本发明提供电源控制装置，减少丧失利用充电控制来提高燃料效率的机会的情况，提高燃料效率。电源控制装置包括：被发动机的旋转驱动的发电机；与发电机分别并联连接的
铅电池及
锂离子电池；检测铅电池的SOC的SOC检测部；及至少对发电机所进行的铅电池的充电进行充电控制的充电控制部。充电控制部在铅电池的SOC是预定的阈值(SL1)以上时，基于从车辆状态信息算出的再生预测量进行充电控制(S130)，在低于阈值时，与再生预测量无关地进行充电控制(S170)。并且，充电控制部获取锂离子电池的剩余电荷量，在剩余电荷量多于铅电池的不足电荷量的情况下，尽管铅电池的SOC低于所述阈值，也进行基于再生预测量的充电控制。
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来源：北方有色网
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