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本实用新型涉及新能源技术领域，尤其是涉及一种车载太阳电池组件测试仪及太阳电池测试系统。其中，车载太阳电池组件测试仪，包括车辆载具、集装箱体及太阳电池组件测试装置；太阳电池组件测试装置设置于集装箱体内；集装箱体安装于车辆载具上；太阳电池组件测试装置随车辆载具运动至目的太阳电池检测现场，对待检测电池片进行多种性能参数测试。本实用新型所提供的装置，通过车辆载具，可以将设置于其上的太阳电池组件测试装置运输于各个需要电池测试的目的地，以对太阳能电池进行多种性能参数的测试，适用于地区偏远或者需要进行在线测试的情况。
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本实用新型涉及新能源汽车充电设备技术领域，具体公开了一种便于安装接线端子的充电枪头后盖，包括开设有通孔的枪头壳体、安装于所述枪头壳体上且开设有通孔的枪头后盖以及穿设于枪头壳体、枪头后盖内的接线端子，其特征在于，所述枪头后盖内嵌于枪头壳体内，所述枪头壳体上设有多个供接线端子穿过的通孔，所述枪头后盖对应通孔的位置分别设有供接线端子卡入的滑槽，所述枪头壳体和枪头后盖之间通过多个固定栓固定连接，所述枪头壳体上设有多个供固定栓插入的开孔，所述枪头后盖上设有多个供固定栓卡入的滑槽，其结构设计更便于组装，同时能够提高充电过程的安全性、可靠性，提高装配效率以及便于后期维护。
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一种180镁合金传动箱的后端壳体，属于新能源汽车配件领域，包括后壁，所述后壁上挖设有第一传动轴孔和第二传动轴孔，各传动轴孔周边设有多层环状基台和加强筋；其制作材料是在镁合金材料基体外表面依次设有生成有微弧氧化陶瓷膜层、镁铝化合物扩散层、溶胶膜层、电泳沉积层、装饰层；其有益效果是加强了各结构体之间的连接，并集中了各结构体的紧密度，可减少壳体的厚度和材料用量；在后壁上设置多层环状基台，可以增加强度并使壳体轻量化；并适配传动箱的内部构件和外部构件；将镁合金外表面设置多层保护膜，基体内外设置不同的保护膜，节约材料并有效保护，提高传动箱的使用性能和使用寿命。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种生物质能安全型供暖炉，包括炉体，所述炉体的底部开设有收集口，所述炉体的底部固定连接有收集箱，所述炉体的右侧面固定连接有转轴，所述转轴的表面套接有进料挡板，所述炉体的右侧面对应进料挡板处固定连接有进料体，所述进料体的顶部左端开设有滑动槽，所述滑动槽的内壁滑动连接有推板，所述进料体的顶部位于滑动槽的右侧开设有进料口。该生物质能安全型供暖炉，结构简单，使用方便，以可再生生物质能源为燃料，使用成本比燃煤时的成本降低了很多，排放更加的安全和环保，同时进料更加的安全，使装置的使用变得更加的方便，炉灰也可以更好的分类收集进行再次的利用。
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本实用新型公开了热泵空调除雪设备和汽车，涉及新能源汽车技术领域。本实用新型提供的热泵空调除雪设备包括冷凝器除雪装置和冷凝器风口除雪装置；冷凝器除雪装置包括压缩机、蒸发器、冷凝器、节流阀和四通换向阀，四通换向阀包括第一端口、第二端口、第三端口和第四端口，第一端口、压缩机和第二端口依次串联，第三端口、冷凝器、节流阀、蒸发器和第四端口依次串联；冷凝器风口除雪装置包括储液罐、融雪剂、第一水泵和第一喷嘴，融雪剂设置在储液罐内，储液罐、第一水泵以及第一喷嘴依次连接，第一喷嘴用于将融雪剂喷洒至冷凝器的进风口和出风口。热泵空调除雪设备能够除去冷凝器表面和冷凝器进风口和出风口的冰雪、且提高汽车的续航里程。
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本实用新型涉及一种保护电池组的防火防爆电池罩，所述电池罩包括底壁、从底壁向上延伸且覆盖电池组侧面的侧壁以及底壁和侧壁连接形成包裹电池组的空腔；所述底壁和所述侧壁均包括基材玻纤布、芳纶以及位于基材玻纤布和芳纶之间的硅胶酮，所述基材玻纤布和所述芳纶通过硅胶酮粘接。本实用新型具有耐高温、阻燃性能好、防爆性等特点，可装配在电池组上，包裹电池组，从而起到在电池组发生短路、燃烧和爆炸等问题时的防护，避免整车损坏及保障人身安全；结构简单，适合大规模的工业化生产，具有产量高、效率高、良品率高等优势，可提高新能源电动汽车的安全性，带动整个市场的发展，具有广阔的市场前景。
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本实用新型涉及一种汽车减振器示功机，其特征在于，它包括机架、驱动装置和紧固装置；机架包括基座，基座顶面设置有两导柱，基座的两侧分别设置一滚珠丝杠升降机，滚珠丝杠升降机的输出端共同连接滑设在两导柱上的一移动梁；移动梁底面设置一拉压力传感器，拉压力传感器的底端设置有一连接减振器连杆的上卡具；驱动装置包括设置在基座上的一伺服电机，伺服电机通过一丝杠带动一滑套上下运动，滑套的顶部穿出基座设置有一连接减振器外筒的下卡具；紧固装置设置在移动梁底面，并套设在导柱上，且由锁紧电机驱动。本实用新型具有操作方便，检测精度高且自动化程度高等特点，可以广泛应用于新能源汽车减振器的示功特性检测过程中。
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本实用新型提供一种应用于新能源汽车零部件技术领域的快速插拔管接头，所述的快速插拔管接头的接头母头(1)的母头本体(4)和插接外管(5)结合部设置凸台部(6)，活动套(3)内壁设置限位凸台(7)，插接外管(4)内壁设置多个沿插接外管(4)内壁一周按间隙布置的钢珠(8)，插接外管(4)上套装螺旋弹簧(9)，螺旋弹簧(9)一端抵靠在凸台部(7)上，螺旋弹簧(9)另一端抵靠在限位凸台(7)上，接头公头(2)的插接内管(11)外壁上设置凹槽(12)，本实用新型所述的快速插拔管接头，结构简单，加工成本低，有效提高接头母头和接头公头插装时的密封性能和连接可靠性，实现双重锁紧。
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本实用新型属于新能源领域，涉及一种组合式太阳能发电系统，其包括组合式太阳能板、控制箱、蓄电池组和家庭配电箱，其中组合式太阳能板包括多块太阳能板、主电缆线和太阳能板支架；控制箱包括太阳能板输入端、控制器、逆变器、第一组旋钮开关、第二组旋钮开关、第三组旋钮开关、大电源插座、蓄电池组插座、太阳能电能输出端和绝缘大手提箱；家庭配电箱安装有太阳能连接口和双刀双置切换开关。组合式太阳能板连接控制箱的太阳能板输入端，蓄电池组连接控制箱的蓄电池组插座，家庭配电箱连接控制箱的太阳能电能输出端。本实用新型的四个部分既可以组合使用，又可以单独移动和使用，使得整个太阳能发电系统安装迅速、移动方便。
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本实用新型公开了一种太阳能路灯锂电低温应用智能储控系统，涉及新能源应用技术领域。锂电池组、锂电池组加热器、锂电池保护板及太阳能控制器均设置在智能电池系统外壳内部，且锂电池组上包覆有锂电池组加热器，锂电池组及锂电池组加热器外部设置有保温层，锂电池组的正极通过保险丝连接太阳能控制器的BAT+极端，锂电池保护板通过控制器开关连接太阳能控制器的BAT‑极端，太阳能控制器连接至太阳能电池板的充电部分正负极，锂电池组加热器的一端通过常闭温度开关与太阳能控制器的加热控制开关串联，加热控制开关连接太阳能电池板的加热部分。它可以保证在增加30％左右成本的情况下既能满足锂电池对工作环境的要求又能满足路灯照明时间要求。
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本实用新型涉及新能源发电技术领域，具体涉及一种高效风光互补型发电装置，包括基座支架、风力发电组件、光伏板和锅炉，基座支架包括竖直的立柱、水平的基座横板和连接桁架；立柱上端设置连接桁架，连接桁架中部设置塔柱；塔柱上端设置风力发电组件和避雷针；基座横板顶面中心处设置光束通孔，基座横板上方设置聚光罩和聚光透镜；聚光罩底面设置导光光纤，导光光纤穿过光束通孔；锅炉内自上而下依次设置红外线吸收膜组和透光底板，导光光纤的下端设置在红外线吸收膜组的上方；透光底板下方设置光伏板。本实用新型既能高效利用太阳能资源，又能采集风能资源发电，还能够收集雨水资源用于蒸汽发电，并具有避雷装置，安全稳定性强。
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本实用新型涉及新能源技术领域，尤其涉及到一种水循环加热系统。包括加热罐，加热罐中设置有温度传感器以及若干均匀分布的电加热棒，加热罐的底端通过第一进水管道连接至反应釜腔体的入口，进水管道上还设置有控制阀门和热水循环泵；加热罐的顶端通过出水管道连接至反应釜腔体的出口，反应釜腔体中由其入口至出口方向依次设置有若干组均匀分布的换热单元；其中，电加热棒包括有加热区和非加热区，温度传感器由加热罐顶部延伸至非加热区下方。本实用新型结构简单，节能性好，加热时能源损耗少，水可以循环利用，同时采用换热单元特殊公片和母片的设计可以大大促进流体三维运动，强化热传送效率和均匀性。
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本实用新型涉及一种双动力双保险的太阳能飞艇，属于新能源航空运输技术领域。现有的飞行器，都只有一种动力系统，在动力系统失效或驾驶舱被恐怖分子控制，乘客的生命无法保障；本实用新型采用一种双动力双保险的太阳能飞艇，在一种动力失去控制，还可以操作另一种控制系统与失效的动力系统快速分离，两种动力系统中只要有一种系统正常工作，乘客的生命就有保障；同时，利用飞艇巨大的外表面覆盖的薄膜太阳能电池提供动力，这种双动力双保险的太阳能飞艇，可以垂直起飞、降落，不需要机场跑道，便于维护、保养、运营成本低；随着科学的进步物联网新技术及太阳能电池的应用，安全、环保的一种双动力双保险的太阳能飞艇，将是人类的理想交通工具。
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本实用新型涉及风光互补发电系统向室内晒棉被用日光模拟器的供电装置，属于新能源卫生技术领域。风电和光电在汇流器中汇合后通过导电线输入分流器，从分流器输出三股电流：一股电流通过导电线输入电风扇供运转动力，吹风除去棉被湿气；另一股电流通过导电线输入信息储存处理器，供电用于储存和处理来自检查螨虫的带放大镜的图像传感器、温湿度传感器和棉纤维张力传感器感知并通过信息传输线传送输入的信息，同时将信息处理数据输入电子计算机系统进行运算，发出操作指令；第三股电流通过导电线输入日光模拟器，在日光模拟器内电能转换成光能，日光模拟器根据电子计算机系统发出的操作指令向棉被照射光照强度、光线组合和光照时间适合的模拟日光。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，提供一种电动乘用车动力电池箱，包括上箱盖以及碳纤维材质的下箱体和电池托架，电池托架包括交叉分布且开口朝下的槽型梁，下箱体底壁上对应槽型梁的开口位置分布有凹槽，槽型梁与下箱体底壁闭合形成封闭腔体；上箱盖设置在下箱体上。本实用新型的电动乘用车动力电池箱采用碳纤维，并且下箱体和电池托架上设置有互相对应的凹形结构，从而电池托架与下箱体闭合形成中空整体腔体结构，在提高电池箱整体刚度、强度的同时，减轻电池箱重量，实现整车轻量化。此外，该碳纤维材质的电池箱具有绝缘、阻燃等特性，从而可提高整车的安全性。再者，该整体腔体结构的电池箱更便于装配和批量化生产，从而提高产品一致性。
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本实用新型公开了一种新型环保复合型报纸面料，所述报纸面料包括报纸层(1)和贴合在所述报纸层(1)表面的OPP保护膜(2)，所述OPP保护膜(2)包括OPP基材层(21)和亚克力胶水层(22)，包括或不包括离型膜层(23)。本实用新型的新型环保复合型报纸面料是一种环保面料，可被认为低碳节能、自然无有害物质、环保可循环利用的面料，在实际运用过程中能达到环保节能、循环运用的效果，使用之后还可降解。利用废弃资源，变废为宝，整合出新能源新材料。
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本实用新型一种漩涡烧灼式生物质热解制油系统，属于新能源技术领域，喷射器的侧部设有高温氮气管道，喷射器的上部设有原料管，喷射器的出口经管道与燃烧室相连接，喷射器的底部经循环灰管与旋转反应器的下部相连接，燃烧室安装与旋转反应器的上部，旋转反应器下部的侧壁上安装旋风分离器，旋风分离器的出口经管道与油收集装置相连接，油收集装置的上部安装燃气出口管，油收集装置的下部安装油出口管。采用本实用新型设计的生物质热解制油系统，可以解决现有生物质热解制油系统存在的效率低、油品热值低、运行不稳定等技术难题。
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本实用新型提供一种太阳能电梯控制系统，其包括太阳能控制器、控制模块、双向DC/DC变换器、电梯控制变频器以及拽引电机控制器；电梯变频控制器与拽引电机控制器通过CAN总线连接，控制模块与太阳能控制器、电梯控制变频器以及拽引电机控制器分别通讯连接。本实用新型将太阳能应用到电梯节能中，提出了一种新的能源理念，符合新能源要求。在使用时，将太阳能通过双向DC/DC变换器直接给电梯控制变频器的主流母线供电，而不是通过逆变方式先将直流电转变为交流电再向电梯供电，省掉了逆变和整流两个中间环节，从而提高了太阳能的利用效率，相比于逆变方案，系统整体的可靠性高。采用超级电容作为储能元件，把多余的太阳能以及电梯发电产生的能源存储在超级电容里。
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本实用新型属于太阳能新能源技术领域，具体提供了一种新型太阳能电池组件，包括由下到上依次层叠贴合在一起的背板、太阳能电池片和玻璃盖板，所述太阳能电池片包括高纯度硅片层和设置在高纯度硅片层下端的底板，所述高纯度硅片层的上表面并列设置有多个微孔，所述底板的下端设有缓冲层，底板的下表面设有电极；所述玻璃盖板的上表面设有多个凸起，相邻凸起之间设有凹槽，所述玻璃盖板的底面为平面绒面结构。本实用新型提供的这种新型太阳能电池组件，能够有效地减少太阳能入射时的反射损失，进一步提高了太阳能组件的透光率，提高了太阳能组件的光学转换效率，结构简单、合理且成本低。
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本实用新型提供一种端子式快速安装连接器，包括插座以及插接在所述插座上的插头，所述插头通过功率端子和信号端子与所述插座相连接，还包括设置在所述信号端子内的高压互锁组件，所述高压互锁组件包括锁头和锁销，所述锁销顶靠插接在所述锁头内的所述信号端子。本实用新型提供的端子式快速安装连接器的有益效果为：本实用新型在插座和插头之间安装高压互锁组件，可以保证高压线路处于有效管控的状态，例如新能源汽车中的高压线路；避免在出现误操作时，会使高压线路的连接产生瞬间过载，会产生电弧及温度过高的现象，可能会损坏产品甚至引发火灾的问题。
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一种客车用纯电动双扇塞拉门驱动机构，其特征在于：其包括纯电动驱动机构总成（1）、传动机构总成（3）、控制器（8）；纯电动驱动机构总成（1）包括电机组件（17）、滑块（11）、丝杠（12）、制动器（13）、行程开关（14）；传动机构总成（3）包括导柱（35）、主导套总成（33）；电机组件（17）连接丝杠（12），滑块（11）螺纹与丝杠（12）螺纹副连接，滑块（11）和主导套总成（33）固定连接，导套总成（33）穿在导柱（35）上；控制器（8）连接电机组件（17）和行程开关；本实用新型的有益效果：解决了乘客门门泵易漏气，适应环境能力差的问题；解决了新能源客车缺少压缩空气的问题；解决了传统客车乘客门防夹不易实现或实现效果差的问题。
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一种可长航时飞行的无人气碟，太阳能电池板附着于新型PVC轻质薄膜材料上表面，气囊底面连接碳纤维拉力承受杆，碳纤维拉力承受杆顶端连接螺旋桨，碳纤维拉力承受杆呈“十”字形，中间连接处与太阳能稳压电源及缓存组相连，太阳能稳压电源及缓存组上安装有逆变器，太阳能稳压电源及缓存组下端连接起落架，并且综合了太阳能飞机和升空气球的特性，将清洁新能源太阳能与轻气体升力有机结合。本实用新型的效果是：（1）在高空无人侦测，无人精确侦测领域广泛应用，拥有非常广阔的市场前景和利用价值；（2）具有零排放太阳能驱动、良好的飞行性能、低成本、在晴天可长航时飞行作业、用途广泛等优点。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，涉及汽车换挡机构，具体地说是一种湿式二档自动变速器,包括后外壳，所述后外壳上连接有前外壳，所述后外壳的输入端设置有动力油泵，后外壳内与所述动力油泵相对一端设置有湿式变速离合器；所述动力油泵的输出端连接动力输入轴，动力输入轴的动力输入给湿式变速离合器，所述湿式变速离合器的动力输出给动力输出轴；所述动力输入轴转动支承于后外壳上，且动力输入轴另一端伸入前外壳内，且动力输入轴伸入前外壳的端部与电机连接盘相连接，动力输出轴转动支承于后外壳上，所述动力输入轴、动力输出轴相互平行设置。该变速器体积小、重量轻、额定转速高，额定驱动转矩大。
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一种新型太阳能地暖系统，涉及新能源设备领域，它包括太阳能热水器（1）和地暖盘管（2），地暖盘管（2）的进水口与太阳能热水器（1）的热水出口相通，其特征在于还有光伏板支撑架（3）、A光伏板（4）、B光伏板（14）、一组反光镜（5）、一组聚光透镜（6）、蓄电池（7）和电加热器（8），一对光伏板（4）分别安装在光伏板支撑架（3）上，且A光伏板（4）面朝阳面，B光伏板（14）背向阳面；本实用新型的推广，能提供一种能够多方式，高效利用太阳能的地暖系统，基本实现太阳能地暖的能源的自给自足，具有很好的市场推广价值。
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本实用新型揭示了一种车载集装箱式移动储能设备，密封的车载集装箱本体内部两侧固定有机架，中间设有检修通道，每侧机架有若干层，电池组分别固定在机架内，与所述的电池组连接的交流电缆和信号光纤连接至集装箱外，所述的集装箱设有通气排风口和空调。该储能设备移动便捷，可方便的通过汽车运送到需要使用的地方，可以作为电网调压调频、电源备用、保障输电系统稳定、负荷均衡、削峰填谷、配合新能源接入、用户能量管理等等所需要的地方。
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本实用新型公开了一种用于海上风机基础施工的真空金属球消音网，包括上金属框架、下金属框架和渔网，渔网的上端固定在上金属框架上，下端固定在下金属框架上，渔网上紧密排列有球网，球网内装有至少一只真空金属球，在打桩过程中，本装置可削弱打桩锤和钢管桩碰撞产生的噪音，真空金属球外表的球网可减缓真空金属球碰撞产生的噪音，结构简单，容易实现，造价低廉，能有效降低海上打桩施工过程中的噪音污染，有助于保护海洋生态系统，保持新能源开发和生态环境之间的平衡。
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本实用新型公开了一种长轴距低地板轻量化全独立悬架客车，车身骨架由下车体骨架、前围骨架、侧围骨架、后围骨架和顶盖骨架组成，各骨架均由铝合金制成，动力电池组安装于下车体骨架的中部，在下车体骨架的前端设置前驱动转向桥，后端设置后驱动桥。本实用新型针对传统客车结构的特点，通过各系统的优化创新设计，通过轻量化悬架设计开发，铝合金车身骨架设计，实现长轴距及低地板结构，设计搭载新能源纯电动或混合动力驱动系统，应用轻量化材料，具有绿色节能、强度高、重量轻、低地板等特点，使客车具备较好的动力性、舒适性和车辆操控性能。
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