本发明属于电动车动力电源技术领域，现有成组技术，风冷散热不均衡，电池性能异化严重，需经常检查更换；液冷散热结构复杂，重量、成本大幅增加。气温低于10℃，需给
电池包加热充电，现有技术无法提供均匀快速的加热，保持包内电池性能的一致性。本发明涉及一种电动车用
锂离子电池包的成组方法，在参加成组的相邻电池中间，夹放几何尺寸大于单体电池的散热片和电加热膜，让电池工作时产生的热量，快速均匀的由散热片直接散发到外环境，相邻的电池之间无热积聚效应，保证了电池性能一致性。冬天，均匀密布的电加热膜为每一块电池提供快速均匀一致的加热，以便完成充电，防止电池因受热不均而出现性能异化。
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“电动车用锂离子电池包的成组方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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