本发明公开了一种汽车外门背板，包括背板本体、固定槽、通孔、凹槽和散热孔，背板本体的表面设有固定槽，固定槽的内部设有通孔，固定槽的底端设有凹槽，凹槽的顶端表面设有散热孔，该外门背板通过采用注塑工艺结构外门外板降低整车自重，增加后部造型风格，解决了现有的新能源车体依然采用金属外门背板造成整体车体重量增大，和工人装配不便的问题得到解决，结构简单，适合推广使用。
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来源：北方有色网
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