本发明涉及一种全负荷内燃机氮氧化物控制系统及其工作方法，属于内燃机能源站烟气脱硝领域。如何实现内燃机高效率脱硝是目前工作研究的重点。本发明同时布置SCR脱硝系统及碱液吸收系统用于内燃机脱硝，SCR脱硝系统布置于内燃机与溴化
锂机组之间，碱液吸收系统布置于溴化锂机组与烟囱之间，当内燃机排烟温度高于400℃时，烟气通过碱液吸收法脱硝，当烟气温度低于400℃时，烟气通过SCR系统脱硝。本发明在全负荷工况下高效脱除NO
x的同时，对其他设备运行没有影响，且结构合理，布置安装方便。
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来源：北方有色网
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