本实用新型公开了一种用于电动车的后悬架系统，属于
新能源汽车悬架技术领域，针对传统悬架系统不具备后轮转向及车轮高度实时控制的能力，不能够实现智能底盘的功能需求的问题，本实用新型采用弹簧和减振器分体独立布置的后悬架系统，最大化提升车内空间，方便售后悬架系统的维修，可以满足同一车型平台SUV、MPV车辆布置更大尺寸分体式空气弹簧的空间要求，达到更高的舒适性、耐久性指标。同时，对应的车身纵梁走向更为平直，增加了横向的跨距，显著地提升了后排的乘坐空间。该悬架系统与公知的车轮悬架相比较，能更好的满足高级乘用车对于车辆的操控性和舒适性的要求。此外，该悬架系统旨在布置大功率的驱动电机，并实现主动悬架的功能。
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编辑：管理员
来源：北方有色网
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