本发明涉及一种电动汽车
锂电包用多式相变热衡系统，包括：含有气液相变材料的气液相变导热通道，气液相变导热通道包括至少一个延伸通道及用于容纳锂
电芯的柱筒，所有柱筒的中空壁体与延伸通道相连通，锂电芯的外侧壁适于和柱筒的内壁紧密配合或其间填充导热胶，以进行热传递。各柱筒的周向外侧分别填充有固液相变
储能体，该固液相变储能体至少包含三组，各组固液相变储能体内含有不同工作温度区间的固液相变材料，当锂电芯升温时可以吸收储存能量来延缓锂电芯的升温速度，当锂电芯降温时可以释放之前储存的热量来延缓锂电芯的降温速度，从而使锂电芯在更长的时间内保持在设定的工作温度范围内。
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“电动汽车锂电包用多式相变热衡系统” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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