本申请提供了一种车辆电池系统的温度控制方法、装置和车辆，涉及
新能源汽车技术领域。本申请实施例能够在冷却水泵的实际开度未达到第一目标开度的情况下，基于冷却水泵的第一目标开度、预设最大流量和第一流量，对冷却水泵的实际开度进行修正，以使冷却回路中冷却水的实际流量达到冷却需求所需的流量；在比例阀的实际开度未达到第二目标开度的情况下，基于比例阀的第二目标开度、第二流量和第三流量，对比例阀的实际开度进行修正，以使加热回路中加热水的实际流量达到加热需求所需的流量。本申请实施例能够有效减少冷却水泵和比例阀带来的流量误差，精确满足电池的冷却需求和加热需求，进而使车辆一直保持在最佳状态，提高用户的使用体验。
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“车辆电池系统的温度控制方法、装置和车辆” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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编辑：管理员
来源：北方有色网
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