本实用新型提供了一种减少轴承与壳体热膨胀后间隙的结构，属于
新能源汽车技术领域。它解决了现有结构热膨胀导致轴承与壳体之间间隙过大等问题。一种减少轴承与壳体热膨胀后间隙的结构，包括设有轴承位的壳体，壳体的轴承位内设有轴承，位于壳体的轴承位的侧壁的外侧套设有膨胀限制套，膨胀限制套的热膨胀系数低于壳体轴承位的侧壁的热膨胀系数。本实用新型达到了轴承外圈与轴承位之间间隙不受热膨胀影响的优点。
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来源：北方有色网
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