本发明提供一种船舶多电源复合利用最低耗油率优化方法，包括：建立船舶多电源复合利用最低耗油率优化系统；当电网总负荷逐渐增加时，初始时由
锂电池组供电；当锂电池组供电能力不足时，柴油发电机组起动并投入工作，此时以柴油发电机组供电为主，柴油发电机组保持在额定负荷且最低SFOC供电模式，电网负荷的变化由锂电池组进行负荷补偿，维持柴油发电机组最佳耗油率。优点为：本发明的多船舶多电源复合利用最低耗油率优化，解决船舶变工况耗油率优化及功率不稳定问题，解决船舶低负荷、高负荷区极限工况能量优化及在极限工况下长时间工作的发电柴油机耗油率最优问题，实现在低负荷和高负荷工况下维持柴油机最佳效率，实现柴油机最低耗油率。
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来源：北方有色网
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