⅰ区和标示Ⅱ区，警示板由内到外依次为衬板Ⅰ、衬板Ⅱ和保护板，衬板Ⅰ和衬板Ⅱ之间设有滑槽Ⅰ、滑槽Ⅱ和滑槽Ⅲ，衬板Ⅰ通过上连接杆和下连接杆固定在支撑杆上，支撑杆顶部设有播放装置，太阳能板位于警示板上方，太阳能板通过斜杆固定在警示板顶部。本实用新型结构简单、功能多样、采用新能源可重复多次使用，由于警示板上的内容可更换，使得本实用新型可用于不同的场合。
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本实用新型提供了一种扭转减振器及使用该扭转减振器的车辆，属于新能源汽车领域，扭转减振器包括减振盘内圈和减振盘外圈，减振盘内圈上设有用于与输出轴相连的安装孔，减振盘外圈上设有用于与螺栓配合将扭转减振器固定至发动机飞轮上的内侧螺栓孔和外侧螺栓孔，内侧螺栓孔和外侧螺栓孔均设有至少两个，外侧螺栓孔远离减振盘内圈设置，内侧螺栓孔靠近减振盘内圈设置，通过螺栓的内外设置，减少薄片状的扭转减振器翘曲损坏的可能性，且结构简单，重量较轻。
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本实用新型公开了一种低碳环保清洁造纸机，属于新型造纸机设备技术领域，包括造纸机外罩、造纸机存浆容器、浆液输流管、浆液输流管阀门、造纸机流浆箱、纸张斜网成型器、纸张传送带、造纸机上下压榨辊、造纸机烘干装置、造纸机表面施胶机、造纸机胶水喷嘴、造纸机纸张检验设备、造纸机万向轮卡子、造纸机万向轮、造纸机卷纸机构、卷纸机构万向轮、太阳能供电电池板，所述造纸机流程化造纸设备部分包括纸张斜网成型器、造纸机上下压榨辊、造纸机烘干装置、造纸机表面施胶机、造纸机纸张检验设备，所述造纸机移动设备包括造纸机万向轮卡子、造纸机万向轮，本低碳环保清洁造纸机结构简单，制造成本低，采用新能源供能，可以有效降低能耗，节能环保。
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本实用新型提供一种立杆式LED灯，灯杆的下侧位置装配有固定底座，固定底座通过螺栓与地面装配在一起，灯杆上端的右侧位置通过转轴安装有灯壳，灯壳的上侧位置装配有转轴，灯杆的上侧位置通过转轴安装有限位螺筒，螺杆穿过限位螺筒进行固定，灯壳下侧端面的两侧位置开设有滑槽，通过添加螺杆与限位螺筒来实现对灯壳的角度进行调节，进而在安装后根据使用需要进行角度的调节，解决了传统设备无法进行照明角度调节，另外位于灯壳下侧端面的灯罩通过滑槽进行固定，通过吸附磁铁实现吸附的目的，该设计便于在灯罩损坏后进行更换，而位于灯杆上侧的太阳能光伏板则实现将太阳能转化为电能进行存储，为LED灯提供能源，符合新能源发展的需要。
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本实用新型公开了一种适用于电动客车冷却系统的散热器，涉及新能源客车技术领域，能够解决散热风扇需额外克服压差所带来的能耗增加问题,为散热器提供自然对流换热方法。本实用新型包括：水箱、换热器、散热风扇、内部导流板、冷却液泵、空气进口格栅、倾斜导流板，所述水箱中安装换热器，换热器上安装散热风扇，散热风扇上安装冷却液泵，内部导流板一端安装在散热风扇上方，一端安装在所述水箱底面，所述水箱底面开设空气进口格栅，空气进口格栅的底面设置倾斜倒流板，所述水箱内的空气经过内部导流板的导流左右通过空气进口格栅与外部空气进行交换。
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本实用新型公开了一种智能建筑用的能源补充装置，包括减震墙体，所述减震墙体垂直固定于地面之上，所述减震墙体远离地面的一侧之间固定连接有墙顶，所述墙顶上表面固定设置有隔热层，所述隔热层远离墙顶的一侧固定设置有倒V型屋顶，所述倒V型屋顶上表面一侧固定设置有H型风力发电装置，所述倒V型屋顶上表面远离H型风力发电装置的一侧固定设置有固定台，所述固定台远离倒V型屋顶的上表面固定设置有太阳能电板安装架，所述太阳能电板安装架上表面固定设置有太阳能电板，本实用新型涉及智能建筑技术领域。该一种智能建筑用的能源补充装置，包括减震墙体，有效利用了新能源，同时，也增加了墙体的牢固性。
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本实用新型涉及一种用于新能源汽车车桥系统的集成式差速制动器。它包括有同轴套装的差速器和制动器；所述差速器包括差速器壳体、位于差速器壳体内的差速机构、以及一对差速输出半轴；所述制动器壳体同轴套接大差速器外围，制动器壳体前端连接环形的端盖；制动器壳体中部内侧设置环形的制动活塞，制动活塞通过其中部外围的封闭的制动油腔与制动器壳体上的制动油管连接；制动活塞的前端面与端盖之间设置有压簧；静摩擦片和动摩擦片间隔平行设置在制动活塞后端面与差速器壳体后部的限位台阶之间；静摩擦片与制动器壳体可相对轴向移动同时在圆周方向限位；动摩擦片与差速器壳体可相对轴向移动并传递扭矩。本实用新型结构紧凑、运行可靠、安装方便。
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