本发明公开了一种基于运行概率特征的
锂电池系统测试工况设计方法，该方法以车辆运行中锂电池系统工作电压、电流为输入，计算工况运行功率一时间(P‑t)曲线和功率变化率一时间(△P‑t)曲线，以工况运行功率幅值和变化率分布及工况运行功率最大值、最小值作为特征值，对P‑t曲线和△P‑t曲线进行分段，随机选取N个片段得到组合片段，计算组合片段的功率幅值和变化率分布及工况运行功率最大值、最小值，采用均方根误差分析，得到锂电池系统测试工况P
z‑t曲线。
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“基于运行概率特征的锂电池系统测试工况设计方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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