本申请提供一种能够对
锂电池较好散热的车载散热结构以及电动车。车载散热结构包括承载板以及第一盖板。承载板设有凹槽。凹槽的开口位于承载板的第一面。第一盖板固定于承载板的第一面，且覆盖凹槽。第一盖板与凹槽配合形成流道。车载散热结构可以在流道内通入冷却液，从而利用冷却液将锂电池和车载器件产生的热量传导出车载散热结构的外部，进而保证锂电池的周边温度以及自身温度可以得到较好地散热。这样，锂电池不容易因温度较高而导致寿命短，从而解决频繁替换电动车的锂电池的问题。
声明：
“车载散热结构以及电动车” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
989
编辑：管理员
来源：北方有色网
咨询细节
