本发明提供了一种电池的控制方法及控制系统，当车载电气网络的高压侧的
锂动力电池组处于第一设定温度范围下时，获取锂动力电池组的电量；当锂动力电池组的电量小于第一电量设定值时，锂动力电池组循环执行充电和放电；当锂动力电池组的电量大于第二电量设定值时，锂动力电池组循环执行放电和充电。本发明在锂动力电池组的充放电能力受限时通过控制锂动力电池组循环执行充放电，避免了锂离子析晶的问题，即使在特殊温度下也能保持较大的充电功率和放电功率，在不增加任何硬件设备的情况下能够使锂动力电池组快速恢复至正常工作温度，减少了锂动力电池组恢复充放电能力的时间，改善了驾驶感受并减少油耗。
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来源：北方有色网
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