本发明提供一种电控发动机的相位确定方法,属发动机电控领域。本发明从提高系统的可靠性出发,提出一种新的发动机相位检测方法,凸轮采用n+1齿的形式,在曲轴和凸轮信号均正常的情况下,根据凸轮齿号和曲轴缺齿共同判断发动机相位,曲轴缺齿出现时若凸轮齿号为g,g小于等于n,则曲轴缺齿后的第一齿齿号为0,若凸轮齿号为h,h小于n且不等于g,则曲轴缺齿后的第一齿齿号为m,其它曲轴齿号依次递增,据此实现相位的准确判断;当曲轴故障时在凸轮信号到来时判断是与哪个缸上止点对应的齿,然后控制相应缸进行喷油或点火,如果是+1齿则不进行点火或喷油,从而实现曲轴失效时发动机的跛行控制。
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来源：北方有色网
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